2017 Alfa Romeo Giulia ECU

Appuie-tête arrière
(réglages)
La hauteur des appuie-tête extérieurs
peut être réglée. L'appuie-tête du siège
central, selon l'équipement, ne peut
pas être réglé, seulement retiré.
Pour effectuer le réglage vers le haut,
relevez l'appuie-tête jusqu'à ce qu'il
s'emboîte à sa place.
Pour effectuer le réglage vers le bas,
enfoncez le bouton de réglage et
abaissez l'appuie-tête en maintenant le
bouton enfoncé jusqu'à la hauteur
voulue.
Nota :Afin d'offrir au conducteur une
visibilité accrue, si les appuie-tête ne
sont pas utilisés, déplacez les
appuie-têtes complètement vers le bas.
Appuie-tête (retrait)
Pour retirer les appuie-tête, procédez
comme suit :
1. Relevez les appuie-tête à leur
hauteur maximale.
2. Appuyez sur le bouton de réglage et
sur le bouton de dégagement sur le
côté des deux supports.
3. Retirez les appuie-tête en les tirant
vers le haut.
Nota :
Si les appuie-tête arrière ont été
retirés, réinstallez-les toujours avant de
commencer la conduite normale.
Remettez les tiges de l'appuie-tête en
place dans leurs logements, en
maintenant les boutons de réglage et de
dégagement enfoncés. Repositionnez
ensuite l'appuie-tête à la hauteur
appropriée pour les passagers.
Mise en garde!
Tous les occupants, y compris le
conducteur, ne devraient pas conduire le
véhicule, ni s'asseoir dans un des sièges
du véhicule jusqu'à ce que les appuie-tête
soient placés dans leur position appropriée
pour minimiser les risques de blessures en
cas de collision.
Les appuie-têtes ne doivent jamais être
réglés lorsque le véhicule est en mouvement.
La conduite d'un véhicule avec les
appuie-têtes retirés ou incorrectement réglés
risque d'entraîner des blessures graves ou la
mort en cas de collision.
Mise en garde!
Un appuie-tête non fixé projeté en avant
lors d'une collision ou d'un arrêt brusque
peut causer des blessures graves ou
mortelles aux occupants du véhicule.
Rangez toujours les appuie-tête déposés
de façon sécuritaire dans un endroit situé
hors de l'habitacle.
Tous les appuie-tête DOIVENT être
réinstallés dans le véhicule afin de protéger
adéquatement les occupants. Suivez les
directives de réinstallation ci-dessus avant
de prendre la route.
GUID-04076S0002EMAppuie-tête arrière
1 – Bouton de réglage
2 – Bouton de dégagement
GUID-04076S0002EMAppuie-tête arrière
1 – Bouton de réglage
2 – Bouton de dégagement
34
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Mise en garde!
Il est formellement interdit d'effectuer des
opérations sur le marché de l'après-vente,
impliquant le système de direction assistée
ou la colonne de direction (p. ex.
installation de dispositif antivol) qui
pourraient nuire au rendement, annuler la
garantie limitée de véhicule neuf, causer de
GRAVES PROBLÈMES DE SÉCURITÉ et
rendre le véhicule non conforme aux
exigences de type.
Volant chauffant – selon
l'équipement
Avec le commutateur d'allumage à la
position ON (EN FONCTION), appuyez
sur le bouton de volant chauffant
situé sur le panneau de commande
du système de chauffage-climatisation. Lorsque la fonction s'active, le voyant
situé sur le bouton s'allume.
Nota :
Si cette fonction s'active
lorsque le moteur est arrêté, la batterie
peut se décharger.
Mise en garde!
Les personnes qui ne perçoivent pas la
douleur cutanée en raison de l'âge, d'une
maladie chronique, du diabète, d'un
traumatisme à la moelle épinière, d'une
consommation de médicament ou d'alcool,
d'un épuisement ou d'un autre problème
physique doivent être particulièrement
prudentes quand elles activent le chauffage
du volant. Les éléments chauffants peuvent
causer des brûlures même à basse
température, particulièrement pendant les
utilisations prolongées.
Ne placez sur le volant aucun objet
pouvant couper la chaleur, comme une
couverture ou un couvre-volant de tout
type et matériau. Vous risqueriez de causer
une surchauffe du volant.
RÉTROVISEURS
ARRIÈRE
Rétroviseur
électrochromique
Selon l'équipement, un rétroviseur
électrochromique est disponible. Ce
rétroviseur se règle automatiquement
pour réduire l'éblouissement causé par
les phares des véhicules qui roulent
derrière vous.
Le rétroviseur électrochromique est
doté d'un bouton d'alimentation pour
activer ou désactiver la fonction
d'atténuation automatique
anti-éblouissement.
Lorsque la marche arrière est engagée,
le rétroviseur se règle automatiquement
pour l'utilisation diurne.
GUID-04086S0002EMBouton du volant chauffant
GUID-04106S0002EMBouton du rétroviseur à commande électrique électrochrome
36
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Essuyage antibruine
Utilisez cette fonction lorsque les
conditions météorologiques nécessitent
une utilisation occasionnelle des
essuie-glaces. Appuyez sur le levier
vers le haut à la position MIST (brume),
puis relâchez-le pour obtenir un seul
cycle de balayage. Cette fonction est
utile pour éliminer les petits dépôts de
pare-poussière du pare-brise ou la
rosée du matin.
Nota :Cette fonction n'active pas le
lave-glace. Pour vaporiser le liquide
lave-glace sur le pare-brise, la fonction
de lavage doit être utilisée.
Mise en garde!
La perte soudaine de visibilité causée par
le givre sur le pare-brise pourrait provoquer
une collision. Vous pourriez ne plus voir les
autres véhicules ni les obstacles. Par
temps de gel, réchauffez le pare-brise à
l'aide du dégivreur avant et pendant
l'utilisation du lave-glace pour éviter le
givrage soudain du pare-brise.
Capteur de pluie
Le capteur de pluie est situé derrière le
rétroviseur intérieur. Cette fonction
détecte la présence d'humidité sur le
pare-brise et active automatiquement
les essuie-glaces.
Cette fonction est particulièrement utile
en cas d'éclaboussure ou de
surpulvérisation de lave-glace du
véhicule qui précède. Tournez
l'extrémité du levier multifonction à l'un
des quatre réglages pour activer cette
fonction. Le capteur possède une plage de
réglage qui varie progressivement entre
la position stationnaire de l'essuie-glace
(pas de balayage) lorsque le pare-brise
est sec, et le balayage à vitesse
continue (fonctionnement à grande
vitesse) en cas de grande pluie.
Activation
Tournez le commutateur d'essuie-glace
à la position
oupour activer le
capteur de pluie.
L'activation du système de capteur de
pluie se fait en tirant le levier des
essuie-glaces vers le haut lorsque
l'interrupteur est à la position
ou.
La variation de sensibilité du capteur de
pluie est également signalée par un
coup de l'essuie-glace (commande
acquise et mise en œuvre). Ce coup se
produit s'exécute également lorsque le
pare-brise est sec.
Si le lave-glace est utilisé avec le
capteur de pluie activé, le cycle de
lavage normal s'effectue, après quoi le
capteur de pluie reprend son
fonctionnement automatique normal.
Nota : Maintenez la glace propre dans
la zone du capteur.
GUID-04146S0002EMCapteur de pluie
46
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Avertissement!
Le système utilise le liquide
frigorigène R1234yf qui ne pollue pas
l'environnement en cas de fuite
accidentelle. En aucun cas n'utilisez de
liquide de refroidissement R134a ou R12,
car ils ne sont pas compatibles avec les
composants du système.
Description
Le système de chauffage-climatisation
automatique à deux zones règle
indépendamment la température et la
répartition d'air entre le conducteur et le
passager.
Le système maintient la température
réglée dans l'habitacle et s’adapte aux
changements de température
extérieure.
Le réglage automatique permet de
régler les éléments suivants pour
maintenir le confort dans l'habitacle :
température de l'air aux bouches
d'air du côté conducteur et du côté
passager avant;
répartition de l'air aux bouches d'air
du côté conducteur et du côté
passager avant;
vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air);
variations du compresseur (pour
refroidir ou déshumidifier l'air);
recirculation de l'air;
Le système de chauffage-climatisation
peut également être actionné
manuellement à l'aide des touches et
des boutons sur le devant de la plaque
frontale.
Les sélections manuelles remplacent
les réglages automatiques, qui sont
stockés jusqu'à ce que le bouton AUTO
(AUTOMATIQUE) soit enfoncé. Si le
système intervient pour des raisons de
sécurité, le réglage automatique prend
le contrôle du système.
Les opérations suivantes ne désactivent
pas la fonction automatique (AUTO
[AUTOMATIQUE]) :
activation ou désactivation de la
recirculation de l’air
activation ou désactivation de la
climatisation
activation de la fonction SYNC
activation ou désactivation du
dégivreur de lunette
En mode AUTO (automatique), la
température interne du véhicule est
contrôlée en fonction de la température
réglée.
Les éléments suivants peuvent être
réglés ou ajustés manuellement :
température de l'air du
conducteur/passager;
vitesse de ventilateur (à variation
continue);
répartition de l'air (sept positions
pour le conducteur et le passager)
activation de la climatisation
dégivreur avant;
recirculation de l'air;
Dégivreur de lunette
désactivation du système.
Mode de fonctionnement
Le système de chauffage-climatisation
peut être activé de différentes façons. Il
est recommandé d'utiliser la fonction
automatique. Appuyer sur le bouton
AUTO et régler les températures
désirées.
Le système règle automatiquement la
température, la quantité et la
distribution de l'air introduit dans
l'habitacle. Il gère aussi la fonction de
recirculation de l'air et l'activation du
compresseur de la climatisation.
Lors du fonctionnement automatique
du système, vous pouvez en tout
temps changer la température, activer
ou désactiver le dégivreur arrière,
activer le système SYNC, activer ou
désactiver la climatisation, et activer ou
désactiver la recirculation de l'air. Le
système modifie automatiquement les
paramètres en fonction.
Paramètres d'affichage
du système de
chauffage-climatisation
Les réglages du système de
chauffage-climatisation sont visibles sur
l'écran de la radio Connect.
50
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

L'affichage du système Connect est
une fenêtre contextuelle (1), qui s'active
lorsque vous appuyez sur les boutons
situés sur le bloc de commande du
système de chauffage-climatisation ou
lorsque vous les tournez. Les témoins
situé sur les chiffres des boutons
indiquent que la fonction sélectionnée
est en fonction ou hors fonction. Si
aucune opération n'est exécutée
pendant une durée prédéterminée, la
fenêtre contextuelle se ferme sur
l'affichage.
Réglage de la
température de l'air
Faire tourner bouton de température du
conducteur ou du passager vers la
droite pour obtenir une température
plus chaude ou vers la gauche pour
obtenir une température plus froide. Les
températures réglées sont indiquées
sur le système.Appuyez sur le bouton SYNC pour
synchroniser la température de l'air des
côtés conducteur et passager.
Tournez le bouton de réglage de
température du côté passager pour
annuler la fonction SYNC. Faire ceci
règle une nouvelle température du côté
passager.
Tournez le bouton d’ajustement de
température complètement à droite
pour engager le réglage HI (chauffage
maximal) ou complètement à gauche
pour engager le réglage LO
(climatisation maximale). Pour
désactiver ces fonctions, tournez le
bouton d’ajustement de température à
la position souhaitée.
Sélection du mode de
distribution de l'air
Appuyez sur le bouton de sélection du
mode de distribution de l'air sur la
plaque frontale pour modifier le mode
de répartition de l'air.
Débit d'air dirigé vers les diffuseurs
d'air du pare-brise et des glaces
latérales avant pour les dégivrer et
les désembuer.
Débit d'air dirigé vers les bouches
d'air de tableau de bord latérales
et centrales pour ventiler la poitrine
et le visage.
Débit d'air vers les diffuseurs d'air
des planchers avant et arrière. Ce
réglage est le plus rapide pour
réchauffer l'habitacle.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher (air
plus chaud) et les diffuseurs d'air
centraux du tableau de bord et
latéraux (air plus frais). Ce réglage
de répartition de l'air est pratique
par temps ensoleillé au printemps
et en automne.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher, les
diffuseurs d'air du pare-brise et
des glaces latérales avant pour les
dégivrer et les désembuer. Ce
réglage de distribution réchauffe
l'habitacle et empêche la formation
de buée sur les vitres.
Le débit d'air est réparti entre les
diffuseurs d'air de désembuage et
de dégivrage du pare-brise et les
diffuseurs d'air latéraux/centraux
du tableau de bord. Ce réglage de
la distribution d'air envoie de l’air
sur le pare-brise au soleil.
Débit d'air réparti entre tous les
diffuseurs d'air du véhicule.
En mode AUTO, le système de
chauffage-climatisation gère
automatiquement la répartition de l'air.
GUID-04156S0006EM1 – Affichage contextuel du
système de chauffage-climatisation
51

Lorsque la fonction s'active, le mode
AUTOMATIQUE se désactive. Les
seules opérations de réglage manuel
possibles sont celles de la vitesse du
ventilateur et de la mise hors fonction
du dégivreur de lunette.
Appuyer sur le bouton
sert à mettre
la fonction de DÉGIVRAGE MAXIMAL
hors fonction.
Dégivreur de lunette
Appuyez sur le bouton de dégivreur
arrièrepour activer le dégivreur de
lunette arrière (voyants allumés).
Le dégivreur de lunette arrière s'arrête
après 20 minutes ou une fois que le
moteur est coupé. Pour réactiver le
dégivreur de lunette arrière, appuyez
sur le bouton dégivreur de lunette
arrière
.
Nota : Pour éviter des dommages, ne
pas appliquer d’étiquettes autocollantes
sur les filaments du dégivreur de lunette
arrière de l'habitacle.
Capteur d'humidité
Le capteur d'humidité contribue à éviter
la formation de buée sur les glaces. La
fonction AUTO (témoin allumé) doit être
sélectionnée pour que la capteur
d'humidité fonctionne.
Lorsque la température extérieure est
basse, le système peut
automatiquement mettre le
compresseur en fonction et désactiver le mode de recirculation d'air pour
améliorer la sécurité de conduite.
Mise en fonction et hors
fonction du système de
chauffage-climatisation
Mise hors fonction du système de
chauffage-climatisation
Faire tourner le bouton de réglage de
départ d'air complètement vers la
gauche pour éteindre le système de
chauffage-climatisation.
Lorsque le climatiseur est hors
fonction :
la recirculation de l'air est activée.
Le compresseur de climatisation est
hors fonction.
le ventilateur est hors fonction.
La lunette arrière chauffante peut être
activée ou désactivée.
Nota : Le système de chauffage-
climatisation enregistre les
températures réglées précédemment et
reprend son fonctionnement lorsqu'un
des boutons du système est enfoncé.
Mise en fonction du système de
chauffage-climatisation
Pour mettre le système de
chauffage-climatisation en fonction à
partir du mode automatique, appuyez
sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE).
Arrêt-démarrage Evo
Le système de chauffage-climatisation
désactive le système d'arrêt et de
démarrage Evo. Le système Evo
d’arrêt-démarrage met le moteur hors
fonction lorsque la vitesse du véhicule
est de 0 km/h (0 mi/h) pour maintenir le
confort dans le véhicule.
Le système Evo d’arrêt-démarrage sera
désactivé dans les situations suivantes :
Le système de chauffage-
climatisation est en mode AUTO
(témoin allumé), et le véhicule n'a pas
encore atteint la température réglée
Le réglage LO (BAS) est en fonction
La fonction MAX-DEF (DÉGIVRAGE
MAXIMAL) est active
Lorsque le système d'arrêt-démarrage
Evo est actif, le moteur redémarre si la
température de l'habitacle change de
manière significative, si le réglage LO
(BAS) ou MAX-DEF (DÉGIVRAGE
MAXIMAL) est activé.
Lorsque le système d'arrêt-démarrage
Evo est en actif, le débit d'air est réduit
pour maintenir les conditions de confort
de l’habitacle pendant de longues
périodes.
Jusqu'à ce que la température
changent grandement dans l'habitacle,
le système de chauffage-climatisation
continuera de maintenir la température
alors que le moteur est arrêté. En
désactivant le système d'arrêt-
démarrage Evo avec le bouton
situé
54
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Fermeture de la glace
Tirer une fois brièvement le
commutateur de la glace vers le haut
pour déplacer la fenêtre vers le haut.
Tenir le commutateur de glace pendant
au moins un demi-seconde et celle-ci
remontera automatiquement.
Pour interrompre la descente de la
glace pendant une fermeture
automatique, appuyez ou tirez de
nouveau le commutateur de glace.
Commandes de portière avant côté
passager/portières arrière
Les panneaux de garnissage de la
portière passager et des portières
arrière comprennent un seul
commutateur de glace.
Fonction de fermeture automatique
des glaces avec protection contre
le pincement – selon l'équipement
Le véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité anti-pincement pour la
fermeture des glaces.
Si le système de sécurité détecte un
obstacle pendant la fermeture, elle
interrompt le mouvement de la vitre et
l’inverse, en fonction de sa position.
Ce dispositif est également utile si les
glaces sont activées accidentellement
par des enfants à bord du véhicule.
La fonction de sécurité anti-pincement
s'active, à la fois pendant le
fonctionnement manuel et le
fonctionnement automatique de la
glace.Lorsque le système anti-pincement
s'active, la fermeture de la vitre est
immédiatement interrompue. La
fermeture de la vitre s'inverse
automatiquement et la glace descend
d'environ 20 cm (8 po) par rapport au
premier cran d'arrêt. Pendant ce
temps, la vitre ne peut pas être
actionnée.
Nota :
En cas d'erreur, ou si le
dispositif de protection antipincement
est activé trois fois consécutives, le
fonctionnement du système de
fermeture automatique de la vitre se
désactive. Pour restaurer le bon
fonctionnement du système, la fenêtre
doit être abaissée.
Initialisation du système de glaces
à commande électrique
Si l'alimentation est interrompue, le
système de glaces à commande
électrique doit être initialisé une fois de
plus.
L'opération d'initialisation décrite
ci-dessous doit être effectuée pour
chaque portière (avec les portières
fermées) :
1. Fermez complètement la vitre à
initialiser, en mode manuel.
2. Après que la vitre a été fermée,
maintenez le commutateur de levage
enfoncé pendant au moins trois
secondes.
Mise en garde!
Ne laissez jamais d'enfants seuls dans le
véhicule, et ne laissez pas des enfants
jouer avec les glaces à commande
électrique. Ne laissez pas la télécommande
dans le véhicule, ou à proximité de celui-ci,
ou dans un endroit accessible aux enfants.
Les occupants, et surtout les enfants sans
surveillance, peuvent se faire coincer par
les glaces en actionnant les commutateurs
de glace à commande électrique. Ils
risquent de subir des blessures graves ou
la mort.
56
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

TOIT OUVRANT À
COMMANDE
ÉLECTRIQUE –
SELON
L'ÉQUIPEMENT
Commande électrique
Toit ouvrant
Le toit ouvrant à commande électrique
se compose de deux panneaux vitrés
(le panneau avant est mobile; le
panneau arrière est fixe) et est équipé
de deux pare-soleil à commande
électrique.
Le fonctionnement du toit ouvrant n'est
possible que lorsque le commutateur
d'allumage se trouve à la position AVV.
Consultez le paragraphe « Allumage »
dans ce chapitre pour obtenir de plus
amples renseignements.
Mise en garde!
Ne laissez jamais d'enfants sans
surveillance dans le véhicule ou dans un
endroit où ils auraient accès à un véhicule
non verrouillé. Ne laissez jamais la
télécommande dans le véhicule, ou à
proximité de celui-ci, ou dans un endroit
accessible aux enfants. Ne laissez pas un
véhicule muni du système d'allumage sans
clé en mode AVV ou ON(MARCHE). Les
passagers du véhicule, et particulièrement
les enfants laissés sans surveillance,
peuvent se faire piéger par le toit ouvrant
électrique en jouant avec son
commutateur. Ils risquent de subir des
blessures graves ou la mort.
Lors d'une collision, un toit ouvrant qui
est ouvert augmente les risques de
projection hors du véhicule. Vous risquez
de subir des blessures graves ou la mort.
Bouclez toujours votre ceinture de sécurité
et assurez-vous que tous les passagers du
véhicule fassent de même.
Ne laissez jamais de jeunes enfants
actionner le toit ouvrant. Ne permettez à
aucun occupant de sortir les doigts ou
toute autre partie du corps par l'ouverture
du toit ouvrant, ni de laisser dépasser un
objet. Des blessures pourraient s'ensuivre.
Ouverture
Pour ouvrir le toit ouvrant, poussez le
bouton d'ouverture ou de fermeture
vers l'arrière du véhicule pour ouvrir
complètement le toit ouvrant. Vous pouvez interrompre le
déplacement automatique à une
position quelconque en appuyant de
nouveau sur le bouton d'ouverture ou
de fermeture.
Avertissement!
N'ouvrez pas le toit ouvrant si un
porte-bagages ou des traverses de toit
sont installés. N'ouvrez pas le toit ouvrant
s'il n'y a de la neige ou de la glace dessus :
vous pourriez l'endommager.
GUID-04186S0001EMBoutons de toit ouvrant et de
pare-soleil à commande électrique
1 – Bouton d'ouverture et de fermeture
2 – Ouverture et fermeture de l'aération
3 – Ouverture et fermeture du pare-
soleil
57