2017 Abarth 500 belt

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy
figyelmeztető hangjelzés kíséri. Ezek a jelzések tömörek és a figyelem felkeltésére szolgálnak, és nem tekintendők olyan
kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és alapos
áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üzenetek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található
információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly hibákra
és kevésbé komoly hibákra. A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklusban jelennek meg a kijelzőn. A kevésbé
komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa időben korlátozott. Mindkét kategória kijelzési ciklusa megszakítható. A
műszercsoport figyelmeztető lámpája a hiba elhárításáig égve marad.
MŰSZERCSOPORT FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁI
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA
A gépkocsi álló helyzetében a figyelmeztető lámpa felgyullad és folyamatosan világít, ha a vezető vagy utas
oldali (ha van utas) biztonsági öv nincs becsatolva.
Menet közben a figyelmeztető lámpa villogó fénnyel gyullad fel figyelmeztető hangjelzés (buzzer)
kíséretében, ha az első ülések biztonsági övei nincsenek megfelelően becsatolva.
Az S.B.R (Seat Belt Reminder) rendszer hangjelzésének (csengő) állandó kikapcsolása céljából (Seat Belt
Reminder) forduljunk az Abarth márkaszervizhez. A rendszer újbóli aktiválása a Setup menün keresztül
bármikor lehetséges.
45

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépkocsinál alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK ................................ 60
ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) RENDSZER ..................... 64
UTASVÉDELMI RENDSZEREK ........ 66
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................ 66
S.B.R. RENDSZER (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 67
ÖVFESZÍTŐK .................................. 68
GYERMEKVÉDELMI
RENDSZEREK ................................ 70
KIEGÉSZÍTŐ VÉDŐRENDSZER
(SRS) – LÉGZSÁK. .......................... 78
59

FIGYELMEZTETÉS
66)Ha a rendszer egy vagy több
gumiabroncsnál nyomásesést jelez,
javasoljuk, hogy mindig ellenőrizze az
összes gumiabroncs nyomását.
67)Az iTPMS rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok
légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem
lehet úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.
68)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését a gumiabroncsok hideg
állapotában kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál
kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, hanem
ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok
hideg állapotában.
69)Az iTPMS rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat
kerülve fékezzük le a gépkocsit.
70)A rendszer csak figyelmeztet a
gumiabroncsok alacsony légnyomására, de
nem képes azok felfújására.
71)A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzemanyag-
fogyasztást, csökkenti a futófelület
élettartamát, és befolyásolhatja a gépkocsi
biztonságos vezethetőségét.
UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi egyik legfontosabb
biztonsági felszereltsége a következő
védelmi rendszereket tartalmazza:
biztonsági övek;
SBR rendszer (Seat Belt Reminder);
fejtámla;
gyermekbiztonsági rendszerek;
Elülső és oldalsó légzsákok (ahol
vannak).
Rendkívül figyelmesen tanulmányozzuk
a következő oldalakon megadott
információkat. A vezető és az utasok
lehető legnagyobb biztonságának
biztosítása érdekében alapvető
fontosságú a védelmi rendszerek
megfelelő módon történő használata.
A fejtámlák beállításának ismertetését
lásd az „Ismerkedés a gépkocsival”
című fejezet „Fejtámlák” című részében.
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA
A gépkocsi összes ülőhelye
hárompontos, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel
szerelt.
A vezető kötelessége betartani (és az
utasokkal is betartatni) a helyi
törvényeknek a biztonsági övek
megfelelő használatára vonatkozó
előírásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a
biztonsági öveket.
A biztonsági öveket egyenes
felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell
viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az 1
rögzítő nyelvet ábra 52 a reteszelődést
jelző kattanásig toljuk a 2 csat ábra
52 nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha
eközben megakad, engedjük kissé
vissza, majd megrántás nélkül, lassan
ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg
a 3 gombot ábra 52.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a
hevedert, hogy elkerüljük annak
megcsavarodását.
66
BIZTONSÁG

A feltekercselő mechanika erős
fékezéskor vagy ütközés miatti erős
lassuláskor reteszeli a hevedert. Ennek
a tulajdonságnak köszönhetően normál
körülmények esetén az öv hevedere
szabadon mozgatható, így tökéletesen
az utas testéhez igazítható. Baleset
esetén az öv reteszelődik, csökkentve
így a gépkocsi belső elemeinek való
ütközés vagy a gépkocsiból való
kirepülés veszélyét.
Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál
a csévélő szerkezet blokkolhatja a
biztonsági övet, ami teljesen normális
jelenség. A feltekercselő mechanika
nemcsak ütközés esetén, hanem az öv
megrántásakor, erős fékezéskor, gyors
kanyarvételnél is blokkolhatja a
hevedert.
72) 73)
A hátsó ülések is hárompontos,
inerciális rendszerű, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel
vannak ellátva.
MEGJEGYZÉS A hátsó ülések
biztonsági öveinek helyes viselési
módját az ábra (ábra 53) mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák
előredöntése utáni normál pozícióba
való visszaállítást követően mindig
rendezzük el a biztonsági öveket
a használatra kész pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS
72)Menet közben soha ne nyomjuk meg a
3 kioldó gombot.
73)Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés
esetén a hátsó utasok előreesése, ha
nem viselnek becsatolt biztonsági övet,
komoly veszélyt jelenthet nemcsak saját
magukra, hanem az első üléseken utazókra
nézve is.
S.B.R. RENDSZER
(Seat Belt
Reminder)
Az SBR rendszer figyelmezteti az első
ülések utasait, hogy nincs bekötve a
biztonsági övük. A rendszer vizuális
jelzésekkel (a műszercsoportban
figyelmeztető lámpák, illetve a kijelzőn
ikonok felgyújtásával) és egy
hangjelzéssel (lásd a következő
bekezdésekben leírtakat) figyelmeztet a
biztonsági övek megfelelő
becsatolásának elmaradására.
MEGJEGYZÉS A figyelmeztető
hangjelzés végleges kikapcsolása
érdekében forduljunk egy Abarth
márkaszervizhez. A figyelmeztető
hangjelzés működésének visszaállítása
bármikor lehetséges a kijelző setup
menüjén keresztül.
A biztonsági övekre vonatkozó
figyelmeztető lámpa viselkedése
A rendszer az alábbi módon
figyelmezteti a vezetőt és az elöl ülő
utast a biztonsági öv megfelelő
becsatolásának elmaradására:
afigyelmeztető lámpa villog, és
kb. 100 másodpercig szakaszos
hangjelzés hallható;
amikor a ciklus befejeződött, a
lámpa mindaddig folyamatosan világít,
amíg a biztonsági öv nincs becsatolva.
1
32
52AB0A0059C
53AB0A0354C
67

AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora "csökkentett
gondozási igényű": ezért normális
üzemeltetési körülmények között nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT
SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és
karbantartási műveletek a jelen Kezelési
és karbantartási útmutatóban leírtak
szerinti időben és módon, kizárólag
szakemberrel végeztessük el. Az
esetlegesen lemerült akkumulátor
feltöltését mindig bízzuk szakemberre
és forduljunk Abarth márkaszervizhez.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
142) 143) 144) 145)
34)
5)
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
"Karbantartási tervben" előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.Tehát az akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorháztető,
a csomagtérajtó és fedelek teljesen be
legyenek csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
az utastér-világítást kapcsoljuk ki:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl.Uconnect™,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendo
bármilyen beavatkozás elott kössük
le az akkumulátor negatív pólusáról a
kábelt;
ügyeljünk a kábelsaruk teljes
meghúzására a pólusokon.FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
még inkább megfagyhat (már –10
°C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi
hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az " Indítás és
vezetés" fejezet "A jármű leállítása
hosszabb időre" című részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan
kiegészítő elektromos berendezéseket
kívánunk beépíteni, amelyek nagy
fogyasztásúak vagy állandó elektromos
áramellátást igényelnek (riasztó stb.),
forduljunk egy Abarth márkaszervizhez,
ahol képzett szakemberek segítenek
a legmegfelelőbb típus kiválasztásában
a Abarth Lineaccessori tartozékok
választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan
fogyasztják az elektromos energiát álló
gépkocsi és kihúzott gyújtáskulcs
esetén is, így fokozatosan lemeríthetik
az akkumulátort.
128
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS