2017 CITROEN C3 AUX

230
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer. F
D éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la
zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
F

L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en
vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et / ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !
En cas de panne

237
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
F

A
ppuyez sur la languette centrale et retirez
le répétiteur latéral.
F
T
irez le porte-lampe et remplacez la lampe
défectueuse.
F

I

nsérez un tournevis plat entre le miroir du
rétroviseur et sa base.
F

B

asculez le tournevis et faites levier pour
extraire le miroir.
F
D
éclippez la coque du rétroviseur en
appuyant sur les deux clips de maintien.
8
En cas de panne

241
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d 'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié. Bon
Mauvais
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Pince
Changement d'un fusible
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire
:
F

d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle des boîtes à fusibles de la planche
de bord.
Accès à l'outillage
F Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

R
etirez la pince au dos du couvercle.
8
En cas de panne

242
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
CITROËN et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur votre
véhicule, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
En cas de panne

243
Fusibles dans la planche de bord
Les 2 boîtes à fusibles sont placées dans la
partie inférieure de la planche de bord, sous le
volant.Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F29 -Non utilisé.
F30 30Lunette arrière dégivrante.
F31 10Rétroviseurs dégivrants.
F32 -Non utilisé.
F33 40Lève-vitres électriques avant.
F34 40Lève-vitres électriques arrière.
F35 30Sièges avant chauffants.
F36 -Non utilisé.
F37 -Non utilisé.
F38 -Non utilisé.
F39 -Non utilisé.
F40 -Non utilisé.
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
Boîte à fusibles supérieure
8
En cas de panne

246
Fusibles dans le compartiment moteur
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F R emplacez le fusible.
F

A
près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F1 40Air conditionné.
F10 15Contrôle moteur.
F11 20Contrôle moteur.
F12 5Contrôle moteur.
F13 5Contrôle moteur.
F14 5Boîtier état de charge de la batterie (selon moteur).
F15 5Non utilisé.
F16 20Feu antibrouillard avant.
F17 5Contrôle moteur.
F18 10Feu de route droit.
F19 10Feu de route gauche.
F2 60A B S / E S P.
F20 30Contrôle moteur.
F21 30Démarreur (selon motorisation).
F22 30Non utilisé.
F23 40Boîtier démarreur (si Stop & Start et selon moteur).
F24 40Boîtier fusibles habitacle.
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur, près de la batterie.
En cas de panne

254
Motorisations
Caractéristiques des
motorisations
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime maxi,
énergie, émission de CO
2...) liée à votre
véhicule sont mentionnées sur le certificat
d'immatriculation, ainsi que dans la
documentation commerciale.
Ces caractéristiques correspondent aux
valeurs homologuées au banc moteur, selon
les conditions définies par la réglementation
européenne (directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Masses
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
La masse en ordre de marche est égale à la
masse à vide + conducteur (75 kg).
Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables pour
une altitude maximale de 1 000 mètres.
La valeur de charge remorquable doit être
réduite de 10% par tranche de 1 000 mètres
supplémentaires.
La masse de la remorque freinée peut être,
dans la limite de la MTR A, augmentée dans
la mesure où l'on réduit d'autant la MTAC du
véhicule tracteur.
Le poids recommandé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage
(démontable avec ou sans outil).
M TAC : masse maximale techniquement
admissible en charge.
MTR A : masse totale roulante autorisée. Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
per formance du véhicule pour protéger
le moteur. Lorsque la température
extérieure est supérieure à 37°C, limitez
la masse remorquée.
Le remorquage avec un véhicule
tracteur peu chargé peut dégrader sa
tenue de route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
faites jamais dépasser la vitesse de
100 km/h (respectez la législation en
vigueur dans votre pays).
Lorsque la température extérieure
est élevée, il est conseillé de laisser
tourner le moteur 1 à 2 minutes après
l’arrêt du véhicule pour faciliter son
refroidissement.
Caractéristiques techniques

258
Éléments d'identification
A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur le châssis.-
l a masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC),
-

l
a masse totale roulante autorisée (MTR A),
-

l
a masse maximale sur l'essieu avant,
-

l
a masse maximale sur l'essieu arrière.-

l
a pression de gonflage de la roue de
secours.
Elle indique également la référence de la
couleur de la peinture.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée
et visible à travers le pare-brise. Contrôle de pression
Le contrôle de la pression de gonflage doit être
effectué à froid au moins tous les mois.
Les pressions indiquées sur l'étiquette sont
valables pour des pneumatiques froids. Si
vous avez roulé plus de 10 minutes ou plus
de 10
kilomètres à plus de 50 km/h, les
pneumatiques sont chauds ; il faudra alors
ajouter 0,3 bar (30
kPa) par rapport aux
pressions indiquées sur l'étiquette.
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.Ne dégonflez jamais un pneumatique
chaud. Le véhicule peut être équipé d'origine
de pneumatiques à indices de charge
et de vitesse supérieurs à ce qui est
indiqué sur l'étiquette, sans impact sur
les pressions de gonflage.
C. Étiquette constructeur.
Cette étiquette autodestructive est collée au
niveau de la porte côté droit.
Elle répertorie les informations suivantes :
-
l
e nom du constructeur,
-

l
e numéro de réception communautaire,
-

l
e numéro d'identification véhicule (V.I.N.), D. Étiquette pneumatiques / peinture.
Cette étiquette est collée au niveau de la porte
côté conducteur.
Elle répertorie les informations suivantes sur
les pneumatiques :
-

l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-

l
es références, constituées des
dimensions, du type, ainsi que des indices
de charge et de vitesse,
Caractéristiques techniques