2017.5 OPEL AMPERA E service

168Kjøring og brukMindre bremsepedalpulseringer eller
pedalbevegelse i denne perioden er
normalt og bremsepedalen skal fort‐
satt trås inn etter behov. Intelligent
bremsestøtte deaktiveres automatisk
kun når bremsepedalen slippes.9 Advarsel
Intelligent bremsestøtte kan øke
bilens bremsing i situasjoner hvor det eventuelt ikke er nødvendig.
Du kan eventuelt blokkere flyten i
trafikken. Hvis dette skjer, fjerner
du foten fra bremsepedalen og
bruker bremsene etter behov.
Fotgjengerbeskyttelse foran
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 169.
Utkobling Aktiv nødbremsing kan deaktiveres i
menyen for personlige innstillinger i
informasjonsdisplayet 3 88.
Når den er deaktivert, vises en melding i førerinformasjonssenteret.
Systemet reaktiveres neste gang
bilen slås på.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen hvis situasjo‐
nen eller omgivelsene tillater å over‐
styre den automatiske bremsingen.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Ved kjøring i kurver eller i bratte bakker.
● Dersom ikke alle biler er regist‐ rert, spesielt biler med tilhenger,
traktorer, skitne biler osv.
● Ved registrering av en bil når værforholdene begrenser utsik‐
ten, som ved tåke, regn eller snø.
● Ved kjøring om natten.● Når været begrenser sikten, som
i tåke, regn eller snø.
● Når føleren i frontruten er blok‐ kert av snø, is, snøslaps, søle,smuss, skader på frontruten eller er påvirket av fremmede gjen‐
stander, f.eks. klistrelapper.
For å unngå funksjonsfeil må områ‐
dene rundt kameraføleren i frontruten
alltid holdes fri for smuss, støv, is og
snø.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og/eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.
Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐
nen.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 87.

170Kjøring og brukAutomatisk hastighetskontroll kan
deaktiveres når fotgjengervarsling
foran utløses.
Automatisk bremsing Hvis en kollisjon med en fotgjenger
foran er umiddelbart truende og
bremsene ikke er aktivert, kan de
automatiske bremsene bremse
moderat eller hardt automatisk. Dette
kan bidra til å unngå kollisjoner ved
svært lave hastigheter eller redusere
fotgjengerskader.
Automatiske bremsenivåer kan redu‐
seres under visse forhold, som for
eksempel høyere hastigheter.
Hvis dette skjer, kan automatisk
bremsing aktivere den elektriske håndbremsen for å få bilen til å
stoppe. Frigjør den elektriske hånd‐
bremsen. Et fast trykk på gasspeda‐ len vil også frigjøre automatisk brem‐ sing og den elektriske parkerings‐
bremsen 3 155.
Dette systemet inkluderer intelligent
bremseassistent og det automatiske
nødbremssystemet kan også reagere
på fotgjengere. Aktiv nødbremsing
3 166.Automatisk bremsing kan deaktiveres
gjennom personlige innstillinger
3 88.
Generell informasjon9 Advarsel
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
9 Advarsel
Bremsing for fotgjengere foran
kan gi alarmer eller plutselig auto‐ matisk bremsing av bilen, i situa‐
sjoner hvor det ikke er forventet
eller ønsket. Den kan gi falske
alarmer eller bremse for gjenstan‐
der med lignende form eller stør‐
relse som fotgjengere, inkludert
skygger. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. For å overstyre automatisk bremsing
trås gasspedalen hardt ned, hvis
det er trygt å gjøre dette.
Systembegrensninger
I følgende tilfeller kan ikke fotgjenger‐ beskyttelse foran registrere en
fotgjenger foran, eller sensorens
funksjon kan være begrenset:
● Når bilens hastighet er utenfor området mellom 8 km/t og
80 km/t.
● Når avstanden til en fotgjenger foran er større enn 40 meter.
● Når været begrenser sikten, som
i tåke, regn eller snø.
● Ved kjøring om natten.
● Når føleren i frontruten er blok‐ kert av snø, is, snøslaps, søle,
smuss, skader på frontruten eller er påvirket av fremmede gjen‐
stander, f.eks. klistrelapper.

180Kjøring og brukRegistreringssoner
Systemfølerne dekker en sone på
omtrent 3,5 meter parallelt på begge
sider av bilen og omtrent tre meter
bakover for blindsonevarslingen på
siden (A) og omtrent 70 meter bako‐
ver for filskiftvarsling (B) i parallelle
kjørefelt. Sonene starter ved hvert av sidespeilene. Høyden på sonen er ca.
0,5 meter til 2 meter fra bakken.
Utkobling Aktivering eller deaktivering av filskift‐varslingen kan innstilles i bilens meny for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 88.
Informasjonsdisplay 3 82.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
Les dette
Etter produksjon må systemet kali‐ breres. For optimal ytelse kjøres så
snart som mulig på en rett motorvei
med gjenstander på siden av veien,
f.eks. kantstener og sperrer over en
strekning.
Systembegrensninger
Noen ganger kan det bli tapte alarmer
under normale forhold eller i skarpe
kurver. Systemet kan midlertidig
varsle om objekter i blindsonen under spesifikke værforhold (regn, hagl
etc.). Kjøring på våt vei eller i over‐
ganger mellom tørr vei og våt vei kan
gjøre at systemet lyser, idet vann‐
sprut kan fortolkes som et objekt.
Ellers vil F kunne tennes på grunn
av gjerder, skilt, trær, busker eller andre ikke-flyttbare gjenstander.
Dette er normal funksjon og systemet
trenger ikke service.Systemet vil kanskje ikke virke korrekt når:
● is, snø, søle eller annet dekker følerne
● kjøring i kraftig regn
● bilen har vært med i en ulykke
● det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer
Ved en systemfeil, eller dersom
systemet ikke fungerer på grunn av
midlertidige tilstander, vises en
melding på førerinformasjonssente‐
ret. Søk hjelp hos et verksted.
Panoramavisningssystem
Panoramavisningssystemet viser et
bilde av området rundt bilen, sammen med visningene fra kameraene foranog bak i midtkonsollen.
Systemet bruker fire kameraer: ● kamera bak, montert over nummerskiltet
● kamera foran, montert i grillen eller i nærheten av emblemet
foran
● sidekameraer, plassert nederst på de to sidespeilene.

200Kjøring og brukSystemet kan varmekondisjonere
høyspenningsbatteriet i en hvilken
som helst av tilstandene som er nevnt ovenfor, og kreve at elektrisk energi
overføres til bilen.
Hvis bilen er plugget inn og bilstrøm‐ men er på, vil ladestatus-indikatoren
blinke eller lyse kontinuerlig grønt,
avhengig av ladenivået. Dette skjer
også under Motorassistert
oppvarming hvis bilen er plugget inn.
Hvis bilen er plugget inn og ladesta‐
tusindikatoren er av, har en ladefeil
blitt oppdaget.
Ladekabel9 Fare
Det er fare for elektrisk støt som
kan føre til personskade eller død.
Ikke bruk ladekabelen hvis noen
del av ladekabelen er skadet.
Ikke åpne eller fjern ladekabeldek‐ selet.
Kun service av kvalifisert perso‐
nale. Koble ladekabelen til et
ordentlig jordet uttak med kabler
som ikke er skadet.
En mobil ladekabel som brukes for å
lade bilens høyspenningsbatteri,
oppbevares under det bakre dekselet
for oppbevaringsrom under gulvet i
bagasjerommet 3 189.
Viktig informasjon om lading av bil med flyttbar ladekabel
● Å lade en elektrisk bil kan belaste
det elektriske systemet i en
bygning mer enn en vanlig kjøk‐
kenmaskin.
● Før du setter kabelen i et strøm‐ uttak, bør du få en autorisert elek‐
triker til å inspisere og kontrollere det elektriske anlegget (strømut‐
tak, ledningsnettet, koblinger og
beskyttelsesutstyr) for å se om
det tåler en kontinuerlig belast‐
ning på 10 A.
● Strømuttak kan bli slitt ut av normal bruk eller bli ødelagt overtid, noe som gjør dem uegnet forlading av elektrisk bil.
● Kontroller strømuttaket/pluggen mens du lader, og avbryt ladin‐
gen hvis strømuttaket/pluggen er varm. Få deretter en autorisert
elektriker til å ta en kontroll.
● Når du er utendørs, bør du koble
til et strømuttak som er værbe‐
standig under bruk.
● Heng opp ladekabelen for å redu‐
sere belastningen på strømutta‐
ket/pluggen.9 Advarsel
Uriktig bruk av bærbare ladekabler
kan føre til brann, elektrisk støt
eller brannskader, i tillegg til skade
på eiendeler, alvorlige personska‐ der eller død.
● Ikke bruk skjøteledninger, skjø‐
tekontakter med mange uttak,
splittere, jordadaptere, over‐
spenningsvern eller tilsva‐
rende.
● Ikke bruk en stikkontakt som er
slitt eller ødelagt, eller en der
pluggen ikke sitter godt fast.

202Kjøring og bruk●c lyser grønt og d er av, lade‐
kabelen er klar for lading av bilen.
● c blinker grønt og d er av: Feil i
elektrisk uttak/plugg: Ladekabe‐
len har registrert at elektrisk
uttak/plugg er overopphetet.
Bruk et annet elektrisk uttak eller få undersøkt det elektriske utta‐
ket av en kvalifisert elektriker.
Tilbakestill ladekabelen ved å trekke ut ladekabelen fra det
elektriske uttaket og sette den inn igjen.
● c er av og d blinker rødt: Bilfeil:
Ladekabelens kretsbryter for
jordingsfeil er utløst. Sørg for at
det ikke er noen fysiske skader
på ladekabelen og at pluggen i
bilen er satt helt inn og har god
kontakt. Tilbakestill ladekabelen
ved å trekke den ut fra det elek‐
triske uttaket og sette den inn
igjen. Hvis feilen fortsatt er
tilstede, må et verksted kontaktes
for service
● c fast grønt og d blinker rødt:
Feil i ladekabel: Ladekabelen har
registrert et mulig problem med
ladekabelen. Tilbakestill ladeka‐belen ved å trekke den ut fra det
elektriske uttaket og sette den inn igjen. Hvis feilen vedvarer, må du be om hjelp fra et verksted.
Hvis det ikke lyser noen statusindika‐ torer, må du kontrollere at det er
strøm i det elektriske uttaket.
Valg av lademodus9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐ vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Les dette
Når du velger et redusert ladenivå,
økes ladetiden.
Valg av ladegrense kan utføres i
Foretrukket ladegrense -skjermen på
informasjonsdisplayet. Valg av lade‐
grense 3 192.
Jordingsinstruksjoner
Dette produktet må være jordet. Hvis
det oppstår funksjonsfeil eller brudd i
dette produktet, vil jordingen gi en vei
med minst motstand for den elek‐
triske strømmen slik at faren for elek‐
trisk støt reduseres. Dette produktet
er utstyrt med en kabel som har en jordingsleder for utstyret og en
jordingskontakt. Pluggen må settes
inn i et passende uttak som er korrekt installert og jordet i samsvar med allelokale regler og forskrifter.9 Advarsel
Feil tilkobling av ladekabelens
jording kan medføre elektrisk støt. Kontroller med en autorisert elek‐
triker hvis det er tvil om ladekret‐
sen er korrekt jodet. Ikke modifiser pluggen som leveres med produk‐
tet. Hvis den ikke passer i den

Pleie av bilen207● Hvis bilen lagres i ekstremetemperaturer, kan høyspen‐
ningsbatteriet bli skadet.
● Fjern den sorte negative kabelen
(-) fra 12 volt-bilbatteriet og fest
en drypplader til klemmene på
bilbatteriet eller behold 12 volt-
bilbatterikablene tilkoblet og bruk
drypplader på de positive (+) og
negative (-) klemmene i motor‐
rommet.Merk
Bilen er utstyrt med et AGM 12-
volts batteri. Dette batteriet kan
skades ved bruk av feil type
kompensasjonslader.
Det må brukes en AGM-kompati‐ bel lader, og riktig innstilling må
velges.
Følg anvisningene fra produsen‐
ten av kompensasjonsladeren.
Etter at bilbatteriet er gjeninnkoblet,
er det mulig at bilen ikke fungerer.
Hvis dette skjer, kan det hende at
høyspenningsbatteriet trenger lading.
Ta i bruk bilen igjen
Når bilen skal tas i bruk igjen: ● Koble polklemmen til bilbatteriets
minuspol. Aktiver elektronikken
til de elektriske vinduene.
● Kontroller dekktrykket.
● Fyll opp spylervæskebeholde‐ ren.
● Kontroller kjølevæskenivået. ● Monter eventuelt nummerskiltet.Kontroll av bilen
Utføre arbeider9 Fare
Du må aldri forsøke å utføre vedli‐
keholdsarbeid på komponenter til
høyspenningsbatteriet på egen
hånd. Du kan bli skadet, og bilen
kan bli skadet. Service på og repa‐
rasjon av komponentene til disse
høyspenningsbatteriene må kun
utføres av kvalifiserte servicetek‐
nikere med nødvendig kunnskap
og riktig verktøy. Utsetting for høy

210Pleie av bilenKjølesystem for
høyspenningsbatteri9 Fare
Service på kjølevæsken til
høyspenningsbatteriet kan bare utføres av en kvalifisert mekani‐
ker.
Feilhåndtering kan føre til alvorlige
personskader eller død.
Høyspenningsbatteriets kjølevæske‐
beholder befinner seg på foran i
motorrommet.
Kontroller om kjølevæsken kan ses i
kjølevæskereservoaret for høyspen‐
ningsbatteriet. Hvis kjølevæske er
synlig, men kjølevæskenivået er
under påfyllingslinjen, kan det være
lekkasje inne i kjølevæskesystemet.
Søk hjelp hos et verksted hvis kjøle‐
væskenivået er for lavt.
Kjølesystem for strømelektronikk
og lademoduler9 Fare
Service på kjølevæsken for krafte‐
lektronikken og lademodulene kan bare utføres av en kvalifisert
mekaniker.
Feilhåndtering kan føre til alvorlige
personskader eller død.
Strømelektronikken og lademodu‐
lene kjøles av med samme kjølevæ‐
skesløyfe.
Kjølevæskebeholderen for strøme‐
lektronikken og lademodulene befin‐
ner seg foran i motorrommet.
Kontroller om kjølevæske er synlig i kjølevæskereservoaret for strøme‐
lektronikken og lademodulene. Hvis
kjølevæske er synlig, men kjølevæ‐
skenivået er under påfyllingslinjen,
kan det være lekkasje i kjølevæske‐
systemet.
Søk hjelp hos et verksted hvis kjøle‐
væskenivået er for lavt.

212Pleie av bilenNår bilen ikke har vært i gang i minst
1 minutt, er det maksimale væskeni‐
vået øverst i beholderen. Når bilen
kjører, må bremsevæskenivået være
mellom MIN- og MAX -merkene.
Søk hjelp hos et verksted hvis væske‐ nivået er lavere enn MIN.
Etter at det er utført arbeider på
hydraulikksystemet, må det påses at
oljenivået er i korrekt driftsområde
mellom merkene MIN og MAX når
bilen er i gang. Bruk bare høyeffekts-
bremsevæske som er godkjent for
bilen. Kontakt et verksted.
Bremsevæske 3 239.
Bilbatteri9 Fare
Bare en opplært servicemekaniker
med riktig kunnskap og verktøy
kan kontrollere, teste eller skifte ut høyspenningsbatteriet.
Be om hjelp fra et verksted hvis
høyspenningsbatteriet trenger
service.
Denne bilen har et høyspenningsbat‐
teri og et standard 12 volt-bilbatteri.
Hvis bilen blir innblandet i en kollisjon, kan følersystemet stenge ned
høyspenningsanlegget. Hvis dette
skjer, vil høyspenningsbatteriet være
koblet fra og bilen vil ikke starte.
En servicemelding vil også bli vist i
førerinformasjonen.
Før bilen kan kjøres igjen, må den til service på et verksted.
Kollisjonsputesystem 3 45.
Et biltrekk, som kan redusere solbe‐
lastningen på bilen og forbedre leve‐
tiden til høyspenningsbatteriet, er
tilgjengelig fra din Opel Ampera-servi‐
cepartner.
Det autoriserte Opel Ampera-verkste‐
det har informasjon om hvordan du
resirkulerer høyspenningsbatteriet.
La bilen være plugget inn, selv når
den er fullt oppladet, for å holde
temperaturen på høyspenningsbatte‐
riet klar for neste kjøretur. Dette er
viktig når utetemperaturen er
ekstremt høy eller lav.Se reservedelsnummeret på den
opprinnelige bilbatterietiketten hvis
det er behov for et nytt 12 volt-bilbat‐
teri. Bilen har et 12 volts absorbe‐ rende glassmatte-bilbatteri (AGM).
Hvis et standard 12 volt-bilbatteri
monteres, vil levetiden på 12 volt-
batteriet bli redusert. Hvis du bruker
en 12-volts batterilader på 12-volt-
AGM-batteriet, må du være klar over
at enkelte ladere har en AGM-batte‐
riinnstilling på laderen. Hvis dette er
tilgjengelig, bør du bruke AGM-innstil‐ lingen på laderen for å begrense
ladespenningen til 14,8 volt.
Følg ladeprodusentens instruksjoner.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Det finnes tilkoblingspunkter for hjel‐
pestart i motorrommet.
Bruk av startkabler 3 232.