2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK radio

Nega vozila279pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
10. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
11. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 309. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
Tip 1: ukoliko se pritisak u
pneumaticima ne postigne u roku
od 10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak još 10 minuta .
Proveriti pritisak u pneumaticima
još jednom. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
Ako se pritisak postigne u roku od
10 minuta, korigovati pritisak u
pneumaticima na propisanu
vrednost korišćenjem
kompresora za povećanje ili
smanjenje dugmetom iznad
indikatora pritiska.
Tip 2: skinuti komplet za popravku
pneumatika i odmah voziti najviše
10 km, ali ne duže od 10 minuta.
Proveriti pritisak u pneumaticima
još jednom. Ako se pritisak u
pneumaticima ne postigne,
ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Ako se pritisak postigne,
korigovati pritisak u pneumaticima na propisanu vrednost
korišćenjem kompresora za
povećanje ili smanjenje
otvaranjem odušnog ventila za
vazduh (okrenuti u levo) na crevu
filtera za vazduh.
12. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
Tip 1: pritisnuti bravicu na nosaču
i skloniti bocu sa zaptivnim
materijalom sa nosača. Navrnuti
crevo za punjenje pneumatika na
slobodni priključak boce sa
zaptivnim materijalom. Time se
sprečava gubljenje zaptivne
mase.
Tip 2: Boca sa zaptivnim
materijalom ne može se ukloniti
sa kompresora. Zamenu boce sa
zaptivnim materijalom izvršiti u
servisnoj radionici.
13. Odložiti komplet za popravku pneumatika u prtljažni prostor.

280Nega vozila14. Odstraniti sav preostali zaptivnimaterijal sa krpom.
15. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
16. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Zavrnuti
crevo za vazduh kompresora
direktno na ventil pneumatika.Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
17. Odložiti komplet za popravku pneumatika u kutiju.
18. Pričvrstiti kutiju pomoću zavrtnja.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara kod pritiska od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, vazdušnih
jastuka, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 276.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.

Nega vozila287
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili
upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa ručnim menjačem i
pogonom na sve točkove: Ako se vozilo vuče sa svim točkovima na
zemlji, onda ne postoje tehnička
ograničenja o brzini i razdaljini. Ako se podigne samo jedna osovina,
maksimalna brzina je 50 km/h. Nema
ograničenja o razdaljini.
Vozila sa automatskim menjačem i
pogonom na sve točkove: Vozilo se
mora vući okrenuto prema napred.
Ako se vozilo vuče sa sva četiri točka na zemlji, maksimalna brzina može
biti 50 km/h i na maksimum 50 km.
Ako se podigne samo prednja
osovina, maksimalna brzina je
50 km/h. Nema ograničenja o
razdaljini.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac sa spoljašnjom
stranom ivice u žlebove i pričvrstiti
poklopac guranjem.
Vuča drugog vozila
Otkopčati poklopac pritiskom na
donju stranu i izvaditi ga prema dole.

292Servisni radovi i održavanjeServisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................292
Servisne informacije ................292
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 293
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................293Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 106.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 106.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15 000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Otežani uslovi rada postoje ako se
često javlja jedan ili više sledećih
uslova: Hladno startovanje, operacija zaustavljanja i pokretanja, rad sa
prikolicom, planinska vožnja, vožnja
po lošim i peščanim površinama puta,
povećano zagađenje vazduha,

316Informacije vlasnikaInformacije vlasnikaInformacije o vlasniku................316
Izjava o usklađenosti ...............316
Popravka oštećenja od sudara 318
Izjava o softveru ......................318
Ažuriranje softvera ..................321
Registrovani zaštitni znaci .......322
Zapis podataka vozila i tajnost ..323
Snimač podataka zbivanja ......323
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) ................323Informacije o vlasniku
Izjava o usklađenosti
Sistemi radio prenosa Ovo vozilo poseduje sisteme koji
odašilju i/ili primaju radio talase, u
skladu sa Direktivom 1999/5/EC ili
2014/53/EU. Navedeni sistemi su usklađeni sa osnovnim zahtevima i
ostalim relevantnim odredbama
Direktive 1999/5/EC ili 2014/53/EU.
Kopije originalne Deklaracije o
usklađenosti mogu se nabaviti preko
naše web stranice.

Informacije vlasnika323Zapis podataka vozila i
tajnost
Snimač podataka zbivanja
Moduli za skladištenje podataka u vozilu
Veliki broj elektronskih komponenti
vozila sadrži module za skladištenje podataka koji privremeno ili trajno
skladište tehničke podatke o stanju
vozila, događajima i greškama. U
opštem slučaju, ove tehničke
informacije dokumentuju stanje
delova, modula, sistema ili okoline:
● radne uslove sistemskih komponenti ( npr. nivoe punjenja)
● statusne poruke vozila i pojedinačnih komponenti (npr.
broj obrtaja točkova / rotacionu
brzinu, usporenje i bočno
ubrzanje)
● prekid funkcije i nedostatke važnih sistemskih komponenti● reakcije vozila u određenimsituacijama u vožnji (npr. pri
aktiviranju vazdušnog jastuka ili
sistema za regulaciju stabilnosti)
● okolne uslove (npr. temperaturu)
Ovi podaci su isključivo tehničke
prirode i pomažu pri identifikovanju i otklanjanju grešaka, kao i za
optimizaciju funkcija vozila.
Profili kretanja koji označavaju
pređene rute ne mogu se kreirati na
osnovu ovih podataka.
Pri pružanju usluga (npr. popravci,
servisiranju, reklamaciji u garantnom
roku i obezbeđenju kvaliteta),
primenom specijalnih dijagnostičkih
uređaja zaposleni u servisnoj mreži
(uključujući proizvođača) mogu da
očitaju ove tehničke informacije koje
se nalaze u modulima za skladištenje
podataka o događajima i greškama.
Vlasnik po potrebi dobija dodatne
informacije u ovim radionicama.
Nakon otklanjanja greške, podaci u
modulu za skladištenje grešaka se
brišu ili stalno zamenjuju novim.
Prilikom korišćenja vozila mogu
nastati određene situacije u kojima se ovi tehnički podaci u vezi sa drugiminformacijama (izveštaj o nesreći,oštećenje vozila, izjave svedoka itd.)mogu dati određenoj osobi, po
mogućstvu uz pomoć stručnjaka.
Dodatne funkcije definisane
ugovorom s kupcem (npr. lociranje
vozila u hitnim slučajevima)
omogućavaju prenos određenih
podataka iz vozila.
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID)
RFID tehnologija koristi se u nekim
vozilima za funkcije kao što su
nadgledanje pritiska pneumatika i
sigurnos sistema za paljenje. Takođe
se koristi zajedno sa pogodnostima
kao što su daljinski upravljači i
elektronski ključevi za zaključavanje/
otključavanje vrata i pokretanje, i
predajnicima vozila za otvaranje vrata
garaže. RFID tehnologija u Opel
vozilima ne koristi i ne prikuplja lične podatke, niti se povezuje na bilo kojidrugi Opel sistem koji sadrži lične
podatke.

327Prekid dotoka goriva za vremekočenja motorom .................... 169
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ............293, 298
Pritisak ulja u motoru .................112
Pritisak u pneumaticima ............270
Pritisci pneumatika ....................309
Promena stepena prenosa .........111
Prostiji displej.............................. 115
Prostori za odlaganje ....................73
Prostor za odlaganje ....................73
Prostor za odlaganje na srednjoj konzoli ...................................... 75
Prostor za odlaganje pozadi .........81
Prostor za odlaganje u naslonu za ruku ..................................... 75
Provere vozila ............................. 247
Prozori .......................................... 39
Prtljažni prostor ............................ 28
R
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) .................323
Rashladna tečnost i antifriz ........293
Rashladna tečnost motora ........249
Rastojanje do vozila ispred ........111
Razrada novog vozila ................165
Redovno funkcionisanje klima uređaja ................................... 163
Registrovani zaštitni znaci ..........322Rezervni točak ........................... 283
Rezervno napajanje isključeno ...167
Ručna kočnica ............................ 183
Ručni menjač ............................. 181
Ručno podešavanje sedišta .........48
Ručno smanjivanje zaslepljivanja 39
Rukovanje vozilom na kraju radnog veka ........................... 247
S Saveti za vožnju ......................... 165
Selektivna redukcija katalizacije. 174
Servis ................................. 163, 292
Servisne informacije ..................292
Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake ...146
Sigurnosna mreža .......................82
Sigurnosni pojas ............................ 8
Sigurnosni pojasevi .....................56
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke ......................................... 57
Simboli ........................................... 4
Sirena .................................... 13, 90
Sistem bočnih vazdušnih jastuka 62
Sistem centralnog zaključavanja . 22
Sistem elektronskog ključa ...........20
Sistemi pranja i brisanja ..............14
Sistemi upravljanja vožnjom .......186
Sistem kočnice i kvačila ............. 110
Sistem kontrole proklizavanja ....186Sistem kontrole proklizavanja
isključen .................................. 111
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ..................112, 272
Sistem napajanja strujom ..........109
Sistem prednjih vazdušnih jastuka 61
Sistem prepoznavanja prepreka. 211
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja .....................183
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) ...........110
Sistem vazdušnih zavesa ............62
Sistem vazdušnog jastuka ...........58
Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe ................................... 33
Sistem za panoramski prikaz...... 223
Sistem za rukovanje teretom .......81
Sistem zaštite za decu.................. 64
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 169
Skladištenje vozila ......................246
Sklapajući retrovizori ...................37
Složeniji displej ........................... 115
Snimač podataka zbivanja .........323
Specifični podaci vozila .................3
Spojnica za prikolicu ...................241
Spoljašnja nega .........................288
Spoljašnja temperatura ...............93
Spoljašnje osvetljenje ..12, 113, 138
Spoljašnji retrovizori .....................37