2017.5 OPEL COMBO D service

104KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer................104
Varme- og ventilasjonsanlegg . 104
Klimaanlegg ............................. 105
Elektronisk klimakontroll ..........106
Ventilasjonsdyser .......................108
Justerbare ventilasjonsdyser ...108
Faste ventilasjonsdyser ...........109
Vedlikehold ................................ 109
Luftinntak ................................. 109
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........109
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 109
Service .................................... 109Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● viftehastighet
● luftfordeling
Oppvarmet bakrute Ü 3 32.
Oppvarming av forseter ß 3 38.
Temperatur
rødt:varmtblått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
LuftfordelingM:til øvre del av kupeenL:til øvre del av kupeen og fotromK:til benplassen og frontrutenJ:til frontruten, sidevinduene
foran og fotrommetV:til frontruten og sidevinduene
foran
Mellomstillinger er mulig.
Avdugging og avising av vinduer ● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Still luftfordelingsbryteren på V.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.

Klimastyring109Midtre ventilasjonsdyser,
sideventilasjonsdyser
Skyv bryteren mot venstre for å åpne ventilen.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på
ventilasjonsåpningen.
Skyv bryteren mot høyre for å lukke
ventilen.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
ServiceFor å oppnå optimal kjøleeffekt anbe‐
fales det å få kontrollert klimaanleg‐
get hvert år, første gang tre år etter førstegangsregistrering, samtidig
med:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon ● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk113Starte motoren
Vri nøkkelen til posisjon 1 og beveg
rattet litt for å løse ut rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N (nøytral)
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 1 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Drei nøkkelen en kort stund til 2 og
slipp den.
Hvis bilen skal startes på nytt eller motoren skal slås av, må nøkkelenførst vris tilbake til posisjonen 0.
Autostop Under automatisk stopp startes
motoren igjen automatisk ved at du
trår inn clutchpedalen.
Biler med automatisert manuelt gir
(MTA): Skift til forovergir, slipp brem‐
sepedalen eller flytt spaken til +, –
eller R for å aktivere automatisk ny
oppstart.
Stopp/start-system 3 114.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer uten ekstra varmer ved temperaturer
ned til -25 °С og bensinmotorer ned til -30 °C. Dette krever at motoroljen harriktig viskositet, at det er fylt riktig driv‐
stoff, at serviceintervallene er fulgt og
at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet.Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Kontrollampen 9 lyser hvis drivstoff‐
kuttbryteren er utløst og avhengig av versjonen kan en tilhørende varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐
nen 3 88.
Generell advarsel kontrollampe 9
3 79.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp, og nødlyset blinker og kupélyset
slås på.

172Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................172
Serviceinformasjon ..................172
Anbefalte væsker, smøremidler og deler ...................................... 173
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 173Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 76.
Motoridentifikasjon 3 176.
Europeiske serviceintervaller Bensin- og CNG-motorer
Det må utføres service på bilen hver
30 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først.
Dieselmotorer
Vedlikehold av bilen kreves hver
35 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis i førerinformasjonen
3 88.Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
Servicedisplay 3 76.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 20 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for:
Albania, Hviterussland, Bosnia-
Hercegovina, Georgia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Serbia,
Ukraina.
Krevende driftsforhold vil blant annet si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger,
kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐rensning, høy forekomst av luftbårne
sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.

Service og vedlikehold173Servicedisplay 3 76.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevde servicer er utført for at
eventuelle garanti- eller goodwillkrav
skal kunne innfris. Dessuten er det
også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på
forskjellige parametere avhengig av
bruken.
Når det er behov for motoroljeskift,
blinker kontrollampen I i instrumen‐
tenheten 3 85. Avhengig av versjo‐
nen kan det også vises en melding i
førerinformasjonen 3 88.
Servicedisplay 3 76.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
lingene for bensinmotorer gjelder
også for motorer som bruker CNG-
drivstoff (Compressed Natural Gas).
Velg passende motorolje med
utgangspunkt i kvaliteten og den lave‐ ste utetemperaturen 3 177.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så lenge de oppfyller kravene som stilles
til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte driftsforhold.
Velg passende motorolje med
utgangspunkt i kvaliteten og den lave‐
ste utetemperaturen 3 177.

174Service og vedlikeholdEkstra tilsetningsstoffer for motoroljeBruk av ekstra tilsetningsstoffer i
motoroljen kan forårsake skade og
gjøre garantien ugyldig.
Motoroljens viskositet
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad
avhengig av laveste utetemperatur
3 177.
Alle de anbefalte viskositetsklassene er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare frostvæske som er
godkjent for bilen. Kontakt et verk‐
sted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for
utmerket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I områder med svært lave
temperaturer gir den fabrikkfyltekjølevæsken beskyttelse ned mot
omtrent -37 °C. Denne konsentrasjo‐
nen bør opprettholdes året rundt.
Bruk av ekstra kjølevæsketilsetninger som skal gi tilleggsbeskyttelse motrust eller tette mindre lekkasjer, kan
forårsake funksjonsproblemer.
Garantiansvar vil bli avvist for følger
som skyldes bruk av ekstra tilset‐
ningsstoffer i kjølevæsken.
SpylervæskeBruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader
på viskerblader, lakk, plast og gummi‐
deler. Kontakt et verksted.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.

Tekniske data177Bilens data
Anbefalte væsker og smøremidler
Nødvendig motoroljekvalitetMotoroljekvalitet: Europadexos 2✔
For land med internasjonalt servicein‐
tervall 3 172 kan du bruke de angitte
oljekvalitetene nedenfor:
Motoroljekvalitet: Internasjonaldexos 2✔ACEA C3✔ACEA A3/B4✔Viskositetsklasser for motoroljeUtetemperaturNed til -25 °CSAE 5W-30 eller
SAE 5W-40Under -25 °CSAE 0W-30 eller
SAE 0W-40

188Informasjon om kundenStitcher Inc.
Stitcher™ er et registrert varemerke hos Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registrert varemerke for
VDA.Personvern og
registrering av data om
bilen
Registrering av hendelser
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antall elektroniske komponen‐ ter i bilen inneholder datalagringsmo‐
duler som lagrer tekniske data midler‐
tidig eller permanent, om bilens
tilstand, hendelser og feil. Generelt
dokumenterer denne tekniske infor‐ masjonen tilstanden i deler, moduler,
systemer eller omgivelsene:
● Funksjonstilstand i systemkom‐ ponenter (f.eks. påfyllingsnivåer)
● Statusmeldinger i bilen og de enkelte komponentene (f.eks.
antall hjulomdreininger / rota‐
sjonshastighet, oppbremsing,
sidelengs akselerasjon)
● Feilfunksjoner og defekter i viktige systemkomponenter● Bilens reaksjoner i bestemtekjøresituasjoner (f.eks. utløsning
av kollisjonspute, aktivering av
stabilitetsreguleringssystemer)
● Omgivelsestilstander (f.eks. temperatur)
Disse dataene er utelukkende tekni‐
ske og bidrar ved identifisering og
korrigering av feil og optimalisering av bilens funksjoner.
Bevegelsesprofiler som indikerer
reiseruter kan ikke opprettes med
disse dataene.
Hvis det benyttes tjenester (f.eks.
reparasjonsarbeider, serviceproses‐
ser, garantitilfeller, kvalitetssikring),
vil ansatte i servicenettverket (inklu‐ dert produsenten) kunne lese ut
teknisk informasjon for hendelse- og
feildatalagringsmodulene og benytte
spesielle diagnoseenheter. Ved
behov vil du motta ytterligere informa‐
sjon i disse verkstedene. Etter at en
feil er korrigert, slettes dataene fra
feilminnemodulen, eller de blir over‐
skrevet kontinuerlig.