2017 CITROEN C4 key

200
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä
voimakkaasti nopeudenrajoitin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittämistä.Sellaisten lattiamattojen käyttö, joita
CITROËN ei ole hyväksynyt, voi häiritä
nopeudenrajoittimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi
paikalleen:
-
va

rmista, että lisämatto on oikealla
paikallaan
-
äl

ä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Ohjelmoidun nopeuden
hetkellinen ylittäminen
F Jos haluat hetkellisesti ylittää ohjelmoidun
n opeuden, paina kaasupoljinta
voimakkaasti yli vastekohdan .
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näytössä näkyvä ohjelmoitu nopeus
vilkkuu.
Pysäytys
Mikäli nopeuden ylitys ei johdu kuljettajan
toiminnasta, merkkiääni täydentää hälytyksen.
Heti, kun ajonopeus palautuu ohjelmoituun
arvoon, rajoitin alkaa jälleen toimia:
nopeusnäyttö muuttuu takaisin palamaan
kiinteästi.
F
Kä

ännä säätöpyörä 1
a
sentoon 0:
nopeudenrajoittimeen liittyvät tiedot
sammuvat näytöltä.
Toimintahäiriö
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta laitteisto CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Ajaminen

201
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Vakionopeudensäädin
1. Säätimen tilan valintasäädin
2. Pa inike, jolla tallennetaan sen hetkinen
nopeus ohjenopeudeksi tai vähennetään
nopeutta
3.
Pa

inike, jolla tallennetaan sen hetkinen
nopeus ohjenopeudeksi tai lisätään
nopeutta
4.
Va

kionopeudensäätimen keskeytys- /
palautuskytkin
5.
Pa

inike, joka tuo näyttöön tallennetut
nopeuden raja-arvot
Ohjauspyörän kytkin
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen /
pala
utuksen osoitin
7.
Sä

ätimen tilan valinnan osoitin
8.
Oh

jelmoitu nopeusarvo
9.
Mu

istiintallennetun ajonopeuden raja-arvon
valinta
Mittariston näyttö
Säätimen toiminta voidaan keskeyttää hetkeksi
(pause):
-
painam

alla kytkintä 4
t

ai painamalla jarru-
tai kytkinpoljinta
-
au

tomaattisesti mikäli ajovakauden
hallintajärjestelmä kytkeytyy.
Virran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon. Vakionopeudensäädin kytketään
manuaalisesti.
Tällöin auton nopeuden on oltava
vähintään 40
k
m/h ja:
-
kä
sivalintaisessa vaihteistossa
vähintään 4. vaihde kytkettynä
-
au
tomaattivaihteistossa valitsin
asennossa D tai manuaalitilassa
vähintään 2. vaihde kytkettynä
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman matka-ajonopeuden ilman, että
kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäädin on ajon apulaite,
eikä se missään tapauksessa korvaa
kuljettajan valppautta liikenteessä,
eikä poista velvollisuutta noudattaa
nopeusrajoituksia.Turvallisuussyistä on suositeltavaa pitää
jalat aina polkimien läheisyydessä.
6
Ajaminen

202
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Käynnistäminen
F Vakionopeudensäätimen aktivoimiseksi ja
nopeuden tallentamiseksi heti, kun auton
nopeus on haluamasi, paina painiketta 2
t

ai
3 , ja auton sen hetkinen nopeus tallentuu
ohjenopeudeksi.
Vo

it päästää kaasupolkimesta.
F
Kä

ännä säätöpyörä 1
a
sentoon
CRUISE
vakionopeudensäätimen valitsemiseksi;
toimintoa ei ole käynnistetty (pause). F
Ke
skeytä (pause) säätimen toiminta
hetkellisesti painamalla painiketta 4.
Ole tietoinen, että ohjelmoidun
nopeuden muuttaminen painiketta 2
t
ai
3
a

lhaalla pitäen on syytä tehdä varoen:
auton nopeus muuttuu hyvin nopeasti.
F
Ky

tke säädin uudelleen toimintaan (ON)
painamalla jälleen painiketta 4.
Suosittelemme, että ohjenopeus
on melko lähellä auton sen hetkistä
nopeutta, jotta auto ei kiihdy tai hidastu
rajusti.
Matkanopeuden säätäminen
(ohje)
Vakionopeudensäätimen on oltava kytkettynä
päällä.
Voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta auton
nykyisestä nopeudesta:
F
py

kälä kerrallaan + tai - 1
k
m/h = lyhyet
painallukset painikkeesta 2
t

ai 3
F
yh

täjaksoisesti + tai - 5
k
m/h askelissa =
yhtäjaksoinen painallus painikkeesta 2
ta

i 3.
Matkanopeuden muuttaminen tallennettujen
nopeuden raja-arvojen ja kosketusnäytön
avulla:
F
paina

painiketta
5, niin näyttöön tulee kuusi
tallennettua nopeuden raja-arvoa,
F
pa
ina painiketta, joka vastaa hyväksymääsi
nopeuden raja-arvoa.
Tämä arvo on uusi matkanopeus.
Matkanopeuden muuttaminen tallennettujen
nopeuden raja-arvojen ja Autoradio-
järjestelmän avulla (vain mustavalkonäytöllä C):
F
to
iminto on jo aktivoitu
Katso lisätietoja ajonopeuksien tallentamisesta
sitä vastaavasta kohdasta.
F
paina

pitkään painiketta 2
t

ai 3, järjestelmä
näyttää auton sen hetkistä nopeutta
lähimpänä olevan tallennetun raja-arvon;
raja-arvosta tulee uusi matkanopeus
F
jo

s haluat valita muun nopeuden, paina
uudelleen painiketta 2
t

ai 3
p
itkään.
Ajaminen

203
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Ohjelmoidun nopeuden
hetkellinen ylittäminen
Jos ajetaan hyvin jyrkkää alamäkeä,
vakionopeudensäädin ei pysty
estämään autoa ylittämästä ohjelmoitua
nopeutta.
Tarvittaessa (esimerkiksi ohitustilanteessa)
on mahdollista ylittää ohjelmoitu nopeus
kaasupoljinta painamalla.
Säädin kytkeytyy pois päältä hetkellisesti ja
ohjelmoitu nopeus vilkkuuu.
Kytke vakionopeudensäädin toimintaan
vain, jos liikenneolosuhteet sallivat ajon
tietyn aikaa vakionopeudella, ja pidä
turvaväli aina riittävänä.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
kaupunkiajossa, vilkkaassa
liikenteessä, mutkaisilla tai
jyrkkärinteisillä teillä, liukkaalla tai
veden peittämällä tiellä, tai silloin,
kun on huono näkyvyys (rankka sade,
sumu, lumipyry jne.).
Tietyissä tilanteissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää
tai saavuttaa: hinattaessa,
perävaunukuorman ollessa raskas,
jyrkässä nousussa jne.
Sellaisten päällysmattojen käyttö, joita
CITROËN ei ole hyväksynyt, voi häiritä
vakionopeudensäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
-
va

rmista, että matto on oikealla
paikallaan
- äl ä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Kun päästät kaasupolkimen, auto palaa
ohjelmoituun nopeuteen.
Heti, kun auton nopeus palautuu ohjelmoituun
arvoon, vakionopeudensäädin alkaa jälleen
toimia: ohjemoidun nopeuden näyttö palautuu
näkymään kiinteästi. Voit joutua jarruttamaan ajonopeuden
hidastamiseksi. Vakionopeudensäätimen
toiminta keskeytyy silloin ja asettuu tauolle.
Kytke säädin uudelleen toimintaan painamalla
painiketta
4.
Vakionopeudensäätimen
poistaminen käytöstä
F Käännä säätöpyörä 1 a sentoon 0:
vakionopeudensäädintä koskevat tiedot
sammuvat näytöltä.
Toimintahäiriö
Jos vakionopeudensäätimeen tulee
toimintahäiriö, viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
6
Ajaminen

204
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Ajonopeuksien muistiintallennus
MEM-painike
F Paina tätä painiketta, niin näyttöön tulee
luettelo tallennetuista nopeuksista.
Turvallisuussyistä kuljettajan on tehtävä
raja-arvon muutokset ehdottomasti
vain, kun auto seisoo paikoillaan.
Toiminnolla voidaan tallentaa nopeuden raja-arvoja, joita järjestelmä ehdottaa, kun laitteiden parametrejä asetetaan: nopeudenrajoitin (rajoitettu
ajonopeus) tai vakionopeudensäädin (matkanopeus).
Voit tallentaa järjestelmän muistiin viisi tai kuusi nopeuden raja-arvoa, automallin mukaan. Oletusarvona on, että joitakin arvoja on jo tallennettu.
Toiminnon kytkeminen päälle
Nopeuden muuttaminen
Autoradio-laitteistolla
F Pääset päävalikkoon painamalla painiketta
M
ENU:
F
Va

litse valikko Personalisation-
configuration (omat asetukset) ja hyväksy.
F
Va

litse valikko Vehicle parameters (auton
parametrit) ja hyväksy.
F
Va

litse rivi Driving assistance (ajoapu) ja
hy vä ksy.
F
Va

litse rivi Speeds memorised (tallennetut
nopeudet) ja hyväksy.
F
Va

litse Aktivointi, niin toiminto kytkeytyy
päälle. F Va
litse muutettava nopeus ja vahvista.
F Mu uta nopeuslukema ja vahvista se.
F
Val

itse OK ja hyväksy, niin muutokset
tallentuvat.
Ajaminen

206
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Pysäköintitutka
Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Pysäköintitutka sammuu heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois päältä.
Pysäköintitutka takana
Merkkiääni
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Kun esteen ja ajoneuvon etäisyys on alle
30
c
m, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.Näyttö
Merkkiäänen lisäksi näyttöön ilmestyy
segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä.
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
symboli Danger (vaara).
Pysäköintitutkan käyttö ei
milloinkaan korvaa kuljettajan omaa
tarkkaavaisuutta.
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä
(henkilö, ajoneuvo, puu, betoniporsas jne.),
jotka se on havainnut puskureissa olevien
antureiden avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja
työmaamerkit, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos esteet
sijaitsevat kuolleissa kulmissa antureiden
tunnistussektoriin nähden.
Ajaminen

207
C4-2_fi_Chap06_conduite_ed02-2015
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10
k
m/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa ajoneuvo
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
nousee yli 10
k

ilometriin/h.
Pysäköintitutka edessä
Pysäköintitutka poistetaan toiminnasta tätä
painiketta painamalla, jolloin painikkeen
merkkivalo syttyy palamaan.
Kun painiketta painetaan uudelleen, tutka
kytkeytyy uudelleen päälle ja painikkeen
merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö
ja peruutusvaihde kytketään
päälle, tämä merkkivalo ilmestyy
mittaristoon ja/tai näyttöön ilmestyy
viesti. Lisäksi kuuluu merkkiääni
(lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni auttaa
paikantamaan, kummalla puolella autoa este on.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo,
joka on varustettu CITROËNin
suosittelemalla perävaunukytkennällä
tai pyöränkuljetustelineellä).Huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnistimet ole
lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos
kytkiessäsi vaihteen peruutusvaihteelle
kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus),
se saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat
laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet.
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan toiminnanesto/
kytkeminen päälle
6
Ajaminen

232
C4-2_fi_Chap07_infos-pratiques_ed02-2015
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -
standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85
%

:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
l

itraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
0

00
k
m ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
4

00
k
m.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -
säiliö täytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20
0

00
k

m kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6
s

tandardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
1

00
k
m ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
AdBlue
® -lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C
pak
kasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
K