2017.5 OPEL CASCADA ABS

Wskaźniki i przyrządy83Wskaźniki i
przyrządyElementy sterujące ......................84
Regulacja położenia kierownicy ................................. 84
Elementy sterujące na kole kierownicy ................................. 84
Podgrzewane koło kierownicy ...85
Sygnał dźwiękowy .....................85
Wycieraczki/spryskiwacze przedniej szyby ......................... 86
Temperatura zewnętrzna ..........87
Zegar ......................................... 88
Gniazdka zasilania ....................90
Zapalniczka ............................... 90
Popielniczki ............................... 91
Kontrolki ostrzegawcze, zegary i wskaźniki ..................................... 91
Zestaw wskaźników ...................91
Prędkościomierz ........................91
Licznik przebiegu całkowitego ...91
Licznik przebiegu dziennego .....92
Obrotomierz ............................... 92
Wskaźnik poziomu paliwa .........92
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ............................. 93Wyświetlacz serwisowy .............93
Lampki kontrolne .......................94
Kierunkowskaz .......................... 96
Lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa ........................96
Poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i pałąki
przeciwkapotażowe ..................96
Wyłączanie poduszek powietrznych ............................ 96
Układ ładowania akumulatora ...97
Lampka kontrolna silnika ...........97
Układ hamulcowy i sprzęgłowy . 97
Nacisnąć pedał .......................... 98
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie .............................. 98
Usterka hamulca postojowego sterowanego elektrycznie .........98
Układ ABS ................................. 98
Zmiana biegu na wyższy ...........99
Wspomaganie układu kierowniczego ........................... 99
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ..........99
Układ stabilizacji toru jazdy wyłączony ................................. 99
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji .........99
Układ kontroli trakcji wyłączony ............................... 100Podgrzewanie wstępne silnika 100
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 100
AdBlue ..................................... 100
Układ monitorowania ciśnienia w oponach .............................. 100
Ciśnienie oleju silnikowego .....100
Niski poziom paliwa .................101
Immobilizer .............................. 101
Światła zewnętrzne .................101
Światła drogowe ......................101
Funkcja doświetlania światłami drogowymi .............................. 102
System adaptacyjnego oświetlenia drogi ....................102
Światła przeciwmgielne ...........102
Tylne światło przeciwmgielne ..102
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 102
Wykryto pojazd z przodu .........102
Sygnalizator otwartych drzwi ...102
Wyświetlacze informacyjne ........103
Wyświetlacz informacyjny kierowcy ................................. 103
Graficzny wyświetlacz
informacyjny, kolorowy
wyświetlacz informacyjny .......107

Wskaźniki i przyrządy95Lampki kontrolne na konsoli
środkowej
Przegląd
OKierunkowskaz 3 96XLampka kontrolna pasa bezpie‐
czeństwa 3 96vPoduszki powietrzne i napi‐
nacze pasów bezpieczeństwa
oraz pałąki przeciwkapotażowe
3 96VWyłączanie poduszek powie‐
trznych 3 96pUkład ładowania akumulatora
3 97ZLampka kontrolna silnika
3 97RUkład hamulcowy i sprzęgłowy
3 97-Nacisnąć pedał 3 98mHamulec postojowy sterowany
elektrycznie 3 98jUsterka hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie
3 98uUkład ABS 3 98RZmiana biegu na wyższy 3 99cWspomaganie układu kierowni‐
czego 3 99)System ostrzegania o opusz‐
czeniu pasa ruchu 3 99aUkład stabilizacji toru jazdy
wyłączony 3 99bElektroniczny układ stabilizacji
toru jazdy i kontroli trakcji
3 99kUkład kontroli trakcji wyłączony
3 100!Podgrzewanie wstępne silnika
3 100%Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 100YAdBlue 3 100wUkład monitorowania ciśnienia
w oponach 3 100ICiśnienie oleju silnikowego
3 100iNiski poziom paliwa 3 101dImmobilizer 3 1018Światła zewnętrzne 3 101CŚwiatła drogowe 3 101lFunkcja doświetlania światłami
drogowymi 3 102fSystem adaptacyjnego oświet‐
lenia drogi 3 102>Światła przeciwmgielne 3 102rTylne światła przeciwmgielne
3 102mAutomatyczna kontrola pręd‐
kości 3 102AWykryto pojazd z przodu 3 102hSygnalizator otwartych drzwi
3 102

98Wskaźniki i przyrządyNacisnąć pedał
Lampka - świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
Aby zwolnić hamulec postojowy
sterowany elektrycznie, należy
wcisnąć pedał hamulca 3 168.
Aby uruchomić silnik w trybie
Autostop, należy wcisnąć pedał
sprzęgła. System stop-start 3 153.
Lampka miga
Aby uruchomić silnik za pomocą
kluczyka, należy wcisnąć pedał
sprzęgła 3 17, 3 151.
W niektórych wersjach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazywany jest komunikat
z poleceniem wciśnięcia pedału
sprzęgła 3 110.
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
Lampka m świeci lub miga w kolorze
czerwonym.Lampka świeci
Hamulec postojowy sterowanyelektrycznie jest włączony 3 168.
Lampka miga
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie nie jest w pełni włączony lub jest zwolniony. Należy podjąć
próbę usunięcia błędu układu:
włączyć zapłon, wcisnąć pedał
hamulca, wyłączyć, a następnie
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie. Jeśli
lampka m nadal miga, nie można
kontynuować jazdy – skorzystać z pomocy warsztatu.
Usterka hamulcapostojowego sterowanego elektrycznie
Lampka j świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie funkcjonuje ze
zmniejszoną wydajnością 3 168.Lampka miga
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest w trybie
serwisowym. W celu wyzerowania
błędu zatrzymać samochód, włączyć
i wyłączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie.9 Ostrzeżenie
Przyczynę usterki należy
niezwłocznie usunąć w serwisie.
Układ ABS
Lampka u świeci w kolorze żółtym.
Lampka świeci się przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Gdy lampka
zgaśnie, układ jest gotowy do
działania.
Jeśli lampka po kilku sekundach nie
zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Układ hamulcowy działa
nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.
Układ ABS 3 167.

120Wskaźniki i przyrządyRaport diagnostyczny
Pojazd automatycznie przesyła dane
diagnostyczne do centrum obsługi
OnStar, które co miesiąc wysyła
wiadomość e-mail z raportem do
kierowcy i jego preferowanego
warsztatu.
Uwaga
Funkcję powiadamiania warsztatu
można wyłączyć na swoim koncie.
Raport zawiera opis stanu
najważniejszych podzespołów
pojazdu, takich jak silnik, skrzynia
biegów, poduszki powietrzne, układ
ABS, a także innych ważnych
układów. Zawiera on również
informacje na temat potencjalnych elementów wymagających
konserwacji oraz ciśnienia w oponach
(tylko w pojazdach z układem
monitorowania ciśnienia w oponach).
Aby wyświetlić bardziej szczegółowe
informacje, należy wybrać łącze w
wiadomości e-mail i zalogować się do swojego konta.Pobieranie celu podróży
Żądany cel podróży można pobrać
bezpośrednio do systemu
nawigacyjnego.
Nacisnąć Z, aby połączyć się z
doradcą i opisać cel podróży lub
punkt zainteresowania.
Doradca może wyszukać dowolny
adres lub punkt zainteresowania i
wysłać cel podróży bezpośrednio do
wbudowanego systemu
nawigacyjnego.
Ustawienia OnStar
Kod PIN OnStar
Do uzyskania pełnego dostępu do
wszystkich serwisów OnStar
wymagany jest czterocyfrowy kod
PIN. Kod PIN należy zmienić podczas
pierwszej rozmowy z doradcą.
Aby zmienić kod PIN, nacisnąć Z w
celu połączenia się z doradcą.
Dane konta
Abonent OnStar ma konto na którym
przechowywane są wszystkie dane.
W celu zmiany danych kontanacisnąć Z, aby połączyć się z
doradcą lub zalogować się do
swojego konta.
Jeśli OnStar jest używany w innym
pojeździe, nacisnąć Z i poprosić o
przeniesienie konta do nowego
pojazdu.
Uwaga
Niemniej jednak w przypadku
złomowania, sprzedaży lub
przekazania pojazdu w inny sposób
należy niezwłocznie powiadomić
OnStar o zmianach i zrezygnować z
usługi OnStar w tym pojeździe.
Lokalizacja pojazdu
Informacja o położeniu pojazdu jest
przesyłana do OnStar w przypadku
zgłoszenia żądania usługi lub jej
uruchomienia. Przesyłanie tej
informacji jest sygnalizowane przez
komunikat na wyświetlaczu
informacyjnym.
Aby włączyć lub wyłączyć przesyłanie informacji o położeniu pojazdu,
nacisnąć i przytrzymać j, aż
rozlegnie się komunikat głosowy.

Prowadzenie i użytkowanie149Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........150
Informacje praktyczne .............150
Wykonywanie manewrów ........150
Prześwit ................................... 150
Uruchamianie i prowadzenie .....151
Docieranie nowego samochodu ............................. 151
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................151
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 151
Uruchamianie silnika ...............151
Odcinanie dopływu paliwa .......152
System stop-start ....................153
Parkowanie .............................. 155
Gazy spalinowe ......................... 157
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 157
Katalizator ............................... 158
AdBlue ..................................... 158
Automatyczna skrzynia biegów .162
Wyświetlacz skrzyni biegów ....162
Dźwignia zmiany biegów .........163Tryb manualny ......................... 164
Elektroniczne programy jazdy . 164
Usterka .................................... 165
Przerwa w dopływie prądu ......165
Manualna skrzynia biegów ........166
Hamulce ..................................... 167
Układ ABS ............................... 167
Hamulec postojowy .................168
System Brake Assist ...............170
System Hill Start Assist ...........170
Układy kontroli jazdy ..................170
Układ kontroli trakcji ................170
Układ stabilizacji toru jazdy .....171
Interaktywny układ jezdny .......173
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 175
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 175
Ograniczenie prędkości jazdy . 177
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym ................................ 178
Wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego ....................181
Układ ułatwiający parkowanie . 182
System monitorowania
martwego pola w lusterkach ...191
Kamera wsteczna ....................192System rozpoznawania znaków
drogowych .............................. 194
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ........198
Paliwo ........................................ 199
Paliwo do silników benzynowych .......................... 199
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................201
Uzupełnianie paliwa ................201
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 204
Hak holowniczy przyczepy .........204
Informacje ogólne ....................204
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 205
Ciągnięcie przyczepy ..............205
Hak holowniczy .......................206

Prowadzenie i użytkowanie167Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba
do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Lampka kontrolna R 3 97.
Układ ABS Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć
poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 98.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układuABS.
Usterka
9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na

168Prowadzenie i użytkowaniezadziałanie znacznie większych
sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Hamulec postojowy
Hamulec postojowy sterowany
ręcznie
9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 97.
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie
Włączanie podczas postoju pojazdu
9 Ostrzeżenie
Pociągnąć przełącznik m i
przytrzymać przez około
jedną sekundę – hamulec
postojowy sterowany elektrycznie działa automatycznie z
odpowiednią siłą hamującą. Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas

Prowadzenie i użytkowanie173Interaktywny układ jezdny
Układ Flex Ride Układ jezdny Flex Ride umożliwia
kierowcy wybór trybu jazdy:
● Tryb SPORT : nacisnąć SPORT –
zapala się dioda.
● Tryb TOUR: nacisnąć TOUR –
zapala się dioda.
● Tryb NORMAL: żaden z przycisków SPORT i TOUR nie
jest wciśnięty, żadna dioda się
nie pali.
Tryby SPORT i TOUR wyłącza się
poprzez ponowne naciśnięcie
odpowiedniego przycisku.
W każdym z trybów układ Flex Ride
koordynuje pracę następujących
układów elektronicznych:
● Ciągła kontrola charakterystyki amortyzatorów
● Kontroler pedału przyspieszenia
● Kontroler układu kierowniczego
● Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)● Układ ABS z regulacjąhamowania na zakrętach
● Automatyczna skrzynia biegów.
Tryb SPORT (sportowy)
Ustawienia układów są
dostosowywane do bardziej
sportowego stylu jazdy:
● Tłumienie amortyzatorów staje się „twardsze”, co zapewnia
lepszy kontakt pojazdu z
nawierzchnią.
● Silnik szybciej reaguje na ruchy pedału przyspieszenia.
● Wspomaganie układukierowniczego staje się bardziejsportowe.
● Praca automatycznej skrzyni biegów jest dostosowywana do
bardziej dynamicznej jazdy.
● Po włączeniu trybu SPORT podświetlenie tablicy
wskaźników zmienia kolor z
białego na czerwony.
Tryb TOUR (podróżny)