2016 YAMAHA XJ6-S ECO mode

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-2
5
pas par la suite, se reporter à la page 3-4
et effectuer le contrôle de leur circuit.
Pour les modèles équipés d’ABS :Le témoin d’alerte du système ABS
doit s’allumer lorsque le contacteur à
clé est tourné à la position “ON” et
s’éteindre lorsque la vitesse atteint ou
dépasse 10 km/h (6 mi/h).
ATTENTION
FCA17682
Si le témoin d ’alerte du système ABS ne
s’allume pas et s’éteint comme expliqué
ci- dessus, se reporter à la page 3-4 et ef-
fectuer le contrôle du circuit d u témoin
d ’alerte.2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort. Le témoin de point mort devrait
s’allumer. Dans le cas contraire, faire
contrôler le circuit électrique par un
concessionnaire Yamaha.
3. Appuyer sur le contacteur du démar- reur pour mettre le moteur en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur,
puis attendre quelques secondes
avant de faire un nouvel essai. Cha-
que essai de mise en marche doit être
aussi court que possible afin d’écono- miser l’énergie de la batterie. Ne pas
actionner le démarreur pendant plus
de 10 secondes d’affilée.
ATTENTION
FCA11043
En vue d
e prolonger la durée de service
d u moteur, ne jamais accélérer à l’excès
tant que le moteur est froid !
FAU16673
Passage des vitessesLa boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l’illustration.N.B.Pour passer au point mort, enfoncer le sé-
lecteur à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’il
arrive en fin de course, puis le relever légè-
rement.1. Sélecteur
2. Point mort
1
N
2 3
4
5
6
1
2
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-26
6
glage dans le sens (a) si le feu stop s’allume
trop tard. Tourner l’écrou de réglage dans
le sens (b) si le feu stop s’allume trop tôt.
Pour les modèles équipés d ’ABS
Le feu stop s’allume par l’action de la pé-
dale et du levier de frein, et devrait s’allu-
mer juste avant que le freinage ne fasse ef-
fet. Si nécessaire, confier le réglage des
contacteurs de feu stop à un concession-
naire Yamaha.
FAU22393
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrièreContrôler l’usure des plaquettes de frein
avant et arrière aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
FAU22421
Plaquettes de frein avant
Sur chaque plaquette de frein avant figure
une rainure d’indication d’usure. Les rai-
nures permettent de contrôler l’usure des
plaquettes sans devoir démonter le frein.
Contrôler l’usure des plaquettes en vérifiant
les rainures. Si une plaquette de frein est
usée au point que sa rainure a presque dis-
paru, faire remplacer la paire de plaquettes
par un concessionnaire Yamaha.
FAU46292
Plaquettes de frein arrière
Sur chaque plaquette de frein arrière fi-
gurent des rainures d’indication d’usure.
Ces rainures permettent de contrôler
l’usure des plaquettes sans devoir démon-
ter le frein. Contrôler l’usure des plaquettes
en vérifiant les rainures. Si une plaquette de
frein est usée au point qu’une rainure d’in-
dication d’usure devient presque visible,
faire remplacer la paire de plaquettes par
un concessionnaire Yamaha.
1. Rainure d’indication d’usure de plaquette de frein
11
1. Rainure d’indication d’usure de plaquette de frein1
1
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-38
6
3. Tourner la clé de contact sur “ON” etallumer le circuit électrique concerné
afin de vérifier si le dispositif électrique
fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’installation électrique
par un concessionnaire Yamaha.
FAU47602
Remplacement de l’ampoule d u
phareCe modèle est équipé d’un phare à am-
poule halogène. Si l’ampoule du phare
grille, la remplacer comme suit :ATTENTION
FCA10651
Veiller à ne pas en dommager les pièces
suivantes :  Ampoule de phare
Ne jamais toucher le verre d’une
ampoule de phare afin d e ne pas
laisser de rési dus graisseux. La
graisse ré duit la transparence du
verre mais aussi la luminosité de
l’ampoule, ainsi que sa durée de
service. Nettoyer soigneusement
toute crasse ou trace de doigts sur
l’ampoule avec un chiffon imbibé
d ’alcool ou d e diluant pour pein-
ture.
 Lentille de phare
Ne pas coller de pellicules colorées
ni autres a dhésifs sur la lentille d u
phare.
Ne pas monter une ampoule de
phare d’un wattage supérieur à ce-
lui spécifié.
1. Déposer le carénage B. (Voir page 6-9.)
2. Déconnecter la fiche rapide de phare,
puis déposer la protection de l’am-
poule.
3. Décrocher le porte-ampoule du phare, puis retirer l’ampoule grillée.1. Ne pas toucher le verre de l’ampoule.
1. Protection de l’ampoule de phare
2. Fiche rapide de phare
1 2
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-43
6
FAU44802
Roue arrière (Modèles équipés
d e freins conventionnels)
AVERTISSEMENT
FWA14841
Pour le mo dèle équipé de freins ABS,
confier la dépose et la repose d e la roue
à un concessionnaire Yamaha.
FAU56671
Dépose de la roue arrière
AVERTISSEMENT
FWA10822
Pour éviter les acci dents corporels, ca-
ler soli dement le véhicule pour qu’il ne
puisse se renverser.1. Desserrer le contre-écrou et l’écrou de réglage de la tension de la chaîne
de transmission figurant de part et
d’autre du bras oscillant.
2. Desserrer l’écrou d’axe. 3. Dresser la moto sur sa béquille cen-
trale.
4. Enlever l’écrou d’axe.
5. Pousser la roue vers l’avant, puis sé- parer la chaîne de transmission de la
couronne arrière.
N.B.Il n’est pas nécessaire de démonter la
chaîne pour déposer et reposer la roue ar-
rière.6. Extraire l’axe de roue tout en mainte-nant l’étrier de frein et en soulevant lé-
gèrement la roue.N.B.Il sera peut-être utile de recourir à un maillet
en caoutchouc pour extraire l’axe de roue.7. Déposer la roue. ATTENTION : Nepas actionner le frein après la dé-
pose de la roue et du disque de
frein, car les plaquettes risquent de
se rapprocher à l’excès.
[FCA11073]
1. Écrou d’axe
2. Écrou de réglage de la tension de la chaîne de transmission
3. Contre-écrou
1
3
2
1. Étrier de frein
2. Axe de roue
1
2
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CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Bougie(s):Fabricant/modèle:NGK/CR9E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Embrayage:Type d’embrayage:Humide, multidisqueTransmission:Taux de réduction primaire:1.955 (86/44)
Transmission finale: Chaîne
Taux de réduction secondaire:
2.875 (46/16)
Type de boîte de vitesses: Prise constante, 6 rapports
Commande: Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1
re:2.846 (37/13)
2e: 1.947 (37/19)
3e: 1.556 (28/18)
4e: 1.333 (32/24)
5e: 1.190 (25/21)
6e: 1.083 (26/24)
Châssis:Type de cadre: Simple berceau interrompu
Angle de chasse:
26.00 °
Chasse: 103 mm (4.1 in)Pneu avant:Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille: 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricant/modèle: BRIDGESTONE/BT021
Fabricant/modèle:
DUNLOP/ROADSMARTPneu arrière:Type: Sans chambre (Tubeless)
Taille:
160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricant/modèle: BRIDGESTONE/BT021
Fabricant/modèle: DUNLOP/ROADSMARTCharge:Charge maximale: XJ6S 189 kg (417 lb)
XJ6SA 184 kg (406 lb)
(Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)
Pression d e gonflage (contrôlée les
pneus froi ds):Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Arrière: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Conditions de charge:
XJ6S 90–189 kg (198–417 lb)
XJ6SA 90–184 kg (198–406 lb)
Avant:250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Arrière: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Conduite à grande vitesse: Avant:225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Arrière: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)Roue avant:Type de roue: Roue coulée
Taille de jante: 17M/C x MT3.50Roue arrière:Type de roue:Roue coulée
Taille de jante: 17M/C x MT4.50Frein avant:Type:Frein à double disque
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10-1
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INDEX
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à ABS) .......................... 3-7
Accroche-casque ................................. 3-19
Ampoule d’éclairage de plaque d’immatriculation, remplacement....... 6-41
Ampoule de veilleuse ........................... 6-39
Avertisseur, contacteur ........................ 3-12BBatterie ................................................. 6-35
Béquille latérale .................................... 3-22
Béquilles centrale et latérale, contrôle
et lubrification..................................... 6-32
Bloc de compteurs multifonctions ......... 3-8
Bougies, contrôle ................................. 6-11
Bras oscillant, lubrification des pivots.................................................. 6-33CCâbles, contrôle et lubr ification............ 6-30
Caches et carénages, dépose et
repose .................................................. 6-9
Caractéristiques ..................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-16
Carburant, économies ............................ 5-3
Chaîne de transmission, nettoyage et graissage ............................................ 6-30
Chaîne de transmission, tension .......... 6-28
Clignotant, remplacement d’une ampoule ............................................. 6-40
Clignotants, contacteur ........................ 3-12
Combiné ressort-amortisseur, réglage ............................................... 3-21
Compartiment de rangement ............... 3-20
Consignes de sécurité ............................ 1-1 Contacteur à clé/antivol ......................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ............... 3-12
Contacteurs à la poignée ..................... 3-11
Contacteurs de feu stop ...................... 6-25
Contrôle et lubrification de la pédale
de frein et du sélecteur ...................... 6-31
Coupe-circuit d’allumage..................... 3-22
Coupe-circuit du moteur ...................... 3-12
DDémarrage du moteur ............................ 5-1
Démarreur, contacteur ......................... 3-12
Dépannage, schémas de diagnostic.... 6-46
Direction, contrôle ................................ 6-34
Durite de mise à l’air du réservoir de carburant et durite de trop-plein........ 3-17EEmbrayage, levier................................. 3-13
Embrayage, réglage de la garde du
levier .................................................. 6-24
Emplacement des éléments................... 2-1
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement ............................. 6-3
Entretiens et graissages périodiques ..... 6-5
Étiquette des codes du modèle ............. 9-1FFeu arrière/stop, remplacement d’une
ampoule ............................................. 6-39
Feux de détresse, contacteur .............. 3-12
Filtre à air, remplacement de
l’élément ............................................ 6-18
Fourche, contrôle ................................. 6-33
Frein, contrôle de la garde du levier .... 6-25
Frein, levier ........................................... 3-13
Frein, pédale ........................................ 3-14 Fusibles, remplacement ....................... 6-36
HHuile moteur et cartouche du filtre ....... 6-12
Huile moteur, témoin du niveau .............. 3-4IImmobilisateur antivol............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement.......................................... 3-12JJeu des soupapes ................................ 6-21LLeviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification ....................... 6-32
Liquide de frein, changement ............... 6-28
Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-27
Liquide de refroidissement ................... 6-15
Liquide de refroidissement, témoin d’alerte de température ........................ 3-4MMoteur, numéro de série ........................ 9-1NNuméros d’identification......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-7
Pannes, diagnostic ............................... 6-44
Phare, remplacement d’une ampoule.............................................. 6-38
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-26
Pneus .................................................... 6-21
Poignée des gaz, contrôle de la
garde .................................................. 6-20
Poignée et câble des gaz, contrôle et lubrification ......................................... 6-31
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