2017.5 OPEL VIVARO B ESP

12Kratko in jedrnato27Ultrazvočni parkirni
pomočnik ............................ 156
Elektronski stabilnostni
program (ESP® Plus
) ............. 151
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles (TC) ..........150
Višinska nastavitev svetlobnega snopa
žarometov .......................... 109
Osvetlitev instrumentov ....... 112
Dodatni grelec .....................121
Omejevalnik hitrosti ............. 155Zunanja osvetlitev
Vrtenje zunanjega stikala luči:
7:izklop8:stranske luči9P:kratke (zasenčene) luči
Vozila s samodejnim vklopom luči:
AUTO:samodejni vklop luči:
zunanja osvetlitev se
samodejno vklaplja in
izklaplja glede na zunanjo
svetlobo.
Osvetlitev 3 108, Samodejni vklop
luči 3 109, Opozorilo o prižganih
žarometih 3 103, Prilagodljivi
žarometi 3 110.

82Instrumenti in upravni elementiInstrumenti in
upravni elementiUpravni elementi ..........................83
Nastavitev volana ......................83
Upravna stikala na volanu .........83
Hupa .......................................... 83
Upravna stikala na volanu .........83
Brisalci/naprava za pranje vetrobranskega stekla ..............84
Brisanje/pranje zadnjega stekla ........................................ 85
Zunanja temperatura .................85
Ura ............................................. 86
Električne vtičnice ......................87
Vžigalnik .................................... 88
Pepelniki .................................... 88
Kontrolne lučke, indikatorji in
merilniki ........................................ 89
Instrumentna plošča ..................89
Merilnik hitrosti .......................... 89
Števec prevoženih kilometrov ...90
Števec dnevno prevoženih kilometrov ................................. 90
Merilnik vrtljajev motorja ............90
Merilnik količine goriva ..............90
Merilnik porabe goriva ...............91Prikazovalnik servisnih
intervalov .................................. 92
Kontrolne lučke .......................... 93
Smernik ..................................... 95
Opozorilna lučka za pripenjanje varnostnega pasu .....................96
Sistem varnostnih blazin in zategovalnikov varnostnih
pasov ........................................ 96
Deaktiviranje sovoznikovih varnostnih blazin ......................96
Sistem polnjenja ........................97
Kontrolna lučka emisije motorja ..................................... 97
Kontrolna lučka elektronike motorja ..................................... 97
Ustavite motor ........................... 97
Zavorni sistem ........................... 98
Sistem proti blokiranju koles (ABS) ........................................ 98
Preklop v višjo prestavo ............98
Elektronski stabilnostni program .................................... 98
Elektronski nadzor stabilnosti (ESP) off - izklopljen .................99
Temperatura hladilne tekočine motorja ..................................... 99
Predgretje .................................. 99
AdBlue ....................................... 99Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah ............................. 99
Tlak motornega olja .................100
Varčni način vožnje .................100
Nizek nivo goriva .....................100
Sistem Stop-start .....................101
Zunanje luči ............................. 101
Dolge luči ................................. 101
Prednje meglenke ...................101
Zadnja meglenka .....................101
Regulator hitrosti .....................101
Tahograf .................................. 101
Odprta vrata ............................ 101
Informacijski prikazovalniki ........102
Voznikov informacijski zaslon ..102
Informacijski prikazovalnik .......102
Opozorila in obvestila o vozilu ...103
Zvočna opozorila .....................103
Nivo motornega olja ................104
Potovalni računalnik ..................104
Tahograf .................................... 107

Instrumenti in upravni elementi99ESP®Plus
3 151, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 150.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESP) off - izklopljen
Ø sveti zeleno.
Če ste ESP® Plus
izključili z Ø na
armaturni plošči, se prižge kontrolna lučka Ø in prikaže ustrezno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 102.
ESP® Plus
3 151, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 150.
Temperatura hladilne tekočine motorja
W sveti modro ali rdeče.
Po vključitvi kontakta sveti kratek čas v rdeči barvi, nato sveti v modri.
Če zasveti rdeča lučka med
obratovanjem motorja
Zaustavite vozilo in izključite motor.Svarilo
Previsoka temperatura hladilne
tekočine.
Preverite nivo hladilne tekočine
3 169.
Če je nivo hladilne tekočine zadosten, poiščite strokovno pomoč.
Pred nadaljevanjem vožnje mora
kontrolna lučka svetiti v modri barvi.
Predgretje ! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
AdBlue Y sveti rumeno.
Nivo AdBlue je nizek. Čim prej dolijte
AdBlue, da preprečite blokiranje
vžiga motorja.
Zasveti skupaj s kontrolno lučko F, da
opozori na sistemsko napako
oziroma na nevarnost, da motorja po
določeni prevoženi razdalji ne bo več
mogoče zagnati. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno sporočilo 3 102.
Preostalo količino tekočine AdBlue
lahko preverite tudi z večkratnim
zaporednim pritiskom gumba na
koncu stikala brisalcev. Potovalni
računalnik 3 104.
AdBlue 3 141.
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
w sveti ali utripa rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas.
Sveti
Padec tlaka v pnevmatiki.
Nemudoma ustavite vozilo in
preverite tlak pnevmatik.
Kontrolna lučka w sveti skupaj z C
3 97, v voznikovem informacijskem
zaslonu pa se prikaže ustrezno

138Vožnja in rokovanje● sistem Stop-start se ne izklopiročno
● pokrov motorja je dobro zaprt
● voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet
● akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju
● motor je ogret
● temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka
● zunanja temperatura ni prenizka ali previsoka (npr. pod 0 °C ali
nad 30 °C)
● funkcija odmrzovanja stekel ni vklopljena
● sistem klimatske naprave ne onemogoča vklopa funkcije
Autostop
● vakuum v zavornem sistemu je ustrezen
● funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju nedeluje 3 140
● sistem proti blokiranju koles (ABS) 3 148, nadzor zdrsa
pogonskih koles (TC) 3 150 inelektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) 3 151 se med vožnjo
ne aktivirajo
● vozilo se je po zadnjem vklopu funkcije Autostop premaknilo
V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko tudi onemogočajo
vklop funkcije samodejne
zaustavitve. Za več informacij glejte
poglavje " Ogrevanje, prezračevanje,
hlajenje " 3 118.
Funkcija Autostop morda ne bo na
voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 132.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V stop-start sistem je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja pred
izpraznitvijo, ki zagotavljajo
zanesljive ponovne zagone motorja.
Ponoven ročni zagon motorja
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.Opomba
Če je menjalnik v prestavi, je treba
sklopko pritisniti do konca, da je
mogoče zagnati motor.
Če se motor ne zažene v prvem
poskusu, znova do konca pritisnite
stopalko sklopke.
V načinu samodejne zaustavitve
lahko motor znova zaženete s
pritiskom gumba Î.
Po ponovnem zagonu motorja,
kontrolna lučka Ï 3 101 v
instrumentni plošči ugasne.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
● akumulator vozila ni več dovolj poln
● zunanja temperatura je prenizka ali previsoka (npr. pod 0 °C ali
nad 30 °C)

150Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
(TC) je del elektronskega
stabilnostnega programa (ESP® Plus
)
in izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 102.
Med posredovanjem sistema TC
kontrolna lučka b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 98.
Priklopniški stabilnostni program (TSA) 3 163.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite sistem
proti zdrsu pogonskih koles (TC), da
povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 102.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema TC.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.

Vožnja in rokovanje151TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke Ø. Kontrolna lučka
Ø ugasne.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 98 na
instrumentni plošči sveti skupaj z F
3 97 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.
TC ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Elektronski stabilnostni program
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) izboljšuje stabilnost vozila
v vseh voznih situacijah, neodvisno
od površine vozišča ali oprijema
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESP® Plus
deluje pri vključenem
kontaktu, takoj ko ugasne kontrolna
lučka b na instrumentni plošči. Ob
tem se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže še
ustrezno sporočilo 3 102.
Na delovanje sistema ESP® Plus
Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 98.
Priklopniški stabilnostni program (TSA) 3 163.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite
ESP® Plus
, da povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.

152Vožnja in rokovanje
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 102.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema ESP ®Plus
.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.
ESP® Plus
ponovno vklopite s
ponovnim pritiskom Ø. Kontrolna
lučka Ø ugasne.
ESP® Plus
se ponovno vklopi ob
naslednjem vžigu.
Nadzor vlečne sile motorja
Sistem za nadzor vlečne sile motorja
je sestavni del sistema ESP® Plus
. Pri
prestavljanju v nižjo prestavo pri
vožnji navzdol po spolzki cesti, se
hitrost motorja in navor povečata, kar
preprečuje, da bi prišlo do blokiranja
koles pri nenadnem zmanjšanju
hitrosti.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 98 na
instrumentni plošči sveti skupaj z F
3 97 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 102.
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Z regulatorjem hitrosti lahko
ohranjate hitrost nad 30 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.

Vožnja in rokovanje163Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 222.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na tipski ploščici 3 210.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkihprikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne
sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Priklopniški Stabilnostni Program
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana, dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.
Priklopniški stabilnostni program
(TSA) je funkcija elektronskega
stabilnostnega programa (ESP® Plus
)
3 151.