2016 TOYOTA VERSO ESP

121 1-5. Tankování
1
Před jízdou
VERSO_EE_OM64590CZ
Zavírání uzávěru palivové nádrže
Když nasazujete uzávěr palivové
nádrže, otáčejte jím, až uslyšíte
cvaknutí.
Uzávěr se mírně pootočí opač-
ným směrem, když ho uvolníte.
■Typy paliva
S. 637
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín (benzínový motor)
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo vy-
baveno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice
na bezolovnatý benzín.

123 1-5. Tankování
1
Před jízdou
VERSO_EE_OM64590CZ
VÝSTRAHA
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
■Když vyměňujete uzávěr palivové nádrže
Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit požár nebo jinou nehodu, která může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost systé-
mů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakovaného
povrchu vozidla.

141 1-6. Zabezpečovací systém
1
Před jízdou
VERSO_EE_OM64590CZ
■Když je odpojen akumulátor
Ujistěte se, že je zrušen systém alarmu.
Pokud je akumulátor odpojen před zrušením alarmu, může se systém při
opětovném připojení akumulátoru spustit.
■Alarmem ovládaný zámek dveří
V následujících případech se v závislosti na situaci mohou dveře automatic-
ky uzamknout, aby se zabránilo nesprávnému nástupu do vozidla:
●Když osoba zůstávající ve vozidle odemkne dveře a je aktivován alarm.
●Jakmile je aktivován alarm, osoba zůstávající ve vozidle odemkne dveře.
●Když dobíjíte nebo měníte akumulátor.
■Zrušení a automatické opětovné povolení senzoru vniknutí
●Alarm bude stále nastaven, i když je senzor vniknutí zrušen.
●Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování: Poté, co byl
senzor vniknutí zrušen, otočením spínače motoru do polohy "ON" nebo
odemknutím dveří bezdrátovým dálkovým ovládáním bude senzor vnik-
nutí opětovně povolen.
●Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování: Poté, co
byl senzor vniknutí zrušen, stisknutím spínače "ENGINE START STOP"
nebo odemknutím dveří pomocí systému bezklíčového nastupování
a startování nebo bezdrátovým dálkovým ovládáním bude senzor vnik-
nutí opětovně zapnut.
●Když je opětovně nastaven alarm, senzor vniknutí se nastaví také.
■Pokyny pro senzor vniknutí
Senzor může spustit alarm v následujících situacích.
●Ve vozidle jsou osoby nebo zvířata.

155 1-7. Bezpečnostní informace
1
Před jízdou
VERSO_EE_OM64590CZ
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
●SRS airbag spolujezdce vpředu se také nafukuje značnou silou a může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění, zvláště tehdy, pokud je spolujez-
dec vpředu příliš blízko airbagu. Sedadlo spolujezdce vpředu by mělo být
co nejdále od airbagu, jak je to možné, s opěradlem nastaveným tak, aby
spolujezdec vpředu seděl vzpřímeně.
●Nesprávně posazení a/nebo připoutaní kojenci a děti mohou být nafukují-
cím se airbagem zabiti nebo vážně zraněni. Kojenci nebo děti, kteří jsou
příliš malí na to, aby mohli použít bezpečnostní pás, by měli být připoutáni
pomocí dětského zádržného systému. Toyota důrazně doporučuje, aby
všichni kojenci nebo děti byli posazeni na zadním sedadle vozidla a řádně
připoutáni. Zadní sedadla jsou pro kojence i děti bezpečnější než sedadlo
spolujezdce vpředu. (S. 159)
●Neseďte na okraji sedadla nebo se ne-
naklánějte nad palubní desku.
●Nedovolte dítěti, aby stálo před jednot-
kou čelního SRS airbagu spolujezdce
vpředu nebo aby sedělo na kolenou
spolujezdce vpředu.
●Nejezděte s vozidlem, když mají řidič
nebo spolujezdec nějaké předměty od-
loženy na kolenou.
●Vozidla bez hlavových SRS airbagů:
Nenaklánějte se k předním dveřím.
●Vozidla s hlavovými SRS airbagy: Ne-
naklánějte se ke dveřím, k bočnímu ča-
lounění střechy nebo k předním,
středním a zadním sloupkům.

189 2-1. Jízdní postupy
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
VÝSTRAHA
■Když startujete vozidlo (vozidla s Multidrive)
Držte vždy nohu na brzdovém pedálu, když vozidlo stojí s běžícím motorem.
Tím zabráníte popojíždění vozidla.
■Během jízdy s vozidlem
●Nejezděte, pokud nejste dobře seznámeni s umístěním brzdového a ply-
nového pedálu, abyste nesešlápli nesprávný pedál.
• Neúmyslné sešlápnutí plynového pedálu místo brzdového pedálu bude
mít za následek náhlé zrychlení, což může vést k nehodě s následkem
smrti nebo vážných zranění.
•Při couvání můžete otočit tělem tak, že jenom s obtížemi dosáhnete na
pedály. Ujistěte se, že můžete pedály řádně ovládat.
•Ujistěte se, že sedíte ve správné jízdní poloze, i když vozidlem pouze
popojíždíte, abyste mohli řádně sešlápnout pedály brzdy a plynu.
• Sešlapujte brzdový pedál pravou nohou. Sešlápnutí brzdového pedálu
levou nohou může v naléhavém případě způsobit zpožděnou reakci,
což může vést k nehodě.
●Nejezděte nebo nezastavujte s vozidlem blízko hořlavých materiálů.
Výfukový systém a výfukové plyny mohou být velmi horké. Pokud je poblíž
nějaký hořlavý materiál, mohlo by dojít k požáru.
●U vozidel s Multidrive nenechávejte vozidlo popojíždět dozadu, když je řa-
dicí páka v poloze pro jízdu, nebo popojíždět dopředu, když je řadicí páka
v "R".
To mů
že způsobit zastavení motoru nebo dojde ke snížení výkonu brzd
ařízení, což může vést k nehodě nebo poškození vozidla.
●Pokud ucítíte uvnitř vozidla výfukové plyny, otevřete okna a zkontrolujte,
zda jsou zavřené zadní dveře.
Velké množství výfukových plynů ve vozidle může způsobit ospalost řidiče
a nehodu s následky smrti nebo vážné ohrožení zdraví. Nechte vozidlo
ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození nebo
zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento systém. Jinak to
může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-
lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek (S. 270).
Ztěchto důvodů systém nemusí vždy poskytnout stejnou úroveň výkon-
nosti.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v
činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Během jízdy může systém rozpoznat překážky vpředu, např. závory na
železničním přejezdu, jako kolizní objekty a spustí předkolizní brzdění.
V případě, že vozidlo uvízne na železničním přejezdu, odjeďte s vozidlem
pomocí následujících činností a podle situace dodržujte bezpečnost.
• Poté, co vozidlo zastaví, sešlápněte plynový pedál
• Když zpomalujete, silně sešlápněte plynový pedál (S. 271)
• Vypněte předkolizní systém (S. 269)
●Při činnosti funkce předkolizního brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože vozidlo po činnosti funkce předkolizního brzdění může popojíždě
t,
řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je to nutné.

280 2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590CZ
■Dočasné zrušení funkcí systému LDA
Pokud nastane kterákoliv z následujících situací, funkce systému LDA bu-
dou dočasně zrušeny. Funkce budou obnoveny poté, co se vrátí nezbytné
provozní podmínky.
●Je ovládána páčka směrových světel.
●Rychlost vozidla se vychyluje z provozního rozsahu funkcí systému LDA.
●Když nemohou být během jízdy rozpoznány čáry jízdního pruhu.
●Když zní varování před opuštěním jízdního pruhu.
Výstražná funkce varování před opuštěním jízdního pruhu nebude znovu
fungovat několik sekund poté, co byla aktivována, i když vozidlo znovu
opustí jízdní pruh.
■Varování před opuštěním jízdního pruhu
V závislosti na úrovni zvuku audiosystému nebo hluku ventilátoru klimatiza-
ce, když je používán audiosystém nebo systém klimatizace, může být obtíž-
né slyšet varovný zvuk.
■Po zaparkování vozidla na slunečném místě
Po rozjezdu vozidla nemusí být na chvíli dostupný LDA a zobrazí se výstraž-
né hlášení (S. 551). Když se teplota v kabině sníží a teplota v okolí přední-
ho senzoru (S. 278) bude použitelná pro jeho činnost, funkce začnou
fungovat.
■Pokud je značení jízdních pruhů pouze na jedné straně vozidla
Varování před opuštěním jízdního pruhu nebude fungovat pro stranu, na kte-
ré nemohlo být rozpoznáno označení jízdních pruhů.
■Podmínky, při kterých tato funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích nemusí být přední senzor schopen rozpoznat zna-
čení jízdních pruhů, což způsobí, že funkce varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu bude fungovat nesprávně. To však nesignalizuje poruchu.
●Když projíždíte určitou oblastí, např. stanicí pro výběr mýta, křižovatkou
nebo před kontrolním stanovištěm
●Když projíždíte ostrou zatáčkou
●Když je značení jízdních pruhů extrémně úzké nebo extrémně široké

281 2-4. Toyota Safety Sense
2
Během jízdy
VERSO_EE_OM64590CZ
●Když se vozidlo neobvykle naklání na jednu stranu z důvodu těžkého ná-
kladu nebo nesprávného nahuštění pneumatik
●Když je sledovací vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem vpředu
extrémně krátká
●Když je značení jízdních pruhů žluté (Pro systém může být toto značení
obtížněji rozpoznatelné ve srovnání s bílým značením.)
●Když je značení jízdních pruhů porušené, je použito vyvýšené označení
jízdních pruhů nebo obrubníky
●Když je značení jízdních pruhů na obrubnících atd.
●Když je značení jízdních pruhů zakryté nebo částečně zakryté pískem,
nečistotami atd.
●Když jsou na vozovce stíny běžící rovnoběžně se značením jízdních pru-
hů, nebo stíny překrývající značení jízdních pruhů
●Když jedete na zvláště světlém povrchu vozovky, jako je beton
●Když jedete na povrchu vozovky, který je světlý vlivem odraženého světla
●Když jedete v místech, kde se rychle mění úrovně světla, nap
ř. vjezd do
tunelu nebo výjezd z tunelu
●Když dopadá sluneční svit nebo svítí světlomety protijedoucích vozidel
přímo do objektivu kamery
●Když jedete po silnicích, které se rozvětvují nebo se spojují
●Když jedete po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, před-
chozích srážek, stojící vody, atd.
●Když je vozidlo vystaveno silným výkyvům nahoru a dolů, např., když je-
dete po extrémně nerovných vozovkách, nebo na okrajích dláždění
●Když je snížen jas světlometů v noci z důvodu nečistot na čočkách, nebo
když nejsou světlomety seřízeny
●Když jedete po klikatých silnicích nebo silnicích, které jsou nerovné
●Když jedete po kostrbatých nebo nezpevněných silnicích
●Když je čelní sklo špinavé, nebo na čelním skle ulpívají dešťové kapky,
kondenzát nebo led
●Když topení fouká na nohy, horní část čelního skla se může zamlžit a to
může mít negativní vliv na činnost
●Když čistíte vnitřek čelního skla, dotyk objektivu nebo nanesení čističe
skla na objektiv může mít negativní vliv na č
innost