Page 145 of 444

143
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Kako bi se očuvala djelotvornost
plosnatih metlica brisača, preporučuje se:
- pažljivo rukovanje metlicama,
- n jihovo redovito čišćenje
sapunicom,
-
d
a se ne koriste za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-
n
jihova zamjena nakon prvih
znakova istrošenosti.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
U tom položaju metlice brisača su podignute
za zimsko parkiranje, čišćenje ili zamjenu, bez
opasnosti od oštećenja poklopca motora.
Pomicanjem sklopke brisača u roku od jedne
minute nakon prekida kontakta, metlice brisača
postavit će se u vertikalan položaj.
Za vraćanje brisača u osnovni položaj nakon
zahvata, uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Vertikalan položaj brisača
vjetrobrana
Vidljivost
Page 146 of 444
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed02-2015
A. Stropno svjetlo
B. Spot svjetla
Stropno svjetlo
U ovom položaju stropno svjetlo pali
se postupno:
Stropno svjetlo
- nakon otključavanja vozila,
- n akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-
n
akon otvaranja nekih vrata,
-
p
ritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-
n
akon zaključavanja vozila,
-
n
akon uključivanja kontakta,
-
3
0 sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
Kad je "stalno upaljeno", trajanje
upaljenosti ovisi o uvjetima:
-
u
z prekinut kontakt, oko
deset
minuta,
-
u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-
k
ada motor radi, bez ograničenja.
Spot svjetla
F Uz uključen kontakt, pale se pritiskom na odgovarajući prekidač.
Page 147 of 444

145
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Prigušena rasvjetaPrigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini na slabo osvijetljenim mjestima.
Uključivanje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala,
automatski se pale i svjetla u prostoru za noge i
na pretincu u sredini armaturne ploče.
Isključivanje
Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon
isključivanja pozicijskih svjetala.
Ona se može ugasiti i ručno, tipkom reostata
za podešavanje osvijetljenosti ploče s
instrumentima.
F
U
z upaljena svjetla, više puta
pritisnite tipku na lijevoj strani ploče s
instrumentima, za postupno smanjivanje
osvijetljenosti vozačkog mjesta.
F
J
oš jednom je pritisnite za smanjivanje
osvijetljenosti na minimum i za gašenje
prigušene rasvjete. Automatski se pali pri otvaranju i gasi pri
zatvaranju prtljažnika.
Svjetlo u prtljažniku
Vrijeme u kojem svjetlo može ostati
upaljeno ovisi o sljedećim okolnostima:
-
u
z prekinut kontakt, oko deset minuta,
-
u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-
k
ad motor radi, bez ograničenja.Programiranje
Funkcija se uključuje ili isključuje u izborniku za
određivanje parametara vozila.
Vidljivost
Page 148 of 444
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Sigurnost
0
Page 149 of 444
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Page 150 of 444
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Pokazivači smjera
F LIjevo: spustite sklopku svjetala, preko točke otpora.
F
D
esno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F
M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Page 151 of 444
149
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.
F
P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Poziv u pomoć ili
poziv asistenciji
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva asistenciji službama hitne
pomoći ili posebnom centru (usluge pruža
Asistencija CITROËN).
Za više detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte točku "Audio i telematika".
Sigurnost
Page 152 of 444

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezervni kotač) kao i prije svakog
dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste,
produžuje se put kočenja, a gume
se prijevremeno troše, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Više podataka o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki.
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.