2017 CITROEN DS3 CABRIO radio

DS3_sr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Meniji
Navigation.
Navigacija je dostupna u zavisnosti
od zemlje prodaje i/ili nivoa završne
obrade.
Pogledajte odeljak "Audio i
telematska oprema".
Radio Media .
Pogledajte odeljak "Audio i
telematska oprema".
Settings .
Omogućava da se podesi displej i
sistem.
Pogledajte odgovarajući odeljak.
" Povezani servisi ".
Ovi servisi su dostupni u zavisnosti
od zemlje prodaje i/ili nivoa završne
obrade.
Pogledajte odeljak "Audio i
telematska oprema". Telephone
.
Pogledajte odeljak "Audio i
telematska oprema".
Driving .
Omogućava pristup putnom
računaru i, u zavisnosti od verzije,
podešavanje nekih funkcija.
Pogledajte odgovarajući odeljak. 1.
Pod

ešavanje jačine / gašenje zvuka
Pogledajte rubriku "Audio i telematska oprema".
Pritisnite ovaj taster, a zatim izaberite
željeni meni.

DS3_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Utičnica jaCkUSB čitač
Prilikom njegove upotrebe, prenosna
oprema može automatski ponovo da
se napuni.
Pomoćna utičnica od 12 v
F Da biste priključili pomoćni uređaj od 12 V
(m aksimalna snaga : 12 0 W), podignite
zaštitni poklopac i priključite odgovarajući
adapter.
Upravljanje audio materijalom vrši se
sa vašeg spoljašnjeg uređaja.
Ova utičnica smeštena je na kućištu "AUX "
na
centralnoj konzoli.
Ona omogućava da se uključi prenosiva
oprema, kao što je digitalni vokmen tipa iPod
®,
da biste slušali datoteke preko zvučnika vozila.
Za više detalja oko upotrebe ove opreme,
pogledajte odeljak "Audio i telematska oprema".
Za više detalja oko upotrebe ove opreme,
pogledajte odeljak "Audio i telematska oprema".
USB priključak se nalazi u kućištu "AUX " na
centralnoj konzoli.
Omogućava vam uključivanje prenosive opreme,
kao što je digitalni vokmen tipa iPod
® generacije 5
i naredne generacije ili USB ključ.
On čita formate audio dokumenata (mp3, ogg,
wma, wav…) koji su potom prebačeni na vaš
autoradio, kako biste ih slušali preko zvučnika na
vozilu.
Ovim dokumentima možete da upravljate putem
komandi ispod volana ili preko maske autoradija i
možete da ih prikažete na višenamenskom ekranu.
Uključivanje električne opreme koja
nije istovetna sa CITROËN, kao što
je punjač sa USB priključkom, može
izazvati smetnje u radu električnih
delova vozila, kao što su loš prijem
radio signala ili smetnje u prikazima na
ekranima.

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Postoji rizik od oštećenja menjača :
- ako i stovremeno pritiskate pedale
za gas i za kočenje,
-
ako i

nsistirate, u slučaju kvara
akumulatora, na prebacivanju iz
položaja P u neki drugi položaj.
Kako biste ograničili potrošnju goriva prilikom
dugog stajanja u mestu sa uključenim
motorom (gradske gužve…), postavite ručicu
menjača na N i povucite parkirnu kočnicu.
Ako menjač nije u položaju P , prilikom
otvaranja vozačevih vrata ili 45 sekundi
nakon prekida kontakta, poruka
upozorenja se pojavljuje na ekranu.
F
Pon

ovo postavite menjač u
položaj
P ; po

ruka nestaje.
U slučaju vožnje poplavljenim putem
ili prelaska preko pliće vode, vozite što
sporije.
Neispravnost
u radu
Manuelni rad
Kada je dat kontakt, pali se
lampica, praćena zvučnim signalom
i porukom upozorenja na ekranu, označavajući
neispravnost u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni režim,
blokiranjem u trećem stepenu prenosa. Onda
možete osetiti jak udar prilikom prelaska sa P
na R i sa N na R . Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, ili
vozite u okviru dozvoljene brzine u vašoj zemlji.
Obratite se što pre servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
F Odab
erite položaj
M za sekvencijalni rad
menjača sa četiri stepena prenosa.
F
Pom

erite ručicu ka znaku + da biste prešli
u viši stepen prenosa.
F
Povu

cite ručicu ka znaku - da biste prešli u
niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju
;
u su

protnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno. Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(ručica između dva položaja).
D nestaje sa ekrana i odabrani stepeni
prenosa se uzastopno pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Zaustavljanje
Pre gašenja motora, možete prebaciti menjač u
položaj P ili N da bi motor radio u praznom hodu.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da
biste imobilisali vozilo.
vrednosti koje ne važe u
ma nuelnom načinu rada
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti u
bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina
veoma mala, menjač će automatski odabrati
brzinu
M1 .
Pr

i manuelnom načinu rada programi sport i
sneg nisu aktivni.

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Kako biste ograničili potrošnju goriva prilikom
dugog stajanja u mestu sa uključenim
motorom (gradske gužve…), postavite ručicu
menjača na N i povucite parkirnu kočnicu.
Ako menjač nije u položaju P , prilikom
otvaranja vozačevih vrata ili 45 sekundi
nakon prekida kontakta, poruka
upozorenja se pojavljuje na ekranu.
F
Pon

ovo postavite menjač u
položaj
P ; po

ruka nestaje.
U slučaju vožnje poplavljenim putem
ili prelaska preko pliće vode, vozite što
sporije. Postoji rizik od oštećenja menjača
:
- ako i
stovremeno pritiskate pedale
za gas i za kočenje,
- ako i nsistirate, u slučaju kvara
akumulatora, na prebacivanju iz
položaja P u neki drugi položaj.
F
Izab

erite položaj
M za sekvencijalno
menjanje šest brzina.
F
Pom

erite ručicu ka znaku + da biste prešli
u viši stepen prenosa.
F
Pom

erite ručicu ka znaku - da biste prešli u
niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju
;
u su

protnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
Manuelni rad
D nestaje sa ekrana i odabrani stepeni
prenosa se uzastopno pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti u
bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili pri maloj brzini,
menjač automatski bira prvu brzinu.
vrednosti koje ne važe u
ma nuelnom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(ručica između dva položaja).
Zaustavljanje
Pre gašenja motora, možete prebaciti menjač
u položaj P ili N da bi motor radio u praznom
hodu.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da
biste imobilisali vozilo. Kada je dat kontakt, pali se
lampica, praćena zvučnim signalom
Neispravnost

u radu
i porukom upozorenja na ekranu, označavajući
neispravnost u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na pomoćni režim
tako što se blokira u 3. brzini. Tada možete da
osetite jak potres pri prelasku iz P u R i
iz N u R . Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu
opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, ili
vozite u okviru dozvoljene brzine u vašoj zemlji.
Obratite se što pre servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
osigurač br.jačina Funkcije
F8 20 AVišenamenski ekran, autoradio, radio navigacija, računar
alarma, sirena za alarm.
F9 30 AUtičnica od 12 V, napajanje za prenosni sistem navigacije.
F10 15 AKomande na volanu.
F11 15 AZaštita od krađe, dijagnostička utičnica, računar
automatskog menjača.
F12 15 ASenzor za kišu/osvetljenost, kuka za vuču.
F13 5 AKontaktor glavnog stop svetla, kućište opsluživanja motora.
F14 15 ARačunar pomoći pri parkiranju, računar vazdušnih jastuka,
instrument tabla, automatski klima uređaj, USB Box, Hi-Fi
pojačalo.
F15 30 AZaključavanje.
F16 -Ne koristi se.
F17 40 A
Odmrzavanje zadnjeg vetrobranskog stakla i spoljnih retrovizora.
SH -Premošćenje PARC.

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače
u oba vozila (auto radio, brisači,
svetla,
...).
P

obrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
F
Pod

ignite plastični zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pove

žite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B
ili bustera.
F
Pove

žite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pove

žite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. F Sta
rtujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Del

ujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
F
Sač

ekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vra

tite na mesto zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Ost

avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.

229
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator :
-
ako u

glavnom prelazite kraće relacije,
-
uko

liko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Nije potrebno isključiti akumulator.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, svetla, brisači...).
F
Isk

ljučite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Prov

erite stanje kablova punjača.
F
Pri

ključite kablove punjača B na sledeći
način :
-
crv

eni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
crn

i negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po ok

ončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A . Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezer voar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uključivanje
akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F zat

vorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov (za kabrio verzije)),
F
isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F
pre

kinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte 1 minut
pre startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ovog delovanja ostanu lagane
smetnje, obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Nakon gledanja odgovarajućeg odeljka,
treba sami da resetujete određenu opremu,
kao što je
:
- klj

uča i daljinskog upravljača,
-
ele

ktrične podizače prozora,
-
dat

um i vreme,
-
mem

orisane radio stanice.
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice A da
biste otključali obujmicu B.
Ponovno uključivanje elektrode (+)
F Postavite otvorenu B obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.
F
Pri

tisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F
Zak

ljučajte obujmicu spuštanjem palete A. Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8 sati).
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
po

novo započnite postupak.