2017.5 OPEL MOVANO_B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila207Vanjski radio uređaj jake snage može
ometati sustav kontrole tlaka u
gumama.
Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
nadzora tlaka u gumama u radionici.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod dva- tri mm (zimske gume: četiri mm),
gume trebate zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare gume na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
dva mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom na bočnoj stranici gume.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih šest godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.

208Njega vozilaPoklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na pogonskim kotačima.
Na vozilima s dvostrukim stražnjim
kotačima, lanci za snijeg su
dozvoljeni samo na vanjskim
kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
15 mm (uključujući bravu lanca).9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Poklopci kotača na čeličnim
naplacima mogu doći u kontakt s
dijelovima lanaca. U tim slučajevima
skinite poklopce kotača.
Lanci za snijeg mogu se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h i, kadputujete po cestama na kojima nema
snijega, mogu se koristiti kratki period jer se brzo troše na tvrdoj cesti i mogu
puknuti.
Uporaba lanaca za gume nije
dopuštena na privremenom
rezervnom kotaču ili na kotačima
različite veličine od tvornički
ugrađenih.
Komplet za popravak gume
Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od četiri mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je vozilo ima praznu gumu:
Aktivirajte parkirnu kočnicu i neutralni
položaj (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač).
Kit za popravak gume se nalazi ispod
prednjeg sjedala. Sjedalo pomaknite
do kraja naprijed i preklopite naslon
sjedala za pristup kitu.

Njega vozila2091. Izvadite komplet za popravakgume ispod prednjeg sjedala.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite kabel(e) za napajanje i crijevo zraka iz spremišta na
donjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje brtvila navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora se postaviti u položaj O.
9.
Spojite crveni < kabel napajanja
kompresora na terminal za
pokretanje kablovima 3 216.
Napomena
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se
nalaziti s lijeve ili desne strane
motornog prostora.
10. Spojite crni ] kabel napajanja na
točku uzemljenja vozila, npr. blok
motora ili vijčani spoj nosača
motora.
Napomena
Ovisno o vrsti kompleta za popravak
gume, možda će biti potrebno spojiti

210Njega vozilajedan vodič napajanja na utičnicu ili
utikač upaljača.
Za ovu vrstu vodiči crvene < i
crne ] boje neće biti prisutni.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
11. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
12. Mjerač tlaka kompresora kratko označava do šest bara. Tada tlak
počinje padati.
13. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinjepumpanje gume.
14. Propisana vrijednost tlaka u gumama trebala bi se postići u
roku od deset minuta. Tlak u gumi 3 250. Kad se postigne ispravan
tlak, isključite kompresor
okretanjem prekidača u
položaj O.
Ako se propisana vrijednost tlaka ne postigne u roku od
deset minuta , uklonite komplet za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
dva metra). Ponovno spojite
komplet za popravak gume i
nastavite postupak punjenja
tijekom deset minuta. Ako
propisani tlak još uvijek nije
postignut, guma je previše
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne upotrebljavajte kompresor
dulje od deset minuta.
15. Odspojite kit za popravak gume.
16. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
17. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
18. Crijevo za punjenje brtvila navijte na slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Odložite posudu s
brtvilom u plastičnu vrećicu. Kit za popravak gume spremite ispod
prednjeg sjedala.

Njega vozila211
19. Odmah nastavite vožnju tako dase sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike deset km vožnje,
ali ne dulje od deset minuta i
provjerite tlak u gumi pomoću
kompresora. Kada to radite,
crijevo kompresora za zrak,
spojite direktno na ventil gume.
20. Ako je tlak u gumi veći od 3,1 bar,
podesite na propisanu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
3,1 bar, vozilo se ne smije koristiti. Zatražite pomoć radionice.
21. Kit za popravak gume spremite ispod prednjeg sjedala.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od sedam bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 208.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za vožnju natrag (ručni
mjenjač) ili N (automatizirani
ručni mjenjač).
● Isključite sustav zračnog ovjesa 3 141.
● Uklonite rezervni kotač 3 214.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalicu nije potrebno održavati.

212Njega vozila● Ako je podloga na koju sedizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu (maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite motor kada je vozilo
podignuto na dizalici.
● Očistite vijke/matice kotača i njihove navoje prije ugradnje na
kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Poklopac kotača uklonite koristeći
isporučenu kuku. Alat vozila 3 202.
Ovisno o vozilu, prvo rukom
uklonite vijke/matice poklopca, a
zatim skinite poklopac kotača ili
pritisnite poklopac kotača na
točkama, pokazanima strelicama, te ih okrenite i oslobodite.
Pogon na stražnje kotače, s
dvostrukim stražnjim kotačima:
Izvadite nastavak ventila gume iz
unutarnjeg stražnjeg kotača.
2. Postavite ključ za kotač (ovisno o vozilu, pričvrstite ključ kotača na
adaptere) uvjerivši se da je čvrsto
postavljen i otpustite svaki vijak/
maticu kotača za pola okretaja.
3. Vozila s pogonom na prednje kotače:
Ako je u opremi, prilikom zamjene prednjeg kotača pričvrstite
podizač na podmetač za dizanje.
Podignite vozilo postavljanjem
podizne papučice dizalice (alati
vozila 3 202) tako da se izdanak
na vrhu nalazi ispod rupe za
dizalicu koja je najbliža kotaču
kojega mijenjate.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi
klizanje.

Njega vozila213Ugradite adapter ključa za vijke
kotača na dizalicu i podignite
vozilo (maks. 3 cm) zakretanjem
ključa dok se kotač ne podigne s
podloge.
Vozila s pogonom na stražnje
kotače:
Obratite pažnju na upute za
korištenje isporučene s
hidrauličnom dizalicom (alati
vozila 3 202) i sastavite potrebne
dijelove kao što je određeno.
Postavite adapter u provrt za
dizanje koji se nalazi u blizini
predmetnog kotača.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Glava dizalice
mora biti u razini s provrtom za
dizanje. Pumpajte dizalicu
pritiskanjem ključa/adaptera za
vijke kotača, za pravilno
pozicioniranje temeljne ploče.
Podignite vozilo (maks. 3 cm)
pritiskanjem ključa za vijke kotača dok se kotač ne podigne s
podloge.
4. U potpunosti odvijte vijke/matice kotača i očistite ih krpom.
Postavite vijke/matice kotača
negdje gdje se navoji neće
zaprljati.
5. Zamijenite kotač. 6. Postavite vijke/matice kotača.
7. Spustite vozilo.
8. Postavite ključ za vijke kotača (ovisno o vozilu, pričvrstite ključ
za vijke kotača na adaptere)
uvjerivši se da je čvrsto postavljen
i zategnite svaki vijak/maticu
kotača unakrsnim redosljedom.
Moment pritezanja je: 172 Nm
(pogon na prednje kotače),
235 Nm (pogon na stražnje
kotače s dvostrukim stražnjimkotačima), 264 Nm (pogon na
stražnje kotače s jednostrukim
stražnjim kotačima).
9. Postavite poklopac kotača. Pogon na stražnje kotače, s
dvostrukim stražnjim kotačima:
Ugradite nastavak ventila gume u unutarnji stražnji kotač, prije
postavljanja poklopca kotača.
Napomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za zaštitu od krađe uz ventil gume (usuprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
10. Zamijenjeni kotač 3 214 i alat
vozila spremite 3 202.
11. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u gumi ugrađenog
kotača 3 250 a također i moment
pritezanja vijaka/matica kotača
što je prije moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.

214Njega vozilaRezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 208.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava. Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač se drži ispod okvira
vozila pomoću vitla i učvršćen je
zateznom sajlom pomoću ključa za
vijke kotača i adaptera (ovisno o
vozilu).
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako biste omogućili pristup kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Za oslobađanje rezervnog kotača,
olabavite kabel spajanjem ključa za kotač i adaptera (ovisno o vozilu) uprorez na pokazanom položaju i
spustite kotač do kraja okretanjem
ključa u smjeru kazaljke na satu.
Oprez
Koristite isključivo ključ i adaptere
za kotače (ovisno o vozilu) kako biste spustili rezervni kotač.
Korištenje pneumatskih alata je
zabranjeno. To bi moglo dovesti do oštećenja sajle vitla i opreme.
Postavite kotač uspravno, otkopčajte
osigurač od naplatka kotača i
oslobodite kotač od kabela i spojenog osigurača provlačenjem tih
komponenata kroz sredinu kotača.
Vozila s dvostrukim stražnjim
kotačima imaju dodatnu pričvrsnu ploču postavljenu na rezervni kotač.
Prije korištenje kotača, odvijte maticu
i uklonite pričvrsnu ploču.