2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK displej

Klimatizace157Elektronicky řízená
klimatizace
Dvouzónová klimatizace umožňuje
nastavení různé teploty pro stranu
řidiče i stranu předního spolujezdce.
V automatickém režimu teploty se
otáčky ventilátoru a rozvod vzduchu
regulují automaticky.
Na obrázku jsou zobrazeny funkce,
které nemusí být u vašeho vozidla
k dispozici.
Ovládací prvky:
● Otočný ovladač teploty na straně
řidiče
● Otočný ovladač teploty na straně
spolujezdce
● CLIMATE otevře nabídku
nastavení klimatizace na
informačním displeji
● Zvýšení ( a snížení ) rychlosti
ventilátoru
● Zapnutí nebo vypnutí klimatizace
ON/OFF nebo â
● Automatický režim AUTO
● Ruční recirkulace vzduchu 4
● Odstranění zamlžení a námrazy à
● Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek b
● Vyhřívání čelního skla ,
● Vyhřívání sedadel ß
● Větraní sedadel A
Zapnutí funkcí je signalizováno LED
diodou v příslušném tlačítku.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.Nabídka nastavení klimatizace
CLIMATE
Nastavení:
● Distribuce vzduchu l, M , K
● Rychlost ventilátoru Z
● Teplota na straně řidiče a spolujezdce 23°/25°
● Dvouzónová automatická klimatizace SYNC
● Klimatizace ON/OFF
může být spuštěna manuálně
v nabídce nastavení klimatizace.
Stisknutím CLIMATE vstupte do
nabídky a použijte dotyková tlačítka.

158KlimatizaceNabídku nastavení klimatizace lze
také zobrazit stisknutím tlačítka ã na
informačním displeji 3 123.
Změny nastavení provedené pomocí
ovládacích prvků jsou signalizovány
překryvnými okny na
informačním displeji.
Automatický režim AUTOZákladní nastavení automatického
režimu pro dosažení maximálního
komfortu:
● Stiskněte AUTO, distribuce
vzduchu a rychlost ventilátoru je
regulována automaticky.
● Pro zajištění optimalizovaného rozvodu vzduchu
v automatickém režimu otevřete
všechny ventilační otvory.
● Chlazení se musí aktivovat v nabídce nastavení klimatizacepro dosažení optimálního
chlazení a odmlžování.
Stisknutím Climate vstupte do
nabídky a použijte dotykové
tlačítko pro zapnutí klimatizace
A/C.
● Levým a pravým otočným ovladačem zvolte
z přednastavených hodnot
samostatně teploty pro řidiče
a předního spolujezdce.
Doporučená teplota je 22 °C.
Teplota se krátce zobrazí nadisplejích vedle otočných
ovladačů a v nabídce nastavené
klimatizace.
● Režim recirkulace vzduchu 4
by měl být deaktivován. Po
deaktivaci zhasne LED dioda
v tlačítku.
Ruční nastavení Nastavení systému klimatizace lze
změnit aktivací níže popsaných
funkcí.
Rychlost ventilátoru ( )

Klimatizace159Pro zvýšení rychlosti ventilátoru
stiskněte tlačítko ( a pro snížení
tlačítko ). Rychlost ventilátoru se
zobrazí v překryvném okně na
informačním displeji. Rychlost
ventilátoru lze také změnit
dotykovými tlačítky v displeji nabídky
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko
Climate .
Delší stisknutí dolního tlačítka )
vypne ventilátor a chlazení.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu l, M , KPro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko Climate.
Stiskněte:l:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorůK:do předního a zadního prostoru
nohou a na čelní sklo
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Přednastavení teploty
Levým a pravým otočným ovladačem
zvolte z přednastavených hodnot
samostatně požadované teploty pro
řidiče a předního spolujezdce. Otočný
ovladač na straně spolujezdce mění
teplotu pro prostor spolujezdce.
Otočný ovladač na straně řidiče mění teplotu pro prostor řidiče nebo na
obou stranách v závislosti na aktivaci synchronizace SYNC. Doporučená
teplota je 22 °C. Teplota se zobrazuje
na displejích vedle otočných
ovladačů a v překryvném okně na informačním displeji.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může
dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení

162KlimatizaceVypnutí nebo zapnutí systému
elektronické klimatizace ON/OFF
Chlazení, ventilátor a automatický
režim lze vypnout stisknutím
ON/OFF . Po deaktivaci systému
zhasne LED dioda v tlačítku
ON/OFF .
Zapnutí se provádí opětovným
stisknutím ON/OFF nebo AUTO.
Aktivace je signalizována
rozsvícením LED diody v tlačítku.
Verze s vyhřívaným čelním
sklem ,
Pokud je vozidlo vybaveno
vyhřívaným čelním sklem, je tlačítko
ON/OFF nahrazeno tlačítkem ,.
Vypínání systému klimatizace se pak
provádí tlačítkem â. Zapnutí se
provádí stisknutím tlačítka (.
Základní nastavení
Následující nastavení lze měnit
v nabídce Personalizace na
informačním displeji:
● automatický režim regulace rychlosti ventilátoru,
● nastavení automatického vyhřívání zadního okna,
● nastavení automatického odmlžování čelního skla,
● nastavení automatického vyhřívání sedadel.
Personalizace vozidla 3 130.
Vyhřívání zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek b
3 41
Vyhřívání čelního skla ,
3 41.
Vyhřívání sedadel ß
3 53.
Větraní sedadel A
3 53

178Řízení vozidla a jeho provoz9. Odšroubujte hadici z plnicíhohrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici
lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení převodových
stupňů (automatický režim) nebo
manuální řazení převodových stupňů
(manuální režim).
Manuální řazení v je možné
manuálním režimu provádět krátkým
přitlačováním páky voliče do polohy
+ nebo -, nebo přitažením páček na
volantu.
Displej převodovky
Ilustrace znázorňují různé verze.
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.

Řízení vozidla a jeho provoz191Když se jízdní charakteristika nebo
dynamický stav vozidla vrátí do
původního stavu, změní modul DMC systémy do předem zvoleného
nastavení.
Nabídka vizualizace Flex Ride
Na 8" informačním displeji lze
klepnutím na ê na obrazovce
zobrazit nabídku vizualizace Flex Ride. Na této stránce se zobrazuje
zvolený jízdní režim a aktivní
nastavení.
Nastavení systémů je zvýrazněno
červenou barvou pro sportovní režim, modrou barvou pro komfortní režim
a žlutou barvou pro normální režim.
Kromě toho lze po stisknutí
příslušného tlačítka na informačním
displeji v nabídce vizualizace zobrazit
personalizaci citlivosti adaptivního
režimu AUTO a také personalizaci
funkcí sportovního režimu.
Personalizace citlivosti adaptivního
režimu AUTO
Řidič může pomocí nabídky
vizualizace Flex Ride změnit citlivosti
adaptivního režimu AUTOve třech
krocích.
● Normální: výchozí nastavení.
● Citlivost na sportovní jízdu: Při sportovním stylu jízdy se
systémy rychleji změní na
sportovní nastavení.
● Citlivost na komfortní jízdu: Při cestovním stylu jízdy se systémyrychleji změní na komfortní
nastavení.
Kromě toho lze deaktivovat přizpůsobení řízení kteréhokoli
jízdního režimu.
Nabídka vizualizace Flex Ride se
zobrazí na 8" informačním displeji po
klepnutí na ê.Vyberte možnost Režim autom. přizp.
systémů a změňte příslušná
nastavení.
Nastavení lze také měnit v nabídce
personalizace na informačním
displeji, I Nastavení 3 130.
Informační displej 3 123.
Personalizace nastavení sportovního
režimu
Řidič může pomocí nabídky
vizualizace Flex Ride osobně
přizpůsobit režim SPORT.
Nabídka vizualizace Flex Ride se
zobrazí na 8" informačním displeji při
zvolení režimu SPORT nebo po
klepnutí na ê.
Vyberte možnost Přizpůsobení
sportov. režimu a zvolte příslušná
nastavení.
Nastavení lze také měnit v nabídce
personalizace na informačním
displeji, I Nastavení 3 130.
Informační displej 3 123.

192Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Řidič má plnou kontrolu nad
vozidlem a přejímá plnou
odpovědnost za řízení vozidla.
Při použití asistenčních systémů
řidiče vždy věnujte pozornost
aktuální dopravní situaci
a dodržujte platné dopravní
předpisy.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti přibližně od 30 km/h do
maximální rychlosti vozidla. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Ilustrace znázorňují různé verze.
Kontrolka m 3 114.
Zapnutí
Stiskněte m: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Na displeji střední vyšší
úrovně výbavy se rozsvítí zelená

Řízení vozidla a jeho provoz193kontrolka m a zobrazí se nastavená
rychlost. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, tak podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na
SET/- :rychlost se snižuje plynule
nebo v malých krocích.
Deaktivace
Stiskněte y: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.
Na displeji střední nebo vyšší úrovně
výbavy změní kontrolka m barvu na
bílou.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Automatická deaktivace: ● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla klesne o více než 25 km/h pod nastavenou
rychlost.
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.
● Otáčky motoru jsou velmi nízké.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Je zabrzděna parkovací brzda.
● Současné stisknutí RES/+
a sešlápnutí brzdového pedálu
deaktivuje tempomat a vymaže
uloženou rychlost.