
136Körning och hanteringPåfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som
uppfyller de europeiska standar‐
derna DIN 70 070 och
ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion
skadas.
Observera!
Om det inte finns någon påfyllnings‐ pump med munstycke för personbi‐
lar på en bensinstation ska du enbart använda AdBlue-flaskor eller behål‐
lare med en tätad påfyllningsadapter
för påfyllning för att förhindra att
vätska skvätter tillbaka eller spills ut
och för att säkerställa att ångorna
från tanken samlas upp och inte
kommer ut. AdBlue i flaskor eller
behållare finns på många bensinsta‐ tioner och kan köpas t.ex. hos Opel-handlare och andra återförsäljare.
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera
utgångsdatumet före påfyllning.
Observera!
När AdBlue-tanken är tom, fyll på
minst fem liter för att säkerställa att
systemet känner av den nya
AdBlue-nivån.
Om påfyllningen av AdBlue inte
upptäcks:
1. Kör bilen kontinuerligt i tio minuter och se till att hastig‐
heten alltid är högre än 20 km/h.
2. Om påfyllning av AdBlue upptäcks försvinner de varningareller begränsningar som är
kopplade till AdBlue-försörj‐
ningen.
Om påfyllning av AdBlue fortfarande
inte upptäcks bör du kontakta en
verkstad.
Om AdBlue måste fyllas på vid
temperaturer under -11 °C kanske
inte påfyllningen av AdBlue
upptäcks av systemet. I så fall ska
du parkera bilen på en plats med
högre omgivningstemperatur tills
AdBlue blir flytande.Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Vi rekommenderar att du fyller
AdBlue-tanken helt.
Bilen måste vara parkerad på ett plant underlag.
Påfyllningshalsen för AdBlue är
placerad bakom bränslepåfyllnings‐
luckan som är placerad på bilens
vänstra sida.
Det går endast att öppna tankluckan när bilen är upplåst.
1. Ta ut nyckeln från tändningslåset.
2. Stäng alla dörrar för att förhindra att ammoniakångor kommer in i
bilen.
3. Lossa tankluckan genom att trycka på den 3 165.

Körning och hantering137
4. Skruva av skyddslocket frånpåfyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren.
6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
8. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta 15
sekunder.
9. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. Slangen kan
återanvändas om den spolas ur med
rent vatten innan AdBlue-vätskan
torkar.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Manuell uppväxling är möjlig i
manuellt läge genom att man pekar
på växelväljaren mot + eller - 3 138.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas i förarinformationscentralen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D.

Körning och hantering141Vid upptäckt av att kopplingen slirar
under en viss tid reduceras motorns
effekt. En varning visas i förarinfor‐
mationscentret. Släpp upp kopp‐
lingen.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under
körning.
Växlingsindikering 3 87.
Stopp/start-system 3 130.
Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta. Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 86.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐ ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett regler‐
ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska inte kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 87.
Adaptivt bromsljus
Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.

Körning och hantering143Körkontrollsystem
Elektronisk stabilitetsregler‐ ing och drivkraftsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
förbättrar körstabiliteten oberoende
av vägens beskaffenhet och däckens väggrepp vid alla situationer.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
Den elektroniska stabilitetskontrollen
arbetar tillsammans med antispinn‐
regleringssystemet. Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
Antispinnsystemet utgör en del av
den elektroniska stabilitetskontrollen.
Antispinnsystemet förbättrar
körstabiliteten vid behov, oberoende
av typ av vägbana eller väggrepp,
genom att drivhjulen förhindras från
att spinna.Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat. Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
Den elektroniska stabilitetsregler‐
ingen och drivkraftsregleringen aktiv‐
eras efter varje motorstart så snart
kontrollampan b slocknar.
När den elektroniska stabilitetsregler‐
ingen och drivkraftsregleringen är
aktiva blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 87.
Frånkoppling
Du kan inaktivera den elektroniska
stabilitetsregleringen och drivkrafts‐
regleringen genom att trycka på a.
Kontrollampan a lyser.
Kontrollampa a 3 87.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen när den elektron‐
iska stabilitetskontrollen och drivk‐
raftsregleringen inaktiveras.
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och drivkraftsregleringen aktiveras
om du trycker på a-knappen igen, om
du trampar ner bromspedalen eller
om bilen kör fortare än 50 km/h.

146Körning och hanteringÖverskrida den inställda
hastigheten
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Frånkoppling Tryck på Ñ. Farthållaren hamnar då
i pausläge och Pause visas. Bilen
körs nu utan farthållare.
Farthållaren är inaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Farthållaren inaktiveras automatiskt
om:
● Bromspedalen trampas ner.
● Kopplingspedalen trampas ner.
● Bilens hastighet är lägre än 40 km/h.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Växelväljaren är i N.Återuppta sparad hastighet
För vippströmbrytaren till RES/+ eller
Ñ vid en hastighet över 40 km/h. Den
sparade hastigheten upprätthålls.
Inaktivering Tryck på m. Farthållarläget inaktive‐
ras och farthållarsymbolen slocknar i
förarinformationscentralen.
Om du trycker på ß för att aktivera
hastighetsbegränsaren inaktiveras
farthållaren.
Om tändningen slås av nollställs det programmerad hastighetsvärdet.
Fel Om något fel inträffar på farthållaren
raderas den inställda hastigheten, i
stället visas blinkande streck.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in på hastigheter över 30 km/h.Föraren kan accelerera bilen upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Du kan tillfälligt överskrida den förin‐
ställda hastigheten genom att trampa
ner gaspedalen ordentligt.
Status och förinställd hastighetsgräns visas i förarinformationscentralen.
Tändning
Tryck på ß. Symbolerna ß och
Pause visas då i förarinformations‐
centralen. Systemet är fortfarande
inte aktivt.

148Körning och hanteringÖverskrida hastighetsgränsen
I en nödsituation är det möjligt att överskrida hastighetsgränsen med
en "kickdown". I detta fall blinkar det
förinställda hastighetsvärdet.
När gaspedalen släpps återaktiveras
hastighetsbegränsaren när hastig‐
heten har sjunkit under den inställda maxhastigheten.
Frånkoppling Tryck på Ñ. Hastighetsbegränsaren
hamnar då i pausläge och Pause
visas. Bilen körs nu utan hastighets‐ begränsning.
Hastighetsbegränsaren är inaktive‐
rad men inte avstängd. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet för senare återupptagning av hastig‐heten.
Återställa hastighetsgränsen
Tryck på Ñ. Den sparade hastighets‐
begränsningen återställs.Inaktivering
Tryck på ß. Hastighetsbegränsarlä‐
get inaktiveras och hastighetsbegrän‐ sarsymbolen slocknar i förarinforma‐
tionscentralen.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren inaktiveras hastighetsbe‐
gränsaren.
Den förinställda hastigheten sparas i
minnet när tändningen slås av.
Fel Om något fel inträffar på hastighets‐
begränsaren raderas den inställda
hastigheten, i stället visas blinkande
streck.
Det kan hända att hastighetsbegräns‐ aren inte fungerar korrekt om trafik‐
märkena inte överensstämmer med
Wienkonventionen om vägmärken
och trafiksignaler (Wiener Überein‐
kommen über Straßenverkehrszei‐
chen).Parkeringshjälp
Allmän information När du hakar fast en släpvagn eller
cykelhållare på dragkroken inaktive‐
ras parkeringshjälpen.9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Bakre parkeringshjälp
Den bakre parkeringshjälpen under‐ lättar parkering genom att den mäter
avståndet mellan bilen och hinder
bakom bilen. Den informerar och
varnar föraren med akustiska signaler
och displayindikering.

Körning och hantering151När systemet inaktiveras manuellt
slocknar LED i knappen och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Efter en manuell frånkoppling aktiv‐ eras den främre/bakre parkerings‐
hjälpen igen om r trycks in eller om
backväxeln läggs i.
Systemets begränsningar
I händelse av ett fel eller om systemet inte fungerar för tillfället, t.ex. på
grund av hög yttre ljudnivå eller andra störande faktorer, tänds Service-
lampan i instrumentgruppen. Ett
statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen.9 Varning
Ytor på objekt eller kläder som
reflekteras på olika sätt samt
externa ljudkällor kan under vissa
omständigheter leda till att
systemet inte upptäcker hinder.
Särskild uppmärksamhet krävs på låga hinder som kan skada stöt‐
fångarens nedre del.
Se upp
Systemets prestanda kan minska
om sensorerna är täckta av t.ex. is
eller snö.
Parkeringshjälpens prestanda kan minska på grund av tung belast‐
ning.
Särskilda förutsättningar gäller för
höga fordon i närheten (t.ex.
terrängfordon, skåpbilar och
transportbilar). Identifiering av
föremål och korrekt avståndsindi‐
kering i övre delen av dessa
fordon kan inte garanteras.
Föremål med mycket litet reflekte‐ rande tvärsnitt, t.ex. små föremål
eller föremål av mjuka material,
kanske inte upptäcks av systemet.
Parkeringshjälpsystem upptäcker
inte föremål utanför upptäcktsom‐
rådet.
Avancerad parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
att acceptera den parkeringsficka
och den parkeringsmanöver som
föreslås av systemet.
Kontrollera alltid omgivningen i
alla riktningar när du använder
den avancerade parkeringshjäl‐
pen.
Den avancerade parkeringshjälpen mäter upp en lämplig parkeringsficka
när du kör förbi den, beräknar kursen och styr automatiskt in bilen i parker‐
ingsfickan.
Den avancerade parkeringshjälpen
hjälper föraren vid följande manövrer:
● Inkörning vid fickparkering.
● Inkörning vid lodrät parkering.
● Utkörning efter fickparkering.
Föraren måste reglera acceleration,
bromsning och växling, men ratten
styrs automatiskt. Föraren kan när
som helst ta kontroll över bilen genom att ta tag i ratten.

154Körning och hanteringKör framåt och bakåt enligt instruktio‐
nerna genom att observera varning‐
arna från parkeringshjälpen och ljud‐
signalerna tills systemet talar om att manövern är färdig. När manövern är färdig släcks $ i instrumentgruppen.
Under parkeringsmanövern inaktive‐
ras systemet automatiskt om den
bakre delen av bilen befinner sig inom 50 cm från ett hinder.
Utkörning efter fickparkering
Aktivering
7'' Colour-Info-Display: När du ska
köra ut ur en parkeringsficka aktiverar du systemet genom att välja
Parkeringshjälp på pekskärmens
startsida. Välj sedan Utkörning efter
fickparkering .
8'' Colour-Info-Display: för att köra ut
ur en parkeringsficka aktiverar du
systemet genom att trycka på Í. Välj
Körfunktioner på pekskärmen och
sedan Parkeringshjälp . Välj
Utkörning efter fickparkering .
Välj åt vilket håll du vill köra ut genom
att aktivera blinkers på denna sida.Lägg i backen eller en framåtväxel,
släpp ratten och börja köra utan att
överskrida 5 km/h.
Kör framåt och bakåt enligt instruktio‐
nerna samtidigt som du observerar
varningarna från parkeringshjälpen tills systemet talar om att manövern är färdig. Manövern är klar när bilens
framhjul befinner sig utanför parker‐
ingsfickan och $ slocknar i instru‐
mentgruppen.
När parkeringshjälpen har inaktive‐
rats måste du försäkra dig om att du
har kontroll över bilen.
Displayvisning
Instruktionerna på displayen visar
följande:
● Allmänna tips och varningsmed‐ delanden.
● Behovet att stanna bilen när en parkeringsficka upptäcks.
● Färdriktningen under parkerings‐
manövern.
● Behov att växla till backen eller ettan.
● Behov att stanna eller att köra långsamt.
● Att parkeringsmanövern har lyck‐
ats genom att en popup-symbol
visas och en ljudsignal hörs.
● Om en parkeringsmanöver avbryts.
Frånkoppling Med hjälp av knappen kan du avbryta
den aktuella parkeringshjälpsmanö‐
vern och återgå till den föregående
skärmen på bilens Colour-Info-
Display. För att stänga av systemet
helt trycker du på r Av i mittkonso‐
len.