2017 CITROEN C-ELYSÉE stop start

119
Hastighetsbegrenser
System som hindrer bilen i å overskride
hastigheten som er blitt programmert av
føreren.
Når denne hastigheten er nådd, har
gasspedalen ikke lenger noen effekt.
Hastighetsbegrenseren aktiveres manuelt.
Hastigheten som programmeres, må være
minst 30
km/t.
Hastighetsbegrenseren deaktiveres manuelt
ved hjelp av betjeningen.
Ved å trå hardt på gasspedalen kan den
den programmerte hastigheten overskrides
midlertidig.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å senke hastigheten til
under den programmerte.
Den programmerte hastigheten forblir i minnet
når tenningen slås av.
Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte overholdelse av
fartsgrenser eller førerens årvåkenhet.Betjeninger ved rattet.
Betjeningene til dette systemet er samlet på
hendelen A .
1 Hjul for valg av hastighetsbegrenseren.
2 Tast for å redusere den programmerte
hastigheten.
3 Tast for å øke den programmerte
hastigheten.
4 Knappen for å starte/stoppe
hastighetsbegrenseren.
Visning i instrumentpanelet
Informasjon om fartsholderen vises i skjermen i
instrumentpanelet.
5Indikasjon for hastighetsbegrenser på
e l l e r av.
6 Indikasjon for valg av modus for
hastighetsbegrenser.
7 Verdi for programmert hastighet.
6
Kjøring

135
F Hent en flaske AdBlue®. Etter å ha
kontrollert datostemplingen leser du
bruksanvisningen på etiketten nøye før du
heller innholdet i flasken opp i AdBlue
®-
beholderen i bilen.
Viktig: Hvis AdBlue
®-beholderen til bilen
er helt tom – noe som bekreftes med
en varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig å
etter fylle mins 3,8 liter (eller to flasker på
1,8 9


liter). F

E
tter å ha tatt bort flasken tørker du av
rundt beholderåpningen med en fuktig klut i
tilfelle søl.
I tilfelle sprut fra tilsetningen skyller du
umiddelbart med kaldt vann og tørker med
en fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystallisert seg,
tørker du den bort med en svamp og varmt
vann.
F
S
ett det blå lokket tilbake på
beholderåpningen, og drei en 1/6
omdreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F
S
ett på plass plastventilen ved å klipse den
i åpningen.
F
S
ett boksen som inneholder verktøyet
tilbake på plass.
F L egg ned bagasjeromsgulvet igjen og
steng lokket. Kast ikke flaskene med AdBlue
® i
husholdningsavfallet. Legg dem i en
beholder som er spesielt beregnet
på dette, eller lever dem inn til din
forhandler.
Når AdBlue-tanken er fylt, må føreren og
passasjerene gå ut av bilen, og deretter
låses den.
Etter at det har gått minst 5 minutter uten
å åpne den, låser du opp bilen og slår på
tenningen uten å starte.
Etter minst 10 sekunder starter du bilen.
7
Praktiske opplysninger

146
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den utført hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
12 V­batteri
For mer informasjon om forholdsregler ved
arbeid på 12 V­b atteriet, se tilhørende avsnitt.
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
Luftfilter og kupéfilter
Avhengig av omgivelsene (støv i luften, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte
.
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og gi ubehagelig lukt. Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
Partikkelfilter (diesel)
Så snart forholdene tilsier det, starter du
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t til lampen slukker.
Hvis varsellampen lyser vedvarende,
angir dette lavt tilsetningsnivå. Se delen
Dieseltilsetningsnivå. eller
Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved tenning
av denne lampen, sammen med en
varselmelding i skjermen (dersom
bilen har en skjerm).
På en ny bil kan de første regenereringene
av partikkelfilteret medfølges av brent lukt,
noe som er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Praktiske opplysninger

172
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig. Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12 V blybatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes ut
hos
CITROËN eller i et kvalifisert verksted.
Bilen må aldri skyves for å starte motoren
hvis den har en styrt girkasse eller en
automatisk girkasse.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under motorpanseret.
Slik får du tilgang til det:
F
Å
pne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupeen, og deretter med hendelen
på utsiden.
F

F
est støttestaget til panseret,
F
F

jern plastdekslet for å få tilgang til polen (+).
Batteripolen (-) er ikke tilgjengelig. Det er et
separat godspunkt på motoren.
Hvis en feil oppstår

173
Start ved hjelp av et annet
batteri
Dersom batteriet på bilen er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil) og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster.Motoren må aldri startes under tilkobling
av batterilader.
Bruk aldri en booster med 24 V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at slavebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og en
minste kapasitet som er lik den på det
utladde batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (bilradio, vindusviskere, lys, osv.).
Påse at startkablene ikke kommer i
nærheten av de bevegelige delene i
motoren (vifte, reim, osv.).
Ikke koble fra plusspolen når motoren går. F

L
øft opp plastdekslet over plusspolen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K
oble den røde kabelen til plusspolen på
det utladde batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til minuspolen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladd batteri. F
S tart motoren på giverbilen, og la den gå i
noen minutter.
F

B
etjen starteren på bilen med utladd
batteri, og la motoren gå.
Dersom motoren ikke starter umiddelbart, slår
du av tenningen og venter i noen sekunder før
du forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og koble deretter fra kablene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekselet tilbake på plusspolen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller står
stille, i minst 30 minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
8
Hvis en feil oppstår

174
Opplading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
d
ersom du hovedsakelig kjører korte turer,
-

d
ersom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt
CITROËN-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
Dersom du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på12 V.
Følg instruksjonene for bruk som er levert
av laderens produsent.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet. F

S
lå av tenningen.
F
S
lå av alt utstyr som trekker strøm
(lydsystem, vindusviskere, lys, ...),
F
S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S
jekk at kablene til laderen er i god stand.
F

D
ersom bilen er utstyrt med et plastdeksel
over polen (+), løft opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

d
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

d
en sorte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A . Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos
CITROËN eller i kvalifisert
verksted, som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre.
Hvis en feil oppstår

176
Etter at batteriet er tilkoblet
igjen
Etter tilbakekobling av batteriet slår du
tenningen på, venter 1 minutt før du starter
motoren for å aktivere initialisering av de
elektroniske systemene.
Dersom det fortsatt forekommer mindre
forstyrrelser etter at dette er gjort, kontakt
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Se tilhørende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-

M

ed nøkkelen med fjernbetjening.
-

D

ato og klokkeslett.
-
F

orhåndsinnstilte stasjoner.
Ved kjøring umiddelbart etter oppstart
av motor er Stop & Start muligens ikke
operativ.
Funksjonen vil da igjen være tilgjengelig
etter at bilen har stått vedvarende i ro.
Varigheten for denne stillstanden er
avhengig av lufttemperatur og batteriets
ladetilstand (inntil ca. 8 timer).
Hvis en feil oppstår

177
Tauing av bilen
Tauing av bil
Tilgang til verktøy
Slepekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F
Å
pne bagasjerommet.
F

L
øft opp gulvet og fjern det.
F

T
a tauekroken ut av esken. Generelle forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker, er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller reimer.
Bilen som trekker, må starte opp progressivt.
Når bilen taues med motoren av, er det ikke
noen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

D
ersom bilen stopper på motorvei eller
på annen høyhastighetsvei
-
H
vis bilen har firehjulstrekk
-
D
ersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen
-
D
ersom bilen taues med kun to hjul på
bakken
- D ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang.
8
Hvis en feil oppstår