2016 TOYOTA PRIUS ESP

2924-4. Tankování
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
●Zavřete všechny dveře a okna a vypněte spínač POWER.
●Ověřte typ paliva.
■Ty p y pa l i v a
S. 670
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo vyba-
veno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice na
bezolovnatý benzín.
■Obrazovka nastavení ceny benzínu
Po doplnění více než 5 litrů paliva a zapnutí spínače POWER do režimu ZA-
PNUTO se na multiinformačním displeji automaticky zobrazí obrazovka na-
stavení ceny benzínu. (S. 141)
Pro otevření uzávěru palivové nádrže proveďte následující kroky:
Před tankováním vozidla

2944-4. Tankování
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Pro otevření dvířek palivové ná-
drže stiskněte otvírač.
Pomalu otáčejte uzávěrem pali-
vové nádrže, abyste ho otevřeli,
a zavěste uzávěr na zadní stra-
nu dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakované-
ho povrchu vozidla.
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2

297
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
S. 306
◆LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním ří-
zení)
S. 320
◆Automatická dálková světla
S. 281
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 331
◆Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
S. 336
◆Adaptivní tempomat
S. 351
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 314
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 316
●
Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Protože funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté, co bylo vozi-
dlo zastaveno na přibližně
2 sekundy, řidič by měl sešlápnout brzdový pe-
dál, pokud je to nutné.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

3174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)• Když jedete v nepříznivém počasí, např. při prudkém dešti, mlze, sněžení
nebo písečné bouři
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sněhem, prachem atd. od vozidla před
vámi
• Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když jedete místem, kde se rychle mění jas okolí, např. vjezd nebo vý-
jezd tunelu
• Když velmi jasné světlo, např. slunce nebo světlomety protijedoucích vo-
zidel, svítí přímo do kamerového senzoru
• Když je okolní oblast tmavá, např. při svítání nebo při soumraku, nebo
v noci nebo v tunelu
• Poté, co byl nastartován hybridní systém, vozidlo po určitou dobu nejelo
• Když odbočujete vlevo/vpravo a několik sekund po odbočení vlevo/vpravo
• Když jedete zatáčkou a několik sekund po projetí zatáčky
• Pokud je vaše vozidlo ve smyku
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje kamerový senzor
• Vozidlo se kymácí
• Vozidlo jezdí extrémně vysokými rychlostmi
• Když jedete do kopce
• Pokud je radarový senzor nebo kamerový senzor vychýlen
●V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzd-
né síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo
mokré
• Pokud není vozidlo ř
ádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrchu • Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

3234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. LDA není systém, který automa-
ticky řídí vozidlo nebo snižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bez-
pečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volant,
aby upravil směr jízdy vozidla. Dělejte také adekvátní přestávky, když jste
unaveni, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smr-
telných nebo vážných zranění.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění
pneumatik nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, zna
čky nebo
vzorku běhounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně
zaměněny za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, pra-
chu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách as-
faltu, značení bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu
zdůvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napada-
ného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo
dálnicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Vozidlo táhne přívěs nebo jiné vozidlo.

3284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)■Podmínky, při kterých tyto funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích nemusí kamerový senzor detekovat bílé (žluté) čáry
a různé funkce nemusí fungovat normálně.
●Na vozovce jsou stíny, které běží rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté)
čáry.
●Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlutých) čar, například před mýtnou bránou
nebo kontrolním stanovištěm, atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů
nebo obrubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku,
atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné než
čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
●Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
●Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tu-
nel
ů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
●Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvojuje, spojuje atd.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté sil-
nici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
●Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozov-
ky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
●Skla světlometů jsou zašpiněná a propouštějí méně světla v noci, nebo je
vychýlena osa paprsků.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.

331
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS_OM_OM47A31CZ_(EE)
RSA (Asistent dopravních značek)
RSA rozpoznává určité dopravní
značky použitím kamerového sen-
zoru a poskytuje řidiči informace
pomocí multiinformačního displeje.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidlo jede rychleji než je nejvyšší do-
volená rychlost, provádí zakázané akce atd. podle rozpoznaných do-
pravních značek, upozorní na to řidiče použitím výstražného
zobrazení a výstražného bzučáku
*.
*: Toto nastavení je potřeba přizpůsobit.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
Kamerový senzor
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který pomáhá ři-
diči poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní výhled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním
předpisům.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k neočekávané nehodě.