2017 CITROEN C-ELYSÉE ad blue

27
Wskaźnik zasięgu dla dodatku AdBlue®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.
Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
W przypadku ryzyka braku możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue®
Urządzenie blokujące rozruch wymagane
przepisami włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty. Zasięg między 600 a 2400 km
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka AdBlue, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i tymczasowe wyświetlenie w
zestawie wskaźników komunikatu „NO START
IN” wskazującego zasięg jazdy w kilometrach
albo milach przed zablokowaniem rozruchu
silnika (np. „NO START IN 1500 km” oznacza
„Rozruch zostanie zablokowany za 1500 km”).
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki poziom AdBlue
® nie zostanie
uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty; zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Zaleca się, aby nie dolewać więcej niż 10 l
dodatku AdBlue.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR
(BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza o uzupełnianiu
poziomu, znajduje się w odpowiedniej części.
1
Przyrządy pokładowe

28
lub
Zasięg między 0 a 600 km
lub
Awaria związana z brakiem dodatku
AdBlue
®
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 3,4 l AdBlue
®.
Więcej informacji o AdBlue® i układzie
SCR (BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza
o

uzupełnianiu poziomu, znajduje się
w

odpowiedniej części.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka Service i miga kontrolka AdBlue,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
tymczasowe wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN” oraz
wartości 0 kilometrów albo mil („NO START IN
0 km” oznacza „Rozruch zablokowany”).
Zbiornik dodatku AdBlue
® jest pusty:
wymagana prawem blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka Service i miga kontrolka AdBlue,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i

tymczasowe wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN”
wskazującego zasięg jazdy w kilometrach albo
milach przed zablokowaniem rozruchu silnika
(np. „NO START IN 300 km” oznacza „Rozruch
zostanie zablokowany za 300 km”).
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 s, dopóki poziom AdBlue
® nie zostanie
uzupełniony.
Koniecznie trzeba jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony, w przeciwnym razie nie będzie
można uruchomić silnika.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR
(BlueHDi Diesel) , a zwłaszcza o uzupełnianiu
poziomu, znajduje się w odpowiedniej części.
Przyrządy pokładowe

29
W przypadku wykrycia usterki układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przebyciu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci
CITROËN albo w
wyspecjalizowanym warsztacie. W przypadku w ykr ycia usterki
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
zanika w trakcie następnej jazdy po
zakończeniu autodiagnostyki układu SCR. lub
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu SCR (po
przejechaniu 50 km z wyświetlonym komunikatem
sygnalizującym usterkę), włącza się kontrolka
Service oraz kontrolka diagnostyki silnika i miga
kontrolka alarmowa AdBlue, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz tymczasowe wyświetlenie w
zestawie wskaźników komunikatu „NO START IN” i
odległości oznaczającej zasięg jazdy w kilometrach
przed zablokowaniem rozruchu silnika (np. „NO
START IN 600 km” oznacza „Rozruch zostanie
zablokowany za 600 km”).
Podczas jazdy komunikat ten pojawia się
co 30
sekund, dopóki nieprawność układu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować się
z ASO sieci
CITROËN albo z wyspecjalizowanym
warsztatem.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 1 100
a 0 km)
lub
Świecą kontrolki AdBlue, Service oraz
diagnostyki silnika, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu „Usterka
oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki.
1
Przyrządy pokładowe

30
Przy każdym włączeniu zapłonu włączają się
kontrolki Service oraz diagnostyki silnika i miga
kontrolka AdBlue, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlenie w zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN” i
wartości 0 kilometrów albo mil („NO START IN
0 km” oznacza „Rozruch zablokowany”). Blokada rozruchuDopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.Aby móc ponownie uruchomić
silnik, należy koniecznie skontaktować
się z ASO sieci
CITROËN albo
wyspecjalizowanym warsztatem.
Liczniki przebiegu
Licznik przebiegu całkowitego
System mierzy całkowitą odległość
przejechaną przez samochód w trakcie jego
eksploatacji.
Przebieg całkowity i dzienny wyświetlane
są przez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak i
zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
Licznik przebiegu dziennego
System mierzy odległość przebytą w ciągu dnia
lub w innym okresie, liczoną od wyzerowania
licznika przez kierowcę.
F

P
rzy włączonym zapłonie nacisnąć
przycisk, aż pojawią się zera.
lub
Przyrządy pokładowe

31
Ustawianie daty i godziny
Zestaw wskaźnikówSystem audio / Bluetooth
W pojazdach z CITROËN
Connect Radio
Za pomocą lewego przycisku w zestawie
wskaźników wykonać czynności w następującej
kolejności:
F
N
aciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: migają minuty,
F

N
aciskać przycisk, aby zwiększyć minuty.
F

N
aciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: migają godziny.
F

N
aciskać przycisk, aby zwiększyć godziny.
F

N
aciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy: wyświetla się tryb 24H lub 12H.
F

N
aciskać przycisk, aby wybrać tryb 24H
lub 12H.
F

N
aciskać przycisk przez ponad dwie
sekundy, aby zakończyć ustawianie.
Ekran główny pojawia się ponownie, jeśli
przycisk nie jest naciskany przez około 30 s. F

N
acisnąć przycisk MENU.
Naciskać przyciski systemu audio w
następującej kolejności:
F

Z
a pomocą strzałek wybrać menu
Personalizacja - Konfiguracja, a następnie
zatwierdzić, wciskając pokrętło,
F

Z
a pomocą strzałek wybrać menu
Konfiguracja wyświetlacza, a następnie
zatwierdzić. F

Z
a pomocą strzałek wybrać menu
Ustawienie daty i godziny, a następnie
zatwierdzić.
F
W
ybrać ustawienie i zatwierdzić.
F
Z
mienić ustawienie i ponownie zatwierdzić,
aby zapisać zmianę.
F
W
yregulować ustawienia po kolei, za
każdym razem zatwierdzając.
F
W
ybrać zakładkę OK na ekranie, a
następnie zatwierdzić, aby zamknąć menu
Ustawienie daty i godziny.
F
W
ybrać menu Ustawienia.
F

W
ybrać „Date” lub „ Time”.
F

W
ybrać formaty wyświetlania.
F

Z
mienić datę i/lub godzinę za pomocą
klawiatury numerycznej.
F

Z
atwierdzić, naciskając „OK”.
F

W
ybrać „Date and time ”.
1
Przyrządy pokładowe

132
AdBlue® i układ SCR do silników Diesel BlueHDi
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 litrów. Ilość
ta zapewnia zasięg około 20 000 km. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400 km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie.
Podczas każdego zaplanowanego przeglądu w
ASO sieci
CITROËN lub w wyspecjalizowanym
warsztacie, zbiornik AdBlue® zostaje
napełniony, aby umożliwić prawidłowe
działanie układu SCR. Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 20 000 km,
koniecznie trzeba uzupełnić poziom AdBlue.
Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy układ SCR jest uszkodzony, poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
układu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci
CITROËN albo
do wyspecjalizowanego warsztatu: po
przebyciu 1100 km nastąpi automatyczne
włączenie układu uniemożliwiającego
uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach wskaźnik
zasięgu pozwala określić odległość, jaką
można jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Układ SCR
Aby chronić środowisko oraz zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania przy
tym osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma
CITROËN wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (FAP) w celu
oczyszczania spalin.
Informacje praktyczne

133
Uzupełnianie AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® stanowi
rutynowy punkt każdego przeglądu
samochodu w ASO sieci
CITROËN albo
w

wyspecjalizowanym warsztacie.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie płynu między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to
alarm (wskaźniki i komunikat).
Można zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo
do wyspecjalizowanego warsztatu.
Planując wykonanie tej czynności we własnym
zakresie, należy dokładnie zapoznać się z
następującymi ostrzeżeniami.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11 °C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbar wny i bez zapachu ( jeżeli
jest przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu
z oczami natychmiast i przez co najmniej 15
minut przemywać dużą ilością bieżącej wody albo
roztworu do przemywania oczu. W przypadku
uczucia pieczenia albo utrzymującego się
podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego z
normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku lub bańce
z tzw. niekapką umożliwia uproszczenie
operacji uzupełniania. Pojemniki po 1,89 litra
(pół galonu) lub bańki 5 -litrowe można kupić
w sieci
CITROËN albo w wyspecjalizowanym
warsztacie.
Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
przeznaczonego dla ciężarówek.
7
Informacje praktyczne

134
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej ok.
-11

°C i ulega degradacji w temperaturze powyżej
25

°C. Zaleca się przechowywanie pojemników lub
butli w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu na powietrzu w temperaturze
otoczenia.
Nie przechowywać pojemników ani butli z
AdBlue® w samochodzie.
Nie wyrzucać pojemników ani butli po
AdBlue
® razem z odpadami domowymi.
Wrzucać je do pojemnika
przeznaczonego do tego celu albo
zwrócić do punktu sprzedaży.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11
°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
®
może zamarznąć i nie będzie można wlać
go do zbiornika. Zaparkować samochód w
cieplejszym pomieszczeniu na kilka godzin,
aby umożliwić uzupełnienie.
F

W

yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk. F

O
dczepić zawór z tworzywa sztucznego.
F

W
łożyć palce w otwór i obrócić niebieski
korek o 1/6 obrotu w lewo.
F

O
strożnie zdjąć korek, uważając, aby go
nie upuścić.
Informacje praktyczne