2017.5 OPEL AMPERA E ESP

Kjøring og bruk1819Advarsel
Kamera for omgivelsesvisning har
blindsoner og vil ikke vise alle
gjenstander i nærheten av bilens
hjørner. Innfellbare sidespeil som
ikke er i posisjon, vil ikke vise
omgivelsesvisningen korrekt.
Kontroller også rundt bilen ved
parkering eller rygging.
1. Området som vises av panorama‐
visningssystemet
2. Område som ikke vises
Utsikt fra kamera foran
Visningen av området foran bilen kan
vises i informasjonsdisplayet. Fronto‐ versikten vises etter å ha skiftet fra
R til D og når bilen beveger seg
forover langsommere enn 8 km/t.9 Advarsel
Kameraet/kameraene viser ikke
barn, fotgjengere, syklister, krys‐
sende trafikk, dyr eller noen andre gjenstander utenfor kameraets
siktområde, under støtdemperen
eller under bilen. De viste avstan‐
dene kan avvike fra de reelle
avstandene. Ikke kjør eller parker
bilen bare med dette/disse kame‐
raene. Kontroller alltid bak og
rundt bilen før kjøring. Uforsiktig‐
het kan føre til personskader, død
eller skade på bilen.
Systemet virker også når omgivel‐
sene er mørke, men ytelsen kan være begrenset.

Kjøring og bruk1899Advarsel
Hold alltid øye med veien og
behold korrekt plassering i veiba‐ nen, ellers vil det kunne oppstå
skader på bilen, personskader
eller dødsulykker.
Filholderassistenten styrer ikke
bilen kontinuerlig.
Systemet vil kanskje ikke holde
bilen i filen eller varsle, selv om det
er registrert en filmerking.
Filholderassistentens styring er
kanskje ikke tilstrekkelig til å
unngå at bilen forlater kjørefeltet.
Systemet kan ikke registrere
kjøring uten hendene på rattet på
grunn av eksterne påvirkninger
(veiforhold og underlag, vær osv.). Føreren har det fulle ansvaret for
å kontrollere bilen og forventes
alltid å holde hendene på rattet
under kjøring.
Bruk av systemet ved kjøring på
glatte veier kan medføre tap av
kontrollen over bilen og kollisjon.
Slå av systemet.
Lading
Denne delen beskriver fremgangs‐
måten for lading av bilens høyspen‐
ningsbatteri. Ikke la bilen være på
steder med ekstreme temperaturer i
lengre perioder uten at den kjøres
eller kobles til strømforsyning.
Det anbefales å la bilen være plugget
inn, selv når den er fullt oppladet, for
å holde temperaturen på høyspen‐
ningsbatteriet klar for neste kjøretur.
For å unngå driftsproblemer og for å maksimere høyspenningsbatteriets
levetid må bilen kobles til strømforsy‐ ning når utetemperaturen er under
-25 °C.
Vi anbefaler imidlertid å koble bilen til
strømforsyning når temperaturen
faller under 0 °C eller overstiger
32 °C.
Ved bruk av mobil ladekabel vil det ta
omtrent 33 timer å lade bilen med
innstilling på 10 ampere.
Ved bruk av en ladestasjon med
230 volt vil det ta omtrent 10 timer å
lade bilen med innstilling på
32 ampere.Ladetider kan variere avhengig av
høyspenningsbatteriets tilstand og
utetemperaturen. Det finnes tre måter å programmere lading av bilen på.
Programmerbar lading 3 192.
Ladesystemet kan kjøre vifter og pumper som medfører at det kommer lyder fra bilen mens den er slått av.
Andre klikkelyder kan skyldes de
elektriske enhetene som brukes
under ladingen.
Bilen kan ikke kjøres når ladekabelen er plugget inn i bilen.
Når lading skal skje Når spenningen i høyspenningsbat‐teriet blir lav, kan det vises lademel‐dinger.
Lad batteriet snart -meldingen indike‐
rer at kjørerekkevidden er lav og at
bilen må lades snart. Når ladenivået
faller, vises Fremdriftseffekten er
redusert -meldingen og gasspedalens
respons reduseres. Den gjenvæ‐
rende rekkeviddeverdien vil også
endres til Lav og indikere at bilen bør
lades umiddelbart.

194Kjøring og brukValg av ladegrense
Innstillingen for ladegrense gir mulig‐
het for å velge bilens ladegrense, slik
at den passer for ladestedets kapasi‐ tet. Hvis bilen konsekvent slutter å
lade etter at den er plugget inn, eller
hvis en skillebryter stadig slår seg ut,
kan problemet kanskje løses ved å
velge en lavere innstilling for lade‐
grensen.
Innstillingen av ladegrense må konfi‐
gureres for å korrespondere med
strømkapasiteten til det elektriske
uttaket som ladekabelen er koblet til.På Lademodus -skjermen veksles
Ladegrense -innstillingen mellom:
● 10 ampere
● 6 ampere
Innstillingen av ladegrense må være
oppdatert før bilen lades og ladegren‐
sen vil bli tilbakestilt til standardver‐
dien når bilen skiftes ut fra P.9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐
vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Elektriske krav 3 203.
Strømprispreferanse
Bilen estimerer starttiden for ladingen
basert på strømprisplanen, strømpri‐
spreferansen og den programmerte
avreisetiden for gjeldende ukedag. Bilen lades i løpet av de mest rimelige prisperiodene for å oppnå full
høyspent batterilading innen
avgangstiden. Strømprisinformasjon
fra strømleverandøren på ladestedet
kreves for denne modusen.
Fra Lademodus -skjermen med valgt
Avgang -lademodus berøres Mer for å
velge Elektrisk rate-preferanse .
Berør et av de følgende alternativene
for å velge Elektrisk rate-preferanse :
● Av: Forsinket lading basert på
avreisetid.
● Bare med lavtakst : Lade i lavpris‐
perioder.

Pleie av bilen2093. Løsne støttestangen for panseretfra holderen over radiatorstøtten,
og sett den godt inn i sporet i
panserlokket.
Lukke
Press støtten inn i holderen før du lukker motorpanseret.
Senk panseret og la det falle inn i
låsen fra lav høyde (20-25 cm). Kontroller at motorpanseret er låst.Merk
Ikke press panseret inn i låsen slik at bøying unngås.
Kjølesystem
Bilen har tre ulike kjølesystemer.
Kontroller kjølevæskenivået for de
respektive kjølesystemene med
jevne mellomrom og få årsaken til et
mulig tap av kjølevæske reparert av
et verksted.
Merk
Pass på at du aldri kjører bilen
uten tilstrekkelig med kjølevæske.
For lavt kjølevæskenivå kan føre til
at bilen blir skadet.
Varmer kjølesystem
Kjølevæskebeholderen er plassert i
motorrommet.
Kjølevæsken gir frostbeskyttelse ned
til ca. -28 °C.
Merk
Bruk bare godkjent frostvæske.
Når motorkjølesystemet er kaldt, skal kjølevæskenivået ligge over påfyl‐
lingsmerket. Etterfyll hvis nivået er
lavt.
9 Advarsel
La motoren kjølne før du åpner
lokket. Åpne lokket forsiktig, slik at trykket slippes langsomt ut.
Fyll på med en blanding av godkjentkjølevæskekonsentrat blandet med
rent vann i forholdet 1:1. Skru lokket
godt på.

212Pleie av bilenNår bilen ikke har vært i gang i minst
1 minutt, er det maksimale væskeni‐
vået øverst i beholderen. Når bilen
kjører, må bremsevæskenivået være
mellom MIN- og MAX -merkene.
Søk hjelp hos et verksted hvis væske‐ nivået er lavere enn MIN.
Etter at det er utført arbeider på
hydraulikksystemet, må det påses at
oljenivået er i korrekt driftsområde
mellom merkene MIN og MAX når
bilen er i gang. Bruk bare høyeffekts-
bremsevæske som er godkjent for
bilen. Kontakt et verksted.
Bremsevæske 3 239.
Bilbatteri9 Fare
Bare en opplært servicemekaniker
med riktig kunnskap og verktøy
kan kontrollere, teste eller skifte ut høyspenningsbatteriet.
Be om hjelp fra et verksted hvis
høyspenningsbatteriet trenger
service.
Denne bilen har et høyspenningsbat‐
teri og et standard 12 volt-bilbatteri.
Hvis bilen blir innblandet i en kollisjon, kan følersystemet stenge ned
høyspenningsanlegget. Hvis dette
skjer, vil høyspenningsbatteriet være
koblet fra og bilen vil ikke starte.
En servicemelding vil også bli vist i
førerinformasjonen.
Før bilen kan kjøres igjen, må den til service på et verksted.
Kollisjonsputesystem 3 45.
Et biltrekk, som kan redusere solbe‐
lastningen på bilen og forbedre leve‐
tiden til høyspenningsbatteriet, er
tilgjengelig fra din Opel Ampera-servi‐
cepartner.
Det autoriserte Opel Ampera-verkste‐
det har informasjon om hvordan du
resirkulerer høyspenningsbatteriet.
La bilen være plugget inn, selv når
den er fullt oppladet, for å holde
temperaturen på høyspenningsbatte‐
riet klar for neste kjøretur. Dette er
viktig når utetemperaturen er
ekstremt høy eller lav.Se reservedelsnummeret på den
opprinnelige bilbatterietiketten hvis
det er behov for et nytt 12 volt-bilbat‐
teri. Bilen har et 12 volts absorbe‐ rende glassmatte-bilbatteri (AGM).
Hvis et standard 12 volt-bilbatteri
monteres, vil levetiden på 12 volt-
batteriet bli redusert. Hvis du bruker
en 12-volts batterilader på 12-volt-
AGM-batteriet, må du være klar over
at enkelte ladere har en AGM-batte‐
riinnstilling på laderen. Hvis dette er
tilgjengelig, bør du bruke AGM-innstil‐ lingen på laderen for å begrense
ladespenningen til 14,8 volt.
Følg ladeprodusentens instruksjoner.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Det finnes tilkoblingspunkter for hjel‐
pestart i motorrommet.
Bruk av startkabler 3 232.

Pleie av bilen221NumberBruk1–2Elektrisk vindu bak3–4Oppladbart energilagrings‐
system 15–6–7Venstre fjernlys8Høyre fjernlys9Venstre nærlys10Høyre nærlys11Horn12–13Viskermotor foran fører14Bakluke15Viskermotor foran passa‐
sjerNumberBruk16Elektronisk bremsekon‐
trollmodul leverer til elek‐
tronikk17Bakrutevisker18Bakluke19Setemodul foran20Spyler21HID-lys22Lineær spenningsmodul23Elektronisk bremsekon‐
trollmodul leverer til motor24Setemodul bak25Drivverk26Girområde kontrollmodul27Luftspjeld28Tilbehør oljepumpe29E-forsterker motorkilde30Elektriske vinduer foranNumberBruk31Integrert buss-elektrisk
senter32Avdugger bakvindu33Oppvarmede utvendige
sidespeil34Fotgjengervennlig alarm‐
funksjon35–36–37Strømføler38Regnføler39–40E-forsterker (ECU)41Strømledning kommunika‐
sjonsmodul42Føler for barn i sete43Vindusbryter44Oppladbart energilagrings‐
system

244Tekniske dataBilens målLengde [mm]4164Bredde uten sidespeil [mm]1765Bredde med to sidespeil [mm]2039Høyde (uten antenne) [mm]1594Lengde på bagasjeromsgulv [mm]681Bagasjeromslengde med nedfelte bakseter [mm]1459Bagasjeromsbredde [mm]1154Bagasjeromshøyde [mm]921Akselavstand [mm]2600Svingdiameter [m]10,8

Informasjon om kunden251Personvern og
registrering av data om bilen
Registrering av hendelser
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antall elektroniske komponen‐
ter i bilen inneholder datalagringsmo‐ duler som lagrer tekniske data midler‐
tidig eller permanent, om bilens
tilstand, hendelser og feil. Generelt
dokumenterer denne tekniske infor‐ masjonen tilstanden i deler, moduler,
systemer eller omgivelsene:
● driftstilstanden til systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyllingsnivåer)
● statusmeldinger for bilen og enkeltkomponenter (f.eks. antal‐
let hjulomdreininger / rotasjons‐
hastighet, retardasjon, sideveis
akselerasjon)
● feilfunksjoner og defekter i viktige
systemkomponenter● bilens reaksjoner i spesielle kjøresituasjoner (f.eks. utløsningav en kollisjonspute, aktivering
av stabilitetskontrollen)
● omgivelsesbetingelser (f.eks. temperatur)
Disse dataene er utelukkende tekni‐
ske og bidrar ved identifisering og korrigering av feil, i tillegg til at de opti‐ merer bilens funksjoner.
Bevegelsesprofiler som indikerer
reiseruter kan ikke opprettes med
disse dataene.
Hvis det utføres service eller andre
arbeider (for eksempel reparasjons‐
arbeider, service, garantisaker, kvali‐
tetssikring), kan medarbeidere i servi‐ cenettet (inkludert produsenten) lesedenne tekniske informasjonen fra
datalagringsmodulene for hendelser
og feil ved bruk av spesielt diagno‐
seutstyr. Ved behov vil du motta ytter‐
ligere informasjon i disse verkste‐
dene. Etter at en feil er korrigert, slet‐ tes dataene fra feillagringsmodulen
eller de blir overskrevet hele tiden.
Ved bruk av bilen kan det oppstå
situasjoner hvor disse tekniske
dataene som er relatert til anneninformasjon (ulykkesrapport, skader på bilen, vitneutsagn osv.) muligens
kan assosieres med en bestemt
person - ved hjelp av en ekspert.
Andre funksjoner som er avtalt med
kunden (f.eks. lokalisering av bilen i nødstilfeller) gjør det mulig å overføre
spesielle bildata fra bilen.
Radiofrekvens-identifikasjon (RFID)
RFID-teknologi brukes i noen biler til
funksjoner som overvåking av dekk‐ trykk og startsperresystemet. Det
brukes også i forbindelse med utstyr
som trådløs fjernkontroll til å låse
dører opp og igjen og starte, og
sendere som åpner garasjedøren fra
bilen. RFID-teknologi i Opels biler
hverken bruker eller lagrer personlige opplysninger, og har ikke lenker til
noen andre Opel-systemer som inne‐
holder personlige opplysninger.