2017.75 OPEL CROSSLAND X ad blue

Instrumentele şi comenzile73Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 74
Reglarea volanului .....................74
Comenzile de pe volan ..............74
Volanul încălzit .......................... 75
Claxonul .................................... 75
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 75
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ........................................ 77
Temperatura exterioară .............78
Ceasul ....................................... 78
Prizele de curent .......................78
Încărcarea inductivă ..................79
Scrumieră .................................. 80
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........81
Blocul instrumentelor de bord ....81
Vitezometrul .............................. 85
Contorul de kilometraj ...............85
Contorul de parcurs ...................85
Turometrul ................................. 86
Indicatorul de nivel combustibil . 86
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........86Afişajul de service .....................87
Lămpile de control .....................88
Semnalizarea direcţiei ...............88
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 88
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 89
Dezactivarea airbagurilor ..........89
Sistemul de încărcare ................90
Lampa de control defecţiuni ......90
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 90
Oprirea motorului .......................90
Verificarea sistemului ................90
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................... 91
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 91
Schimbarea treptelor de viteză ..91
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .........91
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 92
Controlul electronic al stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii sunt deconectate .......92
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 92Preîncălzirea ............................. 92
Filtrul de particule pentru motor diesel ........................................ 92
AdBlue ....................................... 93
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .........93
Presiunea uleiului de motor .......93
Nivel scăzut al combustibilului ...94
Oprire automată ........................94
Luminile exterioare ....................94
Faza lungă ................................. 94
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ......................................... 94
Fază scurtă ................................ 94
Proiectoarele de ceaţă ..............94
Lampa de ceaţă spate ...............94
Senzor de ploaie .......................94
Controlul vitezei de croazieră ....95
Limitator de viteză .....................95
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ..............95
Portieră deschisă .......................95
Afişajul pentru informaţii ..............95
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 95
Afişaj pentru informaţii ...............97
Ecran frontal .............................. 99
Mesajele autovehiculului ...........101
Semnalele de avertizare ..........101
Tensiunea bateriei ...................102

84Instrumentele şi comenzilePrezentare generalăOSemnalizarea direc‐
ţiei 3 88XLampa de avertizare
centură de siguranţă
3 88vSistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a
centurilor de sigu‐
ranţă 3 89VDezactivarea airbagu‐
rilor 3 89pSistemul de încărcare
3 90ZLampa de control
defecţiuni 3 90HScadenţă verificare
service autovehicul
3 90OPRIŢI
AUTOVEHI‐
CULULOprirea motorului
3 90JVerificarea sistemului
3 90RSistemul de frână şi
de ambreiaj 3 91uSistemul antiblocare
frâne (ABS) 3 91RSchimbarea treptelor
de viteză 3 91)Sistemul de averti‐
zare la părăsirea
benzii de rulare
3 91bSistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al
tracţiunii 3 92aSistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al
tracţiunii sunt deco‐
nectate 3 92!Preîncălzirea 3 92%Filtrul de particule
diesel 3 92YAdBlue 3 93wSistemul de detectare
a pierderii de presiune
din anvelope 3 93IPresiunea uleiului de
motor 3 93YoNivel scăzut al
combustibilului
3 94WoTemperatura lichi‐
dului de răcire a moto‐
rului este ridicată
3 92DOprire automată
3 948Luminile exterioare
3 949Fază scurtă 3 94CFaza lungă 3 94fFuncţia de asistenţă
pentru faza lungă
3 94>Proiectoarele de
ceaţă 3 94øLampa de ceaţă spate
3 94

Instrumentele şi comenzile93Filtrul de particule pentru motor diesel
3 143.
AdBlue
Y se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 600 km şi 2400 km.
Completaţi cât mai curând posibil cu
AdBlue® la un atelier autorizat. Puteţi adăuga maximum 10 litri de AdBlue®
în respectivul rezervor.
Clipeşte în galben. Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 şi 600 km.
Completaţi cât mai curând posibil cu
AdBlue® la un atelier autorizat pentru a evita defectarea. Puteţi adăuga
maximum 10 litri de AdBlue® în
respectivul rezervor.Sistemul de detectare a
pierderii de presiune dinanvelope
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune la sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Se aprinde în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare.
În timpul unei opriri automate,
unitatea de servofrână va continua
să fie operaţională.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului133Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........134
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 134
Direcţia .................................... 134
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 134
Rodajul autovehiculului nou ....134
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 135
Butonul de alimentare .............135
Modul de economisire a energiei ................................... 136
Pornirea motorului ...................137
Deplasarea inerţială ................139
Sistemul de oprire-pornire .......139
Parcare .................................... 142
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 143
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 143
Catalizatorul ............................ 144
AdBlue ..................................... 144Transmisia automată.................147
Afişajul transmisiei ...................147
Maneta selectorului de viteze ..148
Modul manual .......................... 149
Programele electronice de conducere ............................... 149
Defecţiuni ................................ 149
Întreruperea alimentării electrice .................................. 150
Transmisia manuală ..................150
Frânele ....................................... 151
Sistemul antiblocare frâne .......152
Frâna de mână ........................ 152
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 153
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 153
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 153
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 153
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 155
Controlul vitezei de croazieră ..155
Limitatorul de viteză ................158
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 160Sistemul avansat de asistenţă la
parcare ................................... 163
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 168
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 170
Camera video retrovizoare ......173
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......174
Alertă şofer .............................. 176
Combustibilul ............................. 176
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină .............................. 176
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 178
Alimentarea cu combustibil .....178
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 179
Cârligul de tractare ....................180
Informaţii generale ...................180
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 181
Tractarea unei remorci ............181
Echipamentul de tractare ........182

144Conducerea şi utilizarea autovehicululuiProcesul de curăţare nu este
posibil
Dacă % sau H rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj, aceasta indică faptul că nivelul aditivului din filtrul de particule este
prea scăzut.
Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 176,
3 236 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. Prin urmare, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibilşi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină în
sistemul de evacuare. Amoniacul
eliberat de lichid reacţionează cu
gazele azotoase (NO x) din evacuare
şi îl transformă în azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului145Avertizări de nivelConsumul de AdBlue este de
aproximativ 0,7 litri la 1000 km.
Consumul poate fi mai mare, în
funcţie de comportamentul de condus
(de ex. sarcină mare sau tractare).
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
Primul posibil mesaj de avertizare
apare la o autonomie de AdBlue mai
mică de 2400 km, apare la fiecare
pornire şi la fiecare reducere cu 300
km a autonomiei:
Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă peste 2400 km
Suplimentar, lampa de control Y se
aprinde continuu şi se aude un
semnal sonor la fiecare apariţie a unui mesaj.
La o autonomie de AdBlue mai mică
de 600 km, se afişează următorul
mesaj de avertizare, care apare la
fiecare pornire şi la fiecare reducere
cu 20 km a autonomiei:Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă peste 600 km
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte şi se aude un semnal sonor
la fiecare apariţie a unui mesaj.
Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de
AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următorul mesaj de
avertizare este afişat alternativ şi nu
poate fi anulat:
Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu, iar motorul nu
poate fi repornit decât după umplerea
rezervorului de AdBlue cu cel puţin 5
litri.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.
Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentru
automobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Când rezervorul de AdBlue este gol,
umpleţi cel puţin cinci litripentru a vă
asigura că se detectează noul nivel
de AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de
zece minute, asigurându-vă că
viteza autovehiculului este
întotdeauna mai mare de
20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.Se recomandă umplerea completă a
rezervorului de AdBlue.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată în spatele clapetei de alimentare cucombustibil, amplasată în partea din
stânga spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 178.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147
4. Deşurubaţi capacul de protecţiede la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
Schimbarea manuală a treptelor de
viteză în modul manual este posibilă
prin atingerea manetei selectorului de viteze la + sau - 3 149.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.