2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ad blue

163
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
ILMAUSPUMPPU (DIESEL)
Jos polttoaine loppuu, järjestelmä
täytyy ilmata.
Muut HDi-moottorit
- Lisää polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
-

Käytä konepellin
ja suojakannen
alla olevaa ilmaukseen tarkoitettua
käsipumppua.
-

Käynnistä, kunnes moottori alkaa
käydä.
BlueHDi -moottori
- Lisää polttoainesäiliö ön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
-

Kytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
-


Odota noin 6
sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
-

T
oista toimenpide 10 kertaa.
-

Käytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy

.
POLTTOAINEEN SYöTöN
KA
TKAISU
Turvalaite katkaisee polttoaineen
syötön automaattisesti voimakkaassa
törmäyksessä.
Kun polttoaineen syöttö
katkeaa, merkkivalo vilkkuu
ja näyttöön tulee viesti.
Tarkista, tuntuuko auton ulkopuolella
polttoaineen hajua ja onko polttoainetta
joutunut auton ulkopuolelle. Kytke sitten
polttoaineen syöttö uudelleen päälle:
-

katkaise
sytytysvirta (STOP-asento)
-

ota virta-avain pois virtalukosta
-


aseta virta-avain takaisin
virtalukkoon
-


kytke sytytysvirta ja lähde liikkeelle.
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI JA AD B LUE®
SCR-teknologia
adBlue® on rekisteröity tavaramerkki
liuokselle, joka on SCR-järjestelmän
toiminnalle välttämätöntä. BlueHDi:n tarkoituksena on
vähentää 90 % NOx -päästöjä
(typen oksidit) järjestelmällä, joka
muuntaa SCR (Selective Catalytic
Reduction) -katalysaattorissa typen
oksidit vesihöyryksi ja typeksi
ympäristön suojelemiseksi.
Tällä pystytään vastaamaan
polttomoottoreiden saastepäästöjen
rajoittamiseksi Euroopan
Unionissa käyttöön otetun
Euro

6-päästöstandardin asettamiin
vaatimuksiin.
BlueHDi moottoreiden SCR -teknologia
edellyttää
a
dBlue
®-nesteen
ruiskuttamista pakojärjestelmään. BlueHDi-autoissa
a

dBlue
® -lisäaineella
on oma säiliö, jonka tilavuus on
17

litraa.
Säiliön ulkoinen täyttökouru, joka
sijaitsee polttoainesäiliön täyttötulpan
vasemmalla puolella, on suljettu
sinisellä tulpalla.
a

dBlue
® -säiliö voidaan täyttää 5- tai
10-litran kanistereista, 1,89 litran
kannuista tai huoltoasemalla, jossa
on erityinen henkilöautoille tarkoitettu
a

dBlue
® -pumppu.
Muussa tapauksessa täyttö
voidaan tehdä CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Varoitus: kuorma- ja linja-autoille
tarkoitetut huoltoasemien pumput eivät
sovi henkilö- ja pakettiautoille (suuri
virtauspaine).
Älä koskaan tankkaa niistä.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Hyvä käyttötapa
Kun
a
dBlue® -säiliössä on
riittävästi nestettä, näytössä ei ole
mitään tietoja.
Kun säiliössä oleva nestemäärä on
laskenut 2

400

km:n (1 500 mailin)
matkalle riittävälle rajalle, järjestelmä
antaa hetkellisiä varoituksia
(merkkivalo, viesti, merkkiääni), jotka
ilmestyvät tiheämmin sitä mukaa kun
ajettu kilometrimäärä kasvaa ja kunnes
jäävät sitten pysyviksi.
Sitä mukaa kun ajettu kilometrimäärä
kasvaa, varamäärä pienenee,
varoitukset lisääntyvät ja viesti jää
pysyväksi.
Kun
a

dBlue
® -säiliö on tyhjä, moottorin
käynnistäminen on mahdotonta.
On erittäin suositeltavaa, että
a

dBlue
® -nestettä lisätään ennen kuin
varoituksista tulee toistuvia ja että
säiliö täytetään viipymättä.
AdBlue
® -säiliön täyttö
Henkilöautoille tarkoitettua lisäainetta
myydään 5- tai 10-litran kanistereissa
tai 1,89-litran (1/2
gallonan)
kannuissa CITROËN-verkostoon
kuuluvissa liikkeissä, kunnes
a

dBlue
® -jakelupumppuja saadaan
asennetuksi.
Kun haluat täyttää
a

dBlue
® -säiliön
itse, varmista, että käytössäsi on
sopiva täyttöputki (joko kanisterin
mukana toimitettu letku tahi ei).
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Varoitusohjeet ja näyttöLisätietoja näytöistä ja
merkkivaloista annetaan
kappaleessa 3, kohta
"Hallintalaitteet". Ajettavissa oleva ajomatka yli
2
400 km (1 500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2
400 km:n kynnysraja
saavutetaan, URE
a -merkkivalo syttyy
ja ajettavissa olevaa matkaa koskeva
viesti ilmestyy hetkellisesti.
a

jettaessa viesti tulee näyttöön
300
km:n (200 mailin) välein, kunnes
seuraava kynnysraja saavutetaan.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
merkkiääni. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2 400 km (1 500 mailia) ja yli 600 km
(350 mailia)
Ajettavissa oleva matka
kosketusnäytöllä:
5
000 km:n (3 100 mailin) jälkeen
tarkkaa lukemaa ei täsmennetä. Paina tätä painiketta, kun
haluat hetkellisen näytön.
-

valitse ajoapuvalikko
Driving assistance
-


valitse Diagnostic
-


valitse CHECK (tarkista).
T

asovaroitukset käynnistyvät jäljellä
olevalla nestemäärällä ajettavissa
olevan matkan mukaisesti.
Varoitukset ilmestyvät saavutettujen
kilometripalkkien mukaisesti ja
muuttuvat hetkellisistä pysyviksi.
-

1. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on
2
400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on 600
km
(350
mailia).
-

0
km:iin asti, jolloin moottoria ei
voida enää käynnistää uudelleen.
AdBlue®

167
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Kun 600 km:n kynnysraja saavutetaan,
URE a -merkkivalo vilkkuu, service-
merkkivalo syttyy ja samalla näyttöön
tulee ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus toistuu 30
sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy
50
km:n (30 mailin) välein.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
merkkiääni.
Kun ajettavissa olevia kilometrejä
ei ole yhtään jäljellä (nolla), autoon
asennettu sääntömääräinen laite
estää moottorin käynnistymisen.
a
utosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6 -standardin vaatimuksia, autosi
saastuttaa. Moottoria ei voi käynnistää.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen,
a

dBlue
®-säiliöön on
lisättävä lisäainetta vähintään 4 litraa.
-
Kaada nestettä säiliöön (sinisellä


tulpalla varustetusta täyttökourusta).
-

Kytke sytytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10


sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on
alle 600

km (350

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty AdBlue
®
-lisäaineen puuttumisen johdosta
Nesteen 0-taso on saavutettu.
Älä päästä säiliötä 0

km:n
tasoon!
a

jettaessa varoitus toistuu, kunnes
a

dBlue
® -lisäainetta lisätään säiliöön.
Jos lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön,
auto jää seisomaan. Täytä sitten 17
litran lisäainesäiliö
kokonaan.
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
Merkkivalot service (huolto) ja
URE a sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät.
aina kun sytytysvirta kytketään, merkkiääni
ja viesti vahvistavat päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti, kun
pakokaasupäästötaso täyttää
standardin vaatimukset. Häiriön havaitseminen
Kun autolla on ajettu 50 km
(30
mailia) varoitusvalojen palaessa
pysyvästi, havaittu toimintahäiriö on
vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1
100 km (700 mailia) häiriön
vahvistuksen jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tai ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon kuuluvaan korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

168
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi
UREa -merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus 30
sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n välein.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen.
Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1
100 km (700 mailia)
a

ina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].AdBlue® -aineen lisääminen /
säiliön täyttö
Noudatettavat varokeinot
Käytä yksinomaan
ISO
22241 -standardin mukaista
a

dBlue
® -ainetta.
a

dBlue® -neste on urealiuosta.
Neste on syttymätön, väritön ja
hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 l tai 10 l),
kannu (1,89 l)
Tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei). Jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
Jos pääsee syntymään
a
dBlue
® -roiskeita, huuhtele heti
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla
puhtaalla kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä. Täytön helpottamiseksi voit
hankkia sovittimen CITROËN-
verkostosta.
AdBlue®

169
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Täyttö
Varmista, että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tyhjennä kanisterin / kannun sisältö
lisäainesäiliöön.
Kun
a
dBlue
® -säiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-

Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10
sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Älä heitä
a

dBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle. Säilytä
a

dBlue
® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada
a

dBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada nestettä
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä a dBlue® -kanistereita /
kannuja autossa.
AdBlue
® -geeli
a

dBlue® jäätyy noin -11 °C (12,2 °F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25

°C (77 °F) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
a

nnetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa nesteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on
a

dBlue
®
-lisäainesäiliön lämmityslaite,
joka takaa auton toiminnan
normaaleissa olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15
°C (5 °F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua
a

dBlue
® -lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes
a

dBlue
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

199
Berlingo2VP_fi_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Moottorit / massat, diesel
5 paikkaaMoottorit VaihteistotMoottoriöljyn tilavuus
öljynsuodattimen
vaihdon kanssa (litraa) Jarruton
perävaunu
(kg)Suurin paino
vetopuomilla (kg)
1.6 HDi 75 hv Käsivalintainen
5
vaihdetta-
600 70
1.6 HDi 75 hv FAP Käsivalintainen
5
vaihdetta-
715 70
BlueHDi 75 hv Euro
6 Käsivalintainen
5
vaihdetta-
720 70
1.6 HDi 90 hv Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75
735 70
1.6 HDi 92 hv FAP Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75
715 70
1.6 e-HDi 92 hv FAP Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75
690 70
1.6 BlueHDi 100 hv Euro 6 Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75
600 70
1.6 BlueHDi 100 S&S Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75600
70
a

utomatisoitu
6
vaihdetta 600
70
1.6 HDi 115 hv FAP Käsivalintainen
5
vaihdetta3,75
735 70
1.6 BlueHDi 120 hv Euro 6 Käsivalintainen
6
vaihdetta3,75
600 70
FAP: hiukkassuodatin
e-HDi: malli, jossa on varusteena Stop & Start -järjestelmä
TEKNISET OMINAISUUDET
9
Massat