2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK tlak pneumatik

274Péče o vozidloPro ochranu ventilku před
poškozením použijte původní
plastové krytky ventilků.Výstraha
Nepožívejte kovové krytky ventilků, protože mohou
způsobovat oxidaci a poškození.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách
podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 310, v informačním
centru řidiče proveďte vhodné
nastavení na stránce Tyre loading
(Zatížení pneumatik) v nabídce
Settings (Nastavení) 3 115. Toto
nastavení určuje referenční tlak pro
upozornění na nízký tlak vzduchu
v pneumatikách.
V závislosti na úrovni displeje se
nabídka Zatížení pneumatik zobrazí
pouze, když vozidlo stojí a je
zabrzděna parkovací brzda. U vozidel
s automatickou převodovkou musí
být páka voliče v poloze P.
Vyberte:
● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Funkce automatického učení Po výměně nebo změně umístění kol
musí vozidlo stát přibližně 20 minut,
než systém znovu provede výpočet.
Následující postup opětovného
načtení může trvat až 10 minut jízdy
rychlostí 40 až 100 km/h. Vyhněte se delší jízdě rychlostí mimo tento
rozsah. Pokud je to možné použijte
vedlejší silnice umožňující plynulou
jízdu. Během tohoto postupu se může
v informačním centru řidiče
zobrazovat $ nebo hodnoty tlaků
mohou být vzájemně zaměněny.
Pokud se během postupu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, zobrazí se v informačním centru řidiče zpráva o selhání.
Kontrolka w bude 60 sekund blikat
a potom bude svítit nepřetržitě.
Pokud k tomu dojde, opakujte postup
načtení. Nechte vozidlo přibližně 20
minut stát a potom s vozidlem znovu
jeďte 10 minut podle výše uvedeného popisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.

Péče o vozidlo275
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol zůstává stejný.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.

Péče o vozidlo279pneumatiky. Vypouštěcí
vzduchový ventil musí být
zavřený (otočte doprava).
6. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
7. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
8. Kolébkový spínač na kompresoru
nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 310. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
Typ 1: Pokud není tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Znovu
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika jepříliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, upravte jej na
předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte tlačítko na
tlakoměru.
Typ 2: Odpojte soupravu na
opravu pneumatik a okamžitě
ujeďte s vozidlem 10 km,
nejezděte však déle než 10 minut.
Znovu zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud není
v pneumatice dosažen tlak, opět
připojte soupravu na opravu

280Péče o vozidlopneumatik a pokračujte ještě
10 minut v huštění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika
je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen, upravte
jej na předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte ventil na
plnicí hadici.
12. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
Typ 1: Stlačte západku na držáku
a uvolněte nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujte
hadičku pro hustění pneumatiky
na volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty.
Typ 2: Nádobku s těsnicí hmotou
nelze demontovat z kompresoru.
Nádobku s těsnicí hmotou nechte
vyměnit v autorizovaném servisu.
13. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Našroubujte
vzduchovou hadici přímo na
ventilek pneumatiky.Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do brašny.
18. Brašnu upevněte šroubem.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.

282Péče o vozidlo2. Vezměte klíč na kola a pevně honasaďte až nadoraz a povolte
každý šroub o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými maticemi kol. Pro
uvolnění těchto matic před
nasazením klíče na kola nejdříve
na matici nasaďte adaptér na
pojistné matice kol. Adaptér se
nachází v odkládací schránce.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 283.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 125 Nm.
10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Vložte kryt bodu pro zvedáni vozidla.
12. Uložte a zajistěte vyměněné kolo 3 283, nářadí vozidla 3 269
a adaptér pojistné matice kol
3 73.
13. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazenépneumatice a utahovací moment
šroubů kola.

290Péče o vozidloVozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel
jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování
Pravidelně vozidlo navoskujte
(nejpozději, když voda již netvoří
kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo již není tak vzhledný.Leštěnka Opel se silikonem vytváří
ochranný film. Po jejím použití již lak
nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.
Okna a lišty stěračů čelního okna Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Vyčistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Zbytky ledu, nečistoty a neustálé
stírání suchého okna bude mít za následek poškození nebo dokonce
zničení lišt stěračů.
Střešní okno Čištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných činidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidlo na lak, roztoky obsahující
aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček. Na střešní okno
nenanášejte vosk ani lešticí
prostředky.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.

Technické údaje297Technické údajeIdentifikace vozidla....................297
Identifikační číslo vozidla .........297
Identifikační štítek ....................297
Identifikace motoru ..................298
Údaje o vozidle .......................... 299
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 299
Údaje o motoru ........................302
Výkon ...................................... 304
Hmotnost vozidla .....................306
Rozměry vozidla ......................307
Objemy .................................... 309
Tlak vzduchu v pneumatikách . 310
Instalační rozměry tažného zařízení ................................... 315Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je viditelné
skrze čelní sklo.
Identifikační číslo vozidla je vyraženo na identifikačním štítku na panelu
podlahy pod koberečkem a je
přístupné po otevření krytu, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.
Identifikační štítek
Identifikační štítek je umístěn na
rámu levých nebo pravých předních
dveří.

310Technické údajeTlak vzduchu v pneumatikách
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší v závislosti na variantě modelu. Pořadí modelů vozidel v seznamu je následující: ● Vozidla s pohonem předních kol: Grand Sport
● Vozidla s pohonem předních kol: Sports Tourer
● Vozidla s pohonem všech kol: Grand Sport
● Vozidla s pohonem všech kol: Sports Tourer
Při vyhledání správného tlaku pro vaše vozidlo použijte záhlaví tabulky.