2017 CITROEN DS3 stop start

Certaines fonctionnalités, dont le
Stop & Start, ne sont pas disponibles
tant que la batterie n'a pas atteint un
niveau de charge suffisant.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie
de secours a une tension nominale de
12

V et une capacité au minimum égale
à celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
F

S
oulevez le cache plastique de la
borne
(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne. F
D émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.

229
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au
Stop & Start.Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié. Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).
F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

A l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A . N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Informations pratiques

Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit (pour les versions Cabrio)),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-

l
a clé à télécommande,
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l'heure,
-
l

es stations radio mémorisées.
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette A . Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l'état de
charge de la batterie ( jusqu'à environ
8 heures).
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.

245
Capot
Ouverture
F Ouvrez la porte avant gauche.
F T irez la commande intérieure A , située en
bas de l'encadrement de la porte.
F

P
oussez vers la gauche la commande
extérieure B et soulevez le capot.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.F

D
éclippez la béquille C de son logement en
la tenant par la protection en mousse.
F

F
ixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
Fermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez sur le capot pour vérifier son bon
verrouillage. Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot.
En raison de la présence
d'équipements électriques dans
le compartiment moteur, il est
recommandé de limiter les expositions
à l'eau (pluie, lavage, ...).
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur

:
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
Vérifications

Contrôles
Batterie 12 VFiltre à air et filtre habitacle
Filtre à huileFiltre à particules (Diesel)
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement le
serrage des cosses vissées et l'état
de propreté des branchements. Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Les versions équipées du Stop
& Start
comportent une batterie au
plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié. Le début de saturation du filtre
à particules vous est indiqué
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse
ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d'eau à
l'échappement, lors d'accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
En cas d'opération sur la batterie 12 V,
reportez-vous à la rubrique correspondante
pour connaître les précautions à prendre avant
toute intervention.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables. par l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message sur l'écran
multifonction.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque
d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

Moteurs Diesele-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S**
Boîtes de vitesses ETG6 (Pilotée
6 r a p p o r t s) BVM (Manuelle
5 r a p p o r t s) BVM (Manuelle
5 r a p p o r t s) ETG6 (Pilotée
6 r a p p o r t s) BVM6 (Manuelle
6 r a p p o r t s)
Types variantes versions :
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Cylindrée (cm
3) 1 5601 560 1 5601 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,3 75 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 6855 7388
85**
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 0003 500 3 7503 500
Couple maxi : norme CEE (Nm) 230233 254300
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 750 1 7501 750
Carburant GazoleGazole GazoleGazole
Catalyseur OuiOui OuiOui
Filtre à particules (FAP) OuiOui OuiOui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 3,75
3,75 3,753,75
*

L

a puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la Belgique.
Motorisations Diesel
.../S : modèle équipé du Stop & Start.

Poste de conduite
Combinés 18-19, 20-21
Té m o i n s 2 2 - 3 4
Indicateurs


35-39
Boutons de réglage

4
0 - 41
-
c

ompteur journalier
-
r

héostat d'éclairage / black panel
Commandes d'éclairage
1

34-138
Réglage du site des projecteurs

1
39
Stop & Start
1

20-122
Limiteur de vitesse

1
24-125
Régulateur de vitesse
1

26-127
Rétroviseurs extérieurs

7
9
Lève-vitres
6

4-65
Fusibles planche de bord
2

20-222
Ouverture capot

2
45
Réglage du volant
7

8
Avertisseur sonore
1

49Parfumeur d'ambiance
9

0-91
Ecrans multifonctions 4 2- 48
Tablette tactile 4 9-53
Signal de détresse 1
48
Frein de stationnement

1
04
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte de vitesses pilotée (ETG)

1
06 -110
Boîte de vitesses automatique

1
11-114
Boîte de vitesses automatique ( E AT 6 )


115 -118
Indicateur de changement de rapport

1
19
Active City Brake

1
57-160Rétroviseur intérieur

8
0
Pare-soleil


93
Commandes d'essuie-vitre

1
40 -143
Ordinateur de bord

5
4-57
Ventilation / Chauffage

8
1- 83
Air conditionné manuel

8
3 - 85
Air conditionné automatique
8

6-88
Désembuage / Dégivrage avant
8

9
Désembuage / Dégivrage de la lunette arrière

9
0
Appel d'urgence ou d'assistance

1
49, 270 -271
Autoradio


341-359
Tablette tactile
2

73-340
Réglage date/heure

4
4, 48, 53
Eclairage d'ambiance
1

45

U
UREA .................................................... 192, 193
USB ...................................................... 302, 348
USB Box


.......................................................... 94
Ventilation
..............................

.............81, 82 , 84
Vérification des niveaux
........................ 2

4 8 - 2 51
Vérifications courantes


.........................252, 253
Verrouillage centralisé


..............................60, 67
Verrouillage de l'intérieur


................................67
Vidange


......................................................... 248
Volant (réglage)
...............................

................78
V Z
Zones à risques (mise à jour)
.......................289
T
Tableaux des fusibles ...................................220
Tableaux des masses ...........................259, 263
Tableaux des motorisations


.................256, 262
Tablette arrière
...............................

.................97
Tablette tactile


................................................. 49
Tablette tactile (Menus)


..................51, 273 , 277
Télécommande


.........................................60 , 63
Téléphone


.................... 326, 328 , 330-332 , 350
Témoin de préchauffage moteur Diesel
.........24
Témoin de service


........................................... 27
Témoin du système d'antipollution SCR


.........34
Témoins d'alerte


.............................................. 27
Sièges enfants


...............
163, 172-174 , 178, 179
Sièges enfants classiques

............................
178
Sièges enfants ISOFIX

..........................
182-18 4
Signal de détresse

........................................
148
Sous-capot moteur
............................... 24
6
, 247
Sous-gonflage (détection)

............................
150
Station de radio

....................................
298, 299
Stop & Start

......................
24, 86 , 120 , 188 , 227,
230 , 245 , 252
Streaming audio Bluetooth

..........
302, 304 , 349
Surtapis
................
...........................................
95
Synchronisation de la télécommande

............
62
Système d'antipollution SCR

..........................
34
Système d'assistance au freinage

................
15 4
Système d'assistance au freinage d'urgence

....................................................
155
Systèmes ABS et REF ..................................
15 4
Système SCR ................................................
192
Systèmes de contrôle de la trajectoire
.........
15
5Témoins de marche

..................................
22, 26
Témoins lumineux
............................... 2
2
, 26 , 27
Température du liquide de refroidissement

........................................
35
TMC (Infos trafic) ..........................................
290
Totalisateur kilométrique .................................40
Trappe à carburant ................................ 188, 19 0
Troisième feu de stop ....................................
218