2017.5 OPEL ZAFIRA C service

Instrument och reglage125Telematiktjänster
OnStar
OnStar är en personlig anslutnings‐
barhets- och serviceassistent med
integrerad Wifi-hotspot. OnStar-
servicen är tillgänglig 24 timmar per
dygn, sju dagar i veckan.
Observera!
OnStar är inte tillgängligt på alla
marknader. Önskas ytterligare infor‐
mation, kontakta din verkstad.
Observera!
För att OnStar ska kunna användas
behövs ett giltigt OnStar-abonne‐
mang, fungerande fordonsel, mobila
tjänster och GPS-satellitlänk.
Tryck på Z och tala med en repre‐
sentant för att aktivera OnStar-servi‐
cen och skapa ett konto.
Beroende på bilens utrustning är
följande service tillgänglig:
● Nödsituationsservice och stöd vid ett bilhaveri
● Wifi-hotspot
● App för smarttelefoner● Fjärrfunktioner, t.ex. lokalisering av bilen, aktivering av tuta och
belysning, kontroll av centrallåset
● Assistans vid fordonsstöld
● Fordonsdiagnostik
● Hämta destination
Observera!
Fordonets Onstar-modul inaktiveras efter tio dagar utan tändcykel. Funk‐tioner som kräver en dataanslutning
kommer att bli tillgängliga igen när
tändningen slås på.
OnStar-knapparObservera!
Beroende på utrustningen kan
OnStar-knapparna även vara integ‐
rerade i backspegeln.
Knappen Sekretess
Tryck på j och håll den intryckt tills
ett meddelande hörs för att aktivera
och inaktivera överföringen av fordo‐ nets plats.
Tryck på j för att besvara eller
avsluta ett samtal med en represen‐ tant.
Tryck på j för att komma åt Wifi-
inställningarna.
Knappen Tjänster
Tryck på Z för att upprätta en anslut‐
ning till en representant.
Knappen SOS
Tryck på [ för att upprätta en priori‐
terad nödanslutning till en specialut‐
bildad nödsituationsreperentant.
Statuslysdiod
Grön: Systemet är redo med aktive‐
rad överföring av fordonets plats.
Blinkar grönt: Systemet är upptaget
med ett samtal.

126Instrument och reglageRöd: Ett problem har uppstått.
Av: Systemet är redo med inaktiverad överföring av fordonets plats eller
systemet är i standby-läge.
Blinkar rött/grönt under en kort tid:
Överföringen av fordonets plats har
inaktiverats.
OnStar-tjänster
Allmänna tjänster
Om du behöver information om t.ex.
öppettider, sevärdheter och resmål eller om du behöver stöd till exempel
vid ett motorstopp, en punktering eller en tom bränsletank kan du trycka på
Z för att upprätta en anslutning till en
representant.
Service vid nödsituation
I en nödsituation kan du trycka på
[ för att tala med en representant.
Representanten kontaktar sedan de
företag som tillhandahåller nödsitua‐
tions- eller assistansservice och
skickar dem till din bil.
Vid en olycka med aktivering av
airbags eller bältessträckare kopplas
ett automatiskt nödsituationssamtal.Rådgivaren kopplas till din bil
omedelbart för att se om det behövs
hjälp.
Wifi-hotspot
Bilens Wifi-hotspot ger en interne‐
tanslutning med en maximal hastig‐
het på 4G/LTE.
Observera!
Wi-Fi-hotspot är inte tillgängligt på alla marknader.
Upp till sju enheter kan anslutas.
Gör så här för att ansluta en mobil
enhet till bilens Wifi-hotspot:
1. Tryck på j och välj Wi-Fi-inställ‐
ningar på Info-Display. De visade
inställningarna inkluderar namnet
på Wi-Fi-hotspot (SSID), lösenord och typ av anslutning.
2. Starta en sökning efter ett Wi-Fi- nätverk på din mobila enhet.
3. Välj din bil-hotspot (SSID) när den
listas.
4. Skriv in ett lösenord på din mobila
enhet när du uppmanas till detta.Observera!
Om du vill ändra SSID eller lösenord trycker du ner Z och pratar med en
representant eller loggar in på ditt
konto.
Tryck på Z för att ringa en represen‐
tant om du vill inaktivera bilens Wifi
hotspot.
Smarttelefon-app
Med smarttelefon-appen myOpel går
det att sköta en del bilfunktioner på
distans.
Följande funktioner är tillgängliga: ● Låsa eller låsa upp bilen.
● Tuta eller blinka med ljusen.
● Kontrollera bränslenivån, motorns oljelivslängd och däck‐
trycket (endast med däcktrycksö‐
vervakningssystem).
● Sända navigationsmål till bilen om den är utrustad med ett
inbyggt navigationssystem.
● Lokalisera bilen på en karta.
● Hantera Wi-Fi-inställningar.

Klimatreglering139KlimatregleringKlimatregleringssystem..............139
Värme- och ventilationssystem ..................139
Luftkonditionering ....................140
Elektronisk klimatreglering ......141
Parkeringsvärmare ..................145
Luftmunstycken .......................... 145
Inställbara luftmunstycken .......145
Fasta luftmunstycken ..............146
Underhåll ................................... 146
Luftintag ................................... 146
Pollenfilter ................................ 146
Luftkonditionering, normal drift 147
Service .................................... 147Klimatregleringssystem
Värme- och
ventilationssystem
Reglage för: ● temperatur
● luftfördelning
● fläkthastighet
● avfuktning och avfrostning
Bakruteuppvärmning Ü 3 32.
Temperatur
Rött:VarmtBlått:KalltVärmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Luftfördelningl:Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M:det övre området via inställbara
luftmunstyckenK:Till fotutrymmet och vindrutan
Alla kombinationer är möjliga.
Fläkthastighet
Ställ in luftflödet genom att ställa in
önskad fläkthastighet.
Avfuktning och avfrostning ● Tryck på V: fläkten växlar auto‐
matiskt till högre varvtal och mer
luft riktas mot vindrutan.
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● Öppna sidomunstycken efter behov och rikta dessa mot sido‐
rutorna.

Klimatreglering147Luftkonditionering, normaldrift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden, oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För optimala kylningsprestanda är det
lämpligt att kontrollera klimatregler‐
ingssystemet årligen med början
tre år efter bilens första registrering.
Kontrollen ska omfatta:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och förångarens dränering
● effektkontroll
Observera!
Kylmedel R-134a innehåller fluore‐
rade växthusgaser.

Körning och hantering151Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 152.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 152.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.9 Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.
Belysning och bromsljus släcks.
Därför bör motorn och tändningen
endast stängas av under körning i
nödläge om det är absolut
nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer under -30 °C kräver den
automatiska växellådan en uppvärm‐
ningstid på ungefär fem minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.
Automatisk startkontroll Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På
grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● Kopplingspedalen är inte nedtrampad (manuell växellåda).
● Bromspedalen är inte nedtram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda).
● Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan rullningsavstängningen inaktiveras.

156Körning och hanteringSe upp
Avbryt helst inte rengöringspro‐
cessen. Kör tills rengöringen är
klar för att undvika behov av
service eller reparation hos en
verkstad.
Rengöringsprocess inte möjlig
Om rengöring av någon anledning
inte är möjlig tänds kontrollampan
Z och ett varningsmeddelande visas
i förarinformationscentralen. Motor‐
effekten kan minska. Uppsök omedel‐
bart en verkstad för att få hjälp.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 195, 3 263
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att
använda startmotorn för länge, att köra slut på tanken och att startamotorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
AdBlue
Allmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i
avgasutsläppen. Detta uppnås
genom insprutning av en urealösning "Diesel Exhaust Fluid" i avgassyste‐
met. Den ammoniak som frisläpps av vätskan reagerar med nitrösa gaser
(NO x) från avgaserna och omvandlas
till kväve och vatten.
Denna vätska kallas AdBlue Ⓡ
. Det är
en färglös och luktfri vätska som
varken är brandfarlig eller giftig och
består av 32% urea och 68% vatten.9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.
Se upp
Se till så att inte AdBlue kommer i
kontakt med bilens lack.
Om detta sker ska du skölja av med vatten.

184Körning och hanteringBromsförberedelsesystem
Om bilen närmar sig ett fordon fram‐
för så snabbt att en kollision är sanno‐ lik, trycksätter bromsförberedelse‐
systemet bromsarna något. Detta
minskar reaktionstiden om en manu‐
ell eller automatisk bromsning
begärs.
Bromssystemet förbereds så att
bromsningen kan vidtas snabbare.
Automatisk nödbromsning Efter bromsförberedelsen och strax
innan kollisionen ansätter funktionen
en begränsad bromsning för att
minska kollisionens anslagskraft.
Bromshjälp med framförhållning Förutom bromsförberedelsesystemet
och automatisk nödbromsning gör
bromshjälpfunktionen med framför‐
hållning bromsservon känsligare.
Därigenom resulterar en lätt
nedtryckning av bromspedalen i en
omedelbar kraftig bromsning. Denna
funktion hjälper föraren att bromsa
snabbare och kraftigare innan kolli‐
sionen.9 Varning
Aktiv nödbromsning är inte avsedd
att på egen hand utlösa kraftig
bromsning eller att automatiskt
undvika en kollision. Den är
avsedd att minska fordonets
hastighet före en kollision. Den
reagerar eventuellt inte för stilla‐
stående fordon, fotgängare eller
djur. Efter ett plötsligt filbyte behö‐ ver systemet en viss tid för att
detektera framförvarande fordon.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren ska alltid
vara beredd att vidta åtgärder och
att bromsa och styra för att
undvika kollisioner. Systemet är avsett att arbeta då alla passage‐rare bär säkerhetsbälten.
Systemets begränsningar
Aktiv nödbromsning har begränsad
eller ingen funktion vid regn, snö eller smutsigt väglag, eftersom radarsen‐
sorn kan vara täckt av en vattenfilm,
damm, is eller snö. Om sensorn
blockeras ska du rengöra dess kåpa.
I vissa sällsynta fall kan den aktiva
nödbromsningen ge en kort automat‐
isk bromsning i situationer som verkar
onödiga, till exempel på grund av
trafikskyltar i en kurva eller fordon i ett annat körfält. Detta är normalt, bilen
behöver inte service. Tryck kraftigt på gaspedalen för att åsidosätta den
automatiska bromsningen.
Inställningar
Inställningar kan ändras på menyn för
personliga inställningar i Infodisplay.
Välj lämplig inställning i Inställn., i
Infodisplay.
Personliga inställningar 3 122.
Störning
Om systemet behöver service visas
ett meddelande i förarinformations‐
centralen.
Om systemet inte fungerar som
avsett visas meddelanden i förarin‐
formationscentralen.
Bilmeddelanden 3 120.

Körning och hantering197Bränsle för naturgasdrift
Använd naturgas med en metanhalt
på ca. 78–99 %. L-gas (låg) har ca.
78–87 % och H-gas (hög) har ca.
87–99 %. Biogas med samma metan‐
halt kan också användas om den är
kemiskt framställd och avsvavlad.
Använd endast naturgas eller biogas
som uppfyller DIN 51624.
Flytande gas resp. bilgas får inte
användas.
Bränslevalsknapp
Tryck på Y för att växla mellan bensin-
och naturgasdrift. Det går inte att byta
driftläge vid hög belastning (t.ex. kraf‐
tig acceleration, körning med fullt
gaspådrag). Lysdiodens status visar
det aktuella driftläget.1 av:naturgasdrift1 tänds:bensindrift1 blinkar:det går inte att byta, en
typ av bränsle är slut
Så snart naturgastankarna är tomma
sker en automatisk omkoppling till
bensindrift tills tändningen slås av.
Om naturgastanken inte fylls på
måste bensindrift väljas manuellt
nästa gång motorn startas. Detta
krävs för att undvika skador på kata‐
lysatorn (överhettning genom oregel‐
bunden bränsleförsörjning).
Om valknappen trycks in flera gånger
under kort tid aktiveras en omkopp‐
lingsspärr. Motorn stannar då kvar i
det aktuella driftläget. Denna spärr är aktiv tills tändningen slås av.
Vid bensindrift blir det en viss effekt-
och vridmomentförlust. Du bör därför
anpassa körsättet (t.ex. vid omkör‐
ning) och hög belastning av bilen
(t.ex. släpvagnslast) på lämpligt sätt.
Var sjätte månad ska bensintanken
köras tills kontrollampan Y tänds och
sedan fyllas på. Detta behövs för att
bevara bränslekvaliteten samt den
nödvändiga systemfunktionen för
bensindrift.
Tanka bilen full med jämna mellan‐
rum för att undvika korrosion i tanken.
Observera!
Naturgastankarna (typ IV) består av
fiberförstärkt lättviktsplast.
Efter en kollision bakom framsto‐
larna eller om bilen har kört över föremål som påverkar underredet
måste naturgastankarna kontrolle‐
ras. Vi rekommenderar en auktori‐
serad Opelverkstad för service av
naturgasfordon.
Bränsle för drift med flytande gas
Flytande gas kallas också LPG
(Liquefied Petroleum Gas, dvs. gasol)
eller det franska namnet GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). Det kan också
kallas Autogas (motorgas).