2017 CITROEN DS3 CABRIO airbag

DS3_ro_Chap00a_sommaire_ed02-2015
SIGURANŢĂI N FO R M AŢ I I
PR ACTICE
SIGURANŢĂ
C
oPII
172 Scaune pentru copii
17 5
De
zactivarea airbagului
frontal pentru pasager
182
Sc

aune ISOFIX pentru copii
14 8 Lu
mini semnalizatoare de
directie
14 8
Se

mnal de avarie
14 9
Av

ertizor sonor
14 9
Ap

el de urgenta sau de
asistenta
15 0
De

tectare pneu dezumflat
15 4
Si

steme de asistare la
franare
155
Si

steme de control al
traiectoriei
157
Ac

tive City Brake
161
Ce

nturi de siguranţă
164
A

irbaguri 188 Rezervor de carburant
190 Selector de carburant (Diesel)
191 Pana de carburant (Diesel)
192 Aditiv AdBlue® si sistem SCR
(Diesel BlueHDi)
199 Kit de depanare provizorie pneu
204 Inlocuirea unei roti
2 11 Lanturi pentru zapada
212 Inlocuirea unui bec
220 Inlocuirea unei sigurante
227 Baterie 12 V
231 Mod economie de energie
232 Inlocuirea unei lamele de
s tergator de geam
233 Remorcarea vehiculului
235 Atasarea unei remorci
237 Recomandari de intretinere
239 Accesorii
13 4 Comenzi de iluminat
13 7
Ap
rindere automata a
luminilor
138
Lu

mini de zi cu LED-uri
139
Re

glarea proiectoarelor pe
verticala
14 0
Co

menzi stergatoare de
geam
14 4
Pla

fonieră
14 5
Il

uminat de ambianta
14 5
Il

uminat portbagaj
008
006 007VIZIBILITATE005

DS3_ro_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Post de conducere
1. Antifurt şi contact.
2. Co manda sistem audio in spatele volanului.
3.
Co

menzi ştergătoare / spălare geamuri /
calculator de bord.
4.
Od

orizant.
5.
Bu

ton de blocare centralizata a
deschiderilor.
6.
Ec

ran multifuncţional sau tableta tactila.
7.
Bu

ton de lumini de avarie.
8.
Ae

ratoare centrale orientabile şi obturabile.
9.
Se

nzor de lumină.
Di

fuzor central al sistemului audio Hi-Fi.
10.
Ai

rbag de pasager.
11.
Ae

rator lateral orientabil şi obturabil.
12 .
To

rpedo / Dezactivarea airbag de pasager.
13.
Fr

ana de stationare.
14 .
Co

tiera centrala cu compartimente de
depozitare.
15.
Co

mpartiment de depozitare superior si
inferior.
16.
Si

stem audio sau bareta de comenzi.
17.
Co

menzi de încălzire / aer condiţionat.

DS3_ro_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Repere vizuale care informează şoferul de
punerea în funcţiune a unui sistem (martori de
funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia
unei anomalii (martor de avertizare).
Martori
Avertizari asociate
Aprinderea anumitor martori poate să fie
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţional.Aprinderea acestui martor este de tip
lumină fixă sau lumină care pâlpâie.
Unii martori pot avea ambele două
tipuri de aprindere. Numai corelarea
dintre tipul de aprindere şi starea de
funcţionare a vehiculului permite să se
stabilească dacă situaţia este normală
sau dacă a apărut o anomalie.
În caz că persistă, înainte de a porni la
drum, consultaţi martorul de avertizare
respectiv.
Martorul de functionare a sistemului airbag
pentru pasager ramane aprins pe durata
a aproximativ un minut dupa punerea
contactului, chiar si dupa pornirea motorului.La punerea contactului
Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.

DS3_ro_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Martori de neutralizare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Aprinderea martorului poate fi însoţită de un semnal sonor şi de apariţia unui mesaj pe ecranul multifuncţie.Martor este aprinsCauza Actiuni /
obs

ervatii
Sistem de airbag
de pasager continuu.
Comanda, situată în torpedo, este
acţionată pe poziţia "
oFF".
Air

bagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
Puteti instala un scaun pentru copii
amplasat "cu spatele in directia de
mers", cu exceptia cazului in care
exista o anomalie de functionare a
airbagurilor (martor de avertizare
Airbaguri aprins). Acţionaţi comanda pe poziţia "
oN
", p

entru a activa
airbagul frontal al pasagerului.
In acest caz, nu instalati un scaun pentru copii dispus
"cu spatele in directia de mers" pe locul pasagerului.

31
DS3_ro_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Airbagurit e m p o r a r. Se aprinde pentru câteva secunde
apoi se stinge la punerea contactului. Trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
continuu. Unul dintre sistemele airbag sau de
pretensionare pirotehnică a centurilor
de siguranţă este defect. Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Martor
este aprinsCauza Actiuni /
obs
ervatii
Centură nefixată/
deblocată continuu, apoi clipitor
însoţit de un semnal
sonor crescator. Şoferul şi/sau pasagerul faţă nu şi-a
fixat centura de siguranţă sau şi-a
deblocat centura. Trageţi centura apoi inseraţi pana metalică în
dispozitivul de blocare.
Directie asistata continuu. Direcţia asistată este defectă. Rulaţi cu prudenţă, cu viteză moderată.
Verificati la un reparator agreat CITROËN sau la un
Service autorizat.
Verificarea funcţionării vehiculului

163
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Recomandari
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- trebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-
tr

ebuie să fie trasă prin faţa cu o
mişcare regulată, verificând-o să nu se
rasuceasca,
-
nu t

rebuie să mentina decat o singură
persoană,
-
nu t

rebuie să fie ruptă sau deşirată,
-
nu t

rebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la centurile
de siguranta ale vehiculului, adresaţi-vă
unui Service autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate, ceea ce
reteaua CITROËN este in masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat şi, în
special, verificaţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua CITROËN.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi rulata corect.Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
scaunele pentru copii, consultati rubrica
corespunzatoare.
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate, înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Ramura inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Ramura superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automata, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al răsturnării
vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o pentru
a se retrage uşor.
Siguranţă

DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Airbaguri
Generalitati
Airbagurile au fost concepute pentru a contribui
la siguranţa pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de ciocniri violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor de
siguranţă cu limitator de efort (cu exceptia celei
a pasagerului din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
-
în ca
z de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o
bună protecţie a ocupanţilor maşinii (mai
puţin pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumflă rapid
pentru a nu împiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire din vehicul a pasagerilor,
-
în ca

z de şoc redus, de impact din spate
şi în anumite condiţii de răsturnare, este
posibil ca airbagurile sa nu se activeze,
fiind suficientă în aceste cazuri numai
acţiunea centurii de siguranţă pentru a vă
asigura o protecţia. Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Zo nă de impact lateral.
Declanşarea unui airbag este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de un
zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul de detonare legat de
declansarea unuia dintre airbaguri
poate antrena o uşoară diminuare a
capacităţii auditive pentru o perioadă
scurtă de timp.
Airbagurile nu functioneaza cu
contactul taiat.

165
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent sistemul
protejează conducatorul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatism la nivelul
capului şi al bustului.
Pentru conducator, airbagul este integrat
în centrul volanului; pentru pasagerul din
faţă acesta este integrat în plansa de bord,
deasupra torpedoului.Declansare
Airbagurile se declanşează, cu excepţia
situaţiei în care airbagul frontal al pasagerului
este neutralizat, în caz de şoc frontal violent
pe întreaga sau numai pe o parte din zona
de impact frontal A, după axa longitudinala
a vehiculului, intrun plan orizontal şi avand
sensul orientat dinspre fata spre partea din
spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între capul si
toracele pasagerul din faţă al vehiculului şi
plansa de bord pentru a amortiza proiectarea
acestuia spre înainte.
Siguranţă