Pielęgnacja samochodu201NrObwód1–2Przełącznik lusterka zewnętrz‐
nego3Moduł sterujący nadwozia4Składane okno dachowe/moduł
sterujący zawieszenia5Układ ABS6Lewe światło do jazdy dziennej7–8Moduł sterujący nadwozia9Czujnik stanu akumulatora
pojazdu10Poziomowanie reflektorów/
TPMS/składane okno dachowe11Wycieraczka tylna12Usuwanie zaparowania szyb13Prawe światło do jazdy dziennej14Usuwanie zaparowania lusterek15–16Moduł sterujący zawieszenia/
instalacja LPG17Lusterko wewnętrzne18Moduł sterujący silnikaNrObwód19Pompa paliwa20–21Cewka wtrysku22–23Układ wtryskowy24Układ wycieraczek25Układ oświetlenia26Moduł sterujący silnika27–28Moduł sterujący silnika29Moduł sterujący silnika30–31Lewy reflektor32Prawy reflektor33Moduł sterujący silnika34Sygnał dźwiękowy35Sprzęgło36–
210Pielęgnacja samochoduciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 250,
a następnie wybrać odpowiednie ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, Menu informacji o
pojeździe 3 98. Ustawienie to jest
używane do wyświetlania ostrzeżeń
dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opony pojawia się
tylko wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu
i jest włączony hamulec postojowy. W pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu P.
Wybrać pozycję:
● Lekka dla ciśnienia
komfortowego i maksymalnie
3 osób w samochodzie.
● Eco dla ciśnienia
ekonomicznego i maksymalnie
3 osób w samochodzie.
● Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu.
Procedura dopasowania
czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu opon w pojeździe,
wymianie kompletu kół lub wymianie
jednego lub kilku czujników TPMS należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza w powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć w
następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia
kół za pomocą przyrządu do kalibracji w następującej kolejności: przednielewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych. Dopasowanie
pierwszego koła trwa dwie minuty, a
cała procedura dopasowania
wszystkich czterech kół – pięć minut.
W razie przekroczenia tego czasu
proces dopasowania kończy się i
należy go rozpocząć od początku.
