2017.5 OPEL COMBO D stop start

Ukratko17Startovanje motora
● Okrenuti ključ na položaj 1.
● Blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
● Aktivirati kvačilo i kočnicu.
● Automatizovani ručni menjač: uključiti kočnicu, menjač
automatski prebacuje u N
(neutralno).
● Ne pritiskati pedalu gasa.
● Kod dizel motora: okrenuti ključ na položaj 1 za predgrevanje i
sačekati dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi.
● Okrenuti ključ na položaj 2 i otpustiti.
Startovanje motora 3 117.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
a izvesni uslovi su ispunjeni, aktivirati
Autostop na sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Izabrati neutralan hod.
● Otpustiti pedalu kvačila.
Autostop je aktiviran kada se ^
prikaže na informacionom centru za
vozača 3 90.
Za ponovno pokretanje motora, ponovo pritisnuti pedalu kvačila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.

88Instrumenti i komande9Upozorenje
Kada je isključen motor, potrebna
je znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom. U režimu
Autostop servo pojačivač sile
kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer u suprotnom
upravljač može iznenada da se
zabravi.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 145.
Zamena motornog ulja Dizel motori sa filterom za čestice
dizela
I trepti crveno.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko nakon startovanja motora.
Sistem veka trajanja motornog ulja
vas podseća kada da zamenite ulje.
Kontrolna lampica I trepće da bi
signalizirala da je nivo motornog ulja
smanjen i da treba zameniti ulje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Change engine oil
(Zamenite motorno ulje) 3 90.
Zasnovano na uslovima vožnje,
interval, koji će biti prikazan, pri kojoj
treba zameniti ulje može se značajno
razlikovati.
U zavisnosti od varijante modela, I
može treptati na neki od sledećih
načina:
● jedan minut na svaka dva sata ili
● u ciklusima od tri minuta sa isključenom I tokom intervala
od pet sekundi
Upozorenje se ponavlja pri svakom
startovanju motora, sve dok se
motorno ulje ne promeni i displej
servisnog perioda ne resetuje.
Zatražiti pomoć od servisa.
Displej servisnog perioda 3 78.
Nizak nivo motornog ulja
S svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi, ili se upali tokom
vožnje, nivo motornog ulja nije
dovoljan.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check engine oil
level (Proverite nivo motornog
ulja) 3 90.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći od servisa 3 145.
Nizak nivo goriva
$ svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Svetli Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Dopuniti gorivo odmah 3 137.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Warning low fuel
(Upozorenje na nizak nivo
goriva) 3 90.
Katalizator 3 122.

Instrumenti i komande89Trepti
Kvar u sistemu za gorivo. Otklon
uzroka kvara treba poveriti servisu.
Igla na pokazivaču količine goriva će
pokazivati na 0. Pokazivač količine
goriva 3 77.
Dreniranje filtera goriva U svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Ako svetli za vreme rada motora Pokazuje na prisustvo vode u dizel
gorivu.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Check diesel fuel
filter (Proverite filter dizel
goriva) 3 90. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Imobilajzer
d svetli žutom bojom.Ako d svetli prilikom startovanja
motora, došlo je do kvara u sistemu
imobilajzera. Motor se ne može
startovati.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 90.
Zatražiti pomoć od servisa.
Imobilajzer 3 29.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
Æ svetli žutom bojom.
Postoji kvar u sistemu. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Kontrolna lampica 9 svetli ako nema
kontrolne lampice Æ.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Start&Stop
unavailable (Pokretanje i
zaustavljanje nije dostupno) 3 90.
Opšte upozorenje 9 3 82.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Uključena su spoljašnja svetla
3 100.
Kontrolna lampica 8 takođe svetli
kada je uključena funkcija svetla
prilikom izlaska 3 106.
Kvar spoljašnjeg osvetljenja
µ svetli žutom bojom.
Kvar jednog ili više spoljašnjih
osvetljenja ili povezanog osigurača.
Kontrolna lampica 9 svetli ako nema
µ .
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati poruka upozorenja 3 90.
Opšte upozorenje 9 3 82.
Zamena sijalica 3 151.
Dugo svetlo
C svetli plavom bojom.
Svetli kada su duga svetla uključena
i za vreme svetlosnog signala
(ablenda) 3 101.

Vožnja i rukovanje115Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................115
Upravljanje vozilom .................115
Upravljanje .............................. 116
Polazak i rukovanje ...................116
Razrada novog vozila ..............116
Položaji kontakt brave .............116
Startovanje motora ..................117
Isključivanje vozila ...................118
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................118
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 118
Parkiranje ................................ 121
Izduvni sistem motora ................122
Filter za čestice dizela .............122
Katalizator ............................... 122
Ručni menjač ............................. 123
Automatizovani ručni menjač .....124
Displej menjača .......................124
Startovanje motora ..................124
Ručica menjača .......................124
Ručni režim ............................. 126
Elektronski programi vožnje ....127
Kvar ......................................... 127Kočnice...................................... 128
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 128
Parkirna kočnica ......................129
Pomoć pri kočenju ...................129
Pomoć pri polasku na usponu . 130
Sistemi upravljanja vožnjom ......130
Sistem kontrole proklizavanja ..130
Elektronska kontrola stabilnosti ............................... 131
Pomoćni sistemi za vozača .......132
Tempomat ............................... 132
Pomoć pri parkiranju ...............134
Gorivo ........................................ 136
Gorivo za benzinske motore ....136
Gorivo za dizel motore ............136
Gorivo za rad na prirodni zemni gas .......................................... 137
Dopuna goriva ......................... 137
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije ................................... 140
Kuka za prikolicu ........................140
Opšte informacije ....................140
Karakteristike vožnje i predlozi
za vuču ................................... 140
Vuča prikolice .......................... 141Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom
Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogisistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.

116Vožnja i rukovanjeVožnja nizbrdo
Prilikom vožnje nizbrdo uključiti neki
stepen prenosa kako bi se osigurao
dovoljan kočioni pritisak.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve
vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Tokom perioda razrade potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti
povećane.
Osim toga, proces čišćenja filtera za
čestice dizela može češće da se
odvija. Filter za čestice dizela 3 122.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila. Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 3 118.
Položaji kontakt brave
Okrenuti ključ:0:kontakt isključen:
Neke funkcije ostaju aktivne sve
dok se ključ ne izvadi ili vrata
vozača ne otvore, pod uslovom
da je kontakt prethodno bio
uključen1:kontakt je uključen, brava stuba
upravljača je odbravljena.
Kontrolne lampice svetle i većina
električnih funkcija može da se
koristi.
Dizel motor se predgreva.2:startovanje motora: Otpustiti ključ kada procedura stratovanja
započne

Vožnja i rukovanje117Brava upravljačaIzvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
Startovanje motora
Okrenuti ključ u 1 i pomeriti lagano
upravljač za oslobađanje brave
upravljača.
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatizovani ručni menjač:
aktivirati pedalu kočnice, menjač
automatski prebacuje u N (neutralno).
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 1 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 2 i
otpustiti.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj 0.
Autostop U režimu "Autostop", motor se može
automatski ponovo pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem (MTA): Prebaciti u stepen
prenosa za hod unapred, otpustiti
pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u +,
– ili R kako bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.

Vožnja i rukovanje119AktiviranjeSistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na ^ na
srednjoj konzoli. LED lampica na
dugmetu svetli kako bi se potvrdilo
isključivanje.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača Start&Stop
disconnected (Prekinuta je veza sa Pokretanjem i zaustavljanjem) 3 90.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila
● Postaviti ručicu u neutralan položaj
● Otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira treptanjem
kontrolne lampice ^ na
informacionom centru za vozača 3 90.
U režimu Autostop performanse
grejanja, servo upravljača i kočenja
ostaju nepromenjene.Pažnja
Funkcija servoupravljača može da
bude smanjena u režimu
Autostop.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova. U suprotnom,
Autostop će biti onemogućen.
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● vozačeva vrata su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je
pričvršćen
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka

120Vožnja i rukovanje● temperatura izduvnog sistemamotora nije previsoka, npr. nakonvožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem
● temperatura okoline nije dovoljno
niska
● Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop
● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
● Vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
● vakuum kočnice je dovoljan
● brisači vetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
● nije izabran hod unazad
● grejanje zadnjeg prozora ne radi
Autostop funkcija može da bude
blokirana ako je temperatura okoline
blizu tačke mržnjenja.
Za vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem, Autostop može biti
blokiran dok se ne postigne brzina od oko 10 km/h.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim "Autostop" može da bude
blokiran.Razrada novog vozila 3 116.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Ponovno startovanje motora
Ručni menjač
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Automatizovani ručni menjač
Ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u
suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili
pomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ponovno startovanje motora
ključem
Ako se pojavi neki od sledećih uslova
za vreme režima Autostop, biće
potrebno da se motor restartuje
ručno, pomoću ključa.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva
vrata su otvorena
● Tri minuta je prošlo od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolna lampica ^
svetli na Informacionom centru za
vozača u kombinaciji sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zavisno od verzije, na informacionom
centru za vozača takođe može
prikazati odgovarajuća poruka 3 90.