2017 CITROEN C4 sensor

73
C4-2_no_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Låse bilen med aktivering
av bare utvendige sensorer
I enkelte tilfeller kan du nøytralisere innvendig
beskyttelse og beskyttelse mot løft av bilen
for å unngå utilsiktet utløsing av alarmen, for
eksempel:
-
h
vis det er et dyr igjen i bilen,
-

h
vis du lar et vindu stå halvåpent,
-

v
ed vask av bilen,
-

v
ed skifte av dekk,
-

v
ed tauing av bilen,
-
v

ed båttransport.
Nøytralisering av de innvendige
sensorene og sensorene for
antiløft
F Slå av tenningen og innen 10 sekunder,
trykk på knappen inntil lamper lyser
vedvarende.
F

G
å ut av bilen.
F

L
ås bilen umiddelbart med fjernkontrollen
eller systemet "Nøkkelfri adgang og start".
Kun de utvendige sensorene forblir aktiverte;
lampen på knappen blinker hvert sekund.
Reaktivering av de innvendige
sensorene og sensorene for løft
F Nøytraliser den utvendige beskyttelsen ved å l å se opp bilen med fjernkontrollen eller
med systemet "Nøkkelfri adgang og start".
F

R
eaktiver alle beskyttelsene ved å låse
bilen med fjernkontrollen eller med
systemet "Nøkkelfri adgang og start"
Lampen på knappen blinker igjen hvert
sekund. For at den skal registreres av systemet,
må denne nøytraliseringen foretas hver
gang tenningen slås av.
2
Åpninger

89
C4-2_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Modell med automatisk dag/natt-
funksjon
Systemet har en sensor som måler lysstyrken
som kommer bakfra bilen. Dette systemet
sørger for en automatisk og gradvis overgang
mellom dag- og nattinnstillingene.
Innvendig speil
Manuell dag/natt modusRegulering
F Reguler speilet slik at det plasseres i "dagposisjon".
Dag/natt-posisjon
F Trekk i hendelen for å plassere speilet i "nattposisjon" for å unngå blending.
F

S
kyv på hendelen for å plassere det i
normal "dagposisjon". For å sørge for en optimal sikt under
manøvrering, blir speilet automatisk
lysere med en gang bilen settes i
revers.
Regulerbart speil som gir sikt bakover midt i bilen.
Består av en en antiblendingsfunksjon som mørkner glasset i speilet og reduserer blending av
føreren fra solen, lysstrålen fra andre biler, osv.
3
Ergonomi og komfort

91
C4-2_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig
nøytralisere Stop & Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om
Stop & Start, se tilsvarende avsnitt.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F

F

or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P

åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F

or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5

til 10

minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P

åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.


V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F

or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H

vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten. Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
3
Ergonomi og komfort

127
C4-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
I klart vær eller regnvær er det forbudt
å bruke tåkelysene både foran og bak.
Under disse forholdene kan styrken på
lysstrålene deres virke blendende på
andre bilførerer. De skal bare brukes i
tåke- eller snøvær.
Under disse klimatiske forholdene,
må du tenne tåkelysene og nærlysene
manuelt, fordi lyssensoren ikke kan
registrere tilstrekkelig lys.
Glem ikke å slå av tåkelyktene foran og
tåkelysene bak med en gang det ikke
lenger er nødvendig å bruke dem.Slukkingen av lysene når
tenningen slås av
Når tenningen slås av slukker alle
lysene øyeblikkelig, unntatt nærlysene
hvis automatisk følgelys er aktivert.
Tenning av lysene etter at
tenningen er slått av.
For å aktivere lysbetjeningen igjen, drei
ringen A til posisjon lys slukket "0", og
deretter på ønsket posisjon.
Ved åpning av førerdøren vil utløsing
av et lydsignal varsle deg om at lysene
er tente.
Lysene slukker automatisk etter en tid
som avhenger av batteriets ladestand
(skifte til energisparemodus).
4
Belysning og sikt

129
C4-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Automatisk tenning av
lykter
Parklysene og nærlysene tennes automatisk,
uten at føreren trenger å gjøre noe, dersom det
registreres dårlige lysforhold eller i visse tilfeller
når vindusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige eller etter at vindusviskerne har
stanset, vil ldisse ysene og kjørelysene slukke
automatisk.
Igangsetting
F Drei ringen A til posisjon "AUTO". Aktivering av funksjonen bekreftes ved
visning av en melding.
Stans
F Drei ringen A til en annen posisjon enn "AUTO" . Nøytralisering av funksjonen
bekreftes ved visning av en melding.
Funksjonsfeil
Hvis lyssensoren har en
funksjonsfeil, vil lysene
tennes, denne lampen vises i
instrumentbordet og/eller en
melding gis i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil da ikke tennes automatisk.
Påse at ingenting tildekker lys-/
regnsensoren bak speilet på frontruten.
De funksjonene som er knyttet til denne
sensoren vil ikke lenger styres.
4
Belysning og sikt

136
C4-2_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Automatisk visking
foran
Gi et kort trykk nedover på
betjening A .
Funksjon på Funksjon av
Gi et nytt kort trykk nedover på
betjening A.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen
har vært slått av i over ett minutt.
Aktiveringen blir bekreftet med en
viskeromgang sammen med tenning av denne
lampen i instrumentbordet og/ellet visning av
en aktiveringsmelding.
Nøytraliseringen blir bekreftet med at denne
lampen slukker i instrumentbordet og/eller
visning av en nøytraliseringsmelding.
Vindusviskerne på frontruten fungerer
automatisk, uten at føreren trenger å gjøre
noe, hvis det registreres regn (sensor bak det
innvendige speilet). Viskerhastigheten tilpasses
regnets styrke.
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskerfunksjonen,
vil vindusviskeren fungere med intervallvisk.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Påse at ingenting dekker for regn-/
lyssensoren som er plassert midt på
frontruten bak det innvendige speilet.
Ved vask av bilen i automatisk
vaskehall, nøytraliser den automatiske
viskingen.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
Belysning og sikt

194
C4-2_no_Chap06_conduite_ed02-2015
Varsel om ufrivillig kryssing av veistriper
Aktivering
Nøytralisering
DeteksjonFunksjonsfeil
Dette systemet registrerer ufrivillig kryssing av
langsgående veistriper (kontinuerlig eller brutt
st r i p e).
Sensorer, som er montert under støtfangeren
foran, avgir et signal dersom bilen krysser
stripene (i en hastighet på over 80
km/t).
Dette systemet fungerer optimalt på motorvei
og høyhastighetsveier. I tilfelle funksjonsfeil, tennes
servicelampen, sammen med et
lydsignal og en melding i displayet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Systemet for ufrivillig kryssing av
veistriper kan ikke i noe tilfelle erstatte
førerens årvåkenhet.
Det er nødvendig å overholde
trafikkreglene og ta en pause hver
annen time. Registreringen kan forstyrres av:
-
s kitne sensorer (søle, snø, osv.),
-
n

edslitt merking i veibanen
-

h
vis merkingen har en for svak
kontrast mot veidekket.
Ved ufrivillig kryssing blir du varslet om dette
ved at førersetet vibrerer:
-

p
å høyre side, dersom bilen har krysset
merking i veibanen på høyre side,
-

p
å venstre side, dersom bilen har krysset
merking i veibanen på venstre side.
Systemet varsler ikke når blinklyset er aktivert,
og heller ikke i 20
sekunder etter at blinklyset
er slått av.
Varselsignalet kan avgis når bilen krysser en
retningsmerking (pil) eller en merking som ikke
er standard. F
N
år tenningen settes på, trykk på denne
knappen for å aktivere funksjonen; lampen
tennes.
F
T
rykk på nytt på denne knappen, lampen
slukker.
Systemets tilstand forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Kjøring

195
C4-2_no_Chap06_conduite_ed02-2015
Overvåking av dødvinkler
Dette systemet for hjelp til kjøring varsler
føreren om at det befinner seg en annen bil
i dødvinkelområdene til hans bil (områder
utenfor synsfeltet til føreren), så snart den
andre bilen representerer en potensiell fare.
Funksjonsmåte
F Når tenningen settes på eller når motoren går, trykk på denne knappen for å aktivere
funksjonen, lampen tennes.
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, overvåker dødvinkelområdene.
En lampe lyser vedvarende i speilet på
vedkommende side:
-
ø
yeblikkelig, når man blir forbikjørt,
-

e

tter ca. ett sekund når man kjører sakte
forbi en bil.
Dette systemet er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på
noen måte bruk av de utvendige og
innvendige speilene. Det er førerens
oppgave å hele tiden overvåke
trafikkbildet, evaluere avstanden og
hastigheten i forhold til andre biler, og å
forutse deres manøvrer før han velger
å skifte fil.
Systemet for overvåking av dødvinkler
må aldri erstatte førerens årvåkenhet.
6
Kjøring