2017 CITROEN DS3 CABRIO service

DS3_da_Chap04_conduite_ed02-2015
Når du flytter gearvælgeren, viser en
kontrollampe på instrumentgruppen hvilken
position, du har valgt.
P.
Par
king (parkering)
R.
Re

verse (bakgear)
N.
Ne

utral (frigear)
D.
Dr

ive (kørsel med automatgear)
S.
P

rogrammet sport
T .
Pr

ogrammet sne (glatføre).
1, 2, 3, 4. Valgt gear i manuel funktion
-.
Ug

yldig værdi i manuel funktion.
Visning på
instrumentgruppe
Fod på bremse
F Træd på bremsepedalen, når
denne kontrollampe lyser på
instrumentgruppen, f.eks. ved
start af motoren.
Start af bilen
Hvis du ved en fejl kommer til at skifte
til position N , mens bilen kører, skal du
slippe speederen, så motoren kører
langsommere, før position D indkobles,
og du på ny accelererer.
For at sikre, at motoren og gearkassen
fungerer korrekt og i lang tid, i tilfælde
af temperaturer på under -23
°

C, skal
du lade motoren køre i tomgang i fire
minutter. Når motoren er i tomgang,
bremsepedalen er sluppet, og en af
positionerne R
, D eller M er valgt,
kører bilen, selv om der ikke trædes på
speederpedalen.
Der for må børn ikke opholde sig i bilen
uden opsyn, når motoren er i gang.
Hvis det under service på bilen
kræves, at motoren er i gang, skal
parkeringsbremsen trækkes, og
gearvælgeren skal være indstillet på
position P .
F
Tr

æk parkeringsbremsen
F
Væ
lg position P eller N
F
St
art motoren
I modsat fald høres et lydsignal, og der vises en
advarselsmeddelelse.
F
Tr

æd på bremsepedalen, når motoren er i
gang.
F
Sl

ip parkeringsbremsen.
F
Væ
lg position R
, D eller M.
F
Sl

ip bremsepedalen langsomt.
Bilen begynder at køre med det samme.

DS3_da_Chap04_conduite_ed02-2015
Start af bilen
F Træk parkeringsbremsen
F Væ lg position P eller N
F
St

art motoren
Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, høres et
lydsignal, efterfulgt af en advarselsmeddelelse.
F
Tr

æd på bremsepedalen, når motoren er i
gang.
F
Sl

ip parkeringsbremsen.
F
Væ

lg position R , D eller M.
F
Sl

ip bremsepedalen langsomt.
Bilen begynder at køre med det samme.
Hvis du ved en fejl kommer til at skifte
til position N , mens bilen kører, skal du
slippe speederen, så motoren kører
langsommere, før position D indkobles,
og du på ny accelererer.
For at sikre, at motoren og gearkassen
fungerer korrekt og i lang tid, i tilfælde
af temperaturer på under -23
°

C, skal
du lade motoren køre i tomgang i fire
minutter. Når motoren er i tomgang,
bremsepedalen er sluppet, og en af
positionerne R
, D eller M er valgt,
kører bilen, selv om der ikke trædes på
speederpedalen.
Der for må børn ikke opholde sig i bilen
uden opsyn, når motoren er i gang.
Hvis det under service på bilen
kræves, at motoren er i gang, skal
parkeringsbremsen trækkes, og
gearvælgeren skal være indstillet på
position P .

153
DS3_da_Chap06_securite_ed02-2015
Berøringsfølsom tablet
F Tryk på tasten MENU.
F Væ lg menuen " Driving " (kørsel).
F
På d

en anden side vælges " Under-
inflation initialisation " (initialisering af
dæktrykregistrering).
En besked vises for at bekræfte anmodningen
om reinitialisering.
F
Væ

lg " Ye s " eller " No ", og godkend.
En besked bekræfter reinitialiseringen. De nye, lagrede trykparametre anvendes af
systemet som referenceværdier.Snekæder
Systemet skal ikke reinitialiseres
efter montering eller afmontering af
snekæder.
Efter ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket
på de fire hjul og herefter initialisere
det igen.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet reinitialiseres med korrekt
tryk i de fire dæk.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for dæktrykregistrering blinker
og derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
"Service"-kontrollampen.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Lad systemet kontrollere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhed

189
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10% ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228
o

g EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(

indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:
-
Di

esel, som overholder normen EN
590
o

g er blandet med biobrændstof, som
overholder normen EN 14214.
-
Di

esel, som overholder normen EN
16734
o

g er blandet med biobrændstof,
som overholder normen EN 14214
(

kan
indeholde 0
- 1

0% fedtsyre-methyl-ester).
-
Di

esel med paraffin, som overholder
normen EN 15940
o

g er blandet med
biobrændstof, som overholder normen
EN 14214
(

kan indeholde 0
- 7
% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B20
e

ller B30, som overholder
normen EN 16709, kan anvendes til din
dieselmotor. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold, også kaldet
"Belastende kørselsforhold", nøje overholdes.
For yderligere oplysninger, kontakt et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Det er kun tilladt at anvende dieseladditiver,
som overholder normen B715000.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 s
tandard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17
l

iter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000
k

m, inden
en alarmanordning udløses og advarer om,
at du kan køre yderligere 2.400
k

m med den
mængde additiv, der er tilbage i beholderen.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre,
at SCR-systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000
k

m, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet,
lever bilens emissionsniveau
ikke længere op til kravene i
Euro
6

-normen. Det vil sige, at din bil
begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
k

m
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
(f.eks.: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600
k
m") (påfyld additiv: Start ikke
mulig om 600
k

m) og bilens aktionsradius vises
i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 30
s

ekunder, så længe du ikke har fyldt
additiv på beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen. Aktionsradius på mellem 0
o

g 600
k
m
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse "Top
up emissions additive: Starting prevented"
(påfyld additiv: Start ikke mulig).
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren. Motoren ikke vil star te igen pga. manglende
AdBlue
®
For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få beholderen fyldt op,
om nødvendigt.
Hvis du selv foretager påfyldningen, er
det meget vigtigt, at du mindst hælder
3,8
l

iter AdBlue
® i beholderen.
For yderligere oplysninger om påfyldning af
AdBlue
®-additiv henvises til det pågældende
afsnit.

195
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
Hvis det drejer sig om en midlertidig
fejl, forsvinder advarslen igen under
den efter følgende køretur efter kontrol
af SCR-systemets autodiagnose. En startspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100
k
m efter, at antiforureningssystemet SCR gjorde opmærksom på fejlen. Få hurtigst muligt
systemet efterset på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis der registreres fejl Under den tilladte kørsel (mellem
1.100
k
m og 0
k
m)
Kontrollamperne UREA, SERVICE og
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af en besked
"Emissions fault" (fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der. Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50
k
m med konstant visning af fejlen), tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, når
tændingen slås til, og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og visningen af en
besked (f.eks.: "Emissions fault: Starting
prevented in 300
k
m") (emissionsfejl: Start
ikke mulig om 300
k
m), og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist
for hver 30
s
ekunder, så længe fejlen i
antiforureningssystemet SCR varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen
tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen. Du har overskredet grænsen for det
tilladte antal kilometer, så startspærren
forhindrer motoren i at starte.
Hver gang tændingen slås til, tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, og
UREA-lampen blinker, ledsaget af et lydsignal
og beskeden "Emissions fault: Starting
prevented" (emissionsfejl: Start ikke mulig). Star t ikke mulig
For at kunne starte motoren igen skal du
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

237
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Teksturlak
De generelle anbefalinger vedrørende vedligeholdelse er beskrevet i bilens servicehæfte samt garanti- og reklamationsbestemmelser.Følgende forholdsregler skal overholdes for ikke at ødelægge lakken:
-
Væ

lg højtryksvask eller vask med rigeligt med vand. Kan også vaskes i vaskehal med
ruller.
-
Tø

r lakken af med en ren mikrofiberklud uden at gnide for hårdt.
-
Tø

r eventuelle benzinpletter på lakken forsigtigt af med en blød klud, og lad lufttørre.
-
Fj

ern små pletter (f.eks. fingeraftryk) med det produkt i serien "TECHNATURE ", som
er beregnet til insektrens.
Du må aldrig:
-
Væ

lge et program i vaskehallen med varm voksbehandling.
-
Va

ske bilen uden vand.
-
Po

lere bilen.
-
An

vend aldrig lakrens, slibe- eller polermidler eller lakforseglere (f.eks. voks) til at
vedligeholde lakken.
Det anbefales at få foretaget lakreparationer på et aut. CITROËN eller et andet kvalificeret
værksted.
Råd vedrørende vedligeholdelse
Teksturlak reagerer på lys ved at variere i
udseende, hvilket fremhæver lysets reflekser
og bilens silhuet. Lakken indeholder små
synlige partikler, der giver en unik satinagtig
effekt med dybde. Den let granulerede tekstur
giver bilen en overraskende overflade.
Praktiske informationer