2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID stop start

16Bildeinnholdsfortegnelse
OM47A89NO
nDashbord
AV/PÅ-bryter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 307
Starte hybridsystemet / skifte moduser . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 307
Nødstopp av hybridsystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 601
Hvis hybridsystemet ikke starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 644
Varselmeldinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 618
Girspak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 313
Skifte gir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 313
Forholdsregler ved tauing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 602
P-stillingsbryter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 314
Målere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 180
Lese målerne / justere styrken på instrumentlyset . . . . . S. 180, 182
Varsellamper/indikatorlamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 189
Hvis noen av varsellampene tennes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 6091
2
3
4
OM47A89NO.book Page 16 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

71
1
1-3. Tyverisikringssystem
OM47A89NO
Sikkerhet
Alarm
Alarmen avgir lys og lyd for å varsle om innbrudd.
Alarmen utløses i situasjonene angitt nedenfor når den er aktivert:
lEn låst dør eller bakluke låses opp på annen måte enn ved å bruke
inngangsfunksjonen eller den trådløse fjernkontrollen. (Dørene
låses automatisk igjen.)
l Panseret åpnes.
l Innbruddssensoren (utstyrsavhengig) registrerer at noe beveger
seg inne i bilen. (En inntrenger kommer inn i bilen.)
Lukk dørene og panseret, og lås
alle dørene med inngangsfunksjo-
nen eller fjernkontrollen. Systemet
aktiveres automatisk etter 30
sekunder.
Indikatorlampen går fra konstant
lys til blinkende lys når systemet
aktiveres.
Gjør ett av følgende tiltak for å deaktivere eller stoppe alarmen.
l Lås opp dørene med inngangsfunksjonen eller den trådløse fjern-
kontrollen.
l Start hybridsystemet. (Alarmen dea ktiveres eller stoppes etter noen
sekunder.)
: Utstyrsavhengig
Alarmen
Aktivere alarmsystemet
Deaktivere eller stoppe alarmen
OM47A89NO.book Page 71 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

842-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
nHvis driftsmodus for plug-in hybridsystemet ikke kan endres
I følgende situasjoner kan driftsmodus for plug-in hybridsystemet ikke endres
selv om man trykker på EV/HV-modusvelgeren eller EV City-modusbryteren.
(I dette tilfellet vises en advarsel på multiinformasjonsdisplayet når bryteren
trykkes.)
l Når det ikke er nok strøm til EV-kjøring (i EV/EV City-modus)
l Når hybridbatteriet er nesten fullt ladet (lademodus for hybridbatteriet)
n Når EV City-modus kanselleres
Når EV City-modus kanselleres, enten automatisk eller ved å trykke på EV
City-modusbryteren, mens gasspedalen er trykket inn, kan dreiekraften og
bilens hastighet øke, selv om gasspedalen holdes i samme posisjon. Når EV
City-modus avbrytes, høres en varsellyd og EV City-modusindikatoren blin-
ker og slukkes.
n Ved bytte fra EV-modus til en annen modus med bryteren
Når strømbryteren slås av, blir bytte av driftsmodus avbrutt og systemet går
tilbake til EV-modus neste gang bilen startes.
n Lademodus for hybridbatteri
lFølgende kan forekomme for å beskytte systemet osv.
• Kan ikke bytte til lademodus for hybridbatteriet eller kan ikke avbryte
modusen
• Bensinmotoren starter ikke, eller stopper selv om man bytter til lademo-
dus for hybridbatteriet
l Hvis belastningen på systemet er høy, for eksempel når klimaanlegget bru-
ker mye energi eller når temperaturen i motorkjølevæsken er høy, kan det ta
lengre tid enn vanlig å lade opp med lademodus for hybridbatteriet, eller
lading av hybridbatteriet kan ikke utføres.
OM47A89NO.book Page 84 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

862-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
I HV-modus
Bilen kan brukes på samme måte som en standard hybridbil.
I HV-modus utføres kontrollene primært som følger i henhold til kjø-
reforholdene.
l
Bensinmotoren stopper
* når bilen stanses.
l Under oppstart er det den elektr iske motoren som driver bilen.
l Under normal kjøring kontrolleres bensinmotoren og den elek-
triske motoren effektivt, og bilen kjøres med optimal drivstoffef-
fektivitet. Når det er nødvendig, fungerer også den elektriske
motoren som en elektrisk generator for å lade hybridbatteriet.
l Når gasspedalen trykkes hardt inn, brukes drivkraft fra både ben-
sinmotoren og den elektriske motoren til å akselerere.
*: Bensinmotoren stopper ikke automatisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv. ( S. 88)
n
Når du bremser (regenerativ bremsing)
Den elektriske motoren lader hybridbatteriet.
EV-kjørerekkevidden kan utvides ved å aktivt bruke denne regene-
rative bremsingen til å lagre el ektrisitet i hybridbatteriet.
Dessuten kan det regenerative brem sesystemet brukes effektivt
fordi drivstofforbruket også reduseres i HV-modus.
OM47A89NO.book Page 86 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

882-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
Etterfylle drivstoff
Plug-in hybridbiler kan kjøres med strøm fra en ekstern strømkilde. Siden
bensinmotoren brukes avhengig av situasjonen også i EV-modus, og bensin-
motoren er ment som en kraftkilde ved kjøring i HV-modus, er det nødvendig
å fylle drivstoff på bilen. Kontroller drivstoffmengde og fyll umiddelbart når
drivstoffnivået er lavt. ( S. 335)
n Bensinmotordrift i EV-modus
Selv om det er tilstrekkelig strøm på hybridbatteriet og EV-kjørerekkevidden
(S. 200, 216, 223, 240) vises på multiinformasjonsdisplayet osv., kan EV-
kjøring (kjøring med bare den elektriske motoren) bli avbrutt og både bensin-
motoren og den elektriske motoren brukes, avhengig av situasjonen (EV-kjø-
ring aktiveres automatisk når EV-kjøring er mulig igjen).
EV-kjøring kan bli avbrutt automatisk under følgende omstendigheter:
l Når bilens hastighet er over ca. 135 km/t.
l Når det er midlertidig behov for motorkraft, for eksempel når gasspedalen
trykkes hardt inn eller ved plutselig akselerasjon.
l Når temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Når temperaturen i hybridsystemet er lav.
l Når varmeapparatet slås på hvis utetemperaturen er under ca. –10  C.
l Når bryteren for luftstrøm til frontrute trykkes. ( S. 483)
l Når systemet fastslår at bensinmotoren må startes.
Bensinmotoren kan også brukes i andre situasjoner enn de nevnt ovenfor,
avhengig av forholdene.
n Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper automatisk. Det kan hende at bensinmoto-
ren ikke stopper automatisk i følgende tilfeller
*:
l Under oppvarming av bensinmotoren
l Under lading av hybridbatteriet
l Når temperaturen i hybridbatteriet er svært høy eller lav
l Når bryteren for luftstrøm til frontrute trykkes. ( S. 483)
*: Avhengig av omstendighetene kan det hende at bensinmotoren heller ikke
stopper automatisk i andre situasjoner enn de som er nevnt over.
OM47A89NO.book Page 88 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

892-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
Hvis bilen ikke er brukt på lenge
l12-voltsbatteriet kan bli utladet. I så fall, må du lade 12-voltsbatteriet.
(S. 547)
For å unngå at ladenivået i hybridbatteriet blir ekstremt lavt, må hybridbat-
teriet lades fra en ekstern strømkilde eller hybridsystemet startes minst én
gang hver 2. eller 3. måned, og tenningsbryteren slås av når be\
nsinmoto-
ren har stoppet automatisk. (Hvis bensinmotoren ikke starter innen ca. 10
sekunder etter at ”READY”-indikatoren ble tent, kan tenningsbryteren slås
av uten å gjøre noe annet.)
l Hvis bilen står med ladekabelen tilkoblet, øker strømforbruket til 12 voltsbat-
teriet på grunn av at det utføres kontroller, for eksempel systemkontroll.
Fjern ladekabelen fra bilen så snart det ikke er behov for den.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sikkerhetsmessige årsaker må parke-
ringsbremsen settes på og giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke en feil.
l Det kan høres motorlyder fra motorrommet.
l Lyder kan høres fra hybridbatteriet når hybridsystemet starter eller stopper.
l Relédriftslyder, slik som klikk eller myke skramlelyder, høres fra hybridbatte-
riet bak baksetene når hybridsystemet startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra hybridsystemet når bakluken åpnes.
l Det kan høres lyder fra girkassen når bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller når bilen går på tomgang.
l Det kan høres motorlyder når du akselererer kraftig.
l Det kan høres lyder i forbindelse med regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen slippes.
l Du kan føle vibrasjoner når bensinmotoren startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra luftinntaket ved bruk av kjøleviften. ( S. 92)
n Vedlikehold, reparasjon, resirkulering og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans i forbindelse med vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
deponering. Deponer ikke bilen selv.
OM47A89NO.book Page 89 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

922-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Det er ventiler for luftinntak på
begge sider av seteryggen bak for
å kjøle ned hybridbatteriet. Hvis
ventilene blir blokkert, kan hybrid-
batteriet overopphetes, noe som
fører til at hybrid batteriets ytelse
reduseres.
Nødstoppfunksjonen blokkerer for høyspenning og stopper drivstoff-
pumpen for å redusere faren for strøm- og drivstofflekkasje når kolli-
sjonsføleren registrerer et samm enstøt. Hvis nødstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, eller en annen behørig kvalifis ert og utstyrt faginstans for å starte
hybridsystemet igjen.
En melding vises automatisk når en feil oppstår i hybridsystemet eller
en feilaktig operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet, så les
meldingen og følg instruksjonene.
Luftventiler for hybridbatteri
Nødstopp av systemet
Hybridvarselmelding
OM47A89NO.book Page 92 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1332-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
”Kjøling av hybridbatteri” (utstyrsavhengig)
lHvis temperaturen i hybridbatteriet er ov er et visst nivå og tenningen er slått
av, vises et kontrollskjermbilde på multiinformasjonsdisplayet som indikerer
om bilen er utstyrt med ”Kjøling av hybridbatteri”. Systemet kan betjenes ca.
5 minutter etter at du har valgt ”Ja” i dette skjermbildet.
l Når ladingen starter, brukes ”Kjøling av hybridbatteri” bare hvis temperatu-
ren i hybridbatteriet er høy.
l Ladeindikatoren tennes mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i standby eller i
drift.
l ”Kjøling av hybridbatteri” er aktivert i maksimalt 30 minutter. Hvis ”Kjøretid”
er angitt ( S. 153) og det ikke er tilstrekkelig tid til ladingen er fullført, kan
driftstiden for ”Kjøling av hybridbatteri” bli kortere.
l Hvis det gjenværende ladenivået i hybridbatteriet er lavt, kan det være at
”Kjøling av hybridbatteri” ikke brukes selv om hybridbatteriet er varmt.
l Hvis følgende gjøres mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i drift, stopper kjølin-
gen av hybridbatteriet.
• En dør åpnes
• Panseret åpnes
• Strømbryteren settes i en annen stilling enn av
• Alarmen aktiveres (utstyrsavhengig) ( S. 71)
• Giret settes i en annen stilling enn P.
• Det fjernstyrte klimaanlegget betjenes ( S. 490)
• ”Charge Now” (Lad nå) implementeres ( S. 161)
• Mengden strøm som er igjen i hybridbatteriet er under et visst nivå.
l Når tenningen slås av, vises et kontrollskjermbilde på multiinformasjonsdis-
playet som indikerer om ”Kjøling av hybridbatteri” er implementert. Dette
kontrollskjermbildet kan slås på og av i målerinnstillingene på multiinforma-
sjonsdisplayet ( S. 235). Hvis kontrollskjermbildet slås av, fungerer ikke
”Kjøling av hybridbatteri” lenger.
l ”Kjøling av hybridbatteri” bruker strø m fra hybridbatteriet og den eksterne
strømkilden.
• Når ”Kjøling av hybridbatteri” er i drift, stiger og synker det gjenværende ladenivået i hybridbatteriet innenfor et bestemt område, og stiger ikke
som ved vanlig lading.
• Bruk av ”Kjøling av hybridbatteri” registreres som lading av ladeutstyret. Det påløper kostnader på ladeutstyr som beregner kostnad etter ladetid.
OM47A89NO.book Page 133 Friday, January 13, 2017 12:31 PM