2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC nabíjení

31
DOPLNĚK PRO ELEKTRICKÝ REŽIM















MOTOR A AKUMULÁTOR POHONU

Dojezdová vzdálenost vozidla je podle cyklu NEDC 170 km. Dojezdová vzdálenost se může měnit v závislosti na
různých parametrech, z nichž hlavní jsou používání topení a klimatizace, styl jízdy, typ trasy a stárnutí akumulátoru
pohonu.
Stárnutí akumulátoru taktéž souvisí s několika parametry jako jsou například teplota vnějšího prostředí, proběh vozidla,
počet rychlých dobíjení…
Elektrický motor




Technologie
Synchronní s permanentními magnety
Největší výkon v kilowatech podle normy ES (kW)
49
Otáčky největšího výkonu (ot./min)
4 000 až 9 200
Největší točivý moment v newtonmetrech podle normy ES (Nm)
200
Otáčky největšího točivého momentu (ot./min)
0 až 1 500

Akumulátor pohonu




Technologie
Lithium-ion

Normální nabíjení

Střídavé napětí ve voltech: (V) AC
230
Doba úplného nabíjení (z 0 na 100 procent) v závislosti na nabíjecím proudu
vyjádřeném v ampérech :


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A

Podle elektrické sítě v dané zemi.
Minimální doba měřená za vnější teploty mezi 0 až 40°C.
7 hodin 30 minut
8 hodin 30 minut
12 hodin
15 hodin

Rychlé nabíjení

Doba nabíjení (80 % nabití) z rezervní úrovně nabití
< 30 minut

2
Prezentace 3
Ukazatele 6
Kontrolky 9
Ukazatele 10
Postup rozjetí vozidla 11
Úsporná jízda 12
Eko-komfort 13
Manuální klimatizace a topení 14
Nabíjení akumulátoru pohonu 15
Kontrolní modul 17
Postup při normálním dobíjení 19
Postup rychlého nabíjení 22
Další informace 23
Akumulátor příslušenství 25
Pojistky 28
Údržba 29
Tažení vozidla 30
Motor a akumulátor pohonu 31
Identifi kační prvky 32

OBSAH

3
PREZENTACE

PREZENTACE

Elektrický okruh

Zásuvka pro normální nabíjení
str. 19 Zásuvka pro rychlé nabíjení
str. 22
Elektrický okruh 300 voltů

str. 23 Akumulátor příslušenství 12 voltů

str. 25 Akumulátor pohonu
str. 23

6
UKAZATELE

Akumulátor pohonu - Ukazatel spotřeby a rekuperace energie



„Neutrální“ poloha
Při zapnutí spínací skříňky vozidlo
nespotřebovává ani negeneruje energii
prostřednictvím pohonného systému:
po testu ukazatele se ručička ustálí v
„neutrální“ poloze.
Při zastaveném motoru a vypnuté
spínací skříňce se po otevření
dveří řidiče aktivuje ukazatel
spotřeby, jehož ručička se přesune
do „neutrální“ polohy. Ručička se přemístí směrem doprava
v závislosti na spotřebě energie
pohonného systému vozidla.

Spotřeba energie
Ručička se přemístí směrem doleva
v závislosti na úrovni nabíjení
akumulátoru pohonu, při zpomalování
a brzdění

Zóna „Nabíjení“ V této zóně se ručička nachází v
případě, kdy je vozidlo používáno
způsobem, který snižuje spotřebu
elektrické energie a optimalizuje
dojezdovou vzdálenost.


„Optimální“ zóna

9
MÍSTO ŘIDIČE

KONTROLKY


Kontrolka

Stav

Příčina

Akce/poznámky


Připraveno
Rozsvícená,
doprovázená
zvukovým
signálem při
zapnutí spínací
skříňky. Vozidlo je připraveno k jízdě. Zapnutí kontrolky signalizuje
zapnutí napájení vozidla.
Můžete sešlápnout pedál
akcelerace či používat klimatizaci
nebo topení.

Rezerva
Rozsvícená,
doprovázená
zvukovým
signálem. Nízká úroveň nabití
akumulátoru pohonu. Zkontrolujte dojezd vozidla.
Co nejdříve dobijte akumulátor
pohonu vozidla.

Ochrana
akumulátoru
pohonu


Rozsvícená,
doprovázená
nepřerušovaným
zvukovým
signálem. Kritická úroveň nabití
akumulátoru pohonu. V případě kritické úrovně nabití
akumulátoru se postupně snižuje
výkon motoru.
Okamžitě dobijte akumulátor pohonu.

Rozsvícená Není k dispozici maximální
výkon motoru. Pokud kontrolka nezhasne, nechte
vozidlo zkontrolovat v servisní síti
výrobce nebo odborném servisu.

Nabíjení
akumulátoru
pohonu
Rozsvícená Nabíjení akumulátoru pohonu. Jakmile je nabíjení ukončeno,
kontrolka zhasne.
Blikající Vozidlo nelze rozjet, protože
v zásuvce vozidla zůstal
připojený nabíjecí kabel. Zkontrolujte připojení nabíjecího
kabelu.
Připojte nabíjecí kabel.

Autodiagnostika
hlavního
elektrického
okruhu
Rozsvícená Detekovaná porucha na
hlavním elektrickém okruhu. Nechte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.

Porucha
pohonného
systému
Rozsvícená

Okamžitě zastavte.
Nechte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.

12
ÚSPORNÁ JÍZDA

Praktická doporučení


Jezděte plynule
Spotřeba elektrické energie závisí
z velké části na trase, stylu jízdy a
rychlosti.
Ve všech případech jezděte plynule.

Snažte se, aby se ukazatel spotřeby
a rekuperace energie neustále
pohyboval v „ optimální
“ zóně: pedál
sešlapujte pozvolně bez rázů a
pokud to podmínky umožňují, jezděte
konstantní a přiměřenou rychlostí.
Rekuperujte energii
Předvídavé řízení vám umožní
rekuperovat energii a zvýšit tím
dojezdovou vzdálenost.
Předvídejte možná zpomalení a
používejte raději zpomalování než
brzdění, tak aby se ručička ukazatele
spotřeby a rekuperace energie
pohybovala v zóně „ Nabíjení“
.
Eliminujte příčiny zvýšené spotřeby
Stejně jako u jakéhokoliv jiného
vozidla nepřevážejte zbytečnou zátěž
a minimalizujte aerodynamický odpor
vozidla (otevřená okna při rychlostech
vyšších než 50 km/h, střešní ty
če,
střešní box,…).
Nadměrné používání klimatizace a
topení může výrazně snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla. Optimalizujte tedy
jejich používání.

Dodržujte pokyny
pro údržbu
Pravidelně kontrolujte stav pneumatik
a dodržujte termíny provádění
údržbových prací stanovené výrobcem
vozidla.

15
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU

NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU


Nabíjení se provádí připojením
vozidla do domácí elektrické síti nebo
připojením k veřejnému dobíjecímu
stojanu.

Před jakýmkoliv připojením
zkontrolujte, zda je elektrická
instalace kompatibilní a zda
odpovídá platným normám. Zejména
zkontrolujte, zda je elektrická zásuvka
dostatečně kvalitní. Existují zásuvky,
které jsou navrženy speciálně pro
dobíjení vozidel. Ve všech případech
vám doporučujeme, abyste instalaci
nechali zkontrolovat odborným
pracovníkem před prvním nabíjením a
poté v pravidelných intervalech.


Prvky pro připojení kabelu pro
normální nabíjení v různých
zemích:

Použijte:


- nabíjecí kabel dodaný
společně s vozidlem

- zásuvku (v dobrém stavu,
čistou a s uzemněním).


Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky ani
časovače.

Ve většině evropských zemí
výrobce navázal výrobce
partnerství se společnostmi, které
vám nabídnou kontrolu a případné
opravy vaší elektrické instalace.
Pro získání doplňujících informací
kontaktujte výrobce.


Normální čas nabíjení

Pro kompletní nabití je třeba 7,5 až
15 hodin. Nabíjení může být přerušeno
v jakémkoliv okamžiku. Nabíjení se
automaticky vypne po dosažení plného
nabití akumulátoru.
Řízení vlevo

Proud

Zásuvka

Dánsko (DK) 8 A K
Švýcarsko (CH) 8 A J
Jiné země 8/14 A E/F
Řízení vpravo 10 A G

16

Domácí zásuvka

Zásuvka „režim 3 - Typ 2“

Zásuvka „režim 3 Typ 3“


Kabel „režim 2“

(dodaný s vaším vozidlem
Kabel „režim 3 - Typ 2“

(prodávaný jako příslušenství)
Kabel „režim 3 Typ 3“

(prodávaný jako příslušenství)


Kabely pro normální nabíjení

Společnosti provádějící elektrické instalace nemusí dodržovat mezinárodní normy, zkontrolujte tedy, v závislosti na zemi,
kterou budete ve vašem vozidle projíždět, kompatibilitu domovních elektrických instalací, ke kterým chcete připojit nabíjecí
kabel pro domácí nabíjení.
Taktéž předběžně ověřte kompatibilitu veřejných dobíjecích stojanů, některé veřejné stojany jsou vybaveny vlastními
kabely.
Ve všech případech lze různé kabely umožňující nabíjení z veřejných stojanů nebo domácí sítě zakoupit jako příslušenství.
Před vaším odjezdem do míst, ve kterých by mohly být elektrické instalace odlišné, zkontrolujte podle níže uvedené tabulky
kompatibilitu místních elektrických instalací s kabely dodanými pro zemi, ve které bylo vozidlo zakoupeno a kontaktujte
servisní síť výrobce nebo odborný servis pro získání adekvátního(ch) nabíjecího(ch) kabelu(ů).