2016 TOYOTA RAV4 Levier

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4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Levier de commande des clignotants
Virage à droite
Changement de voie vers la
droite (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de droite clignote-
ront 3 fois.
Changement de voie vers la
gauche (déplacez le levier à mi-
course, puis relâchez-le)
Les clignotants de gauche cligno-
teront 3 fois.
Virage à gauche
■Les clignotants peuvent être actionnés lorsque
XVéhicules non dotés du système Smart key
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules dotés du système Smart key
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Si le voyant clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière n’est pas brûlée.
■ Si les clignotants cessent de clignoter avant la fin du changement de
voie
Actionnez le levier de nouveau.
■ Pour interrompre les clignotants pendant un changement de voie
Actionnez le levier dans la direction opposée.
■ Personnalisation
Le réglage du nombre de clignotements lors d’un changement de voie peut
être modifié.
(Fonctions personnalisables : →P.755)
Directives de fonctionnement
1
2
3
4

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4-2. Procédures liées à la conduite
Frein de stationnement
Engage le frein de stationne-
ment
Tirez complètement le frein de sta-
tionnement tout en enfonçant la
pédale de frein.
Relâche le frein de stationne-
ment
Soulevez légèrement le levier, puis
abaissez-le complètement tout en
appuyant sur le bouton.
■Avertisseur sonore de frein de stationnement engagé
→ P.665
■ Utilisation pendant l’hiver
→ P.341
États-Unis Canada
1
2
NOTE
■Avant de conduire
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule alors que le frein de stationnement est engagé entraî-
nera une surchauffe des composants des freins, ce qui peut nuire au rende-
ment des freins et les user prématurément.

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
4
Conduite
Contacteur des phares
Si l’on tourne l’extrémité du levier, les phares s’allument comme suit :
XType A
Les phares peuvent être actionnés manuellement ou automati-
quement.
Directives de fonctionnement
Les feux de gabarit, les
feux de stationnement, les
feux arrière, l’éclairage de
la plaque d’immatricula-
tion et l’éclairage du
tableau de bord s’allu-
ment.
Les phares et toutes les
lumières énumérées ci-
dessus s’allument.
Les phares, les phares de
jour (→P.227) et toutes
les lumières énumérées
ci-dessus s’allument et
s’éteignent automatique-
ment.
(Lorsque le contacteur du
moteur est en position
“ON” [véhicules non dotés
du système Smart key] ou
en mode IGNITION ON
[véhicules dotés du sys-
tème Smart key])
Désactivé
Les phares de jour s’allu-
ment. ( →P.227)1
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3
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(États-Unis)
(Canada)

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2274-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
4
Conduite
Lorsque les phares sont allu-
més, poussez le levier vers
l’avant pour allumer les feux de
route.
Ramenez le levier vers vous à la
position centrale pour éteindre les
feux de route.
Pour faire un appel de phares,
tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le.
Vous pouvez faire un appel de phares lorsque les phares sont allumés ou
éteints.
■Système des phares de jour
XVéhicules dotés de phares à halogène
● Au démarrage du moteur, lorsque le frein de stationnement est relâché avec
le contacteur des phares désactivé ou en position / , les phares de
jour s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puissent
mieux voir votre véhicule lorsque v ous conduisez de jour. (Éclairage plus
faible que celui des phares.) Les phares de jour ne sont pas conçus pour
être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur.
● Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus
grande longévité et consomme moins d’électricité, ainsi il peut contribuer à
réduire la consommation de carburant.
XVéhicules dotés de phares à DEL
● Au démarrage du moteur, lorsque le frein de stationnement est relâché avec
le contacteur des phares désactivé ou en position / , les phares de
jour s’allument automatiquement afin que les autres conducteurs puissent
mieux voir votre véhicule lorsque v ous conduisez de jour. (Éclairage plus
lumineux que celui des feux de stationnement.) Les phares de jour ne sont
pas conçus pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur.
● Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus
grande longévité et consomme moins d’électricité, ainsi il peut contribuer à
réduire la consommation de carburant.
Allumage des feux de route
1
2

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
Fonction automatique des feux de route∗
Le contacteur des phares étant en
position , poussez le levier
vers l’avant.
Le voyant de la fonction automati-
que des feux de route s’allumera
pour indiquer que le système est
actif lorsque les feux de route
s’allumeront automatiquement.
∗ : Si le véhicule en est doté
La fonction automatique des feux de route utilise un capteur de
caméra interne pour évaluer l’intensité lumineuse des réverbè-
res, des phares des véhicules qui vous précèdent, etc.; au
besoin, elle allume ou éteint automatiquement les feux de route.
AVERTISSEMENT
■ Limites de la fonction automatique des feux de route
Ne vous fiez pas à la fonction automatique des feux de route. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin d’observer votre environnement et
d’allumer ou d’éteindre les feux de route manuellement au besoin.
■ Pour éviter un fonctionnement incorrect de la fonction automatique
des feux de route
Ne surchargez pas le véhicule.
Activation de la fonction automatique des feux de route

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2314-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Passage aux feux de croisement
Tirez le levier jusqu’à sa posi-
tion d’origine.
■Passage aux feux de route
Placez le contacteur des pha-
res en position .
Le voyant de la fonction auto-
matique des feux de route
s’éteindra et celui des feux de
route s’allumera.
■Conditions d’activation/de désactivation de la fonction automatique des
feux de route
●Lorsque toutes les conditions suivantes seront remplies, les feux de route
s’allumeront automatiquement :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 21 mph (34 km/h).
• La zone à l’avant du véhicule est sombre.
• Il n’y a aucun véhicule vous précédant dont les phares ou les feux arrière
sont allumés.
• Il y a quelques réverbères à l’avant, sur la route.
● Si l’une des conditions suivantes est remplie, les feux de route s’éteindront
automatiquement :
• La vitesse du véhicule descend en dessous d’environ 17 mph (27 km/h).
• La zone à l’avant du véhicule n’est pas sombre.
• Les phares ou les feux arrière des véhicules vous précédant sont allu-
més.
• Il y a de nombreux réverbères à l’avant, sur la route.
Allumer/éteindre les feux de route manuellement

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Réduction temporaire de la sensibilité du capteur
Vous pouvez réduire temporairement la sensibilité du capteur.
Désactivez le contacteur du moteur lorsque les conditions suivantes sont
remplies.
• Le contacteur des phares est en position .
• Le levier du contacteur des phares est en position de feux de route. Placez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
Dans les 5 secondes qui suivent l’étape , ramenez le levier du contac-
teur des phares à sa position d’origine, puis poussez-le en position de
feux de route. Répétez cette manœuvre rapidement à 9 reprises, puis
laissez le levier en position de feux de route.
Il est possible que la fonction automati que des feux de route (phares) s’active
même si le véhicule est arrêté.
■ Si un message d’avertissement concernant la fonction automatique des
feux de route s’affiche
Cela peut indiquer une défaillance à l’intérieur du système. Contactez votre
concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Vous pouvez désactiver la fonction automatique des feux de route.
(Fonctions personnalisables : →P.754)
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RAV4_OM_OM42A41D_(D)
4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
Essuie-glaces et lave-glace avant
Vous sélectionnez le fonctionnement des essuie-glaces en déplaçant
le levier comme suit.
XPour les États-UnisBalayage intermittent
Balayage lent
Balayage rapide
Fonctionnement tempo-
raire
Fonctionnement du levier des essuie-glaces
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