2017 Alfa Romeo MiTo brake

SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE
SYSTÈME ABS
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche le blocage
et par conséquent le patinage d'une ou de
plusieurs roues, quelles que soient les
conditions de la chaussée et l'intensité du
freinage, en garantissant ainsi le contrôle
de la voiture même en cas de freinage
d'urgence, ce qui optimise les distances
d'arrêt.
Intervention du système
L'intervention de l'ABS se remarque à la
légère pulsation de la pédale de frein
accompagnée d'un bruit : c'est un
comportement tout à fait normal du
système lorsqu'il intervient.
SYSTÈME ASR (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Ce système est intégré au système ESC
et intervient automatiquement en cas de
patinage, de perte d'adhérence sur
chaussée mouillée (aquaplaning),
d'accélération sur chaussées glissantes,
avec neige ou verglas, etc. d'une ou des
deux roues motrices.Intervention du système
Le système agit sur la puissance du
moteur et sur les freins.
Elle est signalée par le clignotement du
témoin
sur le combiné de bord, pour
informer le conducteur que la voiture est
en conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
SYSTÈME BRAKE ASSIST (assistance
aux freinages d'urgence)
Ce système, qui ne peut pas être
désactivé, détecte les freinages
d'urgence (en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein), ce
qui permet d'intervenir plus rapidement
sur le circuit de freinage. Le Brake Assist
est désactivé en cas d'anomalie du
système ESC.
SYSTÈME MSR (Motor Schleppmoment
Regelung)
Le système empêche le blocage possible
des roues motrices qui pourraient
survenir quand, par exemple, la pédale
d'accélération est relâchée
soudainement ou dans l'éventualité de
changements de vitesse brusques dans
des conditions de faible adhérence.
Dans ces conditions, l'effet freinant du
moteur pourrait causer le glissement des
roues motrices et de conséquence la
perte de stabilité du véhicule. Dans ces
cas, le système intervient en redonnantdu couple au moteur afin de conserver la
stabilité et améliorer la sécurité de la
voiture.
SYSTÈME DST (Dynamic Steering
Torque)
46)
Il s'agit de la fonction qui intègre la
direction active Dual Pinion dans les
fonctionnalités de l'ESC. Au cours de
manœuvres particulières, l'ESC
commande à la direction d'adopter un
couple de braquage qui invite le
conducteur à effectuer la manœuvre de
la meilleure façon possible.
Le fonctionnement prévoit l'action
coordonnée des freins et de la direction
de manière à augmenter le niveau de
suspensions et sécurité de l'ensemble du
véhicule. La direction donne au volant un
apport de couple supplémentaire.
SYSTÈME EBD
Le système EBD est intégré au système
ESC et intervient lors des freinages, en
répartissant de manière optimale la force
de freinage entre les roues avant et
arrière.
Ainsi, une plus grande stabilité est
garantie lors du freinage de la voiture, ce
qui évite un blocage brusque des roues
arrière et par conséquent l'instabilité de
la voiture.
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SÉCURITÉ

SYSTÈME ESC
28) 29) 30) 31) 32)
Le système ESC améliore le contrôle de
la direction et la stabilité de la voiture
dans les différentes conditions de
conduite.
Il corrige le sous-virage et le survirage du
véhicule, en répartissant le freinage sur
les roues appropriées. Par ailleurs, le
couple fourni par le moteur peut aussi
être réduit de sorte à conserver le
contrôle de la voiture.
L'ESC inclut les systèmes de sécurité
active tels que : ABS, EBD, ASR, HILL
HOLDER, BRAKE ASSIST, MSR,
CBC, »ELECTRONIC Q2 », DST.
L'ESC s'active automatiquement au
démarrage du moteur et ne peut pas être
désactivé.
Intervention du système
Elle est signalée par le clignotement du
témoin
sur le combiné de bord, pour
informer le conducteur que la voiture est
en conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
SYSTÈME CBC (Cornering Braking
Control)
Le système intervient durant les
manœuvres de freinage en virage en
optimisant la répartition de la pression
de freinage sur les quatre roues : lesystème empêche le blocage des roues
intérieures au virage (qui ressentent
moins le poids du véhicule) ce qui garantit
une meilleure stabilité et maniabilité du
véhicule.
SYSTÈME HILL HOLDER
Il est intégré au système ESC et facilite le
démarrage en côte ou en descente en
agissant sur les freins.
ATTENTION Le système Hill Holder n'est
pas un frein de stationnement, il ne faut
donc pas quitter le véhicule sans avoir
tiré le frein à main, coupé le moteur et
engagé la 1ère vitesse afin d'arrêter le
véhicule en toute sécurité (pour de plus
amples informations, voir les indications
du paragraphe « À l'arrêt » dans le
chapitre « Démarrage et conduite »).
ATTENTION Le système Hill Holder
pourrait ne pas s'activer dans certaines
situations comme sur de légères pentes
(inférieuresà5%)avec voiture chargée,
ce qui pourrait faire reculer légèrement la
voiture et augmenter le risque d'une
collision avec un autre véhicule ou un
objet. La responsabilité de la sécurité
routière incombe donc toujours, et dans
tous les cas, au conducteur.SYSTÈME « ELECTRONIC Q2 » (« E-Q2 »)
Le système « Electronic Q2 » intervient
lors des accélérations en virage, en
freinant la roue motrice interne et en
augmentant ainsi la motricité de la roue
externe (plus chargée que le poids du
véhicule) : le couple est ainsi réparti de
manière optimale entre les roues
motrices selon les conditions de conduite
et de la chaussée, ce qui rend la conduite
plus efficace et sportive.
ATTENTION
28)Le système ESC ne peut pas modifier les
lois naturelles de la physique : il ne peut donc
pas augmenter l'adhérence qui dépend des
conditions de la route.
29)Le système ESC ne peut pas empêcher
les accidents, y compris ceux dus à une
vitesse excessive en virage, à une conduite
sur des surfaces à faible adhérence ou à des
aquaplanings.
30)Les capacités du système ESC ne
doivent jamais être testées de manière
irresponsable et dangereuse, pouvant
mettre en danger la sécurité du conducteur
et celle des autres.
31)Pour que le système ASR fonctionne
correctement il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même
type sur toutes les roues, en parfait état et
surtout du type et des dimensions
préconisées.
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Feux de position/feux de stop
(remplacement des ampoules) . . .114
Feux de route................19
Feux de route (remplacement des
ampoules)...............112
Feux de stationnement..........18
Feux extérieurs...............18
Feux extérieurs de courtoisie......20
Fluides et lubrifiants...........180
Follow me home (dispositif).......20
Frein à main.................95
Freins (niveau du liquide) . . . . . . . .149
Fusibles (remplacement)........114
Gear Shift Indicator............43
Groupes optiques arrière
(remplacement des ampoules) . . .113
Huile moteur (contrôle du niveau). . .149
Installation du siège enfant Isofix
Universel.................82
Intérieurs (nettoyage)..........156
Jantes et pneus de série........167
Kit Fix&Go Automatic.........125
Lave-glace avant/arrière (niveau
liquide).................149
Lève-vitres électriques..........29
Liquide de refroidissement du
moteur.................149
Menu de Configuration..........44
Modifications/altérations de la
voiture...................4Montage du siège enfant
« Universel »...............78
Moteur...................162
marquage...............161
Multimédia
Allumage/arrêt............195
Nettoyage et entretien
carrosserie...............155
parties revêtues en cuir véritable......................157
sièges en cuir.............156
sièges et parties en tissu......156
Performances..............183
Phares....................34
Correcteur d'assiette des phares . .19
Orientation du faisceau lumineux . .34
Plafonnier avant..............21
Plan d'entretien programmé......135
Planche de bord...............8
Pneus
Fix&Go Automatic (kit).......125
Pneus (pressions de gonflage).....170
Poids....................174
Portes....................13
Pré-équipement pour le montage
d'un siège enfant « Isofix »......82
Prétensionneurs..............75
Limiteurs de charge..........75
Ravitaillement de la voiture......105
Ravitaillements..............17Remorquage du véhicule . . ......131
Remplacement d'une ampoule.....108
feux extérieurs............112
Indications générales........108
Remplacement d'une roue.......119
Rétroviseurs . . ..............17
Rétroviseurs d'aile . ............17
Roues....................167
Roues et pneus
remplacement d'une roue......120
Rubriques du menu. ............45
Safe Lock (dispositif)...........10
Side Bag (Airbags latéraux avant)....90
Siège arrière . . ..............15
Sièges....................14
Sièges avant . . ..............14
Sièges avant sportifs...........14
Soulèvement de la voiture . . . . . . .154
Start&Stop (système)..........100
Système « Alfa DNA »...........35
Système « Smart Bag »(airbags
multi-étages frontaux).........85
Système « Electronic Q2
(« E-Q2 ») » . . ..............69
Système ABS . . ..............68
Système Alfa Romeo Code........11
Système ASR (AntiSlip Regulation).......................68
Système Brake Assist...........68
Control)..................69
INDEX ALPHABETIQUE
7 Système CBC (Cornering Braking