2016 TOYOTA RAV4 stop start

3574-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Wenn der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System bei ste-
hendem Fahrzeug gedrückt wird
●
Wurde der Motor durch das Stopp-St art-System ausgeschaltet, kann er
durch Drücken des Deaktivierungsschalters für das Stopp-Start-System
wieder gestartet werden. Ab dem nächsten Mal, wenn das Fahrzeug
angehalten wird (nachdem das Stopp-Start-System ausgeschaltet
wurde), wird der Motor nicht mehr ausgeschaltet.
● Bei deaktiviertem Stopp-Start-System wird das System durch Drücken
des Deaktivierungsschalters für das Stopp-Start-System wieder akti-
viert, der Motor wird aber nicht ausgeschaltet. Ab dem nächsten Mal,
wenn das Fahrzeug angehalten wird (nachdem das Stopp-Start-System
eingeschaltet wurde), wird der Motor ausgeschaltet.
Wenn das Fahrzeug an einem Hang angehalten und der Motor durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde, wird ein Zurückrollen verhindert,
indem die Bremskraft aufrechterhalten wird, bis der Motor wieder gestartet
und Antriebskraft erzeugt wird. Das Aufrechterhalten der Bremskraft wird
automatisch beendet, wenn Antriebskraft erzeugt wird.
● Diese Funktion arbeitet auf ebenen Flächen sowie an steilen Hängen.
● Es können Betriebsgeräusche der Bremsen zu hören sein, was jedoch
kein Zeichen für eine Störung ist.
● Das Bremspedalverhalten kann sich ändern und es können Vibrationen
auftreten, was jedoch kein Zeichen für eine Störung ist.
Berganfahrkontrolle (Fahrzeu ge mit Multidrive-Getriebe)

3584-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Betriebsbedingungen
●Das Stopp-Start-System ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
• Nur Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Das Bremspedal wird fest getreten.
• Nur Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in
Stellung “D” oder “M”.
• Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stel- lung “N”.
• Nur Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: ist ausgeschaltet.
• Der Motor ist ausreichend warmgelaufen.
• Die Motorhaube ist geschlossen. ( →S. 359)
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde angelegt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Gaspedal wird nicht getreten.
• Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Das Kupplungspedal wird nicht getreten.
• Die Außentemperatur beträgt mindestens -5 °C.
● In den folgenden Situationen wird der Motor eventuell nicht durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet. Dies ist keine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems.
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedrigen Außentemperaturen in Betrieb.
• Die Batterie ist nicht ausreichend aufgeladen oder wird einer regelmäßigen Aufla-
dung unterzogen.
• Der Bremskraftverstärker-Unterdruck ist niedrig.
• Nur Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Das Fahrzeug wird an einem steilen Hang angehalten.
• Das Lenkrad wird bewegt.
• Aufgrund der Verkehrsbedingungen oder anderer Umstände wird das Fahrzeug wiederholt angehalten, so dass die Zeit, in der der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet ist, zu lang ist.
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
• Die Motorkühlmitteltemperatur oder die Getriebeöltemperatur ist sehr niedrig oder hoch.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist sehr niedrig oder hoch.
• Für eine Weile nachdem die Batteriepole ab- und wieder angeklemmt wurden.
• Für eine Weile nachdem die Batterie ausgetauscht wurde.

3594-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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In den folgenden Situationen wird der Motor automatisch neu gestartet, sofern er
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Legen Sie eine gewisse Fahr-
strecke zurück, um die automatische Ausschaltung des Motors durch das Stopp-
Start-System wieder zu aktivieren.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
• Nur Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: wird eingeschaltet.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Nur Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in
einer anderen Stellung als “D” oder “M”.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Nur Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Das Gaspedal wird getreten.
• Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Das Kupplungspedal wird getreten, während
sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung als “N” befindet.
• Der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System wird gedrückt.
• Das Fahrzeug fängt an einem Hang an zu rollen.
● In den folgenden Situationen kann der Motor automatisch neu gestartet werden,
sofern er durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Legen Sie eine
gewisse Fahrstrecke zurück, um die automatische Ausschaltung des Motors durch
das Stopp-Start-System wieder zu aktivieren.)
• Das Bremspedal wird gepumpt oder kräftig getreten.
• Die Klimaanlage ist in Betrieb.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
■ Motorhaube
●Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Wenn die Motorhaube geöffnet wird, nachdem
der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde, und sich der Schalt-/
Wählhebel in Stellung “D” oder “M” befindet, bleibt der Motor ausgeschaltet und kann
nicht wieder durch die automatische Motorstartfunktion gestartet werden.
Verwenden Sie in diesem Fall das normale Motorstartverfahren zum Neustarten des
Motors. ( →S. 225, 228)
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn die Motorhaube geöffnet wird, nachdem der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde, bleibt der Motor ausge-
schaltet und kann nicht wieder durch die automatische Motorstartfunktion gestartet
werden.
Verwenden Sie in diesem Fall das normale Motorstartverfahren zum Neustarten des
Motors. ( →S. 225, 228)
● Auch wenn die Motorhaube geschlossen wird, nachdem der Motor bei geöffneter
Motorhaube gestartet wurde, funktioniert das Stopp-Start-System nicht. Schließen
Sie die Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge
ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit intelligentem
Zugangs- und Startsystem), warten Sie mindestens 30 Sekunden und starten Sie
den Motor dann erneut.

3604-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Verwendung des Stopp-Start-Systems
●Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde und der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in
eine andere Stellung als “N” geschaltet wird, ertönt ein Warnsummer und die Stopp-
Start-Kontrollleuchte blinkt. Dies zeigt an, dass der Motor nur durch das Stopp-Start-
System und nicht vollständig ausgeschaltet wurde. Selbst in dieser Situation wird der
Motor gestartet, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
● Verwenden Sie das Stopp-Start-System, wenn Sie das Fahrzeug vorübergehend an
einer roten Ampel, an einer Kreuzung usw. anhalten. Soll das Fahrzeug längere Zeit
angehalten werden, schalten Sie den Motor ganz aus.
● Wenn das System nicht betriebsbereit ist, der Betrieb beendet wurde oder eine
Funktionsstörung vorliegt, wird der Fahrer durch Kontrollleuchten und Warnsummer/
Warnmeldung darauf aufmerksam gemacht. ( →S. 608, 625)
● Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Wenn der Motorschalter
gedrückt wird, nachdem der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
wurde, bleibt der Motor ausgeschaltet und kann nicht wieder durch die automatische
Motorstartfunktion gestartet werden. Verwenden Sie in diesem Fall das normale
Motorstartverfahren zum Neustarten des Motors.
● Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System neu gestartet wird, kann die Bord-
netz-Steckdose eventuell vorübergehend nicht verwendet werden, was jedoch keine
Funktionsstörung darstellt.
● Das Anschließen und Entfernen elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte kann
das Stopp-Start-System beeinträchtigen. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet ist
XFahrzeuge mit manueller Klimaanlage
Starten Sie den Motor wieder, indem Sie das Kupplungspedal treten oder den Deakti-
vierungsschalter für das Stopp-Start-System drücken ( →S. 355), und stellen Sie dann
den Luftauslassregler auf . ( →S. 471)
XFahrzeuge mit automatischer Klimaanlage
Schalten Sie die Windschutzscheibenbeheizung ein. (Aufgrund der automatischen
Motorstartfunktion wird der Motor gestartet.) ( →S. 479)
Wenn die Windschutzscheibe häufig beschlägt, drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.

3614-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Verhalten der Klimaanlage bei durch das Stopp-Start-System ausgeschalte-
tem Motor
Solange der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet ist, ist auch die Klima-
anlage (Kühl-, Heiz- und Entfeuchtungsfunktion) ausgeschaltet und es wird nur Luft in
den Fahrgastraum geblasen oder das Gebläse wird ebenfalls ausgeschaltet. Damit
das Ausschalten der Klimaanlage verhindert wird, drücken Sie den Deaktivierungs-
schalter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■ Anzeige von Betriebszeit und Gesamtbetriebszeit des Stopp-Start-Systems
→S. 113
■ Ändern der Leerlauf-Stoppzeit bei eingeschalteter Klimaanlage
Die Leerlauf-Stoppzeit des Stopp-Start-Systems bei eingeschalteter Klimaanlage kann
auf eine der folgenden Weisen geändert werden. (Die Leerlauf-Stoppzeit des Stopp-
Start-Systems bei ausgeschalteter Klimaanlage kann nicht geändert werden.)
XÄndern der Einstellungen mit dem Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-Sys-
tem
Jedes Mal, wenn der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System mindestens 3
Sekunden lang gedrückt wird, schaltet das System zwischen “Verlängert” und “Stan-
dard” um. (Der Systemstatus kann auf dem Bildschirm für Informationen zum Stopp-
Start-System des Multi-Informationsdisplays überprüft werden.)
XÄndern der Einstellungen mit den Instrumentenschaltern
Einstellungen über den Bildschirm (Informationen zum Stopp-Start-Sys-
tem):
Wenn der Bildschirm (Informationen zum Stopp-Start-System) angezeigt
wird, drücken Sie auf den Instrumentenschaltern ( →S. 111).
Einstellungen über den Bildschirm (Einstellungsanzeige):
Wenn der Bildschirm (Einstellungsanzeige) angezeigt wird, schalten Sie
die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um auszuwählen, und
drücken Sie dann auf den Instrumentenschaltern ( →S. 111).
Schalten Sie die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um “Standard” oder
“Verlängert” auszuwählen, und drücken Sie dann auf den Instrumentenschal-
tern.
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3624-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Schutzfunktion des Stopp-Start-Systems
XFahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter in Stellung “LOCK”, warten Sie mindestens 3 Sekunden und schalten
Sie ihn dann in Stellung “ACC” oder “ON”, um das Audiosystem wieder einzuschal-
ten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
in Stellung “LOCK” und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zweimal, um den
normalen Audiosystembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “ON” und dann in Stellung “LOCK”.
XFahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und schalten Sie ihn dann in
den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON, um das Audiosystem wieder einzu-
schalten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
aus und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zweimal, um den normalen Audio-
systembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in den Modus IGNITION ON und anschließend
aus.
■ Betätigung des Lenkrads (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Wird der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet, kann die Lenkung
schwergängiger werden als während der Fahrt.
■ Austauschen der Batterie
→S. 682

3634-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Statusanzeige des Stopp-Start-Systems
Der Betriebsstatus des Stopp-Start-Systems kann auf dem Bildschirm (Infor-
mationen zum Stopp-Start-System) des Multi-Informationsdisplays angezeigt werden.
(→ S . 111 )
Die Anzeigen “Nach dem Rücksetzen” und “Gespart nach Rücks.” können zurückge-
setzt werden.
Zum Rücksetzen der Anzeige drücken Sie auf den Instrumentenschaltern, schal-
ten Sie die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um “Rücksetzung” auszuwäh-
len, und halten Sie dann gedrückt.
Wenn Sie den Rücksetzvorgang abbrechen möchten, drücken Sie auf den Instru-
mentenschaltern.
“Stop & Start” Zeigt die aktuelle Leerlauf-Stoppzeit (die Zeit, die der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
war) an. Außerdem kann mit den Instrumentenschal-
tern die Motorstoppzeit bei eingeschalteter Klimaan-
lage eingestellt werden. (
→S. 361)
“Nach dem Start” Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen
Fahrtbeginn und Fahrtende durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet war.
“Nach dem Rücksetzen” Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen dem
letzten und dem erneuten Rücksetzen des Systems
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet war.
“Gespart nach Start” Zeigt die geschätzte Kraftstoffmenge an, die zwi-
schen Fahrtbeginn und Fahrtende insgesamt einge-
spart wurde, indem der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde.
“Gespart nach Rücks.” Zeigt die geschätzte Kraftstoffmenge an, die zwi-
schen dem letzten und dem erneuten Rücksetzen
des Systems insgesamt einspart wurde, indem der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
wurde.

3644-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann und wenn
der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde, werden folgende Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
●
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Stärker bremsen.”
Das Bremspedal wurde nicht kräftig genug getreten.
→ Das System arbeitet, wenn das Bremspedal nach
dem Anhalten des Fahrzeugs durchgetreten wird.
“AC hat Priorität”
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedrigen Außen-
temperaturen in Betrieb.
→ Das System arbeitet normal, wenn der Unterschied
zwischen der eingestellten und der aktuellen
Innenraum-Temperatur gering ist.
• Die Taste für die Windschutzscheibenbeheizung ist gedrückt. ( →S. 471, 479)