2017.5 OPEL CORSA E sensor

100Instrument och reglageNrBilmeddelande29Kontrollera släpets bromsljus30Kontrollera släpets backljus31Kontrollera vänster släpblinker32Kontrollera höger släpblinker33Kontrollera släpets dimbakljus34Kontrollera släpets bakljus35Byt batteriet i fjärrkontrollen48Rengör varningssystem för
döda vinkeln49Filbytesvarning inte tillgänglig53Skruva åt tanklocket54Vatten i diselbränslefiltret55Dieselpartikelfiltret är fullt
3 13756Obalans däcktryck på fram‐
axeln57Obalans däcktryck på bakaxeln58Däck utan TPMS-sensorer
upptäcktaNrBilmeddelande59Öppna och stäng förarens dörr‐ fönster60Öppna och stäng höger dörr‐
fönster fram65Stöldförsök registrerat66Stöldlarmet behöver service67Rattlåset behöver service68Servostyrningen behöver
service75Luftkonditioneringen behöver
service76Underhåll varningssystem för
döda vinkeln79Fyll på motorolja81Växellådan behöver service82Byt motorolja snart84Motoreffekten reducerad89Motorelektronik, växellådse‐
lektronik, startspärr, diesel‐
bränslefilterNrBilmeddelande94Lägg i parkeringsläge innan du går ut95Airbags behöver service128Motorhuven är öppen134Fel i parkeringshjälp, rengör
stötfångare136Parkeringshjälp behöver
service145Kontrollera spolarvätskenivå174Låg bilbatterispänning151Tryck ner kopplingen för att
starta258Parkeringshjälpen är från‐
slagen
Bilmeddelanden i
högnivådisplayen
Bilmeddelandena visas som text. Följ
instruktionerna i meddelandena.

110BelysningBelysningsströmställare med
automatisk belysningsreglering
Vrid belysningsströmställaren till:
AUTO:automatisk belysningsreg‐
lering: strålkastarna tänds
och släcks automatiskt
beroende på de yttre ljusför‐
hållandenam:aktivering eller deaktivering
av den automatiska belys‐
ningskontrollen. Omkoppla‐
ren går tillbaka till AUTO8:Sidobelysning9:Halvljus eller helljusEtt statusmeddelande i förarinforma‐
tionscentralen visar aktuell status för den automatiska ljusregleringen.
När tändningen slås på är den auto‐
matiska belysningskontrollen aktiv.
När strålkastarna är på lyser 8.
Kontrollampa 8 3 92.
Bakljus
Bakljusen lyser tillsammans med
strålkastarna och sidoljusen.
AutomatiskbelysningsregleringNär den automatiska belysningsfunk‐
tionen slås på med motorn igång
växlar systemet automatiskt mellan
halvljusautomatik och strålkastare
beroende på ljusförhållandena och
informationen från regnsensorsyste‐
met.
Halvljusautomatik 3 112.
Automatisk strålkastaraktivering Under dåliga ljusförhållanden tänds
strålkastarna.
Strålkastarna tänds dessutom om
vindrutetorkarna har varit aktiverade i flera torkarslag.
Tunnelidentifiering
När du kör in i en tunnel, tänds strål‐
kastarna omedelbart.

112Belysningenligt illustrationen. Alternativt kan en
krysskruvmejsel storlek tre användas
vid inställningen.
För att återställa för vänstertrafik vrids
inställningselementen 1
/2 varv
medurs.
Varselljus
Halvljusautomatik ökar bilens synlig‐
het under dagsljus.
De slås på automatiskt när tänd‐
ningen är på.
Bilar med automatisk
belysningsreglering
Systemet växlar automatiskt mellan
varselljus och strålkastare, beroende
på ljusförhållanden och information
från regnsensorsystemet. Automatisk belysningsreglering 3 110.
Xenon-belysningssystem Xenon-belysningssystem består av: ● xenon-strålkastare för halv- och helljus
● helljusassistent● kurvbelysning
● backfunktion
Xenonstrålkastare
Xenon-strålkastare för halv- och
helljus ger bättre sikt under alla
förhållanden.
Funktionen är den samma som för
halogenstrålkastare.
Belysningsströmställare 3 109,
helljus 3 111, ljustuta 3 111, räck‐
viddsinställning för strålkastare
3 111 , strålkastare vid körning i utlan‐
det 3 111.
Automatisk belysningsreglering
3 110.
Helljusassistent
Funktionen möjliggör att xenonlam‐
porna för helljus fungerar som huvud‐
belysning under nattkörning och om
bilens hastighet är högre än 40 km/h.Halvljuset aktiveras automatiskt när:
● Kameran i vindrutan registrerar ljusen från en mötande eller
framförvarande bil.
● Bilens hastighet sjunker under 20 km/h.
● Det är dimmigt eller snöar.
● Du kör i stadsområden.
Om inga hinder upptäcks växlar
systemet tillbaka till helljus.
Inkoppling
Helljusassistenten aktiveras genom
att trycka på blinkersspaken två
gånger vid en hastighet över
40 km/h.

116BelysningPå bilar med automatisk belysnings‐
reglering, kan ljusstyrkan endast stäl‐ las in när ytterbelysningen är tänd och
ljussensorn detekterar nattförhållan‐
den.
Kupébelysning
Främre innerbelysningTryck på vippströmställaren:mittre
läget w:automatisk omkoppling
på vid öppning av en
dörr. Slås av efter en
fördröjningtryck på I:permanent påtryck
på 0:permanent av
Främre innerbelysning med
läslampor
När en dörr öppnas, tänds innerbe‐
lysningen automatiskt och släcks
sedan efter en fördröjning.
Vid intryckning av c tänds eller
släcks innerbelysningen manuellt.
När tändningen slås på släcks inner‐ belysningen.
Om ytterbelysningen har varit tänd
tidigare, tänds innerbelysningen när
tändningen stängs av.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Kupébelysning bak
Vänster och höger lampor manövre‐
ras separat.

Körning och hantering133Det är möjligt att starta motorn utanextra värmare ned till -25 °С.
Bensinmotorer
Det är möjligt att starta motorn utan
extra värmare ned till -30 °С.
För att detta ska vara möjligt behövs
motorolja med rätt viskositet, rätt
bränsle, regelbunden service och ett
bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C, kräver
den automatiska växellådan en
uppvärmningstid på ungefär fem
minuter. Växelväljaren måste stå i
läge P.
Automatisk startkontroll Funktionen reglerar motorns startpro‐
cedur. Föraren behöver inte hålla
kvar nyckeln i läge 3. När startfunk‐
tionen aktiverats fortsätter systemet
att starta automatiskt tills motorn går.
På grund av kontrollproceduren star‐
tar motorn efter en kort fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● kopplingspedalen är inte nedtrampad (manuell växellåda)
● bromspedalen är inte nedtram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda)
● timeout har inträffat
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer.
I bilar med manuell växellåda startas
motorn automatiskt så snart som
kopplingen trycks ned.
På bilar med automatiserad manuell
växellåda startas motorn automatiskt
så snart som bromspedalen släpps.
En batterisensor garanterar att ett
Autostop endast utförs när bilbatteriet
är tillräckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.

156Körning och hanteringSamtidigt hörs en varningssignal.
Trampa ner bromspedalen och styr
bilen om situationen kräver detta.
Frånkoppling Systemet kan inaktiveras. Tryck på
V upprepade gånger tills följande
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Om framåtkollisionsvarningen har
deaktiverats ställs varningskänslig‐
heten in på "medellång" när tänd‐
ningen slås på nästa gång.
Inställningarna "nära", "medellång"
eller "lång" sparas när tändningen
slås av.
Allmän information9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett
varningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt
närmar dig ett framförvarande
fordon ger det kanske inte dig till‐
räckligt mycket tid för att undvika
en kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste
alltid vara beredd att vidta åtgär‐
der och bromsa.
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna
för fordon, men kan även reagera på
andra föremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan
sensorns prestanda vara begrän‐
sade:
● på slingrande vägar
● när vädret begränsar sikten, t.ex.
i dimma, regn eller snö
● när sensorn är blockerad av snö,
is, snömodd, lera, smuts eller
skador på vindrutan eller när den påverkas av främmande föremål,
t.ex. klistermärken
Avståndsindikering framåt Avståndsindikeringen framåt visar
avståndet till ett framförvarande
fordon i rörelse. Frontkameran i vind‐
rutan används till att detektera
avståndet till ett fordon direkt framför
i bilens körriktning. Den är aktiv vid
hastigheter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen
3 93. Tryck på MENU på blinkers‐
spaken för att välja ? och vrid på
inställningsratten för att välja sidan
med avståndsindikering framåt.

Körning och hantering157
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Parkeringshjälp
Allmän information När dragkroken är monterad ska konfigurationsinställningarna på
bilens meny för personliga inställ‐
ningar på Infodisplay ändras. Bilens
personliga inställningar 3 102.
När du hakar fast en släpvagn eller
cykelhållare på dragkroken inaktive‐
ras parkeringshjälpen.
Bakre parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen när
du backar och använder det bakre parkeringshjälpsystemet.
Den bakre parkeringshjälpen under‐
lättar parkering genom att den mäter
avståndet mellan bilen och hinder
bakom bilen. Den informerar och
varnar föraren via akustiska signaler
och indikeringar på skärmen.
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer i den bakre stötfång‐
aren.
Inkoppling
När backen är ilagd fungerar
systemet automatiskt.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp r indikerar att systemet är
redo för drift.
Indikering
Systemet varnar föraren med ljudsig‐
naler för eventuella hinder bakom
bilen inom ett avstånd på upp till

Körning och hantering159
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i den bakre och
främre stötfångaren.
Inkoppling
Om backväxeln är ilagd är främre och bakre parkeringshjälp driftklart.
Systemet aktiveras också automat‐
iskt vid hastigheter upp till 11 km/h.En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp r indikerar att systemet är
redo för drift.
Om r slås av igen inom en tänd‐
ningscykel inaktiveras den främre
parkeringshjälpen. Om bilens hastig‐
het har överskridit 25 km/h återakti‐
veras parkeringshjälpen när hastig‐
heten sjunker under 11 km/h.
Indikering
Systemet varnar föraren med ljudsig‐
naler för eventuella farliga hinder
framför bilen inom ett avstånd på upp till 80 cm och eventuellt farliga hinder
bakom bilen inom ett avstånd på upp
till 1,5 meter.
Varningssignalerna hörs på den sida av bilen som är närmast hindret. Inter‐
vallet mellan signalerna minskar när
bilen närmar sig hindret. Om
avståndet är mindre än ca. 30 cm
hörs en kontinuerlig signal.
Avståndet till de bakre och främre
hindren visas dessutom med
avståndslinjer som ändras i förarin‐
formationscentralen med högnivå‐
display 3 93 eller på Colour-Info-
Display 3 97, beroende på version.
Avståndsindikeringen kan döljas av
fordonsmeddelanden med högre
prioritet. När meddelandet har skick‐
ats visas avståndsindikeringen igen.