2017.5 OPEL VIVARO B ESP

12Käyttö lyhyesti27Ultraäänipysäköintitutka .....151
Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä (ESP® Plus
).... 146
Luistonestojärjestelmä
(TC) ..................................... 145
Ajovalojen kantaman säätö 106
Kojelaudan valaistuksen
ohjaus ................................. 109
Lisälämmitin ........................ 117
Nopeudenrajoitin .................151Ulkovalot
Kierrä ulompaa ajovalokytkintä:
7:pois päältä8:sivuvalot9P:ajovalot
Autot valoautomatiikalla:
AUTO:valoautomatiikka: Ulkovalot
kytkeytyvät päälle ja pois
päältä automaattisesti ulko‐
valaistusolosuhteista riip‐
puen.
Valaistus 3 105, valoautomatiikka
3 105, ajovalojen varoituslaite
3 101, kääntyvät ajovalot 3 107.

96Mittarit ja käyttölaitteet9Varoitus
Pysäytä. Keskeytä matkanteko
välittömästi. Käänny korjaamon
puoleen.
Jos R syttyy yhdessä merkkivalon
C kanssa ja myös äänimerkki
kuuluu, jarrujärjestelmässä on vika.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy myös vastaava viesti 3 99. Käänny
välittömästi korjaamon puoleen.
Jarrujärjestelmä 3 143.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
u palaa keltaisena.
Palaa hetken sytytysvirran kytkemi‐
sen jälkeen. Järjestelmä on toiminta‐
valmis, kun u sammuu.
Jos merkkivalo u ei sammu muuta‐
man sekunnin kuluttua tai jos se
syttyy ajon aikana, ABS-järjestel‐
mässä on vika. Merkkivalo F saattaa
myös syttyä mittaristossa ja kuljetta‐
jan tietokeskuksessa 3 99 saattaa
näkyä asiasta kertova viesti. Jarrujär‐
jestelmä toimii edelleen mutta ilmanABS-toimintoa.
Jos merkkivalot u, F , R ja C sytty‐
vät, jarrujärjestelmässä on vika.
Vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa. Käänny välittö‐
mästi korjaamon puoleen.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) 3 144.
Vaihto ylös k tai j palaa.
On suositeltavaa vaihtaa vaihdetta
valon palaessa polttoainetalouden
parantamiseksi.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
R vilkkuu tai palaa keltaisena.
Syttyy palamaan hetkellisesti, kun
sytytysvirta kytketään päälle.Merkkivalo vilkkuu ajon aikana
Järjestelmä on kytkeytynyt aktiivisesti toimintaan. Moottorin teho voi heiken‐
tyä ja auto voi hieman jarruttaa auto‐
maattisesti.
Merkkivalo palaa ajon aikana
Järjestelmä ei ole käytettävissä.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy myös vastaava viesti 3 99.
ESP® Plus
3 146, luistonestojärjes‐
telmä 3 145.
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä pois päältä
Ø palaa vihreänä.
Jos ESP® Plus
on poistettu käytöstä
painamalla kojetaulussa Ø, merkki‐
valo Ø palaa ja kuljettajan tietokes‐
kukseen tulee vastaava viesti 3 99.
ESP® Plus
3 146, luistonestojärjes‐
telmä 3 145.
Jäähdytysnesteen lämpötila
W palaa sinisenä tai punaisena.

134Ajaminen ja käyttö● stop-start-järjestelmää ei olekytketty käsin pois toiminnasta
● konepelti on täysin suljettu
● kuljettajan ovi on suljettu tai kuljettajan turvavyö on kiinnitetty
● auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä
● moottori on käyttölämmin
● moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ei ole liian korkea
● ulkolämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea (esim. alle 0 °C
tai yli 30 °C)
● huurteenpoistotoiminto ei ole aktivoituna
● ilmastointiautomatiikka ei estä Autostop-toimintoa
● jarrujen alipaine on riittävä
● dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐nen 3 136
● lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 3 144, luistonestojärjes‐
telmä (TC) 3 145 ja elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä(ESP® Plus
) 3 146 ajonhallintajär‐
jestelmät eivät ole aktiivisesti
päällä
● auto on liikkunut viimeisen Autos‐
top-tapahtuman jälkeen
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat myös estää Autostop-
toiminnon. Katso lisätietoja
Ilmastointijärjestelmää koskevasta
luvusta 3 114.
Välittömästi moottoritiellä ajon
jälkeen Autostop-toiminto voi olla
estettynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 128.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.Huomautus
Jos jokin vaihde on valittuna, kytkin‐ polkimen on oltava kokonaan
painettuna, kun moottori käynniste‐
tään uudelleen.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäi‐
sellä kerralla uudelleen, paina kytkin‐
poljin kokonaan pohjaan uudelleen.
Voit vaihtoehtoisesti käynnistää
moottorin Autostop-tilassa uudelleen
painamalla Î-painiketta.
Merkkivalo Ï 3 98 sammuu mittaris‐
tossa moottorin käynnistyessä uudel‐ leen.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:
● auton akku on purkautunut
● ulkolämpötila on liian matala tai liian korkea (esimerkiksi alle0 °C tai yli 30 °C)

Ajaminen ja käyttö145Merkkivalo R 3 95.
Pysäköinti 3 135.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 132.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin kahden sekunnin ajan. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
auton eteen- tai taaksepäin liikku‐
misen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana. Stop-start-
järjestelmä 3 132.
Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy myös vastaava
viesti 3 99.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.

146Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 96.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 159.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 99
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.
TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Vika Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 96 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon F 3 95 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 99.
TC ei ole toiminnassa. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 100.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja
renkaiden pidosta riippumatta. Se
estää myös vetävien pyörien luista‐
misen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin

Ajaminen ja käyttö147tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen. Tämä parantaa auton ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐
riston merkkivalo b sammunut.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
myös vastaava viesti 3 99.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 96.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 159.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 99
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen
painamalla uudelleen Ø. Merkkivalo
Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.

148Ajaminen ja käyttöMoottorin vääntömomentin
hallinta
Moottorin vääntömomentin hallinta -
järjestelmä on ESP ®Plus
-järjestelmän
osa. Kun vaihdat liukkaalla tiellä
pienemmälle, moottorin käyntino‐
peus ja vääntömomentti kasvavat
vetävien pyörien lukkiutumisen estä‐
miseksi äkillisessä hidastuksessa.
VikaJos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 96 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon F 3 95 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 99.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 100.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää yli 30 km/h nopeuksia.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Merkkivalot U ja m 3 99.
Päällekytkentä
Paina m, merkkivalo U syttyy
vihreänä mittaristossa.
Vakionopeussäädin on nyt valmiusti‐
lassa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.

Ajaminen ja käyttö159Jos perävaunu alkaa heilahdella
voimakkaasti, hidasta nopeutta, älä
suorita vastaohjausliikkeitä, hätäti‐
lanteessa jarruta voimakkaasti.
Käytä alamäkeen ajaessasi samaa vaihdetta kuin ylämäkeen ajaessasi
ja aja suunnilleen samalla nopeu‐
della.
Säädä rengaspaineet täyden kuor‐
man arvoon 3 216.
Perävaunun vetäminen Perävaunun massaSallitut perävaunumassat ovat auto-
ja moottorikohtaisia enimmäisarvoja,
joita ei saa ylittää. Todellinen perä‐
vaunumassa on perävaunun todelli‐
sen kokonaismassan ja todellisen
aisakuorman välinen erotus perävau‐
nun ollessa kytkettynä.
Auton sallitut perävaunumassat on
merkitty auton asiapapereihin. Ylei‐
sesti ottaen painot pätevät enintään
12 %:n nousuihin asti.
Autosi sallitut perävaunumassat
pätevät enintään ilmoitettuun
nousuun asti ja enintään 1000 mmerenpinnan yläpuolelle. Koska
moottorin teho laskee ilman tiheyden
pienentyessä korkeuden kasvun
vuoksi ja näin ollen myös auton
nousukyky huononee, niin sallittu
yhdistelmän kokonaismassa piene‐
nee 10 % jokaista aloitettua
1000 metrin korkeudenlisäystä
kohden. Ajettaessa teillä, joissa ei ole suuria nousuja (alle 8 %, esim. moot‐
toritie), ei ajoneuvoyhdistelmän koko‐
naismassaa tarvitse alentaa.
Suurinta sallittua yhdistelmämassaa
ei saa ylittää. Suurin sallittu yhdistel‐
mämassa on merkitty auton tyyppikil‐
peen 3 205.
Aisakuorma
Aisakuorma on voima, joka kohdistuu perävaunusta vetokuulaan. Sitä
voidaan muuttaa siirtämällä kuormaa
perävaunussa.
Vetoauton suurin sallittu aisakuorma
on annettu vetolaitteen tyyppikilvessä
ja auton asiapapereissa. Aina tulee
pyrkiä vetoauton sallittuun aisakuor‐ maan, varsinkin perävaunun ollessa
raskas. Aisakuorma ei saa koskaan
alittaa 25 kg:aa.Jos perävaunun kuormitus on
1200 kg tai enemmän, aisakuorman
on oltava vähintään 50 kg.
Taka-akselikuormitus Kun perävaunu on kytketty ja hinaava
auto täyskuormitettu (mukaan lukien
kaikki matkustajat), sallittua taka-
akselin kuormitusta (katso tyyppikilpi tai auton asiakirjat) ei saa ylittää.
Perävaunun
vakautusjärjestelmä
Jos järjestelmä havaitsee heiluntaliik‐ keen, moottorin tehoa alennetaan ja
yhdistelmää jarrutetaan tavoitteelli‐
sesti, kunnes heiluntaliike lakkaa.
Järjestelmän toimiessa ohjauspyörä
on pidettävä mahdollisimman tiukasti
paikallaan.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
(TSA) on elektronisen ajonvakautus‐
järjestelmän (ESP® Plus
) toiminto
3 146.