2016 TOYOTA YARIS HATCHBACK nádrž

3687-3. Údržba svépomocí
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ■
Motor 1ND-TV
Pojistkové skříňky (S. 405)
Uzávěr plnicího hrdla motoro-
vého oleje (S. 371)
Měrka hladiny motorového oleje
(S. 369)
Palivový filtr (S. 380)
Akumulátor (S. 376)Mezichladič (S. 375)
Elektrický ventilátor chlazení
Kondenzátor (S. 375)
Chladič (S. 375)
Nádržka chladicí kapaliny mo-
toru (S. 374)
Nádržka kapaliny ostřikovačů
(S. 379)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

3747-3. Údržba svépomocí
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
Hladina chladicí kapaliny je uspokojující, pokud je při studeném moto-
ru mezi ryskami "FULL" (plná) a "LOW" (nízká) na nádržce.
Uzávěr nádržky
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
Pokud je hladina na nebo pod ryskou "LOW", doplňte chladicí kapalinu
až k rysce "FULL". (S. 492)
■Volba chladicí kapaliny
Používejte pouze "Toyota Super Long Life Coolant" nebo podobnou vysoce
kvalitní bezsilikátovou, bezaminovou, bezdusitanovou a bezboritanovou chla-
dicí kapalinu na bázi etylénglykolu s technologií trvanlivých hybridních orga-
nických kyselin.
"Toyota Super Long Life Coolant" je směsí 50 % chladicí kapaliny a 50 % de-
ionizované vody. (Minimální teplota: -35 C)
Pro více podrobností o chladicí kapalině kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vyba-
veného odborníka.
■Pokud hladina chladicí kapaliny klesne krátce po doplnění
Pohledem zkontrolujte chladič, hadice, uzávěr nádržky chladicí kapaliny mo-
toru, výpustný kohout a vodní čerpadlo.
Pokud nezjistíte žádný únik, nechte tlak uzávěru a těsnost chladicího systému
zkontrolovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo u jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
Chladicí kapalina motoru
Benzínový motorNaftový motor
1
2
3

3757-3. Údržba svépomocí
7
Údržba a péče
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
Zkontrolujte chladič, kondenzátor a mezichladič a odstraňte z nich veš-
keré nečistoty.
Je-li některá z těchto součástí extrémně znečistěná, nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Neodstraňujte uzávěr chladiče (benzínový motor) nebo uzávěr nádržky chla-
dicí kapaliny (naftový motor).
Chladicí systém může být pod tlakem a při sejmutí uzávěru může horká
chladicí kapalina vystříknout a způsobit vážná zranění, např. popáleniny.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
Chladicí kapalina není ani obyčejná voda, ani čistý nemrznoucí přípravek.
Musí se použít správná směs vody a nemrznoucího přípravku, aby bylo za-
jištěno řádné mazání, ochrana proti korozi a chlazení. Přečtěte si údaje na
štítku nemrznoucího přípravku nebo chladicí kapaliny.
■Pokud rozlijete chladicí kapalinu
Omyjte ji vodou, abyste zabránili poškození součástí nebo laku.
Chladič, kondenzátor a mezichladič
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Nedotýkejte se chladiče, kondenzátoru nebo mezichladiče, protože mohou
být horké a mohou způsobit vážná zranění, např. popáleniny.

3797-3. Údržba svépomocí
7
Údržba a péče
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
Pokud je hladina kapaliny ostřiko-
vačů pod ryskou "FULL" (plná),
doplňte kapalinu ostřikovače k rys-
ce "FULL".
Kapalina ostřikovačů
VÝSTRAHA
■Když doplňujete kapalinu ostřikovačů
Nedoplňujte kapalinu ostřikovačů, když je motor horký nebo běží, protože
kapalina ostřikovačů obsahuje alkohol a mohla by vzplanout, pokud bude
rozlita na motor, atd.
UPOZORNĚNÍ
■Nepoužívejte jinou kapalinu, než kapalinu pro ostřikovače
Nepoužívejte mýdlovou vodu nebo nemrznoucí kapalinu motoru místo ka-
paliny ostřikovačů.
To by mohlo způsobit poškození lakovaných povrchů vozidla.
■Ředění kapaliny ostřikovačů
Nařeďte kapalinu ostřikovačů vodou podle potřeby.
Viz teploty zamrznutí uvedené na štítku nádržky kapaliny ostřikovačů.

4468-2. Postupy v případě nouze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
*4:Bzučáky bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce:
Bzučák bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce zní, aby upozornil řidiče
a spolujezdce, že nejsou připoutáni svým bezpečnostním pásem. Když vo-
zidlo dosáhne rychlosti alespoň 20 km/h, bzučák zní 30 sekund. Pak, po-
kud není bezpečnostní pás stále zapnut, bzučák bude znít jiným tónem
dalších 90 sekund.
*5: Výstražná kontrolka systému DPF nemusí zhasnout, když svítí kontrolka
výměny motorového oleje. V tom případě nechte vozidlo zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řád-
ně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
*6: Pro zjištění, zda má vaše vozidlo systém DPF, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
■Senzor detekce spolujezdce a bzučák bezpečnostního pásu spolujezdce
●Pokud je na sedadlo spolujezdce položeno zavazadlo, senzor detekce spo-
lujezdce způsobí, že výstražná kontrolka bude blikat, i když na sedadle ni-
kdo nesedí.
●Pokud je na sedadle položen polštář, senzor nemusí detekovat cestujícího
a výstražná kontrolka nemusí fungovat správně.
■Pokud se během jízdy rozsvítí indikátor poruchy
U některých modelů se indikátor poruchy rozsvítí, pokud se palivová nádrž
úplně vyprázdní. Pokud je palivová nádrž prázdná, ihned vozidlo natankujte.
Po několika kilometrech jízdy indikátor poruchy zhasne.
Pokud indikátor poruchy nezhasne, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka.
■Výstražný bzučák
V některých případech nemusí být bzučák slyšet z důvodu hlučného místa
nebo zvuku audiosystému.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
Když je nabití akumulátoru nedostatečné nebo dočasně poklesne napětí, vý-
stražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení se může rozsvítit
amůže zaznít bzučák.

4838-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
Když nelze nastartovat motor
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Benzínový motor: Natankujte vozidlo.
Naftový motor: S. 496
●Motor může být zahlcen. (benzínový motor)
Zkuste znovu nastartovat motor správným startovacím postupem.
(S. 184, 187)
●Systém imobilizéru motoru může mít poruchu. (S. 76)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Akumulátor může být vybitý. (S. 487)
●Pólové svorky akumulátoru mohou být povolené nebo zkorodované.
Systém startování motoru může mít poruchu z důvodu elektrického
problému, např. přerušený obvod nebo přepálená pojistka. Pro na-
startování motoru však lze použít dočasné opatření. (S. 484)
Pokud nelze nastartovat motor, ačkoliv dodržujete správný po-
stup (S. 184, 187), zvažte každý z následujících bodů:
Motor nelze nastartovat, i když startér motoru funguje normálně.
Startér se protáčí pomalu, osvětlení interiéru a světlomety svítí
slabě nebo houkačka nehouká nebo houká slabě.
Startér se neprotáčí (vozidla se systémem bezklíčového
nastupování a startování).

4938-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
Hladina chladicí kapaliny je uspokojující, pokud je mezi ryskami
"FULL" (plná) a "LOW" (nízká) na nádržce.
Pokud je to nutné, doplňte chladicí kapalinu.
V případě nouze, pokud není dostupná chladicí kapalina, může být použita
voda.
4
Benzínový motorNaftový motor
Nádržka
"FULL" (plná)
"LOW" (nízká)Nádržka
"FULL" (plná)
"LOW" (nízká)
1
2
3
1
2
3
5
Benzínový motorNaftový motor

4958-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
YARIS_F_OM_Europe_OM52G66CZ
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění při prohlídce pod kapotou vozidla
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod kapoty, neotevírejte kapotu, dokud pára ne-
přestane unikat. Motorový prostor může být velmi horký.
●Nepřibližujte ruce ani oděv (zvláště kravatu, šátek nebo šálu) k ventiláto-
rům a řemenům, když je motor v činnosti.
●Nepovolujte uzávěr chladiče nebo uzávěr nádržky chladicí kapaliny, když
jsou motor a chladič horké.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu motoru
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co motor dostatečně vychladl. Do-
plňování chladné kapaliny do horkého motoru příliš rychle může způsobit
poškození motoru.
■Abyste zabránili poškození systému chlazení
Dodržujte následující pokyny.
●Zabraňte kontaminaci chladicí kapaliny cizími látkami (např. pískem nebo
prachem, atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady chladicí kapaliny.