2017 CITROEN DS3 tow

221
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Patrz rozdział "Dostęp do narzędzi".
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
FH36 5
AM

oduł sterujący przyczepy.
FH37 -Wo l ny.
FH38 20
AWz

macniacz Hi-Fi.
FH39 20
AS

iedzenia podgrzewane.
FH40 40
AM

oduł sterujący przyczepy.
Bezpiecznik Nr Natężenie Funkcje
F1 15
AW

ycieraczka tylnej szyby.
F2 -Wo l ny.
F3 5
AK

alkulator poduszek powietrznych i napinaczy pirotechnicznych.
F4 10
AK

limatyzacja, zestyk sprzęgła, elektrochromatyczne
lusterko wsteczne, pompa filtra cząstek stałych (diesel),
złącze diagnostyczne, przepływomierz powietrza (diesel).
F5 30
AP

anel sterowania podnośników szyb, sterowanie podnośnika
szyby pasażera, silnik podnośnika szyb z przodu.
F6 30
AS

ilnik podnośnika szyby kierowcy.
F7 5
AL

ampki sufitowe, oświetlenie schowka przedniego.
Informacje praktyczne

225
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F12 30
AM

ała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
F13 40
AZ

asilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14 30
AZ

asilanie Valvetronic (benzynowy).
F15 10
AŚ

wiatło drogowe prawe.
F16 10
AŚ

wiatło drogowe lewe.
F17 15
AŚ

wiatło mijania lewe.
F18 15
AŚ

wiatło mijania prawe.
F19 15
AS

ondy lambda i elektrozawory (benzynowy), elektrozawory
(diesel), elektrozawór EGR (diesel).
F20 10
AP

ompy, termostat sterowany (benzynowy), elektrozawór
rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (diesel).
F21 5
AZ

asilanie sterowania zespołu motowentylatora, ABS / CDS,
pompa turbo (THP).
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o
napięciu 24
V l

ub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V o

raz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny
stykać się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie
pracy silnika.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
Un

ieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po

dłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części), a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem. F
Ur

uchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
Wł
ączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F
Po
czekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Za
łożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po
zwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
m
inut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.

229
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V
.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V
; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Należy postępować zgodnie z instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w pr

zypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-
w pr

zewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F
Wy

łączyć stacyjkę.
F
Wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wy

łączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Sp

rawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Po

dłączyć przewody prostownika
B w następujący sposób:
-
cz

er wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cz

arny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po z

akończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za
mknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby, dach (wersje Cabrio)),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F
wy

łączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 m inutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
el

ektrycznych podnośników szyb,
-
da

ty i godziny,
-
za

pamiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , a by
odryglować pierścień B.
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę A. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
g

odzin).
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.

231
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tryb odciążaniaW zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.Tryb oszczędzania energiiSystem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30
m
inut można używać takich funkcji, jak
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Jeśli w tym momencie prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, zostanie ona
przer wana po upływie 10
m

inut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
Ab
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik na pewien czas.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze będzie wynosił
między pięć a trzydzieści minut.
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana pióra przedniej lub tylnej
wycieraczki szyby
Sposób wymiany zużytego pióra wycieraczki na nowe, bez użycia narzędzi.
Przed demontażem pióra
przedniej wycieraczki
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić je pionowo.
Należy korzystać z tego położenia, aby nie
uszkodzić wycieraczek i pokrywy komory
silnika.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F Od piąć pióro wycieraczki i je zdjąć.
Montaż
F Z przodu sprawdzić rozmiary piór
wycieraczek, gdyż krótsze montuje się
po stronie pasażera.
F
Za

łożyć odpowiednie nowe pióro
wycieraczki i je wpiąć.
F
Po

łożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
przedniej wycieraczki
F Włączyć zapłon.
F Po nownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
roboczym.

233
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania samochodu lub holowania innego pojazdu, z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F
ot
worzyć bagażnik,
F
pod

nieść podłogę,
F
wy

jąć polistyrenowy pojemnik,
F
wy

jąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i
k

ierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-
aw

aria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-
sa

mochód z napędem na 4
k
oła,
-
ni

e można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-
ho

lowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
br

ak homologowanego drążka holowniczego.
In