2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK ECU

78Prostor za odlaganjesedišta se obara prilično jako.
Opasnost od povreda, pretežno za decu.
Uverite se da ništa nije
pričvršćeno za zadnja sedišta i da
na jastuku sedišta nema ničega.
● Za uspravljanje, podići naslone sedišta i postaviti ih u uspravan
položaj dok se zvučno ne
zabrave. Proveriti da li su
pojasevi pravilno postavljeni i
držati se dalje od oblasti
sklapanja.
Nasloni su pravilno zabravljeni
onda kad više nije vidljiva crvena
oznaka u blizini ručice za
odbravljivanje.
9 Upozorenje
Tokom sklapanja uveriti se da su
nasloni sigurno zabravljeni u
odgovarajućem položaju pre
vožnje. U suprotnom, u slučaju naglog kočenja ili sudara može
doći do telesnih povreda ili
oštećenja prtljaga ili vozila.
Sigurnosni pojas srednjeg sedišta se
može blokirati ukoliko se naslon
sedišta prebrzo podiže. Za
odbravljivanje mehanizma, potisnuti
prema unutra ili izvući pojas oko
20 mm, a zatim ga pustiti.
Pokrivač prtljažnog prostora
Ne postavljati nikakve predmete na
poklopac.
Hečbek vozilo sa 5-oro vrata
Uklanjanje poklopca
Otkačiti trake za pričvršćivanje od
vrata prtljažnika.

142OsvetljavanjePersonalizacija vozila 3 129.
Svaki put kada se uključi kontakt, f
trepti otprilike četiri sekunde kao
podsetnik.
Za isključivanje, koristiti isti postupak
kako je opisano gore. f neće treptati
kada se funkcija isključi.
Kontrolna lampica f 3 113.
Dnevna svetla
Dnevna svetla povećavaju vidljivost
vozila tokom dnevne vidljivosti.
Ona se automatski uključuju tokom
dana kada motor radi.
Sistem automatski prebacuje između
dnevnih svetala i prednjih svetala, u
zavisnosti od uslova osvetljenja.
Automatska regulacija svetla 3 139.
LED prednja svetla
Sistem LED prednjih svetala sadrži
nekoliko određenih LED lampica u
svakom faru, što omogućava kontrolu
različitih programa osvetljavanja.Raspodela i intenzitet svetlosti se
promenljivo aktiviraju, u zavisnosti od uslova osvetljenja, tipa puta i situacije
vožnje. Vozilo automatski
prilagođava prednja svetla situaciji da
bi vozaču omogućilo optimalne
performanse osvetljenja.
Nekse funkcije LED prednjih svetala
mogu da se isključe ili uključe u
meniju za personalizaciju vozila.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Podešavanj. , I Vozilo na
informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 129.
Pomoć dugim svetlima ne može da se isključi.
Sledeće funkcije osvetljavanja mogu
da se koriste kada je prekidač za
svetlo u položaju AUTO ili 9.
Svetlo za gradAktivira se automatski pri brzinama
do otprilike 55 km/h i u situacijama sa spoljašnjim ambijentalnim
osvetljenjem. Svetlo je široko i
simetrično. Poseban obrazac svetla
je osmišljen tako da se izbegne
zaslepljivanje ostalih učesnika u
saobraćaju.
Svetlo za vangradski put
Aktivira se automatski pri brzinama
od otprilike 55 km/h tokom vožnje u ruralnim sredinama. Osvetljenost
trenutne trake i bočne strane puta je
poboljšana. Vozila koja dolaze u
susret i vozila koja se kreću ispred se ne zaslepljuju.

Upravljanje klima sistemom155Režim spoljašnjeg vazduha 5
Pritisnuti 5
za aktiviranje režima
spoljašnjeg vazduha; LED lampica se pali.
Pritisnuti 4 za aktiviranje režima
recirkulacije vazduha. Režim
spoljašnjeg vazduha je isključen.
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore kako bi vreo vazduh brzo izašao napolje.
● Uključiti klimatizaciju A/C.
● Pritisnuti 4 za uključivanje
sistema za recirkulaciju vazduha.
● Pritisnuti M za raspodelu
vazduha.
● Podesiti prekidač za temperaturu
TEMP na najhladniji nivo.
● Podesiti brzinu ventilatora Z na
najveću vrednost.
● Otvoriti sve ventilacione otvore.
Verzija sa grejanjem
vetrobrana ,
Ako na vozilu postoji grejanje
vetrobrana, dugme G je zamenjeno
dugmetom ,.
Grejanje zadnjeg prozora i
grejanje spoljašnjih retrovizora b
3 42
Grejanje vetrobrana ,
3 42
Grejanje sedišta ß
3 54

Vožnja i rukovanje179ParkiranjePotegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.
Ručni režim
Ručica menjača
Pomeriti ručicu menjača iz položaja
D ulevo u položaj M.
Ručni režim M se može aktivirati iz
položaja D u svakom stepenu
prenosa i situaciji u vožnji.
Podići ručicu menjača nagore + za
prebacivanje u veću brzinu.
Gurnuti ručicu menjača nadole - za
prebacivanje u manju brzinu.
Izabrani stepen prenosa označen je
na instrument tabli.
Obrtni regulatori na upravljaču
Pomeriti ručicu menjača iz položaja
D ulevo u položaj M.
Ručni režim M se može aktivirati iz
položaja D u svakom stepenu
prenosa i situaciji u vožnji.
Povući obrtne regulatore na
upravljaču za ručno biranje stepena
prenosa.
Povući desni obrtni regulator + za
promenu stepena prenosa naviše.
Povući levi obrtni regulator - za
promenu stepena prenosa naniže.
Višestruko povlačenje omogućava
preskakanje stepena prenosa.
Izabrani stepen prenosa označen je
na instrument tabli.
Privremeni ručni režim u režimu za
vožnju D
Ručno pomeranje obrtnih regulatora
moguće je i u automatskom režimu
D . Po završetku operacije ručne
promene stepena prenosa, menjač
nakon unapred određenog vremena
prelazi u automatski režim D.
Za prekidanje ručnog režima i
povratak na D, učiniti nešto od
sledećeg:
● Pritisnuti obrtni regulator + na
1 sekundu.
● Pomeriti ručicu menjača u levo za
ručni režim i nazad u položaj D.
Ako je vozilo zaustavljeno i motor radi
u praznom hodu, menjač će ostati u
privremenom ručnom režimu. Prelazi
u automatski režim kada se pedala
gasa koristi određeno vreme, a ne
vrši se promena stepena prenosa
obrtnim regulatorom na upravljaču.

180Vožnja i rukovanjeOpšte
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo
može rezultovati poruku na
Informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u viši stepen prenosa privisokom broju obrtaja motora, osim
aktiviranjem kickdown funkcije.
Oznaka promene stepena prenosa
Kada se preporučuje promena
stepena prenosa radi uštede goriva,
pojavljuje se simbol R ili S sa nekim
brojem pored sebe.
Oznaka promene stepena prenosa
pojavljuje se samo u ručnom režimu.
Elektronski programi vožnje ● Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera
broj obrtaja prema višem broju
obrtaja, čime se postiže brže
zagrevanje katalizatora do radne
temperature.● Kad je SPORT režim uključen, vozilo prekopčava kod viših
brojeva obrtaja motora (izuzev
kada je tempomat uključen).
SPORT režim 3 188.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju tačke menjanja
kad se vozi uzbrdo ili nizbrdo.
● U uslovima snega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronski upravljan menjač
omogućava vozaču da ručno
izabere prvu, drugu i treću brzinu
za pokretanje.
Kickdown
Pritiskanje pedale gasa iza udubljenja
kickdown-a će dovesti do
maksimalnog ubrzanja čak i u ručnom
režimu. Menjač menja stepen
prenosa naniže zavisno od brzine
motora, a naviše kada motor radi pri
velikom broju obrtaja.
Zaštita od pregrevanja
U slučaju pregrevanja menjača zbog visoke spoljašnje temperature ili
sportskog stila vožnje, obrtni moment i maksimalna brzina motora mogu biti
privremeno smanjeni.Kvar
U slučaju kvara na vozilu, poruka se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Poruke vozila 3 127.
Automatski menjač sa 6 stepena prenosa: elektronska kontrola
transmisije omogućava samo četvrti
stepen prenosa; automatski menjač
sa 8 stepena prenosa: elektronska
kontrola transmisije omogućava
samo treći stepen prenosa. Brzine se
više ne menjaju automatski.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Prekid napajanja strujom U slučaju prekida napajanja
naponom, ručica menjača se ne
može pomeriti iz P položaja. Ključ se
ne može izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 285.
Ako uzrok kvara nije akumulator
vozila, osloboditi ručicu menjača.
1. Povući parkirnu kočnicu.

Vožnja i rukovanje183Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 110.
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji
3 206.Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 110.
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla kočnice trepću.
Kvar9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

188Vožnja i rukovanjeaktivan ali ESC ostaje aktivan.k svetli. Statusna poruka se
pojavljuje na Informacionom
centru za vozača kada se TC
deaktivira.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom t dugmeta. Ako je TC
sistem prethodno onemogućen, i TC
i ESC se ponovo aktiviraju. Kada se
TC i ESC ponovo aktiviraju, k i t se
gase.
ESC se takođe ponovo uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.
Kvar Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.Interaktivni sistem vožnje
Fleksibilna vožnja Flex Ride sistem vožnje omogućava
vozaču da bira između tri režima
vožnje:
● SPORT režim: pritisnuti SPORT;
LED svetli.
● TOUR režim: pritisnuti TOUR;
LED svetli.
● AUTO režim: nije pritisnuto SPORT ni TOUR ; ni jedan LED
ne svetli.
Isključivanje SPORT režima ili
TOUR režima još jednim pritiskom
odgovarajućeg dugmeta.
U svakom režimu vožnje Flex Ride
prilagođava sledeće elektronske
sisteme:
● elektronska kontrola amortizacije
● upravljanje pedalom gasa
● elektronska kontrola servoupravljača
● automatski menjač
● adaptivni tempomat
● pogon na svim točkovima● poboljšanje zvuka motora
● tematska instrument tabla
SPORT režim
Podešavanja sistema se
prilagođavaju sportskijem stilu
vožnje:
● Ogibljenje amortizera je podešeno za bolje upravljanje i
veću agilnost.
● Motor mnogo brže reaguje na promene pedale gasa.
● Servopomoć upravljača je sportskija.

Vožnja i rukovanje209Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Detektovanje svih vozila, naročito vozila sa prikolicom,
traktore, vozila prekrivena
blatom, itd.
● Detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Senzor u vetrobranu pokriven snegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom i prljavštinom, i kada je
vetrobran oštećen ili sadrži
strane predmete, npr. nalepnice.
Da biste izbegli kvar, površine
senzora kamere na vetrobranu i
radarskog senzora na maski
hladnjaka uvek čistite od prljavštine, prašine, leda i snega.Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i/ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Kvar
Ukoliko je potrebno servisiranje sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Ako sistem ne radi na predviđeni
način, poruke vozila se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 127.
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju
povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa obližnjim pešacima
tokom vožnje u stepenu prenosa za
hod unapred.
Sistem koristi prednju kameru u
vetrobranu kako bi detektovao
pešaka koji se nalazi direktno ispred
vas na putu.Prednja zaštita pešaka može da
detektuje i upozori na pešake u
stepenu prenosa za hod unapred pri
brzinama između 8 km/h i 80 km/h.
Pored toga, prednja zaštita pešaka
može da pomogne pri kočenju ili
automatski zakoči vozilo.
Tokom dnevne vožnje, sistem
detektuje pešake na rastojanju i do 40
metara. Tokom noćne vožnje,
performanse sistema su ograničene.
Prednja zaštita pešaka može se
podesiti u personalizaciji vozila na
"Isključeno", "Upozori" ili "Upozori i
koči" 3 129.9 Opasnost
Prednje kočenje za pešake ne
daje upozorenja niti automatski
koči vozilo, osim kada detektuje
pešaka.
Sistem možda neće detektovati
pešake, uključujući i decu, kada se oni ne nalaze direktno ispred, nisu
potpuno vidljivi, ne stoje uspravno ili su deo grupe.