2017.75 OPEL CROSSLAND X nastavení

Klimatizace123● odstranění zamlžení a námrazyà
● vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek b
● vyhřívané čelní sklo ,
● vyhřívání sedadel ß
Zapnutí funkcí je signalizováno LED
diodou v příslušném tlačítku.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Nabídka nastavení klimatizace
(tlačítko MENU)Nastavení
● distribuce vzduchu l, M , K
● rychlost ventilátoru Z
● teplota na straně řidiče a spolujezdce 19°/21°
● dvouzónová automatická klimatizace MONO
● klimatizace ON/OFF
● automatický režim AUTO
může být spuštěna manuálně
v nabídce nastavení klimatizace.
Stisknutím MENU vstupte do nabídky
a použijte dotyková tlačítka.
Nabídku nastavení klimatizace lze
také zobrazit následujícími způsoby
● výběrem položky Klimatizace na
7" barevném informačním displeji
nebo
● stisknutím tlačítka Í
a následným výběrem položky
Klimatizace v nabídce na 8"
barevném informačním displeji.Automatický režim AUTO
Základní nastavení automatického
režimu pro dosažení maximálního
komfortu:
● Stiskněte AUTO, distribuce
vzduchu a rychlost ventilátoru je
regulována automaticky.
● V automatickém režimu otevřete všechny větrací otvory, abyste
umožnili optimální rozvod
vzduchu.
● Pro optimální funkci chlazení a omlžování musí být zapnuta
klimatizace. Klimatizace se

124Klimatizacezapíná stisknutím tlačítka A/C.
Aktivace je indikována LED
diodou v tlačítku.
● Levým a pravým otočným ovladačem zvolte
přednastavenou teplotu pro
řidiče a předního spolujezdce.
Doporučená teplota je 22 °C.
Teplota se zobrazí na displejích
vedle otočných ovladačů a v
nabídce nastavení klimatizace.
● Režim recirkulace vzduchu 4
by měl být deaktivován. Po
deaktivaci zhasne LED dioda
v tlačítku.
Ruční nastavení Nastavení systému klimatizace lze
změnit aktivací následujících funkcí.Rychlost ventilátoru Z
Intenzita proudění vzduchu se
nastavuje otočením otočného
ovladače Z na požadovanou rychlost.
Otáčením doleva rychlost snížíte
a otočením doprava ji zvýšíte.
Rychlost ventilátoru lze také změnit
dotykovými tlačítky na displeji
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.
Otočení otočného ovladače Z doleva:
vypnutí ventilátoru a chlazení.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu l, M , K
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU.
Stiskněte:
l:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorůK:do předního a zadního prostoru
nohou a na čelní sklo
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.

Klimatizace125Přednastavení teploty £
Levým a pravým otočným ovladačem
zvolte z přednastavených hodnot
samostatně požadované teploty pro
řidiče a předního spolujezdce. Otočný
ovladač na straně spolujezdce mění
teplotu pro prostor spolujezdce.
Otočný ovladač na straně řidiče mění teplotu pro prostor řidiče nebo na
obou stranách v závislosti na aktivaci synchronizace MONO v nabídce
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.
Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazí na displejích vedle
otočných ovladačů a v nabídce
nastavení klimatizace.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 136.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO nebo SYNC
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU. Pro propojení
nastavení teploty na straně
spolujezdce se stranou řidiče
klepněte na MONO nebo SYNC.
Při použití otočného ovladače na
straně spolujezdce se synchronizace
deaktivuje.Klimatizace A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.

138Řízení vozidla a jeho provoz● Neprobíhá automatické čištěnífiltru pevných částic.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 119.
Pokud je funkce Autostop dočasně
nedostupná, bliká kontrolka D zeleně
3 93.
Záběh nového vozidla 3 132.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkouKonvenční opětovný start
Všechny motory jsou vybaveny
konvenčním režimem opětovného
startu.
Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
U motorů se zpožděným opětovným
stratem je konvenční opětovný start
možný pouze bez sešlápnutého
brzdového pedálu.Zpožděný opětovný start
Všechny motory jsou kromě
konvenčního opětovného stratu
vybaveny funkcí zpožděného
opětovného stratu. Zpožděný
opětovný start je aktivní pouze ve
stoupáních do 5 %.
● Sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Zařaďte první převodový stupeň. ● Motor znovu nastartujte uvolnění
brzdového pedálu.
Vozidla s automatickou převodovkou
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D do
polohy N nebo P.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● Funkce stop-start se vypne manuálně.
● Kapota je otevřená.
● Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené.
● Teplota motoru je příliš nízká.
● Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.

152Řízení vozidla a jeho provozStiskněte m na volantu:
v informačním centru řidiče se
zobrazí symbol m a Pause. Systém
stále ještě není aktivní.
Aktivace
Nastavení rychlosti řidičem
Zrychlete na požadovanou rychlost
a jednou Krátce stiskněte tlačítko
RES/+ nebo SET/-. Aktuální rychlost
se uloží a bude udržována. Plynový
pedál lze uvolnit.
Přednastavenou rychlost lze změnit
stisknutím strany kolébkového
spínače RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení rychlosti. Krátké
stisknutí změní rychlost po malých
krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.
Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního
značení. Pokud je aktivní tempomat,
bude se rozpoznané omezení
rychlosti zobrazovat v informačním
centru řidiče a rozsvítí se „MEM“.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
tempomat.
Tuto funkci lze deaktivovat nebo
aktivovat v nabídce personalizace,
3 101.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.

154Řízení vozidla a jeho provozAktivace
Nastavení rychlosti řidičem
Jednou krátce stiskněte tlačítko
RES/+ nebo SET/-.
Přednastavenou rychlost lze nastavit
stisknutím strany kolébkového
spínače RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení požadované
maximální rychlosti. Krátké stisknutí
změní přednastavenou rychlost po
malých krocích a dlouhé stisknutí po
velkých krocích. Hodnota rychlosti se
zobrazuje v informačním centru
řidiče.
Omezovač rychlosti aktivujte
stisknutím tlačítka Ñ.
Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního
značení. Pokud je aktivní omezovač
rychlosti, bude se rozpoznané
omezení rychlosti zobrazovat
v informačním centru řidiče a rozsvítí se „MEM“.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
omezovač rychlosti.
Tuto funkci lze deaktivovat nebo
aktivovat v nabídce personalizace,
3 101.

Řízení vozidla a jeho provoz169Funkčnost
Kamera je umístěna nad státní
poznávací značkou.
Kamera zobrazuje pouze omezenou
oblast. Vzdálenost obrazu, která se
zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodicí čáry
Svislé čáry představují celkový směr
vozidla a vzdálenost mezi svislými
čárami odpovídá šířce vozidla bez
zrcátek. První vodorovná čára
představuje vzdálenost přibližně 30
cm za okrajem zadního nárazníku
vozidla. Horní vodorovné čáry
představují vzdálenosti přibližně 1 a
2 metrů za okrajem zadního
nárazníku vozidla. Příčné křivky
představují maximální poloměr
zatáčení.
Deaktivace vodicích čar
Vodicí čáry lze deaktivovat
prostřednictvím informačního
displeje. Vyberte položku Nastavení,
I Vozidlo , I Detekce nárazu , I Vodicí
čáry zadní kamery , I § .
Informační displej 3 96.
Personalizace vozidla 3 101.
Vypnutí Kamera se vypne při překročení
určité rychlosti při jízdě dopředu,
nebo přibližně 10 sekund po vyřazení
zpátečky.
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery přímo svítí světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.

204Péče o vozidlopneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Systém detekce ztrátyvzduchu v pneumatikách
Systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách neustále sleduje otáčky všech čtyř kol a upozorňuje na nízký tlak vzduchu v pneumatikách za
jízdy vozidla. Toto upozornění
vydáno na základě porovnání obvodu
pneumatiky s referenčními
hodnotami.
Pokud dojde ke ztrátě tlaku
pneumatiky, rozsvítí se kontrolka w
a v informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva.V takovém případě snižte rychlost
a vyhněte se prudkému zatáčení
a brzdění. Zastavte na nejbližším bezpečném místě a zkontrolujte tlakvzduchu v pneumatikách.
Kontrolka w 3 92.
Po úpravě tlaku vzduchu v pneumatikách iniciujte systém,
kontrolka zhasne a systém se
restartuje.Výstraha
Systém detekce úniku vzduchu
upozorňuje pouze na tlak vzduchu
v pneumatikách a nenahrazuje
pravidelnou údržbu pneumatik
prováděnou řidičem.
V případě nesprávné funkce systému se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva. Nastavte správný tlak
vzduchu v pneumatikách a znovu
iniciujte systém. Pokud se stále
zobrazuje signalizace poruchy,
kontaktujte servis. Systém není
funkční, pokud se v systému ABS
nebo ESC vyskytuje porucha, nebo
pokud je použito nouzové rezervní
kolo. Po namontování
plnohodnotného kola zkontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách
a iniciujte systém.
Nastavení systému
Po nahuštění pneumatik na správný
tlak vzduchu v pneumatikách se musí
systém iniciovat za účelem načtení
nových referenčních hodnot obvodu:
1. Zajistěte, aby všechny čtyři pneumatiky vždy měly tlak
vzduchu v pneumatikách 3 236.
2. Zabrzděte manuální parkovací brzdu.