2017 CITROEN C-ZERO tlak pneu

93
C-Zero_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Je signalizována nepřerušovaným
svícením této kontrolky.
F

S

nižte neprodleně rychlost, neprovádějte
prudké pohyby volantem a předejděte
nutnosti silného brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách uzpůsoben podmínkám,
ve kterých budete vozidlo používat, a že
odpovídá doporučením uvedeným na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nevydá výstrahu
v případě, že je při resetování tlak
c hy b ný.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Výstraha je podávána až do aktualizace
referenčního tlaku po dohuštění
pneumatik, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik. V případě opravy
nebo výměny pneumatik musí být
identifikátory snímačů uloženy
do paměti systému servisem sítě
CITROËN nebo jiným odborným
servisem.
F
P omocí kompresoru (který je součástí
sady pro dočasnou opravu pneumatiky)
zkontrolujte „za studena“ tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F

V p
řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky.
Aktualizace referenčního
tlaku „reset“
Po každé úpravě tlaku v pneumatice nebo
pneumatikách či po výměně kola nebo kol je
nutné resetovat systém.
6
Řízení

94
C-Zero_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách je
platná, pouze pokud byla na žádost systému
provedeno resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
Požadavek na resetování systému se provádí
v displeji přístrojové desky, ve stojícím vozidle
a se zapnutým zapalováním.
F

P

ro zvolení funkce stiskněte tlačítko A .
F

S

tiskněte tlačítko A a držte jej stisknuté
po dobu minimálně 3 sekund pro
resetování systému detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.
Blikání kontrolky na přístrojové desce potvrdí
resetování systému.
Než kontrolka zhasne, budete muset ujet
přibližně sto metrů.
Poruchy funkce
Blikání a poté nepřerušované svícení
kontrolky poklesu tlaku v pneumatikách
znamená závadu systému.
V takovém případě již není sledování tlaku
v pneumatikách zajišťováno.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, kdy:
-

n

ejméně jedno kolo není vybaveno
snímačem,
-

s

e v blízkosti vozidla nachází bezdrátové
zařízení používající stejnou frekvenci,
-

s

e pod blatníky nebo v discích kol
nahromadil sníh nebo led,
-

n

ení dostačující úroveň stavu nabití baterie
systému sledování tlaku v pneumatikách,
-

n

ebyly identifikátory snímačů kol uloženy
do paměti systému servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem. Každá oprava a výměna pneumatiky
na kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku musí být provedena
servisem sítě CITROËN nebo jiným
odborným servisem.
Pokud na vozidlo namontujete druhou
sadu pneumatik, uloženou v paměti
systému, zobrazí se výstraha na
poruchu funkce a zůstane zobrazená
až do zvolení druhé sady pneumatik
v konfigurační nabídce.
Řízení

95
C-Zero_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Správa sad
pneumatik
Volba jiné sady pneumatik se provádí
prostřednictvím displeje přístrojové desky, ve
stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním.
Po montáži nové sady pneumatik
musíte zkontrolovat a upravit tlak
v

pneumatikách na hodnoty uvedené na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné rubrice. Systém automaticky aktualizuje
referenční tlak v pneumatikách na
základě tlaku zjištěného u nové sady
(kontrolka detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách během operace bliká).
Pokud jste si v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu nechali uložit do
paměti systému další sadu pneumatik, pak po
každé výměně sady pneumatik (např. „zimní“
pneumatiky) musíte v konfigurační nabídce
zvolit sadu, kterou jste právě namontovali na
vozidlo.
F

S
tiskněte tlačítko A pro zvolení funkce.
F

S
tiskněte tlačítko A a držte je stisknuté po
dobu minimálně 10 sekund pro přechod
ze sady pneumatik 1 na sadu pneumatik 2
či naopak.
6
Řízení

118
C-Zero_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným
manometrem pro měření a upravování
tlaku v
pneumatikách.
Složení sady
2. Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro
dočasnou opravu pneumatiky.
3.
V

střikovací trubička.
4.
O

dsávací trubička pro případné odstranění
vyplňovacího přípravku.
5.
Sáček s náhradní kuželkou ventilku, nástroj
n a demontáž /montáž kuželky ventilku
a
samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
r ychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s
pneumatikou opravenou
s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Zpětná montáž zadního sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z ašroubujte čtyři křídlové šrouby.
F

Z
asuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.
F

P
řeklopte sedák směrem dolů a zatlačte
pro zajištění obou zámků.
F

O
věř te, že je sedák řádně zajištěný.Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.
Porucha na cestě

120
C-Zero_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Huštění
F Zkontrolujte, zda je spínač A kompresoru přepnut do polohy „ OFF“.
F

Z
cela rozviňte hadičku B kompresoru. F

P
řipojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru
k zásuvce 12 V vozidla (spínací skřínka
v poloze „ON“ nebo „ ACC“).
F
P
řepnutím spínače A do polohy „
ON“
zapněte kompresor.
F
U
pravte tlak s pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu na straně řidiče).
V
ýrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku;
svěř te opravu vozidla servisní síti
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte kompresor a ukliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80 km/h) a
omezte délku cesty
na
200 km.Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Informujte technika, že jste použili sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky. Po
diagnostice Vám technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na servisní síť CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Porucha na cestě

124
C-Zero_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení šroubů klíčem
na demontáž kola. F
S pusťte vozidlo na zem.
F S ložte zvedák a odkliďte jej.F
D otáhněte šrouby klíčem na demontáž
kola.
Po výměně kola
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice nového kola
v servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Porucha na cestě

143
C-Zero_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Identifikační prvkyRůzná viditelná označení pro možnost identifikace a nalezení vozidla.
A. Identifikační štítek pro ser visní služby
a
n
áhradní díly.
Tento štítek je přinýtován na spodní straně
k a p ot y. Vozidlo může být vybaveno z výroby
pneumatikami s indexem zatížení
a
rychlostním symbolem vyššími, než je
uvedeno na štítku, to však nemá vliv na
tlak huštění.
B. Identifikační štítek pneumatik.
Tento štítek je přilepený na středovém sloupku
na straně řidiče.
Obsahuje následující informace:
-

t
laky huštění pneumatik (v barech),
-

c
harakteristiky pneumatik,
-

t
yp pneumatik.C. Štítek výrobce vozidla.
Tento štítek je přinýtovaný na středovém
sloupku na levé straně.
D. Sériové výrobní číslo vozidla (VIN).
Toto číslo je vyryto na drážce podběhu kola, na
pravé straně zavazadlového prostoru.
Více informací o možnosti použití řetězů
Vám poskytnou pracovníci servisní sítě
CITROËN nebo odborného servisu.
Jsou na něm uvedeny zejména následující
informace:
-

m
odel vozidla,
-

k
ód laku,
-

t
yp, varianta, verze.
9
T

144
C-Zero_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Nedostatečné nahuštění pneumatik
způsobuje zvýšení spotřeby elektrické
energie, a tedy i snížení dojezdové
vzdálenosti.
Kontrola tlaku
Kontrola tlaku nahuštění musí být prováděna
na studených pneumatikách alespoň jedenkrát
měsíčně.
Tlaky huštění uvedené na štítcích jsou platné
pro studené pneumatiky. Jestliže jste jeli
s

vozidlem déle než 10 minut nebo jste ujeli
více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h,
budou pneumatiky zahřáté; k hodnotám tlaku
huštění pneumatik uvedených na štítku bude
proto nutno přidat 0,3 baru (30 kPa).
Nikdy nesnižujte tlak v zahřátých
pneumatikách.
T