2017.75 OPEL CROSSLAND X zapalování

Řízení vozidla a jeho provoz145P:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimu
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový
pedál.
Motor je možné nastartovat pouze
s pákou voliče v poloze P nebo N.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.
Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň, viz manuální režim.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.Manuální režim
Přesuňte páku voliče z polohy D
směrem doleva do polohy M.
Pro řazení vyšších převodových
stupňů klepněte pákou voliče nahoru
do polohy +.
Pro řazení nižších převodových
stupňů klepněte pákou voliče dolů do polohy -.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň nebo pokud je při příliš vysoké
rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.

Řízení vozidla a jeho provoz151tlačítka a, sešlápnutí brzdového
pedálu, nebo pokud vozidlo překročí rychlost 50 km/h.
Při opětovné aktivaci elektronické
stabilizace vozidla a kontroly trakce zhasne kontrolka a.
Elektronická stabilizace vozidla
a kontrola trakce se také znovu
aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Řidič má plnou kontrolu nad
vozidlem a přejímá plnou
odpovědnost za řízení vozidla.
Při použití asistenčních systémů
řidiče vždy věnujte pozornost
aktuální dopravní situaci
a dodržujte platné dopravní
předpisy.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u manuální převodovky
zařazen minimálně třetí převodový
stupeň a u automatické předovky
musí být páka voliče v poloze D nebo
musí být zařazen druhý nebo vyšší převodový stupeň v manuálním
režimu M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit sešlápnutím
plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
Zapnutí

Řízení vozidla a jeho provoz153DeaktivaceStiskněte Ñ: Tempomat se přepne
do pohotovostního režimu a zobrazí
se Pause. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte stranu RES/+ nebo Ñ
kolébkového spínače při rychlosti
vyšší než 40 km/h. Bude obnovena uložená rychlost.Vypnutí
Stiskněte m: Zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až
na nastavenou rychlost. Při jízdě
s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.
Zapnutí
Stiskněte ß, v informačním centru
řidiče se zobrazí symbol ß a Pause.
Systém stále ještě není aktivní.

Řízení vozidla a jeho provoz155Překročení rychlostního limituV nouzové situaci je možné rychlostní limit překročit prudkým sešlápnutím
plynu s „podřazením“. V takovém
případě hodnota přednastavené
rychlosti bliká.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte Ñ: Omezovač rychlosti se
přepne do pohotovostního režimu
a zobrazí se Pause. Vozidlo jede bez
omezení rychlosti.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Obnovení rychlostního limitu
Stiskněte Ñ. Bude vyvolána uložená
rychlost.Vypnutí
Stiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.
Porucha
V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Parkovací asistent
Všeobecné informace Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent
Zadní parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů
a signalizace na displeji.

156Řízení vozidla a jeho provoz
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
nárazníku.
Aktivace
Zadní parkovací asistent se aktivuje
při zařazení zpátečky při zapnutém
zapalování.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku
parkovacího asistenta r OFF .
Indikace
Pokud je zařazena zpátečka,
upozorňuje systém řidiče pomocí
akustických signálů na potencionálně
nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 96. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se na
obrazovce výstražný symbol
nebezpečí 9.
Deaktivace
Systém se vypne při vyřazení
zpátečky. Systém můžete vypnout
manuálně stisknutím tlačítka r
OFF . Pokud je systém deaktivován,
svítí LED dioda v tlačítku.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.

162Řízení vozidla a jeho provoz
Popojíždějte s vozidlem dopředu
a dozadu podle pokynů, přitom
sledujte výstrahy parkovacího
asistenta, dokud nebude
signalizováno ukončení parkovacího
manévru. Manévr je dokončen, když
jsou přední kola mimo parkovací
místo a na sestavě sdružených
přístrojů zhasne kontrolka $.
Po deaktivaci převezměte řízení vozidla.
Zobrazení displejem
Pokyny na displeji udávají: ● Všeobecná upozornění a výstražné zprávy.
● Požadavek na zastavení vozidla při zjištění parkovacího místa.
● Směr jízdy během parkovacího manévru.
● Požadavek na zařazení zpětného chodu nebo prvního
převodového stupně.
● Požadavek na zastavení nebo pomalou jízdu.
● Úspěšné dokončení parkovacího
manévru, indikované
zobrazením symbolu
v automaticky otevíraném okně
a zvukovým signálem.
● Zrušení parkovacího manévru.
Deaktivace
Aktuální manévr parkovacího
asistenta zrušíte tlačítkem pro návrat
na předchozí stránku barevného
informačního displeje. Pro deaktivaci
celého systému stiskněte tlačítko r
Vypnuto ve středové konzole.Systém se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● při vypnutí zapalování
● při zhasnutí motoru
● pokud není zahájen žádný manévr během 5 minut od
zvolení typu manévru
● po delším zastavení vozidla během manévru
● pokud zasáhne systém elektronické stabilizace vozidla
(ESC)
● pokud rychlost vozidla překročí stanovený limit
● pokud řidič přeruší pohyb volantu
● po 4 cyklech manévrů
● při otevření dveří řidiče
● pokud některé z kol narazí na překážku
● po úspěšným dokončení parkovacího manévru
Deaktivace provedená řidičem nebo systémem během manévrování bude signalizována na displeji. Kromě tohose ozve akustický signál.

Řízení vozidla a jeho provoz165Provozní podmínky
Pro zajištění správné funkce musí být splněny následující podmínky:
● Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních
pruzích.
● Rychlost vašeho vozidla je v rozmezí 12 až 140 km/h.
● Rozdíl rychlostí při předjíždění jiného vozidla je nižší než
10 km/h.
● Rozdíl rychlostí při předjíždění jiným vozidlem je nižší než
25 km/h.
● Plynulost dopravy je normální.
● Jízda po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
● Vozidlo netáhne přívěs.
Upozornění nebude poskytnuto
v následujících situacích:
● Při míjení nepohyblivých objektů (například zaparkovaných
vozidel, bariér, pouličního
osvětlení, dopravních značek
apod...).
● Při míjení protijedoucích vozidel.● Při jízdě po silnicích s mnoha zatáčkami nebo při projížděníprudkých zatáček.
● Při předjíždění velmi dlouhého vozidla (nákladní vozidlo,
autobus apod.), které je
současně v mrtvém úhlu a ve
výhledu řidiče směrem dopředu
(nebo jste-li takovým vozidlem
předjížděni).
● Ve velmi hustém dopravním provozu, při kterém jsou vepředu
a vzadu detekovaná vozidla
milně považována za nákladní
vozidlo nebo nepohyblivý objekt.
● Při velmi rychlém předjíždění.
Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
v nabídce personalizace vozidla
3 101. Kontrolka B na sestavě
sdružených přístrojů zhasne. Kromě
toho se ozve akustický signál
Při vypnutí zapalování se stav
systému uloží do paměti.
Systém se automaticky deaktivuje po připojení elektrické zásuvky přívěsu.Porucha
V případě poruchy bude chvíli na
přístrojové desce blikat kontrolka B
spolu s rozsvícením kontrolky F a zobrazením příslušné
zprávy. Kontaktujte prodejce nebo
autorizovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Systém panoramatického výhledu
Tento systém umožňuje výhled dookolí vozidla téměř v úhlu 180°
zobrazovaný na informačním displeji,
podobně jako pohled ptačím okem.
Systém používá: ● zadní kameru namontovanou na zadních výklopných dveřích
● ultrazvukové snímače parkovacího asistenta v zadním
nárazníku
Obrazovka informačního displeje je
rozdělena do dvou částí. V pravé
části se zobrazuje pohled na vozidlo
seshora a v levé části se zobrazuje
výhled za vozidlo. Snímače

166Řízení vozidla a jeho provozparkovacího asistenta doplňují
informace z pohledu na vozidlo
shora.
Aktivace
Systém panoramatického výhledu se
aktivuje následujícími způsoby:
● zařazením zpátečky
● jízdou rychlostí do 10 km/h
Funkce
V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Stisknutím dotykového pole v levé spodní části displeje
můžete kdykoli během jízdního
manévru změnit typ zobrazení:
● Výhled dozadu
● Režim Auto
● Přiblížení zobrazení
● Zobrazení 180°
Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje režim AUTO.
V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Výhled dozaduNa obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla. Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně jednoho a dvou
metrů za okrajem zadního nárazníku
vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu
AUTO nebo v nabídce voleb
zobrazení.
Režim Auto
Tento režim se aktivuje jako výchozí.
Pomocí snímačů v zadním nárazníku se při přiblížení k překážce během
jízdního manévru zobrazení mění
z pohledu za vozidlo na pohled shora.