2017 CITROEN DS3 stop start

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi, jo pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas
risks.
Nenovietojiet automašīnu un,
automašīnai stāvot, nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
-
pā

rbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-
at

slēdziet Stop&Start funkciju,
-
br

auciet, cik vien lēni iespējams, un
neapstājieties; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10
k

m/h,
-
ne

apstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start
darbība
Motora pārslēgšanās SToP
rež īmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgts
atpakaļgaitas režīms.
Stop&Start režīms nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECo", un m
otors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
-
ar m

anuālo pārnesumkārbu , stāvot vai
braucot ar ātrumu līdz 20 km/h (atkarībā
no aprīkojuma versijas), ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli;
-
ar e

lektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu , stāvot vai braucot ar
ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no aprīkojuma
versijas), ja nospiežat bremžu pedāli vai
pārslēdzat pārnesumu pārslēgu pozīcijā N .
-
ar a

utomātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Stop&Start - ja braukšanas laikā notiek
apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums
u.tml.), motors momentāni pārslēdzas
gaidīšanas režīmā.
Tiklīdz vēlēsieties atsākt kustību, motors
automātiski iedarbosies. Iedarbošanās notiek
tūlītēji, ātri un klusi.
Stop&Start sistēma ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas
līmeni stāvot.

121
DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECo" no dziest un
motors no jauna iedarbojas:
-
ar m

anuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli;
-
ar e

lektroniski vadāmo vai automātisko
pārnesumkārbu:
●
pā

rnesumu pārslēgs pozīcijā A /
d
v

ai
M , j

a atlaižat bremžu pedāli;
●
va

i pārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A /
d
v

ai
M ;
● va

i, ja ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu.
īpaši gadījumi - START režīma
a utomātiska ieslēgšanās
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja:
-
ti

ek atvērtas vadītāja durvis;
-
ti

ek atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
br

aucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz 11
k

m/h;
-
at

sevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "EC
o" mi

rgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
STOP režīms neieslēdzas, ja:
- ir a
tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a

tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au

tomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h;
-
au

tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i

eslēgta logu apsilde;
-
at

sevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
īpaši gadījumi, kad SToP re žīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECo" mi rgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start nepieciešams specifisku
raksturlielumu un tehnoloģijas 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda tipa
akumulatoru veic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā īsu
brīdi mirgo komandpogas "ECo oFF" diode,
pēc tam tā paliek degot pastāvīgi.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Lai sistēmu deaktivizētu, jebkurā brīdī
deaktivizētu nospiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apliecina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Nospiežot šo pogu vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
Tādos atsevišķos gadījumos kā termiskā
komforta uzturēšana salonā, varētu būt
nepieciešams atslēgt Stop&Start.
Atslēgšanu var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tas tūlīt iedarbosies.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas Stop&Start
reaktivizējas automātiski.
Manuāla atslēgšana /
reaktivizēšana
Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Degvielas tvertnedegvielas tver tnes tilpums - aptuveni 50 litri (benzīnam) vai 46 litri (dīzelim);
( dažām v ersijām - aptuveni 30 litri (benzīnam un dīzelim)).
Minimāls degvielas līmenis
Uzpildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no jūsu
automašīnas motora veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu izmērīt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt vismaz
7
l

itriem degvielas. Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
Atverot vāciņu, var rasties troksnis, ko
radījusi degvielas sistēmas hermētika.
Šāds spiediena kritums ir normāla
parādība.
Lai degvielas uzpildi veiktu drošībā:
F ob
ligāti izslēdziet motoru;
F at veriet degvielas lūku;
F
ie

vietojiet slēdzenē atslēgu un nedaudz
pagrieziet to pa kreisi; F
at

skrūvējiet vāciņu un pakariet to uz
degvielas tvertnes iekšpusē novietotā āķa;
F ja v ēlaties pilnībā piepildīt degvielas
tvertni, neturpiniet degvielas uzpildi
pēc 3. degvielas uzpildes pistoles
atslēgšanās reizes . Tas var izraisīt
traucējumus automašīnas darbā.
Tiklīdz degvielas tvertne ir uzpildīta:
F
nov

ietojiet atpakaļ vāciņu;
F
pa

grieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to
no vāciņa;
F
aizs

krūvējiet vāciņu.
Šis indikators iedegas, ja degvielas
tvertnē ir minimāls degvielas
daudzums. Pēc pirmās iedegšanās
degvielas tvertnē jums atlikuši
aptuveni 5 litri
.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.
Ja degvielas tvertnē vairs nav degvielas
(dīzelis), skatiet arī sadaļu - "Pārbaudes".

227
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12V akumulators
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram:
F
at
veriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru;
F
no

stipriniet motora pārsega balstu;
F
no

ņemiet spailes (+) plastikāta pārsegu.
Piekļūšana akumulatoram
Motora iedarbināšana izmantojot rezerves akumulatoru vai izlādētā akumulatora uzlādēšana.
Vispārēja informācija
Svina skābes akumulatori
Akumulatori satur kaitīgas vielas,
piemēram, sērskābi un svinu.
Tie jāiznīcina atbilstoši jūsu valstī
noteiktās likumdošanas prasībām un
nekādā gadījumā tos nedrīkst izmest
kopā ar citiem sadzīves atkritumiem.
Nododiet izmantotos akumulatorus un
baterijas speciālā savākšanas punktā.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Pirms darbībām ar akumulatoru
nodrošiniet acu un sejas aizsardzību.
Jebkuras darbības uz akumulatoru
jāveic vēdināmā telpā un prom
no atklātas liesmas vai dzirksteļu
avotiem, lai izvairītos no sprādziena un
aizdegšanās riska.
Darbības beigās nomazgājiet rokas.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko
vai automātisko pārnesumkārbu, nekādā
gadījumā nemēģiniet iedarbināt motoru,
stumjot automašīnu.
Akumulatora spaile (-) nav pieejama.
Masas punkts ir izvietots uz priekšējā kreisās
puses spārna.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Atsevišķas funkcijas, piemēram,
Stop&Start nav pieejamas, kamēr
akumulatoram nav sasniegts
pietiekams uzlādes līmenis.
Nekādā gadījumā nedarbiniet motoru,
pieslēdzot akumulatora baterijas
lādētāju.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Abām automašīnām izslēdziet visus
elektroenerģijas patērētājus (auto
magnetolas, stikla tīrītājus, lukturus utt.).
Sekojiet, lai rezerves vadi neatrastos
tuvu motora kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet spaili (+), motoram
darbojoties.
Motora iedarbināšana no
cita akumulatora
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
motoru iespējams no jauna iedarbināt ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību
vai arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.F
Pa

celiet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F
Pieslēdziet sarkano savienojošo vadu pie
izlādētā akumulatora A spailes (+) (pie
metinātās metāliskās daļas) un rezerves
akumulatora vai pastiprinātāja B spailes (+).
F Pieslēdziet vienu zaļā vai melnā
s avienojošā vada galu pie papildu
akumulatora vai pastiprinātāja B (-) spailes
(vai pie tehniskās palīdzības automašīnas
masas punkta).
F
Pi

eslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C. F
Ie

darbiniet tehniskās palīdzības
automašīnas motoru un ļaujiet tam dažas
minūtes darboties.
F
Ie
slēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet motoram darboties.
Ja motors neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F
No
gaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F
Uz
lieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
F
Da
rbiniet motoru automašīnai braucot vai
stāvot vismaz 30 minūtes, līdz akumulatora
baterija ir sasniegusi pietiekamu lādiņa
līmeni.

229
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ja plānojat paši uzlādēt savas
automašīnas akumulatoru, izmantojiet
tikai tādu lādētāju, kā nominālais
spriegums ir 12V, un kas ir saderīgs ar
svina skābes akumulatoriem.
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojams vienīgi 12V lādētājs,
pretējā gadījumā pastāv risks
neatgriezeniski sabojāt ar Stop&Start
apvienoto elektronisko aprīkojumu.
Ievērojiet lādētāja izgatavotāja sniegtās
lietošanas instrukcijas.
Nekādā gadījumā nesajauciet polaritātes.
Uzlādēt akumulatoru ar
akumulatora lādētāju
Lai nodrošinātu optimālu akumulatoru izturību,
svarīgi saglabāt tā uzlādes līmeni pietiekamu.
Atsevišķos gadījumos varētu būt nepieciešams
uzlādēt akumulatoru:
-
ja i
kdienā veicat īsus pārbraucienus;
-
pa

redzot, ka automašīna būs imobilizēta
vairākas nedēļas.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Akumulatoru nav nepieciešams
atvienot.
F
Iz

slēdziet aizdedzi.
F
Iz

slēdziet visus elektrības patērētājus (auto
magnetolu, lukturus, stikla tīrītājus utt.).
F
La

i izvairītos no dzirksteļu rašanos,
pirms vadu pieslēgšanas akumulatoram
izslēdziet lādētāju B.
F
Pā

rbaudiet, lai lādētāja vadi ir labā stāvoklī.
F
Pi

evienojiet lādētāja B vadu šādā veidā:
-
sa

rkano (pozitīvo) vadu (+)
akumulatora
A s

pailei (+);
-
me

lno (negatīvo) vadu (-) automašīnas
masas punktam C .
F
Uz

lādēšanas darbības beigās pirms vadu
atvienošanas no akumulatora A izslēdziet
lādētāju B. Nekādā gadījumā nemēģiniet uzlādēt
sasalušu akumulatoru. Pastāv
uzsprāgšanas risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet
to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, kas
konstatēs, vai iekšējās sastāvdaļas
nav bojātas un tā korpuss nav ieplīsis,
kā rezultātā varētu noplūst toksiskā un
korozīvā skābe.
Praktiskā informācija