2017.5 OPEL VIVARO B stop start

Klimastyring115● Åpne sideventilasjonsdyseneetter behov, og rett dem inn mot
sidevinduene.
● Ønskes samtidig oppvarming av fotrommet, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
Oppvarmet bakrute 3 42.
Klimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:A/C:kjøling4:omluftsdrift
Oppvarmede seter 3 48.
Kjøling (klimaanlegg)
Trykk på A/C for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på A/C igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) luften når utetemperaturen er over et visst nivå. Derfor kan det
danne seg kondens som drypper ut
under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre autostopp.
Stopp/start-system 3 133.
Les dette
Klimaanleggets ytelse er redusert
når ECO-modus er aktivert 3 127.
Omluftsystem 4
Trykk på 4
for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises ved at
lysdioden i knappen tennes.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.

Klimastyring117Den forhåndsvalgte temperaturen
reguleres inn automatisk. Ved auto‐
matisk drift regulerer viftehastigheten
og luftfordelingen automatisk luft‐
mengden.
Systemet kan tilpasses manuelt med
bryterne for luftfordeling og luft‐
mengde.
Den elektroniske klimastyringen
virker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO Grunninnstilling for høy komfort: ● Slå på viften.
● Trykk AUTO, viftehastigheten,
luftfordelingen, kjølingen og
resirkuleringen reguleres auto‐ matisk.
● Still inn ønsket temperatur.
● Åpne alle dysene.
Slå av viften for å slå av det elektro‐
niske klimakontrollsystemet.
Forhåndsvalg av temperatur
Temperaturene kan stilles på ønsket
verdi.Hvis minste temperatur er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
kjøling.
Hvis høyeste temperatur er innstilt,
kjører klimastyringen på maksimal
oppvarming.
Avdugging og avising av vinduer ● Trykk Ê, lysdioden i knappen
tennes ved aktivering.
● Temperaturen, luftfordelingen og
kjølingen reguleres automatisk
og viftene kjøres med høy hastig‐ het.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü
3 42.
Tilbake til automatisk drift: Trykk på
Ê eller AUTO .
Les dette
Hvis Ê trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt til Ê trykkes igjen.
Hvis Ê trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 133.Manuelle innstillinger
Manuell endring av følgende innstil‐
linger deaktiverer automatisk drift:
Viftehastighet Z
Juster luftmengden manuelt ved å stille viften på ønsket hastighet.
Hvis viften slås av, kobles også klima‐ anlegget ut.
Luftfordeling M
Trykk passende knapp for ønsket justering. Lysdioden i knappen
tennes ved aktivering.R:til frontruten og sidevinduene
foranM:til øvre del av kupeenS:til fotrommet
Kombinasjoner av innstillinger er
mulig ved å trykke to knapper inntil
begge lysdioder tennes.
Gå tilbake til Automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.

Klimastyring119Viftebryter for klimaanlegg bak
Viften for klimaanlegget bak støtter
luftstrømmen til bakre del av kupeen
via luftdysene bak.
Slå på viften mens klimaanlegget er
på, slik at avkjølt og avfuktet (tørket)
luft kan fordeles i kupeen.
Luftmengden bestemmes av viften.
Ekstra varmeelement
Kjølevæskevarmer
Det motoravhengige, drivstoffdrevne
varmeelementet for kjølevæske gir
rask oppvarming av motorens kjøle‐
væske for å muliggjøre oppvarming
av kupéen uten at motoren går.9 Advarsel
Ikke bruk systemet under fylling av
drivstoff, i nærheten av støv eller
brennbar damp eller i innelukkede rom (f.eks. en garasje).
Før du starter eller programmerer
systemet for start, slår du klimakon‐
trollsystemet til oppvarming, luftforde‐
lingen til V og slår på viften.
Slå av når ikke nødvendig. Oppvar‐ mingen stopper automatisk etter
programmert innkoblingstid. Den
stopper også hvis drivstoffnivået i
bilen blir for lavt.
Under drift brukes strøm fra bilens
batteri. Kjøretiden bør derfor være
minst like lang som oppvarmingsti‐
den. På korte reiser bør du kontrollere
bilbatteriet regelmessig og lade opp
igjen om nødvendig.
For å sikre god effekt bør du aktivere
det ekstra varmeelementet omtrent
én gang i måneden.
Kontrollenheter Tidsuret på fjernkontrollenheten slårsystemet på og av og brukes til å
programmere spesifikke avgangsti‐
der.

Kjøring og bruk127Kjøring og brukKjøretips..................................... 127
Økonomisk kjøring ...................127
Kontroll over bilen ....................128
Styring ..................................... 128
Start og betjening ......................129
Innkjøring av ny bil ..................129
Tenningsbryterposisjoner ........129
Spenningsknapp ......................129
Starte motoren ......................... 131
Regulering av tomgangsturtallet ....................132
Slå av motoren ........................ 132
Drivstoffkutt ............................. 133
Stopp/start-system ..................133
Parkering ................................. 136
Eksos ......................................... 137
Dieselpartikkelfilter ..................137
Katalysator .............................. 137
AdBlue ..................................... 138
Manuelt gir ................................. 143
Bremser ..................................... 144
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 144
Håndbrems .............................. 145
Bremsestøtte ........................... 145
Bakkestartstøtte ......................145Kjøresystemer ............................ 146
Antispinn .................................. 146
Elektronisk stabilitetsprogram . 147
Kjøreassistansesystemer ...........149
Førerassistansesystemer ........149
Automatisk hastighetskontroll ..149
Hastighetsbegrenser ...............152
Parkeringsradar .......................152
Kamera bak ............................. 154
Drivstoff ...................................... 156
Drivstoff for dieselmotorer .......156
Fylling av drivstoff ....................157
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 158
Tilhengerfeste ............................ 159
Generell informasjon ...............159
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............159
Kjøring med tilhenger ..............159
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....160Kjøretips
Økonomisk kjøring
ØKO-modus ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den
påvirker motorkraften og dreiemo‐
mentet, akselerasjonen, girskiftindi‐
kasjonen, oppvarmingen, klimaan‐
legget og de elektriske forbrukerne.
Koble inn
Trykk ECO. Kontrollampen ECO
tennes i instrumentgruppen når den aktiveres.

128Kjøring og brukLes dette
Bruk av ECO-modus kan påvirke
ytelsen i klimakontrollsystemet
3 114.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du slipper opp gasspedalen.
Utkobling
Trykk på ECO igjen. Kontrollampen
ECO på instrumentpanelet slukkes.
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Slik
kjøring setter deg selv og andre i fare.
Alle systemer fungerer ved en auto‐
stopp, men det kan være en kontrol‐
lert reduksjon i bidraget fra servosty‐
ringen og bilhastigheten reduseres.
Stopp/start-system 3 133.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer
korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Kjøring i nedoverbakke
Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐ trykk.Styring
Hvis du mister servostyringen fordimotoren stopper eller pga. en funk‐
sjonsfeil i systemet, kan du fortsatt
styre bilen, men det kan være at du
må bruke mer kraft.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn
15 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.

Kjøring og bruk129Start og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐
teret renses oftere. Autostopp kan
forhindres, slik at bilbatteriet kan
byttes.
Stopp/start-system 3 133.
Dieselpartikkelfilter 3 137.
Tenningsbryterposisjoner Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begyntRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Spenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.

130Kjøring og brukHvis den elektroniske nøkkelen ikkeer inne i bilen, vises en tilhørende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
Les dette
Ikke legg den elektroniske nøkkelen
i lasterommet under kjøring, da dette er utenfor deteksjonssonen (indikert
av en varsellyd ved lav hastighet
3 102 og en melding i førerinforma‐
sjonssenteret 3 101).
Les dette
Dersom den elektroniske nøkkelen oppbevares i den fremre kupéen og
det vises en melding i førerinforma‐
sjonen (muligens sammen med en
varseltone) som indikerer at den er
utenfor mottaksområdet, anbefaler
vi å sette nøkkelen inn i kortleseren.
Noen funksjoner, f.eks. infotainment‐
systemet, er tilgjengelig for bruk så snart du kommer inn i bilen.
Tilbehørsstrømmodus Trykk START/STOP uten å trå på
clutch- eller bremsepedalen for å akti‐
vere andre elektriske funksjoner som
skal brukes.Disse funksjonene slås av automatisk etter en forsinkelse.
Motorstart Trå inn clutch- og bremsepedalene
og trykk START/STOP . Slipp knap‐
pen når startprosedyren begynner.
Hvis et gir er lagt inn, kan motoren
bare startes ved å trå inn clutchpeda‐ len og trykke START/STOP -knap‐
pen.
I noen tilfeller kan det være nødven‐
dig å bevege rattet litt mens
START/STOP trykkes for å frigjøre
rattlåsen. En tilhørende melding vises
i førerinformasjonssenteret 3 100.
Ved svært lave utetemperaturer
(f.eks. under -10 °C) holdes clutchpe‐ dalen inne mens START/STOP tryk‐
kes inntil motoren starter.
Hvis en av startbetingelsene ikke
foreligger, vises en tilhørende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
Meldinger om bilen 3 101.Motorstopp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen, enten i kortleseren eller i fremre
del av kupéen.
Når bilen står stille, trykkes
START/STOP for å stoppe motoren.
Rattlåsen aktiveres når førerdøren
åpnes og bilen låses.
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
registreres, vises en melding om
dette i førerinformasjonssenteret
3 100. I dette tilfellet trykker du på
START/STOP i to sekunder for å
stanse motoren.
Sentrallås 3 24.
Forsinket strømutkobling Trykk START/STOP i mer enn
to sekunder, motoren stopper mens noen funksjoner, f.eks. infotainment‐
systemet vil være tilgjengelig for bruk i omtrent 10 minutter.
Disse funksjonene slutter å virke når
førerdøren åpnes og bilen låses.

Kjøring og bruk131Les dette
Ta alltid med den elektroniske
nøkkelen når du går ut av bilen.
Hvis den elektroniske nøkkelen
forlates i kortleseren, indikeres dette
med en varseltone 3 102 og en
melding i førerinformasjonssenteret 3 101 når førerdøren åpnes.9 Fare
La aldri en elektronisk nøkkel
være igjen inne i bilen når barn
eller dyr finnes i bilen, for å unngå utilsiktet betjening av vinduer,
dører og motor. Fare for alvorlig
personskade.
Feil
Hvis motoren ikke kan startes, kan
årsaken være en av følgende:
● Feil i elektronisk nøkkel.
● Elektronisk nøkkel utenfor mottaksområdet.
● For lav batterispenning.
● Overbelastning av sentrallåsen som følge av hyppig betjening,
strømtilførselen brytes en kort
stund.
● Støy på grunn av radiobølger fra kilder med høyere effekt.
Bytte batteri 3 20.
Sentrallås 3 24.
Elektronisk nøkkel 3 22.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Ikke gi gass.
Dieselmotorer: Vri nøkkelen til posi‐ sjonen 2 for forvarming inntil kontrol‐
lampen ! slukker i instrumentgrup‐
pen 3 98.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len. Stopp/start-system 3 133.