2017 CITROEN DS3 CABRIO sat nav

15
DS3_fi_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Tunnista energian kulutusta lisäävät
tekijät
Lastaa kuorma tasaisesti autoon; laita painavimmat matkatavarat
tavaratilan perälle, mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi aerodynaamista vastusta
(kuormaustangot, tavaratelineet, pyörätelineet, perävaunu jne.). Käytä
mieluiten kattoon kiinnitettävää kuljetusboksia.
Poista kuormaustangot ja tavaratelineet käytön jälkeen.
Talvikauden päätyttyä poista talvirenkaat ja asenna kesärenkaat.
noudata huolto-ohjeita
Tarkista rengaspaineet säännöllisesti, tee se kylmistä renkaista. Katso
painemerkinnät kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta etiketistä.
Tee tarkistus eritoten:
-
e
nnen pitkälle matkalle lähtöä
-
v

uodenaikojen vaihtuessa
-
pi

tkään kestäneen seisotuksen jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja perävaunun tai asuntovaunun
rengaspaineet.
Huolla autoa säännöllisesti (öljy, öljynsuodatin, ilmansuodatin,
matkustamon suodatin jne.) ja noudata valmistajan huolto-ohjelmaa.
Kun autossa on BlueHDi -dieselmoottori ja SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi saastuttaa. Mene pikaisesti CITROËN-
verkoston huoltoon tai valtuutettuun korjaamoon autosi saattamiseksi
typpioksidipäästönormien mukaiseksi.
Polttonestesäiliön täytön yhteydessä älä yritä lisätä polttonestettä
pistoolin kolmannen katkaisun jälkeen, koska vaarana on yli valuminen.
Kun auto on uusi, polttonesteen keskikulutuksen tasaisuus voidaan
todeta vasta 3
000 ensimmäisen ajokilometrin jälkeen.
Taloudellinen ajo

101
DS3_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Varkaudenesto
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu
mikrosiru, jossa on oma koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa
avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta
auto voidaan käynnistää.
Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta
on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää
muutoin kuin koodiavaimella.Toimintahäiriön sattumisesta
varoitetaan kyseisen merkkivalon
syttymisellä, merkkiäänellä ja
näyttöön ilmestyvällä viestillä. Virtalukolla on kolme asentoa:
-

A
sento 1: Stop
-

A
sento 2: Virta kytketty
-

A
sento 3: Käynnistys
Virtalukko
Virta kytketty
Tässä asennossa voidaan käyttää auton
sähkölaitteita tai ladata lisävarusteita.
Heti, kun akun lataustaso saavuttaa alhaisen
varauskynnyksen, järjestelmä siirtyy
virransäästötilaan: virransyöttö katkeaa
automaattisesti, jotta akun lataustaso säilyy.
Säilytä auton hankinnan yhteydessä
luovutettu avainten kooditarraa
jossain muualla kuin autossa tai auton
läheisyydessä.
Moottorin käynnistäminen/sammuttaminen
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä
CITROËN-verkostoon. Vältä kiinnittämästä painavaa
esinettä avaimeen, koska se voi
painaa sitä virtalukossa ja aiheuttaa
toimintahäiriön.
Ajaminen

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
s
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto (Cabrio-mallissa))
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen
kerran akun napojen takaisin kiinnityksen
jälkeen, odota yksi minuutti ennen moottorin
käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet
alustetaan tällöin.
Jos kuitenkin tämän toimenpiteen jälkeen
esiintyy joitain häiriöitä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
sinun täytyy alustaa itse uudelleen seuraavat
laitteet:
-
k

auko-ohjain
-
s

ähköiset lasinnostimet
-

p
äivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.
Liitinkengän pikalukitus
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke A maksimiin, niin laippa B aukeaa lukituksesta.
(+) navan uudelleen kytkeminen
F Aseta kaapelin avoinna oleva laippa B akun (+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan laipasta niin, että se
asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse laippa laskemalla alas kieleke A. Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8
tuntia
maksimissaan).
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä jos laippa ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Multimedia:
hands free -sarja, osittain integroitu
navigointijärjestelmä, erillinen navigaattori,
karttapäivitykset, ajoassistentti, DVD-lukija,
pistorasia 230 V, puhelimen/älypuhelimen tuki,
multimedialaitteen tuki taakse jne. Käydessäsi CITROËN-verkoston
toimipisteessä voit samalla hankkia
puhdistukseen ja huoltoon tarkoitettuja tuotteita
(sisä- ja ulkopinnat). Näistä luontoystävälliseen
TECHNATURE-sarjaan kuuluvista tuotteista
löydät tuotteet esim. nestetäydennykseen
(lasinpesuneste jne.), korjauskynät sekä
maalipatruunat, jotka vastaavat tarkalleen
autosi värisävyä, täyttöpullot ja -patruunat
(patruuna renkaan väliaikaiseen paikkaukseen).
Radioviestinnän lähettimien
asennus
Ennen kuin autoon jälkiasennetaan
radioviestinnän lähettimiä sekä
ulkoinen antenni, voit ottaa yhteyden
CITROËN-huoltoverkostoon, jolta
saat sellaisten lähettimien tekniset
ominaisuudet (taajuus, maksimi
lähtöteho, antennin paikka, erityiset
asennusehdot), jotka voidaan asentaa
autoosi, ja jotka noudattavat EU:n
direktiiviä 2004/104/EY (Ajoneuvojen
sähkömagneettinen yhteensopivuus). Auton elektroninen järjestelmä saattaa
vioittua ja polttoaineen kulutus saattaa
lisääntyä, jos autoon asennetaan
sähkölaitteita tai -lisävarusteita, jotka
eivät ole CITROËNin suosittelemia.
Ota yhteyttä CITROËN-merkin
edustajaan, niin saat lisätietoa
suositelluista laite- ja
lisävarustevalikoimista.
Maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaan jotkut varusteet voivat olla
pakollisia autossa: heijastinliivit,
varoituskolmiot, alkometri,
varapolttimot, vaihtosulakkeet,
sammutin, ensiapulaukku ja
takaroiskeläpät.

259
DS3_fi_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on
v ähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti.
Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa ylittää 100
km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä).
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37
°C, vähennä perävaunukuormaa.
*

J
arrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan lisätä, jos sallitun kokonaismassan puitteissa vähennetään vetoauton painoa; huomaa, että
painavan perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
Bensiinimoottorit
pu

reTech 82
pu
reTech
82 S&S
V Ti 120
Vaihteistot BVM (käsivalintainen
5 vaihdetta)
ETG (automatisoitu
5 vaihdetta)
BVM (käsivalintainen
5 vaihdetta)
BVA (automaatti
4 vaihdetta)
Malliversiotyypit:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Omamassa 9 749801 075
1 089
Massa ajokunnossa 1 049
1 055
1 150
1 164
Suurin teknisesti sallittu massa kuormattuna
( M TAC) 1 511
1 522
1 554
1 587
Suurin sallittu ajonuvoyhdistelmän
kokonaismassa (MTR A) kaltevuus 12 %
2 311
2 022
2 454
2 487
Jarrullinen perävaunu (suurimman sallitun
kokonaismassan rajoissa) kaltevuus 12 %
800
500900 900
Jarrullinen perävaunu* (kuormituksen
uudelleenryhmityksen kanssa MTRA:n mukaisesti) 1 100
750 1 150
1 150
Jarruton perävaunu 520500 570570
Suurin paino vetopuomilla 46464646
Massat ja perävaunukuormat (kg)
Tekniset tiedot

DS3_fi_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
BensiinimoottoritpureTech 110pu reTech 110 S&Spu reTech
130 S&STHp 15
5
THp 15 0** TH
p

165 S&S
THp 150
S&S ***
Vaihteistot
EAT6 (automaatti 6 vaihdetta) BVM
(käsivalintainen 5
vaihdetta)EAT6 (automaatti 6 vaihdetta)BVM6
(
käsivalintainen 6

vaihdetta) BVM6
( käsivalintainen 6
vaihdetta) BVM6
( käsivalintainen 6
vaihdetta)
Malliversiotyypit:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Omamassa 1
085 1 070 1 090-1
090 1 090 1 140
Massa ajokunnossa 1
160 1 145 1 165-1
165 1 165 1 215
Suurin teknisesti sallittu massa
kuormattuna (MTAC) 1
610 1 578 1 615-1
600 1 590 1 605
Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän
kokonaismassa (MTR A) kaltevuus 12 %2 510 2 478 2 515-2 500 2 490 2 505
Jarrullinen perävaunu (suurimman sallitun
kokonaismassan rajoissa)kaltevuus 12
%900900900 -900 900900
Jarrullinen perävaunu* (kuormituksen
uudelleenryhmityksen kanssa MTRA:n mukaisesti)1 150 1 150 1 150-1 150 1 150 1 150
Jarruton perävaunu 570570570 -570 570570
Suurin paino vetopuomilla 464646 -46 4646
*

J

arrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan lisätä, jos sallitun kokonaismassan puitteissa vähennetään vetoauton painoa; huomaa, että
painavan perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
** Belgiassa ja Venäjällä
*** Belgiassa Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1
000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on
vähennettävä 10

% jokaista 1

000

metrin korkeuden lisäystä kohti.
Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa ylittää 100
km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä).
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37
°C, vähennä perävaunukuormaa.
Massat ja perävaunukuormat (kg)

263
DS3_fi_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Dieselmoottorite-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S**
Vaihteistot
ETG6 (automatisoitu
6 vaihdetta)BVM
(käsivalintainen 5

vaihdetta) BVM
(käsivalintainen 5
vaihdetta)ETG6 (automatisoitu
6 vaihdetta)BVM6 (käsivalintainen 6 vaihdetta)
Malliversiotyypit:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Omamassa 1
0901
0801
0851
1101
150
Massa ajokunnossa 1
1651
1551
1601
1851
225
Suurin teknisesti sallittu massa kuormattuna
( M TAC) 1
6091
6201
6331
6501
653
Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu
kokonaismassa (MTR A) kaltevuus 12
%2
5092
5202
5332
3952
553
Perävaunu jarruin (ajoneuvoyhdistelmän suurimman
sallitun kokonaismassan rajoissa MTR A) kaltevuus 12 %900900900 74 5900
Perävaunu jarruin* (kuorman
uudelleenryhmittämisen kanssa MTR A:n rajoissa) 1
150 1
1501
1501
0751
150
Jarruton perävaunu 570570570570570
Suurin sallittu paino vetopuomilla 4646464646
*

J

arrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan lisätä, jos sallitun kokonaismassan puitteissa vähennetään vetoauton painoa; huomaa, että
painavan perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
** Belgiassa
Massat ja perävaunukuormat (kg), dieselmoottorit
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on
v ähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti.
Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa ylittää 100
km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä).
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37
°C, vähennä perävaunukuormaa.
Tekniset tiedot

1
27
12
38
13
49
14
510
15
611
DS3_fi_Chap11c_SMEGplus_ed02-2015
Ta s o 1Ta s o 2Ta s o 3
Katso puhelimen toimintojen
käyttö kohdasta Telephone
(Puhelin). Katso yhteystietojen ja
vastaavien osoitteiden hallintaa
koskevia lisätietoja kohdasta
Telephone (Puhelin).
na

vigation (Navigointi) Address
(Osoite)
Enter destination (Anna kohde)
Contacts (Yhteystiedot)