2017.5 OPEL MOVANO_B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje167Oprez
Performanse senzora se mogu
smanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su uključena viša vozila (npr. off-
road vozila, mini kombiji, kombiji).
Ne može se jamčiti identifikacija
predmeta u gornjem dijelu ovih
vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustav pomoći pri parkiranju neće detektirati predmete koji su izvan
područja detekcije senzora.
Kamera okrenuta prema
natrag
Kamera okrenuta prema natrag pomaže vozaču tijekom vožnje
unatrag prikazivanjem pogleda na
područje iza vozila, bilo u ogledalu u
unutrašnjosti ili na zaslonu
Infotainment sustava.9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere, na
primjer ispod odbojnika ili ispod
vozila, nisu prikazani.
Ne vozite unatrag gledajući
isključivo u Info-zaslon već prvo
provjerite područje iza i oko vozila.Kamera je obično montirana na
stražnjim vratima/vratima prtljažnika,
ispod okvira registracijske pločice.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.
Napomena
Za postizanje optimalne vidljivosti, kamera okrenuta prema natrag ne
smije biti zaprljana, prekrivena
snijegom ili ledom.

168Vožnja i rukovanjeAktiviranjeZaslon na unutarnjem retrovizoru
Prikaz kamere okrenute prema
natrag automatski se uključuje kada
odaberete stupanj prijenosa za
vožnju unatrag. Zvučni signal
potvrđuje uključivanje.
Zaslon Infotainment sustava
Kod vozila sa sustavom za
navigaciju, prikaz kamere okrenute
prema natrag pokazuje se na zaslonu
Infotainment sustava.
Slika putanje traka (1) na zaslonu
Ovisno o verziji, traka putanje (1)
vozila prikazuje se plavom bojom na
Info-zaslonu. Prikazuje putanju vozila
sukladno kutu zakreta upravljača.
Slika fiksnog traka (2) na zaslonu
Prikaz fiksne trake (2) pokazuje
putanju vozila, ako su kotači okrenuti
ravno prema naprijed.
Crte za vođenje (3, 4, 5) koriste se
zajedno s prikazom fiksne trake (2) i
označavaju udaljenost iza vozila.
Intervali crte za vođenje su sljedeći:3 (crvena):30 cm4 (žuta):70 cm5 (zelena):150 cm

Vožnja i rukovanje169Postavke
Postavke, npr. svjetlina, mogu se postaviti putem Infotainment sustava.
Više informacija potražite u priručniku za Infotainment sustav.
Deaktiviranje Kamera se isključuje nakon odgode
ako brzina za vožnju natrag nije
aktivirana.
Greška
Kamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● je okolina u mraku
● sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno u objektiv
kamere
● led, snijeg, blato ili bilo što drugo prekriva objektiv kamere. Očistiteobjektiv, isperite ga vodom i
obrišite mekom krpom
● stražnja vrat/vrata prtljažnika nisu ispravno zatvorena
● vozilo ima oštećen stražnji dio
● postoje velike temperaturne promjeneUpozorenje za napuštanje
trake
Sustav upozorenja za napuštanje voznog traka koristi prednju kameru
za praćenje oznaka voznog traka
između kojih se vozilo kreće. Sustav
detektira promjenu voznog traka i
upozorava vozača u slučaju
nenamjerne promjene voznog traka
putem vizualnih i zvučnih signala.
Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● nema uključivanja pokazivača smjera i signala za promjenu
voznog traka
● nema aktivnog upravljanja
Ako vozač izvodi ove radnje, neće biti upozorenja.Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka aktivirate pritiskanjem ì u krovnoj konzoli; LED-dioda u
tipki se gasi kako bi se pokazalo da je
sustav uključen.

170Vožnja i rukovanje
Kada kontrolno svjetlo ì 3 98 svijetli
u sklopu instrumenata, sustav je spreman za rad. Odgovarajuća
poruka pojavljuje se na i
informacijskom centru vozača 3 102.
Kontrolno svjetlo ì se gasi kada
sustav nije spreman za upozoravanje vozača.
Sustav može raditi samo pri brzinama
vozila iznad pribl. 60 km/h i ako su
dostupne i detektirane oznake
voznog traka.
Ako prilikom promjene voznih trakova
nisu uključeni pokazivači za skretanje i promjenu voznog traka, to jest
detektirana je nenamjerna promjena
voznog traka, kontrolno svjetlo ì
bljeska zajedno sa zvukom
upozorenja radi pozivanja vozača na
oprez.
Deaktiviranje Sustav se isključuje pritiskom na ì,
LED u tipki svijetli. Odgovarajuća poruka pojavljuje se na i
informacijskom centru vozača.
Pri brzinama ispod 60 km/h sustav ne
radi.
Savjeti za radSustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
● Vjetrobran nije čist.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što je jaka kiša, snijeg, direktno
sunčevo svjetlo ili sjene.
Sustav ne može raditi ako ne
primjećuje oznake traka.
Greška U slučaju greške u sustavu, na
informacijskom centru vozača se
pojavljuje poruka upozorenja(moguće u kombinaciji s kontrolnim
svjetlom A), a LED dioda u tipki
svijetli.
Zatražite pomoć radionice.
Informacijski centar vozača 3 102.

Vožnja i rukovanje171Gorivo
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo diesel gorivo koje je u
skladu s EN 590. Gorivo mora imati niski sadržaj sumpora (maks.
10 ppm). Mogu se koristiti
ekvivalentna standardizirana goriva s
biodieselom (= FAME prema
EN14214) s maks. udjelom od 7%
prema zapremini (kao DIN 51628 ili
ekvivalentne norme).
U zemljama izvan Europske Unije
koristite eurodizel s koncentracijom
sumpora ispod 50 ppm.Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Ne koristite brodsko diesel gorivo,
loživo ulje ili diesel goriva koja se
sasvim temelje na biljkama, kao što
su ulje repice ili bio diesel gorivo,
Aquazole i slične emulzije vode i
nafte. Diesel goriva se ne smiju
razrjeđivati gorivima za benzinske
motore.
Protočnost i sposobnost filtriranja
diesel goriva ovisna je o temperaturi.
Kad su temperature niske, napunite
diesel gorivom sa zajamčenim
zimskim karakteristikama.
Filtar za dizel gorivo 3 186,
odzračivanje sustava za dizel gorivo
3 186.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače s komorama za izgaranje.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za natakanje goriva s nasadnim čepom nalazi se na prednjoj lijevoj
strani vozila.
Poklopac otvora spremnika goriva se
može otvoriti samo ako je vozilo
otključano i ako su vrata otvorena.
Poklopac otvora spremnika goriva
otvorite rukom.

172Vožnja i rukovanje9Opasnost
Vozila sa sustavom stop-start:
Rad motora morate isključiti, a
ključ paljenja izvaditi kako biste
izbjegli rizik da sustav automatski
ponovno pokrene motor.
Količine 3 249.
Izvadite čep otvora spremnika za
gorivo okretanjem suprotno od
kazaljke na satu.
Čep otvora spremnika goriva se može zakačiti na kuku na poklopcu
spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog prekida, možete
ga napuniti do kraja djelovanjem na
mlaznicu pumpe maksimalno još dva puta.Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Kada je punjenje završeno, vratite
čep otvora za gorivo i zakrenite ga u
smjeru kazaljki na satu.
Zatvorite vratašca otvora za punjenje goriva.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne poklopce
filtera goriva. Vozila s diesel motorima imaju specijalan čep spremnika
goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Potrošnja goriva (mješovita vožnja)
kod modela Opel Movano je u
rasponu od pribl. 9,5 do 6,6 l/100 km.
Ovisno o zemlji, potrošnja goriva
prikazuje se u km/l. U tom slučaju,
potrošnja goriva (kombinirana)
modela Opel Movano je u rasponu od
pribl. 10,5 do 15,2 km/l.
Emisija CO 2 (u mješovitoj vožnji)
iznosi od pribl. 173 do 248 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Službena potrošnja goriva i navedene specifične vrijednosti emisije CO 2
odnose se na osnovni model za EU
sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (prema

Vožnja i rukovanje173posljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Te vrijednosti služe isključivo za
usporedbu različitih inačica vozila i ne
smiju se tumačiti kao jamstvo za
stvarnu potrošnju goriva za neko
određeno vozilo.
Dodatna oprema može uzrokovati
neznatno veću potrošnju i vrijednosti
CO 2 od navedenih. Nadalje,
potrošnja goriva ovisi o osobnom stilu
vožnje kao i o uvjetima na cesti.Kuka prikolice
Opće napomene
Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
povjerite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Vozne karakteristike isavjeti za vožnju
U slučaju prikolica s kočnicama,
zakačite uže kočnice za slučaj
otrgnuća.
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke. Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti se preporuča korištenje
stabilizatora.
Ne smije se prekoračiti maksimalna
brzina od 80 km/h, čak i u zemljama
gdje su dozvoljene veće brzine.U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost
navedenu za puno opterećenje
3 250.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito,
opterećenja vrijede do uspona od maksimalno 12 %.

174Vožnja i rukovanjeNaznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine zbog rjeđeg zraka, smanjuje se i sposobnost svladavanja uspona,dopuštena bruto težina mora se
smanjiti za dodatnih 10 % za svakih
dodatnih 1000 m nadmorske visine.
Pri vožnji na cestama s malim
usponima (manjim od 8 %, napr.
autoput) nije potrebno smanjiti bruto
težinu.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 229.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku. Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču naznačeno
je na pločici opreme za vuču i u
dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalnoopterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
U slučaju opterećenja prikolice od
1200 kg ili većeg, vertikalno
opterećenje kuke ne smije biti manje od 50 kg.
Opterećenje stražnje osovine Kada je prikolica priključena i kad je
vozilo potpuno opterećeno
(uključujući sve putnike), dopušteno
opterećenje stražnje osovine
(pogledajte u dokumentima vozila ili
na identifikacijskoj pločici) ne smije
biti prekoračeno.
Oprema za vučuOprez
Kada ne vučete prikolicu, kuku za
vuču skinite.
Zvučno upozorenje opreme za
vuču
Za vozila opremljena opremom za
vuču, kada su spojena s prikolicom
ton zvučnog upozorenja se mijenja
prilikom korištenja pokazivača
smjera.
Ton zvučnog upozorenja će se
promijeniti ako je pokazivač smjera
na prikolici ili vučnom vozilu
neispravan.
Pomoć za stabilnost prikolice
Ako sustav detektira vijugava gibanja,
snaga motora se smanjuje i
kombinacija vozilo/prikolica se
selektivno koči dok vijuganje ne
nestane. Dok sustav radi držite kolo
upravljača što je moguće mirnijim.
Pomoć za stabilnost prikolice (TSA) je
funkcija elektroničkog programa
stabilnosti (ESP) 3 159.