2017 CITROEN C-ELYSÉE stop start

116
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan gotowości - tryb STOP - w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie - tryb
START - gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie włącza
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem.W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” włącza
się w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan gotowości po
naciśnięciu pedału hamulca lub
ustawieniu wybieraka w położeniu
N
, gdy samochód stoi.
Przypadki szczególne: Tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
raca silnika jest niezbędna w celu
utrzymania odpowiedniej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
Jazda

117
Ręczne wyłączenie /
ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
utrzymania temperatury w kabinie, wyłączenie
układu Stop & Start może okazać się
użyteczne.
Układ można wyłączyć w dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się ponownie
automatycznie przy każdym włączeniu
zapłonu.Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
- po zwolnieniu pedału hamulca przy wybieraku biegów w położeniu A lub M ;
-

p
o ustawieniu wybieraka w położeniu
A lub M przy wybranym położeniu N i
zwolnionym pedale hamulca;
-

p
o włączeniu wstecznego biegu.W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” gaśnie, a
silnik automatycznie się uruchamia:
Przypadki szczególne: Tryb
START włączył się automatycznie
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

z
ostaną otwarte drzwi kierowcy,
-

k
ierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h (ze
sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem lub pojazdem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
6
Jazda

118
Za pomocą przycisku
Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ.
Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
włączenie układu.
Kontrolka przycisku gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Za pomocą ekranu dotykowego
Nacisnąć MENU.
W menu „Jazda / pojazd” włączyć/wyłączyć
„Układ stop i star t” .
Otwieranie pokrywy komory silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek
czynności pod pokrywą komory silnika wyłączyć funkcję
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z automatycznym włączeniem trybu START.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu kontrolka przycisku „ECO
OFF” miga przez pewien czas, a
następnie świeci w sposób ciągły.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci
CITROËN
lub wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć. Włączają się wszystkie
lampki ostrzegawcze w zestawie wskaźników.
Należy wówczas wyłączyć zapłon i uruchomić
silnik przy użyciu kluczyka.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszystkie prace przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci
CITROËN lub
w

wyspecjalizowanym warsztacie.
Więcej informacji o Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Jazda

172
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
o ł ów.
Należy je usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją
i z dala od otwartego ognia lub źródeł
iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce. Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci
CITROËN lub
wyspecjalizowanym warsztacie.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
elektroniczną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

O
tworzyć pokrywę za pomocą
wewnętrznej dźwigni, a następnie z
zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy
F

Z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się na
silniku.
W

173
Uruchamianie pojazdu z
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia wspomagającego
akumulator o napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V,
a minimalna pojemność odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora
A (przy zagiętej metalowej części), a
następnie do dodatniego zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masowego
pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F Poczekać, aż silnik powróci do prędkości obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
8
W razie awarii

174
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać stan jego
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Postępować zgodnie z instrukcjami
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora. F

W
yłączyć zapłon.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, światła,
wycieraczki szyb itd.).
F Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem przewodów do akumulatora,
aby uniknąć przeskoku niebezpiecznej
i s k r y.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12 V; użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
& Start.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora - ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
wyspecjalizowanym warsztacie, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
W razie awarii

176
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli mimo wykonaniu tych czynności
będą występować drobne problemy,
skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub
z

wyspecjalizowanym warsztatem.
Na podstawie informacji znajdujących się w
odpowiednich częściach należy samodzielnie
zresetować niektóre układy, np.:
-

K

luczyk z pilotem zdalnego sterowania.
-

D

ata i godzina.
-

Z

apamiętane stacje radiowe.
W trakcie jazdy po pier wszym
uruchomieniu silnika funkcja Stop & Start
może nie działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
W

221
Tabele bezpieczników ....................16 7-169, 171
Tabele silników ....................................... 18
0 -181
Tarcze hamulcowe
........................................ 14

7
Telefon
................

........................................... 195
Temperatura płynu chłodzącego ~ Temperatura
płynu chłodzącego
................................. 13,

15
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia

.................13

7
Tryb ekonomiczny

......................................... 13

7
Trzecie światło stop

...................................... 16

6
Tylna szyba (odmrażanie)

...............................58W

ejście dodatkowe AUX .......................19
2, 213
Wentylacja ........................................... 52-56, 59
Wskaźniki kierunkowskazów
.......... 71,

162, 165
Wskaźnik poziomu oleju

........................14

3 -14 4
Wskaźnik poziomu paliwa............................. 129
Wskaźnik serwisowy
................................. 2

5 -26
Wskaźnik zmiany biegu

................................11

5
Wspomaganie hamowania awaryjnego
......... 77
W

spomaganie hamowania
awaryjnego (AFU)
..............................

..........77
Wycieraczka szyby ~ Wycieraczki szyb

.........68
W

ykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

...............................
......74 -76 , 153
Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera
....................... 83

-84, 90
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania
.................................... 3

7
Wymiana bezpiecznika
.................. 16

7-169, 171
Wymiana bezpieczników
............... 16

7-169, 171
Wymiana filtra kabiny.................................... 146
Wymiana filtra oleju

......................................14

6
Wymiana filtra powietrza

..............................14

6
Wymiana pióra wycieraczki szyby ~ Wymiana pióra
wycieraczki szyby

...............................
..68 , 13 8
Wymiana żarówek ................................. 161, 165
Wymiana żarówki
........... 16

1, 162-163 , 165, 166
Wymiary
...............................

.........................182
Wyposażenie wnętrza
.................................... 60
W

yświetlacz w zestawie wskaźników
...........11

5T
Uchwyt na puszki ............................................60
U kład kierowniczy ze wspomaganiem ...........19
U
kład oczyszczania spalin SCR
...............21,

29
UREA
...............

............................................... 27
Uruchamianie samochodu ~ Uruchamianie samochodu
... 10

2-104, 1 0 6 -114
Uruchomienie
................................................ 17

3
Uruchomienie awaryjne
................................ 17

3
Ustawianie daty............................................... 31
Ustawianie godziny
.................................... 31

- 32
Środowisko naturalne
.....................................
38
Ś

wiatła awaryjne

...............................

.............. 71
Światła cofania

...............................

............... 165
Światła drogowe

..............................

....... 23, 162
Światła dzienne

............................................... 66
Ś

wiatła halogenowe

...................................... 16

1
Światła kierunkowskazów

....................... 71,

162
Światła mijania
...............................

......... 23, 163
Światła pozycyjne

................................. 16

3 , 165
Światła przednie

........................................... 16

1
Światła stop

...............................

.................... 165
Światło przeciwmgłowe tylne ~ Światła przeciwmgłowe
tylne
...............

........................... 22, 64-65 , 165
Sporadyczne pompowanie
opon (za pomocą zestawu)

.........
1

4 9 -15 0
, 152
Spryskiwacz przedniej szyby

.........................
68
S

terowana skrzynia
biegów
...............

...
10 6 -109 , 11 6 -118 , 147, 172
Sterowanie ogrzewaniem foteli

......................
48
S

terowanie przy kierownicy ~
Sterowanie radiem przy kierownicy

...........
18

5
Stop i Start ~ Stop & Start
.............. 2

2-23
, 35, 59, 11 6 -118 , 172, 176
Streaming audio Bluetooth

...................
19

2
, 195
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne

............
71
S

ygnał dźwiękowy

..............................

............
71
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)

...............................

...........
77
System kontroli toru jazdy

..............................
77
S

ystem SCR

...............................

...................
132
System wspomagania hamowania
................. 77
Sy

stem zapobiegający
blokadzie kół (ABS)

................................
17,

77
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
......................... 19,
7 7-79
Ś
U
W
.
Indeks alfabetyczny