2017 Abarth 124 Spider sensor

OBSERVERA!
22)För att säkerställa att den främre
krockkudden löser ut som den ska och för
att förhindra skador på sensorerna i
sittdynan ska du inte lägga vassa föremål
på sittdynan eller lämna tungt bagage på
dem. Spill inte några vätskor på eller under
sätena.
23)För att göra det möjligt för sensorerna
att fungera korrekt ska du alltid genomföra
följande: justera sätena så långt bak som
möjligt och alltid sitta upprätt mot
ryggstödet med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt. Om du sätter ett barn på
passagerarsätet ska du sätta fast
barnsäkerhetssystemet noga och skjuta
passagerarsätet så långt bak som möjligt
inom positionen där barnsäkerhetssystemet
kan installeras.
REGISTRERING AV
FORDONSDATA
Detta fordon är utrustat med en dator
som registrerar följande huvudsakliga
fordonsdata som hör samman med
fordonskontroller, drift och andra
körförhållanden.
Registrerade data
Fordonsförhållanden såsom
motorhastighet och fordonshastighet.
Förhållanden för köroperationer som
gaspedalen och bromspedalen och
information som hör samman med
miljöförhållanden när fordonet körs.
Feldiagnosinformation från var och
en av fordonets datorer.
Information som hör samman med
kontroller på andra datorer i fordonet.
Den registrerade informationen kan
variera beroende på fordonets grad och
tillvalsutrustning. Röster och bilder
registreras inte.Datahantering
FCA och deras underleverantörer kan ta
fram och använda registrerade data till
fordonsfeldiagnos, forskning och
utveckling och kvalitetsförbättring.
FCA kommer inte att avslöja eller
tillhandahålla några erhållna data till en
tredje part om inte:
ett avtal med fordonsägaren (avtal
med den som hyr ut och den som hyr
för leasade fordon) erhålls;
den efterfrågas officiellt av polisen
eller andra lagupprätthållande
myndigheter;
den ska användas till statistisk
behandling av en forskningsinstitution
efter att informationen har bearbetats
så att det inte är möjligt att identifiera
ägaren eller fordonet.
107

KONSTANT
ÖVERVAKNING
Följande komponenter i
krockkuddsystemet och den aktiva
motorhuven övervakas av ett
diagnostiskt system:
Krocksensorer och diagnostisk
modul (SAS-enhet)
Främre givare för krockkuddar
Krockkuddmoduler
Sidokrocksensorer
Varningslampa för krockkudde/
försträckarsystemet till säkerhetsbälten
Försträckare till säkerhetsbälten
Relaterade sladdar
Indikatorlampa för inaktivering av
passagerarkrockkudde
Givare för klassificering av
passagerare
Modul för klassificeringssystem för
passagerare (där den finns)
Givare för aktiv motorhuv
Moduler för aktiv motorhuv
Varningslampa för aktiv motorhuv
Den diagnostiska modulen övervakar
systemets beredskap kontinuerligt.
Detta börjar när tändningen sätts i läge
ON och fortsätter när fordonet körs.
108
SÄKERHET

STARTA OCH ANVÄNDA
Låt oss gå till fordonets "hjärta": se hur
du kan utnyttja hela dess potential till
fullo.
Vi tittar på hur man kör det på ett säkert
sätt i alla situationer, så att den kan vara
en välkommen följeslagare, med vår
komfort och våra plånböcker i åtanke.STARTA MOTORN...........110
PARKERING...............110
PARKERINGSBROMS.........111
MANUELL VÄXELLÅDA........112
AUTOMATISK VÄXELLÅDA......113
SPORTLÄGE...............116
FARTHÅLLARE.............117
HASTIGHETSBEGRÄNSARE.....120
PARKERINGSSENSORSYSTEM . .123
TANKA FORDONET..........124
BACKKAMERA (BAKRE KAMERA MED
PARKERINGSVY)............126
DRA SLÄP................130
109

MANUELL
VÄXELLÅDA
136) 137) 138)
25)
För att lägga i växlarna, tryck ner
kopplingspedalen i botten och för
växelspaken till det önskade läget. Bild
över växlarnas positioner finns på
växelspakens knopp bild 85.
Tryck ner kopplingspedalen i botten;
släpp sedan upp den sakta.
Ditt fordon är utrustat med en enhet
som ska förhindra att du lägger i R
(backen) av misstag. Tryck ner
växelspaken och lägg i R.
Om det är svårt att lägga i R ska du
växla tillbaka till friläge, släppa upp
kopplingen och försöka igen.Med parkeringsgivarsystem
När växelspaken är i läge R med
tändningen i läge ON aktiveras
parkeringssensorssystemet och en
ljudsignal hörs.OBSERVERA! Håll din fot borta från
kopplingen förutom när du ska byta
växel. Du ska inte heller använda
kopplingen när du ska hålla ett fordon i
en uppförsbacke. Det sliter onödigt på
kopplingen och kan skada den.
OBSERVERA! Använd inte för mycket
lateral kraft på växelspaken när du ska
byta från 4:an till 5:an. Detta kan leda till
att du av misstag får i 2:an med
resultatet att växellådan skadas.
OBSERVERA! Se till att fordonet står
helt stilla innan du läger i R. Du kan
skada växellådan om du läggeriRnär
fordonet fortfarande rör sig.
OBSERVERA! Du får bara lägga i
backen om fordonet står helt stilla. När
du har motorn igång ska du vänta
minst 2 sekunder med kopplingen helt
nedtryckt innan du lägger i backen för
att förhindra skador på växlarna och
raspande ljud.
VARNING
136)Tryck ner kopplingspedalen helt för att
byta växel korrekt. Därför får inte
golvområdet under pedalenheten ha några
hinder alls. Se till att golvmattan alltid ligger
platt och inte är i vägen för pedalerna.
137)Använd inte plötslig motorbromsning
på hala vägytor eller vid höga hastigheter.
Det är farligt att växla ner när du kör på
våta, snöiga eller frusna vägar, eller när du
kör i höga hastigheter eftersom det orsakar
plötslig motorbromsning. Den plötsliga
ändringen av hjulhastigheten kan få däcken
att glida. Detta kan leda till att du tappar
kontrollen över fordonet och en att olycka
sker.
138)Lämna alltid växelspaken i läge 1 eller
R och lägg i parkeringsbromsen när du
lämnar fordonet utan uppsikt. Om du inte
gör det kan fordonet röra sig och orsaka en
olycka.
OBSERVERA!
25)Kör inte med handen vilande på
växelspaken, även om det är en lätt
beröring kan det leda till förslitningar på
växellådans interna komponenter över tid.
8505987654-12A-001AB
112
STARTA OCH ANVÄNDA

AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
(där det finns)
DIVERSE LOCKOUTER
För att växla från P till R måste du
trycka ner bromspedalen och håll inne
knapplåsknappen för att ändra
(tändningen måste vara påslagen).
För att ändra från R till N, från N till D
(eller D till N), från D till M (eller M till D)
och från M till + och - väljarspaken kan
ändras fritt i vilken position som helst.
För att växla från N till R och från R till P
måste du hålla inne knapplåsknappen
bild 86 för att växla.
Sportläge
Den automatiska sportväxellådan har
en valfunktion som inte ingår i den
traditionella automatväxellådan som ger
föraren möjlighet att välja varje växel i
stället för att låta automatväxlingen
växla. Även om man tänker använda
automatväxlingens funktioner som
traditionell automatväxling, bör man
också vara medveten om att man
oavsiktligt kan skifta till manuellt
växlingsläge och en olämplig växel kan
behållas när fordonshastigheten ökar.Om du märker att motorvarvtalet går
högre eller att motorn rusar, kontrollera
att du inte av misstag har halkat över till
manuellt växlingsläge.
VÄXELSPAKSLÄGEN
P (Parkering)
139) 140)
P låser växellådan och hindrar
bakhjulen från att rotera. Växelväljaren
måste vara i läge P eller N för att du ska
kunna använda startknappen.
OBSERVERA! Du kan skada växellådan
om du växlar till P, N eller R när fordonet
är i rörelse.
OBSERVERA! Om du lägger i en
körväxel eller backen när motorn går
snabbare än tomgång kan skada
växellådan.
R (Backen)
I läget R kan fordonet endast röra sig
baklänges. Du måste stå helt stilla
innan du växlar till eller från R, förutom
under sällsynta omständigheter.
Med parkeringssensorsystem: när
växelväljaren är i läge R med
tändningen i läge ON aktiveras
parkeringssensorssystemet och en
ljudsignal hörs.
8605210200-LHD12AT-001AB
113

PARKERINGS
SENSORSYSTEM
(där det finns)
151) 152)
26) 27) 28)
Parkeringssensorsystemet använder
4 ultraljudssensors (2 bakre sensorer
och 2 bakre hörnsensorer) bild 96 för
att detektera hinder runt fordonet när
det ska parkeras i ett garage eller vid
parallell parkering när växelspaken
(manuell växellåda)/växelväljaren
(automatisk växellåda) är i backläge (R).
SENSORNS
DETEKTIONSRADIE
Sensorerna detekterar hinder inom
följande intervall:
Lateralt detekteringsområde:
cirka 50 cm
Bakre detekteringsområde: cirka
150 cm
SYSTEMANVÄNDNING
När tändningen är i läge ON och
växelspaken (manuell växellåda)/
växelspaken (automatisk växellåda)
skiftas till backväxel (R), aktiveras
ljudsignalen och systemet är aktiverat
för användning.
9605200100-121-001AB
123

VARNING
151)Förlita dig inte enbart på
parkeringssensorsystemet och se till att
bekräfta säkerheten runt ditt fordon visuellt
när du kör. Detta system kan hjälpa dig att
använda ditt fordon när du kör framåt och
bakåt medan du parkerar. Sensorernas
detekteringsradie är begränsad, därmed
kan det leda till olyckor om du enbart
förlitar dig på systemet när du kör fordonet.
Bekräfta alltid säkerheten runt ditt fordon
visuellt när du kör.
152)Parkering och potentiellt farliga
manövrar är alltid förarens ansvar. När du
genomför dessa operationer ska du alltid
se till att inga andra människor (särskilt
barn) eller djur är på den väg du avser
köra. Parkeringssensorerna är en hjälp för
föraren, men föraren får aldrig tappa sin
uppmärksamhet under potentiellt farliga
manövrar. Inte ens de som utförs i låg
hastighet.
OBSERVERA!
26)Låt endast Abarth-handlare utföra
interventioner på stötfångarna i området för
sensorer. Interventioner på stötfångare som
inte utförs korrekt kan försämra
parkeringssensorernas funktion.
27)Låt endast Abarth-handlare måla om
eller bättra på färgen på stötfångarna i
området för sensorer. Felaktig applicering
av färg kan påverka parkeringssensorernas
funktion.28)Sensorerna måste vara ren från lera,
smuts, snö eller is för att systemet ska
fungera korrekt. Var försiktig så att du inte
repar eller skadar givarna när du rengör
dem. Undvik att använda torra, grova eller
hårda trasor. Sensorerna måste rengöras
med rent vatten med tillsats av bilschampo
om nödvändigt. Vid användning av
specialtvättutrustning såsom
högtrycksstrålar eller ångrengöring, rengör
sensorerna mycket snabbt genom att hålla
strålen mer än 10 cm bort.
124
STARTA OCH ANVÄNDA
TANKA FORDONET
153) 154) 155) 156) 157) 158)
Stäng alltid av motorn innan du ska
tanka.
BRÄNSLEKRAV
Använd endast blyfri premiumbensin
(som följer EN 228-specifikationen inom
E10) med ett oktantal som inte är lägre
än 95.
OBSERVERA! ANVÄND ENDAST
BLYFRI BENSIN. Blyhaltiga bränslen är
skadliga för katalysatorn och
lambdasonder och kan leda till att
utsläppskontrollsystemet försämras
eller går sönder.
OBSERVERA! Det går bra att använda
E10-bränsle med 10 % etanol i ditt
fordon i Europa. Det kan förekomma
skador på ditt fordon om etanolhalten
överskrider denna rekommendation.
OBSERVERA! Tillsätt aldrig
bränsletillsatser, detta kan skada
utsläppskontrollsystemet. Kontakta en
Abarth-handlare för att få mer
information.

vid parkering, ska du alltid kontrollera
säkerheten vid den bakre delen av
fordonet och det omgivande området
direkt med en okulärbesiktning:
I bilden över parkeringsplatsen (eller
garaget) som visas på skärmen, kan de
bakre slut- och distansstödlinjerna visas
i linje på skärmen, men de kanske inte
är helt i linje på marken.
När du kommer in i ett
parkeringsutrymme med
avskiljningslinje bara på ena sidan kan
det verka som om den och fordonets
breddriktlinje är parallella på monitorn,
men det behöver de inte vara så på
marken.
JUSTERING AV
BILDKVALITETEN
160)
Justeringen av bildkvaliteten kan göras
medan växelväljaren eller växelspaken
står i backläge (R).
Det finns fyra inställningar som kan
justeras inklusive ljusstyrka, kontrast,
färgton och färg. Vid justering, var
tillräckligt uppmärksam på fordonets
omgivning:
Välj ikonenbild 105 på skärmen
för att visa flikarna.
Väj önskad flik.
Justera ljusstyrka, kontrast, färgton
och färg med skjutreglaget. Om du
behöver nollställa den, tryck pånollställningsknappen.
Välj ikonen på skärmens för att
stänga fliken.
OBSERVERA! Justering av
backkameramonitorns bildkvalitet
måste alltid utföras när fordonet står
stilla. Justera inte
backkameramonitorns bildkvalitet när
fordonet körs. Det är farligt att justera
bildkvaliteten (ljusstyrka, kontrast, färg
och nyans) för backkameramonitorn när
du kör fordonet eftersom det kan
distrahera dig och orsaka en allvarlig
olycka.
VARNING
159)Parkering och potentiellt farliga
manövrar är alltid förarens ansvar. När du
utför dessa manövrar ska du alltid se till att
inga människor (särskilt inte barn) eller djur
finns i det berörda området. Kameran är en
hjälp för föraren, men föraren får aldrig
tappa sin uppmärksamhet under potentiellt
farliga manövrar. Inte ens de som utförs i
låg hastighet. Håll alltid låg hastighet så att
du kan bromsa snabbt om ett hinder dyker
upp.
160)Justera alltid bildkvaliteten för
backbildskärmen medan fordonet står
stilla: justera inte bildkvaliteten för
backskärmen under körning. Att justera
bildkvaliteten för backmonitorn som
ljusstyrka, kontrast, färg och nyans under
körningen är farligt, eftersom det kan
avleda uppmärksamheten från fordonets
drift vilket kan leda till en olycka.
OBSERVERA!
29)Det är viktigt, för att den ska fungera
korrekt, att kameran alltid hålls ren och fri
från lera, smuts, snö eller is. Var försiktig så
att du inte repar eller skadar kameran när
du rengör den. Undvik att använda torra,
grova eller hårda trasor. Kameran måste
rengöras med rent vatten, vid behov kan du
lägga i lite bilschampo. Vid tvättstationer
som använder ång- eller högtryckstvätt ska
du rengöra kameran snabbt, håll
munstycket mer än 10 cm från sensorerna.
Sätt inte klistermärken på kameran.
10507080914-111-111
129