2017 Abarth Punto pneumatika

149
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLA TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
NEDOSTATEČNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
SIGNALIZACE NEVHODNÉHO
TLAKU V PNEUMATIKÁCH PRO
DANOU RYCHLOST
(žlutá)
(pro příslušné verze/trhy)
Kontrola tlaku v pneumatikách
Symbol, identifikující defektní pneumatiku, se zobrazí na
displeji. Pokud je nenahuštěných více pneumatik, na
displeji se zobrazují postupně údaje o každé z nich.
V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit
pneumatiky na správné hodnoty tlaku (viz "Tlak vzduchu
v pneumatikách za studena" v "Technické údaje").
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Symbol se na displeji zobrazí, pokud tlak v jedné či více
pneumatikách klesne pod nastavenou mez.
Takovým způsobem systém T.P.M.S. upozorňuje řidiče a
signalizuje možnost, že jedna či více pneumatik je
nenahuštěná a že pravděpodobně došlo k defektu.
n
UPOZORNĚNÍ Nepokračujte v jízdě s defektní
pneumatikou/pneumatikami, protože to může negativně
ovlivnit ovladatelnost vozidla. Zastavte vozidlo bez
prudkého zabrzdění a zatočení kol. Opravte pneumatiku
pomocí dodané sady (viz oddíl "Sada pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go Automatic” v kapitole "V nouzi") a
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Signalizace nevhodného tlaku v pneumatikách
pro danou rychlost
Jestliže plánujete, že pojedete rychlostí vyšší než 160
km/h, je nutno pneumatiky dohustit na hodnoty uvedené
v části "Tlak vzduchu v pneumatikách".
Pokud systém TPMS zjistí, že v jedné nebo více
pneumatikách tlak vzduchu neodpovídá rychlosti jízdy,
zobrazí se symbol spolu s vyhrazeným hlášením na
displeji (viz „Nedostatečný tlak v pneumatikách“ v této
kapitole); hlášení zůstane zobrazeno, dokud se jízdní
rychlost vozidla nevrátí pod stanovenou mez.
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě
zpomalte, protože by přehříváním pneumatik mohlo
dojít ke zkrácení životnosti pneumatik a
nenapravitelnému zhoršení jejich vlastností, případně by
mohlo dojít i k jejich explozi.
141-150 PUNTO Abarth CZ 1ed 23-07-2012 10:41 Pagina 149

153
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒kompresor D-obr. 127 s manometrem a přípojkami
umístěný v úložném prostoru;
❒pracovní rukavice uložené vedle kompresoru;
❒adaptéry pro různé ventilky.
Ve schránce se sadou pro rychlou opravu (umístěné
pod kobercem v zavazadlovém prostoru) je i šroubovák
a tažné oko.
F0U129Abobr. 128
Příbalový leták s pokyny k použití sady
pro rychlou opravu je nutno předat
technikům, kteří budou s opravenou
pneumatikou manipulovat .
POZOR
Jestliže byla pneumatika proražena cizími
tělesy, je možné na vzorku a ramenu
pneumatiky opravit defekt o průměru až
4 mm.
Poškození v bocích pneumatiky nelze
opravit . Sadu pro rychlou opravu nelze
použít na poškození způsobené jízdou po
podhuštěné pneumatice.
POZOR
Při poškození ráfku kola (s patkou
zdeformovanou natolik, že uniká vzduch)
nelze pneumatiku opravit . Nevytahujte cizí
tělesa (šrouby nebo hřebíky), která vnikla do
pneumatiky.
POZOR
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 153

F0U131Abobr. 130F0U130Abobr. 129
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
Navlékněte si ochranné rukavice dodané
se sadou pro rychlou opravu pneumatik.
POZOR
❒zkontrolujte, zda se spínač D-obr. 130 kompresoru
nachází v poloze O (vypnuto), spusťte motor, zasuňte
vidlici E-obr. 131 do nejbližší proudové zásuvky
a spusťte kompresor přepínačem D-obr. 130 do
polohy I (zapnuto). Nahustěte pneumatiku na
správnou hodnotu předepsanou v oddíle „Tlak plnění
pneumatik“ v kapitole „Technické údaje“.
Doporučujeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat
manometrem F-obr. 130 s vypnutým kompresorem,
aby byl odečet co nejpřesnější.
❒pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut
na tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilku
a ze zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset
metrů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila,
a pak začněte pneumatiku znovu hustit;
155
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒Zatáhněte parkovací brzdu. Vyšroubujte klobouček
ventilku pneumatiky, vytáhněte plnicí hadici
A-obr. 129 a zašroubujte objímku B na ventilek
pneumatiky;
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 155

156
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U133Abobr. 132
❒asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte
tlak v pneumatice obr. 132; nezapomeňte přitom
zatáhnout parkovací brzdu;
Do místa, na které řidič dobře vidí,
nalepte samolepku s upozorněním, že
pneumatika byla opravena sadou pro rychlou
opravu. V jízdě pokračujte opatrně, zejména při
projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší než
80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
POZOR
F0U132Abobr. 131
❒pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut
od zapnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě, protože je pneumatika příliš
poškozená a sadou na rychlou opravu se nedá zaručit
řádná těsnost; v takovém případě vyhledejte
autorizovaný servis Abarth;
❒pokud tlak pneumatiky odpovídá předepsané hodnotě
v oddíle „Nahuštění pneumatik“ v kapitole „Technické
údaje“, pokračujte hned v jízdě;
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 156

157
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Autorizovanému servisu je třeba
v každém případě nahlásit , že
pneumatika byla opravena sadou pro rychlou
opravu. Příbalový leták s pokyny o použití sady
na rychlou opravu je nutno předat technikům,
kteří budou s opravenou pneumatikou
manipulovat .
POZOR
POUZE PRO KONTROLU A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění pneumatik.
Uvolněte rychlospojku a připojte jej přímo k ventilu
pneumatiky obr. 133. V tomto případě není bombička
připojena ke kompresoru a nebude tedy vstřikována
lepicí hmota.
F0U134Abobr. 133
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou pro rychlou
opravu Fix&Go Automatic nelze zajistit řádnou
těsnost , protože je pneumatika příliš poškozená.
Vyhledejte autorizovaný servis Abarth.
POZOR
❒pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte
pneumatiku na správný tlak (se spuštěným motorem
a zataženou parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❒jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizovaného
servisu Abarth.
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 157

Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru obr. 161
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Mechanismus elektrického ovládání střešního okna.
Řídicí jednotka výstražného systému
K dispozici
K dispozici
K dispozici
K dispozici
K dispozici
K dispozici
K dispozici
Proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Řídicí jednotka detekování tlaku v pneumatikách TPMS
K dispozici
K dispozici
Neobsazeno
176
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
17
14
01
03
04
15
16
08
07
05
13
09
06
0220
7,5
–
–
–
–
–
–
–
15
5
–
–
–
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 176

195
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
UPOZORNĚNÍ Akumulátor ponechaný příliš dlouho ve
stavu vybití pod 50 % se poškodí a sníží se jeho kapacita
a výkon při spouštění motoru.
Akumulátor také snadněji zamrzne (někdy již při
−10 °C). V případě odstavení vozidla na delší dobu
postupujte podle pokynů uvedených v části „Odstavení
vozidla na delší dobu“ v kapitole „Startování a jízda“.
Jestliže po koupi vozidla chcete instalovat další
příslušenství (alarm, atd.), která vyžadují trvalé napájení,
či jiná zařízení, která zatíží energetickou bilanci vozidla,
obraťte se na autorizované servisy Abarth, jejichž
odborní pracovníci Vám doporučí nejvhodnější zařízení
z řady doplňků Lineaccessori Abarth, vyhodnotí
celkovou spotřebu elektrické energie a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozidla snese požadovanou zátěž či
zda je naopak třeba použít silnější akumulátor.
Některá zařízení totiž postupně vybíjejí baterii, protože
spotřebovávají elektrickou energii i po vypnutí klíčku v
zapalování (se stojícím vozidlem a vypnutým motorem).KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za dva
týdny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak
v pneumatice rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat
u vychladlé pneumatiky.
Při jízdě se tlak normálně zvyšuje. Správné hodnoty
nahuštění jsou uvedené v odstavci „Kola“ v kapitole
„Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k předčasnému opotřebení
pneumatik obr. 171:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po
stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je
nutno pneumatiky vyměnit. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za
svištění pneumatik“, nenarážejte prudce do obrubníků,
vyhýbejte se výmolům či dalším překážkám. Delší jízda
na nezpevněné vozovce může pneumatiky poškodit;
❒kontrolujte pravidelně, zda se na bocích pneumatik
nenacházejí trhliny, vypoukliny nebo zda nedochází
k nepravidelnému sjetí běhounu. V každém případě
doporučujeme obrátit se servisní síť Abarth;
183-204 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:42 Pagina 195

196
F0U175Abobr. 171
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pamatujte, že stabilita vozidla na
vozovce závisí také na správně
nahuštěných pneumatikách.
POZOR
Nedohuštěné pneumatiky se zahřívají
a mohou se poškodit .
POZOR
Nevyměňujte pneumatiky „křížem“, tj.
pravou za levou a naopak.
Neupravujte slitinové ráfky lakem, který
vyžaduje teploty překračující 150 °C, mohly by
se poškodit mechanické vlastnosti kola.
POZOR
❒nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí poškození
kol a pneumatik;
❒pokud píchnete pneumatiku, zastavte bez prodlení
vozidlo a vyměňte ji, aby se nepoškodila pneumatika,
ráfek, zavěšení a řízen pneumatika stárne, i když jezdíte
s vozidlem málo. Příznakem stárnutí jsou praskliny
v běhounu a v bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky
používané bez výměny více než šest let, je nutno je
nechat odborně prohlédnout. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice rezervního kola;
❒při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od
spolehlivého dodavatele;
❒při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit i plnicí
ventilek;
❒pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pneumatik
je doporučujeme každých 10 000 – 15 000 km
prohodit, ale vždy na téže straně vozidla, aby se
nezměnil směr otáčení.
183-204 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:42 Pagina 196